1975年イタリアグランプリ

1975年イタリアグランプリ
レース詳細
日付	1975年9月7日
位置	アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ (モンツァ)
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.780 km (3.59 マイル)
距離	52周、300.56 km（186.68 マイル）
天気	乾燥して晴れ
ポールポジション
ドライバ	ニキ・ラウダ	フェラーリ
時間	1:32.24 [1]
最速ラップ
ドライバ	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ
時間	1:33.1 [2] 47周目
表彰台
初め	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ
2番	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン-フォード
三番目	ニキ・ラウダ	フェラーリ
ラップリーダー

1975年イタリアグランプリは、 1975年9月7日にモンツァで開催されたF1 モーターレースでした。これは、1975年世界ドライバー選手権と1975年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、14レース中13番目のレースでした。これは45回目のイタリアグランプリであり、モンツァで開催された41回目のレースでした。レースは5キロメートルのサーキットを52周、レース距離300キロメートルで行われました。

レースは、スクーデリア・フェラーリにとって輝かしい一日となったが、スイス人ドライバーのクレイ・レガッツォーニがフェラーリ312Tで優勝した。これはレガッツォーニにとって3度目の優勝、フェラーリにとっては今シーズン5度目の優勝だった。レガッツォーニは、元世界チャンピオンのブラジル人ドライバー、エマーソン・フィッティパルディのマクラーレンM23に16秒差をつけて優勝した。フィッティパルディの後ろには、オーストリア人ドライバーのニキ・ラウダの2台目のフェラーリが続いた。

※赤色の順位は予選を通過できなかったエントリーを示します。

イタリアのサポーターは、フェラーリが11年ぶりに地元でチャンピオンシップを獲得することを期待して集まった。オーストリアからはニキ・ラウダを応援するために国境を越えて来た人も多かったが、フェラーリが最前列の2列目を埋めた時には大喜びだった。トニー・ブリーズは3列目のスポットを獲得し、 ボスのグラハム・ヒルを喜ばせた。

ラウダがチャンピオンになるには、6位より上位でフィニッシュするだけでよかった。数学的にチャンピオンシップの資格を持つ唯一の他のドライバーであるアルゼンチンのカルロス・ロイテマンは、ラウダが両レースでポイントを獲得できないため、このレースとアメリカグランプリの両方で優勝する必要があった。

日曜日の朝はどしゃ降りとなり、レースの行方が一時危ぶまれたが、スタートの約1時間前には雨は止んだ。クレイ・レガッツォーニがラウダとジョディ・シェクターを抑えてトップに立った。

ヴィットリオ・ブランビラのクラッチは最初のラップで焼き切れ、ボブ・エバンスはエンジンプラグの故障で停止した。シケインでは大混乱の事故が発生し、シェクターは脱出路を取らざるを得なかったが、その周囲ではヨッヘン・マスが縁石にぶつかり、車のサスペンションが損傷した。ロニー・ピーターソンは別の車と衝突し、スロットルが開かなくなった。マリオ・アンドレッティとロルフ・シュトメレンは事故による損傷でリタイアし、ブリーズはシケインでスピンした。ハラルド・エルトルはハンス・ヨアヒム・シュトゥックの車の上に飛び上がり、アップライトを損傷した。

6周を走った後、カルロス・パーチェがスロットルリンクの破損でリタイアし、すぐにハンス＝ヨアヒム・シュトゥックとレラ・ロンバルディもこれに続いた。フェラーリは1-2位を走り、クレイ・レガッツォーニがニキ・ラウダを圧倒してリードしていた。14周目にエマーソン・フィッティパルディがカルロス・ロイテマンを抜いて3位となり、ロイテマンのチャンピオンシップへの関与は事実上終わり、彼はレースを4位で終えた。フェラーリがはるかに先行していたにもかかわらず、フィッティパルディは追撃を諦めず、10秒以上の差を縮め、残り6周でラウダを抜くことに成功した。

一方、パトリック・デパイユはジェームス・ハントを追い抜いて5位に浮上したが、エスケープロードでスピンオフした。ハント、トム・プライス、ロイテマンは激しいバトルを繰り広げ、27周目にハントがスピンオフしたためプライスがその座を奪ったが、さらに10周走った後にハントにその座を譲った。ハラルド・エルトルは1周遅れだったが、非常に良い走りを見せたためプライスは追い抜くことができなかった。

レガッツォーニが優勝、フィッタパルディが2位、ラウダが3位となり、ラウダにとっては初のワールドチャンピオンを獲得するのに十分だった。ラウダの16.5ポイントのリードは、チャンピオンシップ最終戦のアメリカグランプリでフィッタパルディが埋めるのは難しすぎた。レガッツォーニとラウダが合わせて13ポイントを獲得し、フェラーリは1964年以来となるインターナショナルF1マニュファクチャラーズカップも獲得した。フェラーリは1961年以来初めて、地元の観客の前でチャンピオンシップを獲得した。

• これはイタリア人ドライバー、レンツォ・ゾルジにとってのF1世界選手権デビュー戦だった。
• このレースはスイス人ドライバーにとって5回目のグランプリ優勝、オーストリア人ドライバーにとって25回目の表彰台獲得となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。チャンピオンシップには、最初の 7 レースのベスト 6 結果と最後の 7 レースのベスト 6 結果のみがカウントされます。括弧のない数字はチャンピオンシップ ポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントです。