第385戦闘飛行隊

第385戦闘飛行隊
飛行隊P-51 マスタング[a]
アクティブ	1943–1945
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	ファイター
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀ユニット表彰
記章
第385戦闘飛行隊のエンブレム[b] [1]
胴体コード[2]	5E

第385戦闘飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。この飛行隊は1943年2月に活動を開始しました。アメリカ国内で訓練した後、ヨーロッパ戦域に展開しました。1945年まで戦闘任務に従事し、 1944年12月27日のフランクフルト・アム・マイン襲撃中に爆撃機編隊を防衛した功績により殊勲部隊表彰を受けました。ヨーロッパ戦勝記念日の後、飛行隊はアメリカに戻り、出港地であるニュージャージー州 キャンプ・キルマーにて活動を停止しました。

第385戦闘飛行隊は、 1943年6月1日にカリフォルニア州グレンデール空港で第364戦闘機群の最初の3飛行隊の1つとして編成されました。この飛行隊は1943年を通してカリフォルニア州のさまざまな基地でロッキードP-38ライトニングの訓練を行い、1944年1月にヨーロッパ戦域に向けて出発しました。 ^{[1] [3]}

1944年2月にイギリスのホニントン空軍基地に到着し、そこで第8戦闘機軍団の一部となった。^[1] 飛行隊は1944年3月3日にライトニングで最初の任務を遂行した。 ^[4] しかし、その月、エンジントラブルがグループのP-38を悩ませ、そのうち16機がその月中に任務から帰還できなかった。その中には、第20戦闘機グループでオリエンテーション任務に就いていたグループ指揮官のフレデリック・C・グランボ大佐も含まれていた。^[5] 飛行隊はフランス、ベルギー、オランダ、ドイツで急降下爆撃、機銃掃射、哨戒任務を遂行したが、当初は主にボーイングB-17フライングフォートレスとコンソリデーテッドB-24リベレーター 重爆撃機の護衛として活動した。^[3]

1944年6月6日のノルマンディー上陸作戦の間、同飛行隊はイギリス海峡を哨戒した。爆撃機護衛任務を継続する一方で、侵攻後は機関車、操車場、橋、はしけ、その他の標的を機銃掃射および爆撃してフランス地上部隊を支援した。7月にはライトニングからノースアメリカンP-51 マスタングへの転換を開始し、7月下旬に完了した。^{[3] [4]} 第364飛行隊は、撃破した敵機の数とほぼ同じ数のライトニングを失っており、損失の大部分は敵の攻撃ではなく事故やエンジン故障によるものであった。^[6]

1944年の夏から戦争の終わりまで、この飛行隊はムスタングで多くの長距離任務を遂行し、ベルリン、レーゲンスブルク、メルゼブルク、シュトゥットガルト、ブリュッセルなどの石油精製所、産業、その他の戦略目標を攻撃した重爆撃機を護衛した。1944年12月27日のフランクフルト襲撃では、この飛行隊は護衛していたマーティンB-26マローダー編隊を攻撃していたドイツ空軍の 迎撃機の大群を蹴散らした。この功績により、この飛行隊は殊勲部隊賞を授与された。^{[3] [7]}

護衛任務に加えて、飛行隊は航空海上救助任務や哨戒も行った。戦線がフランスからドイツへと移動する間も地上部隊の支援を続けた。 1944年9月のライン川の橋頭保確保作戦であるマーケット・ガーデン作戦、 1944年12月と1945年1月のバルジの戦い、1945年3月のドイツのライン川越えの攻撃作戦であるランバージャック作戦に参加した。 ^[3] 飛行隊は戦争中に88.5機の敵機を撃墜したとされている。^{[8] [c]}

1945年4月25日、この飛行隊は最後の戦闘任務を遂行した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後も、多くの隊員が他の部隊に異動となったが、飛行隊はホニントンに留まった。9月、残りの航空機は補給所に移された。残りの隊員は11月4日に出発したRMS クイーン・エリザベス号で米国に向けて出航した。同船は1945年11月9日にニュージャージー州キャンプ・キルマー港に到着し、翌日解散した。^{[1] [4]}

• 1943年5月25日に第385戦闘飛行隊を編成

1943年6月1日に発動

1944年7月28日、第385戦闘飛行隊に再編

1945年11月10日に非活性化^[1]

• 第364戦闘機群、1943年6月1日 – 1945年11月10日^[1]

• カリフォルニア州グレンデール空港、1943年6月1日
• カリフォルニア州ヴァンナイス空港、1943年8月12日
• サンタマリア陸軍飛行場、カリフォルニア州、1943年10月6日～1944年1月14日
• RAFホニントン（Sta 375）^[9]イギリス、1944年2月10日-1945年11月4日
• ニュージャージー州キャンプキルマー、1945年11月9日～10日^[1]

• ロッキード P-38 ライトニング、1943-1944
• ノースアメリカン P-51D マスタング、1944年-1945年^[1]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2021年3月1日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ニュートン、ウェズリー P. ジュニア、セニング、カルビン F. (1963)。「第二次世界大戦における敵機破壊に対する米空軍の功績、米空軍歴史研究第85号」(PDF)。航空大学、米空軍歴史部門、研究研究所。 2022年7月27日閲覧。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 2 巻 (VIII) 戦闘機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 0-7643-2535-3。