第131作戦群

第131作戦群
B-2「スピリット・オブ・オハイオ」が訓練任務から帰還、2012年6月27日[a]
アクティブ	1943–1945; 1946–1952; 1952–1958; 1962–1974; 1993–現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	ミズーリ州
支店	空軍州兵
役割	戦略爆撃機
の一部	ミズーリ州空軍州兵
駐屯地/本部	ミズーリ州ホワイトマン空軍基地
モットー	Parati ad Agenum (ラテン語で「行動の準備ができている」という意味)
エンゲージメント	第二次世界大戦 ノーザンウォッチ作戦 オデッセイ・ドーン作戦[1]
装飾品	優秀部隊表彰[2] 空軍優秀部隊賞
戦闘栄誉	ヨーロッパ戦域
記章
第131作戦群の紋章[b]

第131爆撃航空団第131作戦群の任務は、地理的指揮官と米国戦略軍司令官に遠征用のB-2グローバル打撃戦闘支援能力を提供することである。これは、第509爆撃航空団の航空機を操縦する航空兵の訓練と装備によって行われる。同グループはまた、ミズーリ州の人々を守り、奉仕するために市民航空兵の部隊を組織し、訓練し、準備する。^[3]

• 第110爆撃飛行隊
• 第110作戦支援飛行隊

このグループは1943年6月1日にグレンデール空港で第364戦闘機グループとして活動を開始し、第383、第384、第385戦闘飛行隊が配属された。グループは1943年を通してカリフォルニアでロッキードP-38ライトニングの訓練を行い、各飛行隊は異なる基地から飛行した。グループは12月にカリフォルニア州サンタマリア陸軍飛行場に集結し、1944年1月にヨーロッパ戦域に向けて出発した。 ^{[2] [4] [5] [6]}

1944年2月にイギリスのホニントン空軍基地に到着し、そこで第8戦闘機軍団の一部となった。^[2] 1944年3月3日、同飛行隊はライトニングで最初の任務を遂行した。 ^[7] しかし、その月、同飛行隊のP-38はエンジントラブルに見舞われ、16機が任務から帰還できなかった。その中には、第20戦闘機群とともにオリエンテーション任務に就いていた飛行隊長のフレデリック・C・グランボ大佐も含まれていた。^[8] 飛行隊はフランス、ベルギー、オランダ、ドイツで急降下爆撃、機銃掃射、哨戒任務を遂行したが、当初は主にボーイングB-17フライングフォートレスやコンソリデーテッドB-24リベレーター 重爆撃機の護衛として活動した。^[2]

1944年6月6日のノルマンディー上陸作戦の際には、イギリス海峡を哨戒した。爆撃機護衛任務を継続する一方で、侵攻後は機関車、操車場、橋、はしけなどの標的を機銃掃射し、爆撃してフランスの地上部隊を支援した。7月にはライトニングからノースアメリカンP-51 ムスタングへの転換を開始し、7月下旬に切り替えを完了した。^{[2] [7]} 第364飛行隊は、撃破した敵機の数とほぼ同じ数のライトニングを失っており、損失の大部分は敵の攻撃ではなく、事故やエンジン故障によるものであった。^[9]

1944年の夏から戦争の終わりまで、この部隊はムスタングで多くの長距離任務を遂行し、ベルリン、レーゲンスブルク、メルゼブルク、シュトゥットガルト、ブリュッセルなどの石油精製所、産業、その他の戦略目標を攻撃する重爆撃機を護衛した。 1944年12月27日のフランクフルト襲撃では、この部隊は護衛していたマーティンB-26マローダー編隊を攻撃していたドイツ空軍の 迎撃機の大群を蹴散らした。この功績により、この部隊は殊勲部隊表彰を受賞した。^{[2] [10]}

護衛任務に加え、グループは航空救難任務や哨戒も行った。戦線がフランスからドイツへと移動する間も地上部隊の支援を続けた。 1944年9月のマーケット・ガーデン作戦（ライン川の橋頭保確保作戦）、 1944年12月と1945年1月のバルジの戦い、1945年3月のドイツのライン川越え攻撃作戦であるランバージャック作戦に参加した。 ^[2] このグループは戦争中に263機の敵機を撃墜したとされている。12月27日、アーネスト・E・バンキー・ジュニア大尉は5機のドイツ機を撃墜し「一日でエース」となった。^{[11] [e]}

1945年4月25日、この飛行隊は最後の戦闘任務を遂行した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後も、多くの隊員が他の部隊に異動となったが、飛行隊はホニントンに留まった。9月には、残りの航空機が補給所に移された。残りの隊員は11月4日に出発したRMS クイーン・エリザベス号で米国に向けて出航した。同船は1945年11月9日にニュージャージー州キャンプ・キルマー港に到着し、翌日解散した。^{[6] [7]}

第364飛行隊

戦時中の第364戦闘機グループは、1946年5月24日に第131戦闘機グループとして州兵に割り当てられた。このグループはミズーリ州セントルイス近郊のランバート飛行場で編成され、1946年7月15日に連邦政府の承認を拡大された。ミズーリ州州兵の第57戦闘航空団に割り当てられた第131グループは、セントルイスの第110戦闘飛行隊とセントジョセフのローズクランズ記念空港の第180爆撃飛行隊を管理した。1950年11月1日、大陸航空軍が戦闘部隊を航空団基地組織の下に再編成した際に第71戦闘航空団は非活性化され、その人員と装備は新しい第131混成航空団に割り当てられた。第131航空団はそれ以来グループの親組織となっている。

1951年3月1日、朝鮮戦争のため第131戦闘爆撃隊は連邦軍に編入され、現役任務に就いた。第131戦闘爆撃隊は第110戦闘飛行隊、第170戦闘爆撃飛行隊（イリノイ空軍基地）および第192戦闘爆撃飛行隊（ネバダ空軍基地）で構成されていたため、当初はテキサス州バーグストロム空軍基地に転属した。

11月にグループは戦術航空軍団（TAC）に転属し、カリフォルニア州ジョージ空軍基地に移動しました。ジョージでは、部隊は海外派遣のための訓練を行いました。1952年12月1日、連邦での勤務期間が終了し、グループは現役を解かれ、ミズーリ州空軍州兵に復帰しました。一方、ジョージの人員と装備は第479戦闘爆撃機グループに移管されました。

ランバート フィールドに戻った第 131 飛行隊は軽爆撃隊となり、動員のための TAC 下に入った。朝鮮戦争から戻ってきたダグラス B-26 インベーダーを受け取り、主に夜間爆撃任務の訓練を行った。1957 年に B-26 が退役すると、第 131 飛行隊は「ジェット時代」に突入した。1957 年春にロッキード F-80 シューティング スターを受領し、最初のジェット機を受け取った。その後、1957 年 6 月に防空任務を与えられた。この飛行隊は 1958 年 11 月に解隊された。

1961年のベルリン危機のために動員された後、第131航空団はセントルイスに戻り、 1962年後半に第131戦術戦闘機群として再活性化され、ノースアメリカンF-100Cスーパーセイバーを装備した。ベトナム戦争中には活動しなかったが、同群のパイロットの多くは1968年から1971年の間に南ベトナムのF-100飛行隊に派遣された。同群は1974年に再び非活性化され、その際、親航空団と同じ基地にあった州軍の戦術群が廃止され、その飛行隊は航空団に直接配属された。

空軍は再び目標航空団モデルのもと再編され、1993年にグループは第131作戦グループとして再び活動を開始した。メンバーは1993年の大洪水と戦うために召集された。冷戦後の時代には、部隊は1996年、1997年、1998年にトルコのインジルリク空軍基地に派遣され、ノーザンウォッチ作戦を支援した。

2006年3月16日、空軍は、このグループの一部がホワイトマン空軍基地の現役第509爆撃航空団の準部隊となると発表した。その結果、このグループはF-15Cイーグル戦闘機の飛行と整備からノースロップ・グラマンB-2スピリット爆撃機への移行を行った。第131爆撃航空団によるF-15Cイーグルの最後の飛行は2009年6月に行われた。第509爆撃航空団と第131爆撃航空団は、いわゆる「クラシック準航空団」構造に従って力を合わせた。その結果、現役および空軍州兵のパイロットと整備士が、あたかも1つの部隊であるかのようにB-2の任務を遂行し、航空機の整備を行っている。^{[16] [17]}

第 131 爆撃航空団の空軍グローバル打撃軍への転属は、2008 年 10 月 4 日に第 131 爆撃航空団がホワイトマンでテープカット式典を開催したときに行われました。式典では、ホワイトマンでの伝統的な衛兵の最初の公式訓練と、第 131 爆撃航空団の最初の本部であるビル 3006 のグランドオープンを祝いました。2009 年 6 月 16 日、最後の F-15 がランバート フィールドを出発しました。2013 年 8 月、第 131 爆撃航空団は完全に任務遂行可能と判断され、ホワイトマン空軍基地への転属が完全に完了しました。

• 1943年5月25日に第364戦闘機グループとして編成された。

1943年6月1日に発動

1945年11月10日に非活性化

• 1946年5月24日に第131戦闘機群に再編成され、空軍州兵に配属された。

1946年7月15日に連邦政府により承認

1950年11月1日に第131混成飛行隊に再編

1951年2月1日に第131戦闘機グループに改称

1951年3月1日に現役に召集

1951年4月9日に第131戦闘爆撃機グループに再編成

1952年12月1日に無力化され、ミズーリ州の管理下に戻された^[18]

1952年12月1日に第131爆撃隊軽爆撃隊に再編

1955年に第131爆撃隊に再編、戦術隊となった。

1957年6月15日に第131戦闘迎撃グループに再編成

1958年11月1日に失効

• 第131戦術戦闘機群の再編

1962年8月1日発効

1974年9月30日失効

第131作戦群の再編

1993年1月1日発効

• IV戦闘機司令部、1943年6月1日～1944年1月11日
• 第67戦闘航空団、1944年2月10日（第1爆撃師団（後の第1航空師団）に所属）、1943年9月15日～1945年11月3日
• 陸軍奉仕部隊、1945年11月9日～10日
• 第66戦闘航空団、1946年7月15日
• 第71戦闘航空団、1947年1月1日
• 第131混成航空団（後の第131戦闘航空団、第131戦闘爆撃航空団）、1951年11月1日～1952年12月1日
• 第131爆撃航空団（後の第131戦闘迎撃航空団）、1952年12月1日～1958年11月1日
• 第131戦術戦闘航空団、1962年10月1日～1974年9月30日
• 第131戦闘航空団（後の第131爆撃航空団）、1993年1月1日～現在

• 第 110 戦闘飛行隊 (後に第 110 戦闘爆撃飛行隊、第 110 戦術戦闘飛行隊、第 110 戦闘飛行隊、第 110 爆撃飛行隊)、1946 年 9 月 23 日 - 1952 年 11 月 1 日、1952 年 11 月 1 日 - 1958 年 11 月 1 日、1962 年 10 月 1 日 - 1974 年 9 月 30 日、1993 年 1 月 1 日 - 現在
• 第122爆撃飛行隊、1953年1月1日～1957年6月15日

ニューオーリンズ レイクフロント空港

• 第169戦術戦闘飛行隊、1962年8月1日～1962年10月15日

グレーター・ピオリア空港

• 第170戦闘爆撃飛行隊（後の第170戦術戦闘飛行隊）、1951年2月1日～1952年12月1日、1962年8月1日～1962年10月15日
• 第180爆撃飛行隊、1950年11月1日～1951年2月1日、1953年1月1日～1958年4月10日

ローズクランズ記念空港

• 第192戦闘爆撃飛行隊、1951年2月1日～1952年9月1日
• 第383戦闘飛行隊: 1943年6月1日 – 1945年11月10日^[4]
• 第384戦闘飛行隊: 1943年6月1日 – 1945年11月10日^[5]
• 第385戦闘飛行隊: 1943年6月1日 – 1945年11月10日^[6]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ニュートン、ウェズリー P. ジュニア、セニング、カルビン F. (1963)。「第二次世界大戦における敵機破壊に対する米空軍の功績、米空軍歴史研究第85号」(PDF)。航空大学、米空軍歴史部門、研究研究所。 2022年7月27日閲覧。