ウェルグレイドグループ

ウェルグレイドグループ

設立	1986
本部	ヒーノー
サービスエリア	ダービーシャー レスターシャー ノッティンガムシャー スタッフォードシャー サウスヨークシャー
サービスタイプ	バス、長距離バス、路面電車
艦隊	バス約500台、 路面電車37台
オペレーター	ダービーコミュニティトランスポート ハイピークバス50% キンチバス リトルズトラベル ミッドランドジェネラル ノッティンガムエクスプレストランジット ノッツ＆ダービー TMトラベル トレントバートン

ウェルグレイド・グループ^[1]（WG）は、イングランド中部でバスと路面電車の運行を行っている交通グループです。

ウェルグレイドは、ブライアン・キングとイアン・モーガンがナショナル・バス・カンパニーからトレント・バスを買収した1986年に設立されました。1989年にバートン・トランスポートの事業が買収されました。^{[2] [3]}

1998年、ウェルグレイドはラフバラーのキンチバス事業を買収しました。2010年1月にはシェフィールドのTMトラベルを買収しました。2012年1月、ウェルグレイドはフェリックス・バス・サービスのバス事業を引き継ぎました。

2011 年 12 月、トラムリンク ノッティンガムは、運営コンソーシアムの 12.5% の株主として、ノッティンガム エクスプレス トランジットトラム ネットワークの運営を引き継ぎました。2012 年 4 月、センターバス バウワーズ コーチの運行と、ウェルグレイドのトレントバートンのダブ ホールズ車庫から運営されているサービスが統合され、ハイ ピーク バスが設立されました。

2022年9月、現マネージングディレクターのジェフ・カウンセルが2023年2月に退任し、ウェルグレイドグループの現コマーシャルディレクターであるトム・モーガンが後任となることが発表された。^[4]

トレントバートンは、北はベイクウェルから南はコールビルまで、またアシュボーン、バートン・アポン・トレント、チェスターフィールド、ダービー、イルケストン、マンスフィールド、ノッティンガムまで運行している。トレント・バスとバートン・トランスポートが合併してできた会社である。 ^[2]

キンチバスはラフバラーに拠点を置くバス運行会社です。元々はギルバート・キンチとジャネット・キンチによって設立された独立会社でした。

キンチバスは、バロー・アポン・ソアとラフバラーを結ぶキンチバス2路線、レスターからラフバラーとイースト・ミッドランズ空港を経由してダービーに至るスカイリンク路線など、ラフバラー周辺でいくつかのローカルサービスを運営しています。

キンチバスは、バス全車に「ラフバラー最高」というスローガンを掲げています。2013年 1 月 24 日、ノッティンガムを拠点とするプレミア トラベルが倒産した後、キンチバスはラフバラーとノッティンガム間のサービス 9 を復活させました。これは、2007 年以来使用されている現在の塗装とロゴを刷新した最初の路線でした。

Notts + Derbyは、ノッティンガムシャーとダービーシャーで、少数のローカルバスサービス、スクールバス、契約バス、個人ハイヤーバスを運行しています。同社は、その大部分が以前はトレントバートンとノッティンガム市交通局で運行されていた車両群を運行しています。同社は近年、Ex Lothian バスを大量に使用しています。

TMトラベルはシェフィールドのハーフウェイ に拠点を置くバス事業者で、サウス・ヨークシャーとダービーシャーでバスサービスを運営している。1995年に家族経営でバス1台を所有する会社として設立された。後にスクールバスサービスとナショナル・エクスプレスのサービスが導入された。^[5] 同社は1999年にダービーシャー州議会から契約を獲得し、定期バスサービスの運営に移行した。 1年後にはボルソーバーのローカル路線が開始された。2004年にTMトラベルは、以前はトンプソン・トラベルが運営していたシェフィールドとチェスターフィールド間の路線を引き継いだ。その後数年間でサウス・ヨークシャー旅客運輸局との契約を数多く獲得し、車両群が100台以上に増加したため、チェスターフィールドからハーフウェイに移転した。^[6] 2008年3月の時点で、TMトラベルはダービーシャーで最大の独立系コーチおよびバス事業者で、120人の従業員を雇用し、すべての業務（車両の保守を含む）を社内で処理していた。^[7] 2024年1月現在、TMのバスの保有台数は44台。同社は2010年1月にWGに買収された。^[6]

2011年3月、ウェルグレイドが12.5%の株式を保有するトラムリンク・ノッティンガム・コンソーシアムは、ノッティンガム市議会からノッティンガム・エクスプレス・トランジット2の契約を獲得した。^{[8] [9]} 2011年12月、トラムリンク・ノッティンガムは路面電車ネットワークの運営を引き継いだ。

2012年4月、センターバスとトレントバートンは50/50の合弁事業を開始した。これにより、センターバスが所有するバウワーズ・コーチとトレントバートンのバクストン地域のサービスが統合され、後者のダブホールズ車庫を拠点とするハイピーク・バスが設立された。^{[10] [11]}

ウェルグレイドは清掃サービスプロバイダーのクリンラインも所有している。^{[3] [12]}

2024年11月、ウェルグレイドグループはイルケストンに拠点を置くリトルズトラベルの事業を買収しました。リトルズトラベルは、ウェルグレイドグループの他の企業とは別個の事業体として引き続き運営されます。

トレントバートンの事業を通じて、ウェルグレード・グループは1993年にファースト・レスター社の株式の6%を取得し、ファースト・バスUKが同事業の過半数株主となっている。^{[13] [14]} 2024年中にファースト・グループはウェルグレード・グループのレスター・シティバス社株式を購入し、長年の株式保有を終了した。

ミッドランド ジェネラル オムニバス カンパニーは、1920 年にバルフォア ビーティーグループの会社として設立され、ラングレー ミルに車庫がありました。1972 年に同社の事業はトレントの事業と合併し、ミッドランド ジェネラルの車両名は使用されなくなりました。

この名前は、プレミア トラベルのサービスと競合するバーゲン バスの BB2 (コットグレイブ行き)と BB4 (ロング イートン行き) の路線がノッティンガムで開始されたときに復活しました。プレミア トラベルがサービス撤退を決定した後、これらの路線も撤退しました。

2012年1月にフェリックスから買収したブラックキャットとイルケストンフライヤーのサービスは、ミッドランドジェネラルによって運営される予定でした。 ^[15]実際には、ノッツ+ダービーのバスが両方のサービスを運営しており、ミッドランドジェネラルの名前は時刻表から消えています。

2012年1月、ウェルグレイドはフェリックス・バス・サービスから資産の一部を買収した。^[16]フェリックスはすでにブラックキャットとイルケストン・フライヤーの2つの路線をトレントバートンと共有していた。時刻表にはミッドランド・ジェネラルの名前が掲載されているが、^{[17]以前のフェリックスの運行は}ノッツ・アンド・ダービーによって行われていた。

• トラムリンク ノッティンガム ウェブサイトのウェルグレイド ページ