ウォーリアー級装甲艦

1860年代の戦士
クラスの概要
名前	ウォーリアー級装甲艦
オペレーター	イギリス海軍
先行	なし
後継者	防衛クラス
構築済み	1859–1862
使用中	1861–1979
委託中	1861–1902
完了	2
廃棄	1
保存	1
一般的な特徴（Warriorの構築時）
タイプ	装甲フリゲート艦
変位	9,137ロングトン(9,284  t )
長さ	420 フィート (128.0 メートル)
ビーム	58 フィート 4 インチ (17.8 メートル)
下書き	26フィート10インチ（8.2メートル）
設置電力	5,267  ihp (3,928  kW )
推進	1 シャフト、1トランク蒸気エンジン
帆の計画	船舶リグ
スピード	14ノット（時速26km、時速16マイル）
範囲	11ノット（20 km/h; 13 mph）で2,100  nmi（3,900 km; 2,400 mi）
補体	707
武装	滑腔砲前装式 68ポンド砲26門 10 ×ライフル銃後装式 110ポンド砲 ライフル銃後装式40ポンド砲4門
鎧	ベルト: 4.5インチ (114 mm) 隔壁: 4.5インチ (114 mm)

ウォーリアー級装甲艦は、1859年から1862年にかけてイギリス海軍向けに建造された2隻の軍艦のクラスで、史上初の鉄製の船体を持つ外洋用装甲艦であった。この艦は、1858年にフランスの装甲 艦グロワールとその3隻の姉妹艦が進水したことで引き起こされた侵略の恐怖に対応して、装甲フリゲート艦として設計された。当初はライフル銃の後装式と前装式の滑腔砲を装備していたが、アームストロングの後装式砲は信頼性が低いことが判明し、最終的に退役した。

両艦は、1860年代後半に新型のライフル銃を装備して再武装されるまで、海峡艦隊で最初の任務に就いた。ウォーリアーは改修後に海峡艦隊に復帰し、ブラック プリンスは第1級予備役となり、艦隊の年次演習に参加した。1870年代半ばに再度改修が行われた後、両艦は役割を交換した。両艦は19世紀最後の20年間のほとんどを予備役で過ごした。ウォーリアーは1902年に廃船となったが、生き残り、1979年に修復されて博物館船となった。ブラック プリンスは1896年に練習船となり、1910年に廃船となり、1923年にスクラップとして売却された。

ウォーリアー級艦は革命的と評されてきたが、実際には進化的であった。なぜなら、錬鉄製の装甲以外のすべては、長年外洋艦で使用されていたものであったからである。^[1]造船技師で歴史家のデイビッド・K・ブラウンは、「[ウォーリアー] を真に斬新なものにしたのは、これらの個々の特徴が融合され、世界最大かつ最強の軍艦となった点である」とコメントしている。^[1]これらは、イギリスで侵略の恐怖を引き起こしたグロワールへの対応として設計されたが、 ^[2]木造戦列艦の代替を意図したフランスの艦とは非常に異なる運用コンセプトを持っていた。これらは、海軍の主任建造者 アイザック・ワッツによって、主に大型フリゲート艦マージーの優れたラインを基に、40門の装甲フリゲート艦として設計された。ウォリアーとその姉妹艦ブラックプリンスは、海軍本部が木造の2層および3層戦列艦からの集中砲火に耐えられるかどうか確信が持てなかったため、戦列に立つことを想定されていなかった。むしろ、逃げる敵に戦闘を強いるのに十分な速力を持ち、戦闘距離をコントロールして自らの利益になるように設計された。^[3]

ウォーリアー級の艦艇は垂線間の長さが380フィート2インチ（115.9メートル） 、全長が420フィート（128.0メートル）であった。^[4]これはイギリス海軍で最長の木造船であるマージーよりも44フィート（13.4メートル）長いものであった。 ^[5]艦艇の全幅は58フィート4インチ（17.8メートル）、喫水は26フィート10インチ（8.2メートル）であった。^[4]艦艇の排水量は9,137英トン（9,284 トン）であった。船体は防水横隔壁によって92の区画に分割され、機関室とボイラー室の下には二重底が設けられていた。^[6]

2つのビルジキールが取り付けられ（イギリス海軍が初めて使用した）、これにより船の横揺れが大幅に減少した。船は長さのために操縦中に非常に鈍いことが判明し、1868年にウォーリアーがロイヤルオークと衝突したときにそれが証明された。^[7]ウォーリアー級の船は、伝統的な美しい形状を与えるために船首に40ロングトン（41トン）の鉄製ニーが取り付けられたため、特に船首がスリムになった。これにより、船が他の船に衝突することも防止された。完成後、トリムを減らすためにバウスプリットが短縮されたが、目立った効果はなかった。^[8]

ウォーリアー級艦には、ジョン・ペン・アンド・サンズ社製の2気筒トランク蒸気エンジンが1基搭載されており、長さ24フィート6インチ (7.5 m) のプロペラ1基を駆動していた。^[9] 10基の長方形ボイラー^[10]が、作動圧力20  psi (138  kPa ; 1  kgf/cm ² ) でエンジンに蒸気を供給していた。エンジンは合計5,267図示馬力(3,928  kW ) ^[11]を出力し、それまでに建造された軍艦としては最も強力なものであった。^[12] 1861年10月の海上試験では、ウォーリアーの最高速度は約14.3ノット(26.5 km/h; 16.5 mph) だったのに対し、ブラックプリンスはそれより約半ノット遅かった。船は800英トン（810トン）の石炭を積んでおり、11ノット（時速20キロメートル、13マイル）で2,100海里（3,900キロメートル、2,400マイル）を航行するのに十分な量であった。 ^[13]

装甲艦は船艤装で、帆面積は48,400平方フィート（4,497平方メートル）であった^。下部のマストは木製であったが、その他のマストは鉄製であった。帆走中のウォリアーの速度は13ノット（24 km/h、15 mph）であったが、ブラックプリンスは11ノット（20 km/h、13 mph）にとどまった。帆走と蒸気の両方で、ウォリアーは17.5ノット（32.4 km/h、20.1 mph）を記録したことがある。両方の煙突は半引き込み式で、帆走中の風圧を減らすことができた。帆走中の抗力を減らすため、船のプロペラは船尾に巻き上げることができた。これはこれまでに作られた中で最大の巻き上げ式プロペラであり、巻き上げには約600人の人員が必要であった。^[13]

ウォーリアー級艦の武装は、主甲板の両舷に19門ずつ、上甲板の前後に1門ずつ、計40門の滑腔式前装式 68ポンド砲の搭載が計画されていた。しかし建造中に、礼砲として10門のライフル銃後装式110ポンド砲、26門の68ポンド砲、4門のライフル銃後装式40ポンド砲に変更された。40ポンド砲は70ポンド砲に置き換えられる予定だったが、テストに合格せず、配備されることはなかった。^[14]両方の後装式砲はアームストロングの新設計であり、大きな期待が寄せられた。110ポンド砲のうち4門は船体中央の主甲板に設置され、残りの2門は追撃砲となった。 68ポンド砲はすべて主甲板に搭載されていた。しかし、1861年9月に装甲目標に対して行われた射撃試験では、110ポンド砲は装甲貫通力において68ポンド滑腔砲に劣ることが判明し、1863年から1864年にかけての下関の戦いや鹿児島砲撃で砲尾爆発が何度も発生したため、110ポンド砲を艦に完全に装備する計画は頓挫した。^[15]

68ポンド砲の7.9インチ (201 mm)実弾の重量は約68ポンド (30.8 kg) で、砲自体の重量は10,640ポンド (4,826.2 kg) でした。砲口初速は1,579フィート/秒 (481 m/秒)、仰角12°での射程は3,200ヤード (2,900 m) でした。110ポンドアームストロング後装式砲の7インチ (178 mm) 砲弾の重量は107～110ポンド (48.5～49.9 kg) でした。砲口初速は1,150フィート/秒 (350 m/秒)、仰角11.25°での最大射程は4,000ヤード (3,700 m) でした。 40ポンド後装砲の砲弾は直径4.75インチ（121 mm）、重量40ポンド（18.1 kg）であった。砲の最大射程は、砲口初速1,150フィート/秒（350 m/秒）で3,800ヤード（3,500 m） ^{[16]であった。 [17]} 110ポンド砲の重量は9,520ポンド（4,318.2 kg）、40ポンド砲の重量は3,584ポンド（1,625.7 kg）であった。1863年から1864年にかけて、40ポンド砲は同じ弾道のより重いバージョンに置き換えられた。すべての砲は実弾と炸裂弾の両方を発射できた。^[18]

両艦は1867年から1868年にかけての改装中に再武装され、7インチと8インチ (203 mm) のライフル銃を混合して搭載された。ウォーリアーは7インチ砲28門と8インチ砲4門を受領し、ブラックプリンスは7インチ砲を4門減らした。両艦は礼砲として使用するために20ポンド後装砲4門を受領した。^{[12] 15}口径 8インチ砲の砲弾の重量は175ポンド (79.4 kg)、砲自体の重量は9英トン (9.1 t) であった。砲口初速は1,410フィート/秒 (430 m/秒) で、砲口で公称9.6インチ (244 mm) の錬鉄装甲を貫通する能力があったとされている。 16口径7インチ砲は重量6.5トン（6.6t）で、112ポンド（50.8kg）の砲弾を発射した。この砲は7.7インチ（196mm）の装甲を貫通する名目上の能力があったとされている。^[19]

ウォーリアー級艦は、厚さ4.5インチ (114 mm) の錬鉄製装甲帯を備え、艦体中央部を213フィート(64.9 m) 覆っていた。装甲は水線上16フィート (4.9 m)、水線下6フィート (1.8 m) まで伸びていた。4.5インチの横隔壁が主甲板の砲を保護していた。装甲は16インチ (410 mm) のチーク材で補強されていた。艦の両端は完全に無防備なままになっており、操舵装置が非常に脆弱であった。^[12]

ウォーリアー級艦の砲門は幅46インチ（1.2メートル）で造られ、68ポンド砲が52度旋回できるようにした。建造中に、砲門の土台にあるピボットボルトに固定する鉄棒からなる誘導棒が開発された。砲架が改造された後、砲門はこれまでよりもずっと砲門の近くで旋回できるようになり、同じ射線を保ちながら砲門の幅を24インチ（0.6メートル）に狭めることができるようになった。^[20]砲門は、7インチ（178ミリメートル）の錬鉄で新しい幅に狭められた。^[6]もう1つの遅延は、装甲板を溝付き継ぎ手で固定し、徹甲弾に対する耐性を高めるための変更であった。これらの変更により、ウォーリアーの完成は契約完了日から1年遅れた。^[5]

ウォリアーは1862年7月に海峡艦隊に加わり、 1864年から1867年まで通常艦となり、その間に改装が行われた。1867年に再び海峡艦隊に加わり、1869年に姉妹艦のブラックプリンスと共に浮きドックをバミューダまで曳航した。^[23]ウォリアーは1872年から1875年まで再び通常艦となり、船尾甲板を増設する改修を受けた。1875年に1等予備役に再就役し、1883年まで定期的に訓練航海を行った。^[23] 1884年に正式に装甲フリゲート艦に再分類されたが^[24] 、武装解除されマストは失われた。ウォリアーは1902年にポーツマス港で補給艦として廃船となり、 1904年にイギリス海軍の魚雷学校であるHMS ヴァーノンの一部となった際にヴァーノンIIIに改名された。1923年に元の名前に戻り、1927年に再び石油パイプラインの桟橋に改造された。ウォリアーは1929年にペンブローク・ドックに曳航され、 1942年に新しい航空母艦HMS ウォリアーにその名前を与えるためC77に改名された。1979年にC77はハートリプールに移され、HMSウォリアー（1860）として復元された。これは、ロンドンのノースウッドにある艦隊司令部が1960年代初頭にHMSウォリアーの名称を採用していたためである。この装甲艦は現在、ポーツマス歴史造船所のHMS ビクトリーの近くで見ることができる。^[25]

ブラックプリンスは グリノックのドックで転覆し、マストを損傷した。1861年11月にスピットヘッドに到着したが、その時点では前部マストと後部マストは応急的に取り付けられていただけだった。^[23]ブラックプリンスは完成後すぐに海峡艦隊に配属され、1867年から1868年にかけて再武装され、その後第1級予備役に配属された。1874年に改装されて船尾甲板が取り付けられ、1875年に海峡艦隊に再加入し、艦隊副司令官サー・ジョン・ダルリンプル＝ヘイ少将の旗艦となった。ブラック・プリンスは1878年にデボンポートで予備艦となり、1896年にアイルランドのクイーンズタウンで訓練船に改造され、 1903年にエメラルドと改名された。この船は1910年に解体され、インプレグナブルIIIと改名され、訓練学校HMSインプレグナブルに配属され、1923年3月21日にスクラップとして売却された。^[26]

• バラード、ジョージア州、提督（1980年）。『The Black Battlefleet』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-924-3。{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
• ブラウン、デイビッド・K（1997年）。『ウォーリアーからドレッドノートへ：軍艦開発1860-1905』ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-022-1。
• ジョーンズ、コリン (1996)。「1865 年の協商」。デイビッド・マクリーン、アントニー・プレストン(編)。『Warship 1996』。ロンドン: Conway Maritime Press。ISBN 0-85177-685-X。
• ランバート、アンドリュー（1987年）。『Warrior: Restoring the World's First Ironclad（世界初の装甲艦の復元）』コンウェイ、ロンドン。ISBN 0-85177-411-3。
• パークス、オスカー（1990）[1957]。イギリス戦艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
• ロバーツ、ジョン (1979)。「イギリスと帝国軍」。ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。イギリス、グリニッジ: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• 砲術の教科書。ハリソン・アンド・サンズ社、ロンドン国王陛下の文具事務所向け。1887年。2012年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月22日閲覧。

• ウィキメディア・コモンズのウォーリアー級装甲艦に関連するメディア
• ポーツマス歴史造船所