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ウェスト ハムステッド テムズリンク | |
|---|---|
 2011年11月にオープンした新しい駅舎 | |
  ウェスト ハムステッド テムズリンク グレーターロンドンのウェストハムステッドテムズリンクの位置 | |
| 位置 | ウェスト ハムステッド |
| 地方自治体 | ロンドン市カムデン区 |
| 管理者 | テムズリンク |
| 駅コード | ウィキペディア |
| DfT カテゴリ | え |
| プラットフォーム数 | 4 |
| アクセス可能 | はい |
| 運賃ゾーン | 2 |
| オーエスアイ | ウェスト ハムステッド .svg/500px-Underground_(no_text).svg.png){kind=small} ウェスト ハムステッド .svg/500px-Overground_roundel_(no_text).svg.png){kind=small} [1] |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2019–20 |  398万7千人[2] |
| – インターチェンジ | 99万8千人[2] |
| 2020–21 |  109万1千人[2] |
| – インターチェンジ | 32万5千人[2] |
| 2021–22 | 223万3千人[2] |
| – インターチェンジ | 65万9千人[2] |
| 2022–23 | 286万2千人[2] |
| – インターチェンジ | 105万7千人[2] |
| 2023–24 | 294万7千人[2] |
| – インターチェンジ | 98万6千人[2] |
| 鉄道会社 | |
| 元の会社 | ミッドランド鉄道 |
| 事前グループ化 | ミッドランド鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1871年3月1日 | キルバーンとハムステッドのウエストエンドとしてオープン |
| 1903年7月1日 | ウエストエンドに改名 |
| 1904年4月1日 | ウェストエンドとブロンズベリーに改名 |
| 1905年9月1日 | ウェスト・ハムステッドに改名 |
| 1950年9月25日 | ウェスト・ハムステッド・ミッドランドに改名 |
| 1988年5月16日 | ウェスト・ハムステッド・テムズリンクに改名 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 北緯51°32′54″ 西経0°11′35″ / 北緯51.5484° 西経0.1930° / 51.5484; -0.1930 |
 ロンドン交通ポータル | |
ウェスト ハムステッド テムズリンクは、ミッドランド本線にあるナショナル レールの駅で、ケンティッシュ タウンとクリックルウッド間のテムズリンク路線の一部としてテムズリンク列車が運行しています。この駅はトラベルカード ゾーン 2にあります。
歴史
この駅はミッドランド鉄道がセント・パンクラスまで延長した際に建設されたもので、ウェストエンドの村落周辺の新しく開発された地域にサービスを提供するためであった。1871年3月1日に開業し、当初はキルバーンとハムステッドにちなんでウェストエンドと名付けられた。[3]
1878年からの短い期間、この駅はスーパーアウターサークルの一部となり、ミッドランド鉄道の列車がセントパンクラスからアクトンセントラル、ターナムグリーンを経由してアールズコートまで走っていた。[4]
この路線は何度か改名されており、1903年7月1日にウェストエンド、 1904年4月1日にウェストエンド・アンド・ブロンズベリー、 1905年9月1日にウェストハムステッド、1950年9月25日にウェストハムステッド・ミッドランド、そして最後に1988年5月16日にウェストハムステッド・テムズリンクとなった。 [3]この路線は長年にわたり、ハムステッド・ヒースで日帰り旅行をする人々やハムステッド自体の鉄分を含む温泉を訪れる人々に人気があった。 [5]
Oyster Pay as you go は 2007 年後半に導入されました。
2009年3月から、サウスイースタン鉄道とテムズリンク鉄道は、ピーク時間帯にセブノークスからルートンまで列車の運行を開始しましたが、[6]オフピーク時間帯にはこれらの列車はケンティッシュタウンで折り返します。
接続
ロンドンバスの139、328、C11路線がこの駅に停車する。[ 7]
サービス
ウェスト・ハムステッド・テムズリンクのすべてのサービスは、クラス 700 EMU を使用してテムズリンクによって運営されています。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[8]
- ベッドフォード行き 2 tph (セントオールバンズ市までノンストップ)
- ルートン行き2本/時（クリックルウッドとヘンドンを除く全駅）
- セントオールバンズシティ行き4本/時（全駅）
- ガトウィック空港経由でブライトンまで2便
- ダートフォード経由でレインハムまで2tph
- サットン行き 4 tph (このうち 2 本はミッチャム ジャンクション経由、2 本はウィンブルドン経由)
ピーク時には、この駅にはキャットフォード経由でルートンとオーピントン間の追加列車が運行されます。
この駅では、日曜から金曜の夜に ベッドフォードとスリーブリッジズ間の夜行列車も運行しています。
参照
参考文献
- ^ 「駅外インターチェンジ」（Microsoft Excel） .ロンドン交通局. 2016年1月2日. 2016年8月28日閲覧。
- ^ abcdefghij 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ ab Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stationsヨーヴィル: Patrick Stephens Ltd. p. 245. ISBN 1-85260-508-1.R508。
- ^ 「Circle Line」。Clive's UndergrounD Line Guides 。 2009年12月30日閲覧。
- ^ ラドフォード、B.、(1983)ミッドランド線の思い出：ロンドン（セントパンクラス）とダービー間のミッドランド鉄道本線の絵画史ロンドン：ブルームズベリーブックス
- ^ Train Times – Thameslink Route (PDF) . First Capital Connect. 2009年3月～5月. p. 52. 2009年4月19日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2009年3月16日閲覧。
- ^ 「ウェストハムステッド発のバス」（PDF）ロンドン交通局。2023年12月18日閲覧。
- ^ 表52、179、195、201ナショナルレール時刻表、2023年12月
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウェスト・ハムステッド・テムズリンク鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのウェストハムステッドテムズリンク駅の列車の時刻と駅情報