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北緯37°12′03″ 西経76°47′04″ / 北緯37.2009° 西経76.7844° / 37.2009; -76.7844
.jpg/500px-Pocahontas_on_the_James_(18136663010).jpg) 2015年にジェームズ川を渡って車両を運ぶポカホンタス | |||
| 水路 | ジェームズ川 | ||
|---|---|---|---|
| ルート | バージニア州道31号線 | ||
| 運ぶ | 自動車とバス | ||
| オペレーター | バージニア州運輸局 | ||
| 運用開始 | 1925年、1945年から国営 | ||
| 船舶数 | 4 (ポカホンタス、ウィリアムズバーグ、サリー、ポウハタン) | ||
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ジェームズタウン フェリー(ジェームズタウン - スコットランド フェリーとも呼ばれる) は、バージニア州のジェームズ川の航行可能な部分を横断する無料の自動車およびバスフェリーサービスです。州道 31 号線を通り、ジェームズ シティ郡のジェームズタウンとサリー郡のスコットランド ワーフを結びます。
このサービスは、下流のニューポートニューズのジェームズ川橋から上流のホープウェル近くのベンジャミンハリソン記念橋まで、川を渡る唯一の車両輸送手段です。通行料は無料で、バージニア州運輸局(VDOT)によって年中無休で24時間運行されています。この船は年間90万人以上の乗客を運びます。[1]運行はサリー郡のスコットランド埠頭を拠点としています。
歴史
ジェームズタウン フェリー サービスは 1925 年に民間で設立されました。バージニア州がこれを買収し、運輸省 (VDOT) が 1945 年に運営を引き継ぎました。運輸省はこれを州のサービスとして運営しています。毎年、約 100 万台の車両がジェームズ川を渡る 15 分間の航海を行っています。
1925年2月26日、渡し船キャプテン・ジョン・スミス号がジェームズ川を初めて自動車渡しで横断した。この個人所有の会社は、キャプテン・アルバート・F・ジェスターによって設立された。 1950年代初頭にキャプテン・ジョン・スミスが引退した後、デッキハウスは改造された。その後50年間、それはポーツマス近郊のエリザベス川の杭の上に建てられた個人の水辺のコテージとして使用された。2003年にデッキハウスは撤去され、サリー郡の保存団体に寄贈された。[2]
橋の代替案の検討
イースタンバージニア橋梁会社は1928年にフェリー乗り場に橋を建設することを検討した。 [3]フェリーを橋に置き換えることは、政治家、交通当局、地域社会によって再検討されてきた問題である。 1972年から1992年までバージニア州上院でこの地域を代表していたエルモン・T・グレイは、長年フェリーを橋に置き換えることを主張したが、ジェームズシティ郡の高級ウォーターフロント住宅街の住民や歴史保存論者から猛反対された。この計画は最終的に、1991年にコモンウェルス交通委員会が提案された橋の計画を全会一致で却下したため、否決された。[4]
川の両岸の地元住民の強い反対と建設費用のため、橋の計画はそれ以来幅広い支持を得ていない。反対派は、恒久的な橋の建設によってジェームズ川南岸の人口が増加する可能性による悪影響を懸念している。さらに、船舶が深海にアクセスできる必要があるため、高い橋か跳ね橋が必要となり、潜在的な費用がさらに増加する。1977年にSSマリン・フロリディアン号がジョーダン・ポイントのベンジャミン・ハリソン橋（ 35マイル上流にある跳ね橋）に衝突する悲惨な事故が起きて以来、VDOTは新しい跳ね橋の建設を避けたいと強く望んでいる。ジェームズ川の南側は非常に田舎で、通行料だけでは建設費用を賄えないだろう。他の批評家は、橋がジェームズタウン島、コロニアル・パークウェイ、および周辺地域からの景観に悪影響を及ぼすと指摘している。また、両側の2車線道路の交通量増加も懸念している。
フェリー船は定期的に修理や点検のために運航停止となり、運転手は遅延を経験することになります。東への既存の代替ルートには、国道 17 号線のジェームズ川橋、州間高速道路 664 号線のモニター・メリマック記念橋・トンネルがあり、西には国道 106 号線のベンジャミン・ハリソン橋または州間高速道路 295 号線のヴァリナ・エノン橋があります。
現在のフェリー運航状況
フェリーは24時間運航しており、常時最低1隻が運航している。日中は2隻目、夏季の交通量が多い時期には3隻目の船が追加される。[5] バージニア州運輸局は、このサービスのためにPowhatan、Pocahontas、Surry、Williamsburg の4隻の船を所有し、運航している。[5] Powhatan は最大で70台の車両と499人の乗客を運ぶことができ、 2018年にVT Halter Marineによって建造され、 28台の車両しか積めなかった1936年建造のVirginia の代わりとなった。 [5] 1995年建造の Pocahontasは最大で70台の車両と444人の乗客を運ぶことができ、1979年建造の姉妹船SurryとWilliamsburg はそれぞれ最大で50台の車両と360人を運ぶことができる。[5]
パークアンドライドバスサービス
ラッシュアワー時の交通渋滞と治安対策による遅延を緩和するため、2007年10月、ウィリアムズバーグ地域交通局（WATA）は、サリー郡の3つの停留所からジェームズシティ郡とウィリアムズバーグのいくつかの主要地点の限られた停留所までパークアンドライドの交通バスサービスを開始しました。これらは、コロニアルウィリアムズバーグの歴史的なエリアに隣接するダウンタウンエリアのウィリアムズバーグ交通センターで終点となります。2016年10月現在、この路線はジェームズタウンセトルメントで終点となり、乗客はWATAのジェームズタウンルートに乗り換えてウィリアムズバーグ交通センターに接続できます。[6]
- ウィリアムズバーグ交通センターでは、以下の交通機関との接続が可能です。
- 他の 8 つの WAT ルートは、市の一部、ジェームズ シティ郡の上部と下部、ヨーク郡のブルートン地区、およびリー ホールのニューポート ニューズの西端の地域をカバーしています。
- ハンプトン・ローズ・トランジット（HRT）の急行路線。
- グレイハウンドラインズ（およびその関連会社であるカロライナトレイルウェイズ）による都市間バスサービス。
- アムトラックによる都市間旅客鉄道サービス。
- サリー郡の停留所には、サリー政府センター、サリーコミュニティセンター、ブラックウォーター地域図書館のサリー支店、スコットランド埠頭近くの VDOT パーク アンド ライド ロットが含まれます。
バスは月曜から土曜の通勤ラッシュ時には毎朝3往復、午後3往復運行している。2016年10月現在、1日あたりの料金は3ドルで、これには他のWATA路線への乗り換え料金も含まれている。[7]
スコットランドのサリー州
「サリー郡のスコットランド」は、サリー市と、リッチモンドとサフォークの間を走る州道 10 号線からほんの少しの距離にあります。州道 10 号線はジェームズ川の南岸に沿って走り、ホープウェルとスミスフィールドに通じています。
ハイウェイ 10 号線は、シティ ポイント、フラワーデュー ハンドレッド プランテーション、アッパー ブランドン プランテーション、ロワー ブランドン プランテーション、チポケス プランテーション州立公園、ベーコンズ キャッスル、スミス フォート プランテーション、スミスフィールドのアイル オブ ワイト カウンティ博物館など、多くの史跡へのアクセスを提供します。
大衆文化において
このフェリーは、マック・ヴィッカリーとボビー・ボーチャーズが作曲した、ターニャ・タッカーの1972年のトップ10カントリーシングル「ジェームズタウンフェリー」のタイトルと主題として使用されました。この曲は、最近では2017年に チャーリー・クロケットによってカバーされました。
参考文献
- ^ ベン・スウェンソン、コーリー・ミラー（2021年3月）。「ジェームズ川を渡る」ウィリアムズバーグ・マガジン。バージニア州ウィリアムズバーグ。
- ^ 「ジョン・スミス・フェリー船長」、バージニア州サリー郡、歴史協会]
- ^ 「バージニア州高速道路委員会会議の議事録」、1928年3月15日および16日(PDF)。 (196 KB)、11-12ページ
- ^ 「ジェームズタウン・サリー橋敗北」。2017年3月31日閲覧。
- ^ abcd 「VTハルター社、バージニア州向け新フェリー建造」。ワークボート。2018年3月29日。 2018年3月31日閲覧。
- ^ 「ルート変更概要」(PDF) . goWATA.org . 2016年10月9日閲覧。
- ^ 「運賃変更」(PDF) . goWATA.org . 2016年10月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジェームズタウン・フェリーに関連するメディアがあります。
- VDOT ジェームズタウン フェリー ウェブサイト
- ウィリアムズバーグ地域交通 (WAT) バスサービス
- バージニアプレイスウェブサイト ジェームズタウンフェリーの写真