アメリカ国道360号線

アメリカ国道360号線
US 360 は赤で強調表示されています
ルート情報
US60の補助ルート
VDOTによって管理されています
長さ	225.31マイル[1]  (362.60 km)
存在した	1933年～現在
観光 ルート	バージニアバイウェイ
主要な交差点
ウエストエンド	ダンビルのUS 58 バス / SR 293  / SR 360
主要交差点	ダンビルのUS 29  / US 58  / SR 785 サウスボストン近郊のUS 501 キーズビル近くのUS 15 バークビルのUS460 リッチモンドのUS 1  / US 301 リッチモンドのUS60 リッチモンドのUS250 リッチモンドのI-64  / I-95 メカニクスビルのI-295 タパハノックのUS17
東端	リードビルのSR 644
位置
国	アメリカ合衆国
州	バージニア州
郡	ダンビル市、ピットシルバニア、ハリファックス、シャーロット、プリンスエドワード、ノットウェイ、アメリア、チェスターフィールド、リッチモンド市、ヘンライコ、ハノーバー、ウィリアム王、国王と女王、エセックス、リッチモンド、ノーサンバーランド
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂 バージニアルート 州間高速道路 私たち 主要な 二次 脇道 歴史 HOTレーン
← SR359 → SR360

アメリカ国道360号線（US 360 ）は、アメリカ国道60号線の支線である。このアメリカ国道は、アメリカ国道58号線ビジネス線、バージニア州道293号線（SR 293）、ダンビルのSR 360から東はリードビルのSR 644まで、バージニア州内で225.3マイル（362.6 km）走っている。US 360は、バージニア州南部のダンビル、サウスボストン、キーズビル、バークビルと州都リッチモンドを結んでいる。この高速道路はリッチモンドとミドル半島のタッパハノック、ノーザンネック東部を結んでおり、ノーザンネックではノーサンバーランド郡を通る主要道路となっている。US 360は、その全長のほぼ全域で片側4車線の高速道路である。

US 360 は、ダンビル市街地の向かい、ダン川の北側にある四つ角の交差点から始まります。メインストリートは南に川を渡り、ダンビル市街地に入り SR 293 となり、北にSR 293とSR 360として向かいます(SR 360 は 2 車線の高速道路で、ダンビルからサウスボストンの北東までの US 360 の旧路線です)。交差点の西側はリバーサイドドライブで、その後に US 58 ビジネス道路が続きます。US 360 は、US 58 ビジネス道路とともに 4 車線の分離されたリバーストリートに沿って東に向かい、ノーフォークサザン鉄道のダンビル地区鉄道線の下を通過します。この高速道路は、フォールクリークを渡り、ダン川から離れると、サウスボストンハイウェイに名前が変わります。US 360 は、US 58 ビジネス道路との共通区間の東端に達し、 US 29 (ダンビルエクスプレスウェイ)とのクローバーリーフインターチェンジでUS 58と合流します。 US360号線とUS58号線はダンビル地域空港の北側を通過してダンビル市を離れる。^{[1] [2]}

US 360 と US 58 は、ハリファックス郡に入る前に、ピットシルベニア郡東部のSR 62 (ミルトンハイウェイ)の北端で合流します。ハイウェイの名前はフィルポット ロードに変わり、ダン川を渡ります。US 360 と US 58 は、デリラ(US ハイウェイがSR 119 (カルバリー ロード)の北端と合流する場所) とターベビルの村落を通過し、サウス ボストンのダウンタウンの反対側のダン川の南側にある交差点のコミュニティであるリバーデールに達します。US ハイウェイは、ノーフォーク サザンのダーラム ディストリクト鉄道線で踏切があり、次にUS 501 (ヒュール マシューズ ハイウェイ) と交差します。ここでハイウェイはビル タックハイウェイに沿って進み始めます。US 501 の東側で US 360 と US 58 は分岐し、US 360 は北に曲がってジェームズ D. ハグッドハイウェイに入ります。この高速道路は、ダン川とその氾濫原、ノーフォーク・サザン鉄道のダンビル・リッチモンド鉄道線を2,000フィートの橋で横断する。サウスボストンの町境に入ると、高速道路はジョン・ランドルフ・ブールバードに沿って進み、州道304号線（シーモア・ドライブ）と州道34号線（ホッジス・ストリート）の東端と交差する。^{[1] [2]}

サウスボストンを出た後、US 360 は再びジェームス・D・ハグッド・ハイウェイとなり、サウスボストン・スピードウェイとウィリアム・M・タック空港を過ぎて北東へ向かいます。US ハイウェイはテリーズ橋でバニスター川を渡り、スコッツバーグ付近でSR 360 (ベセル・ロード) とSR 344 (スコッツバーグ・ロード)の終点に出会います。US 360 はダンビル・リッチモンド鉄道線を渡り、クローバーの町の南でSR 92 (クローバー・ロード) の西端に出会います。ロアノーク川を渡ってシャーロット郡に入り、キングス・ハイウェイに沿って進みます。キングス・ハイウェイは再び SR 92 (ジェブ・スチュアート・ハイウェイ) とUS 15 (バーンズビル・ハイウェイ) とウィリスバーグで交差します。US 360 と US 15 はクラフトン・ゲートを通って北へ同時に走り、そこでハイウェイはSR 47 (クラフトンズ・ゲート・ハイウェイ)と交差します。キーズビルの南、 US 15 ビジネスとUS 360 ビジネス(オールド キングス ハイウェイ)の南端で、ハイウェイはキーズビルを迂回するフリーウェイになります。US 15 と US 360 はバージニア サザン鉄道を横断し、ビジネス ルートと部分的にインターチェンジがあります。キーズビルの町のすぐ東で、US ハイウェイはSR 40 (ルーネンバーグ郡ハイウェイ)とダイヤモンド インターチェンジがあります。US 15 と US 360 はバージニア サザン鉄道の下を通過し、部分的にクローバー リーフインターチェンジで分岐します。このインターチェンジは、それぞれのビジネス ルートの北端と US 360 のフリーウェイ セクションの終点でもあります。^{[1] [2]}

US 360 号線は、プリンスエドワード郡 とルーネンバーグ郡の境界線上を少しだけ走った後、完全にプリンスエドワード郡に入り、南はバージニア サザン鉄道、北はノーフォーク サザン鉄道のブルーリッジ地区と並行する。ブルースビルのコミュニティを回り、メヘリンの町を通過し、ここでブルーリッジ鉄道の北側を横切る。US 360 号線がメヘリンを通過すると、一時的にルーネンバーグ郡に入り、その後再びプリンスエドワード郡に入るが、郡境を示す標識はない。US 360 号線はグリーン ベイで 2 本の鉄道線路と並行し始め、そこで一時的に分離されない道路となる。ノットウェイ郡の南西隅にあるバークビルまで両方の鉄道線路と並行し、そこで道路名がパトリック ヘンリーハイウェイに変わる。 US 360 は、ブルーリッジ地区の一部でファームビルにサービスを提供するファームビル ベルト ラインを横断し、バークビルでブルーリッジ本線と合流します。鉄道踏切のすぐ北で、高速道路はUS 460 (コロニアル トレイル ハイウェイ) とUS 360 ビジネスおよびUS 460 ビジネスとのクローバーリーフ部分インターチェンジがあり、これらは鉄道線と並行して 2nd Street として町に入ります。US 360 と US 460 は町を北に迂回し、部分インターチェンジで分岐する前にそれぞれのビジネス ルートの東端を受け取ります。西行き US 360 から東行き US 460 へ、または西行き US 460 から東行き US 360 へは直接アクセスできません。これらの移動はSR 723 (ルイストン プランク ロード) またはSR 49 (ワトソンズ ウッド ロード) 経由で行われます。^{[1] [2]}

US 360 は、バークビルから北東にノーフォーク・サザン鉄道のリッチモンド地区鉄道線と並行しています。この高速道路は、アメリア郡に入る前にSR 49 (ワトソンズ・ウッド・ロード) の北端と交わります。ジェターズビルの西で、この高速道路はSR 307 (ホリー・ファームズ・ロード)の東端と交差し、バークビルの北西で US 460 に接続します。US 360 は、 US 360 ビジネス(グッデス・ブリッジ・ロード)が直接通るアメリア・コートハウスまで続きます。郡庁所在地の北で、高速道路は鉄道線路を横切り、ビジネスルートと部分的にクローバーリーフ・インターチェンジがあり、その後、ウィンターハムの西でビジネスルートの北端と接続し、ここで高速道路と鉄道が分岐します。US 360 は、ウィンターハムとアポマトックス川の間でSR 153 (ミリタリー・ロード)とのジャンクションがあり、そこで高速道路はチェスターフィールド郡に入ります。 US 360 号線はハル・ストリート・ロードとなり、スキンクォーター村を通過してリッチモンド周辺の郊外地域に入る。US ハイウェイはウッドレイクを通って 8 車線に拡張され、ハイウェイのクローバーリーフ インターチェンジの西側にあるスイフト・クリーク貯水池を堰き止めるダムのすぐ下流でスイフト・クリークを横切る。 [ 1 ] ^{[ 2]}

US 360 号線は、さらに郊外地域を通る 6 車線の高速道路として北東に進み、SR 150 (チッペナム パークウェイ) との部分的なクローバー インターチェンジを通過し、リッチモンド市に入り、4 車線に減ります。US ハイウェイはCSXのノース エンド サブディビジョンを横切り、 SR 161 (ベルト ブールバード)との交差点でハル ストリートになります。US 360 号線はリッチモンドのマンチェスター地区に向かい、 SR 10 (ブロード ロック ロード)、ミッドロージアンターンパイク、US 1およびUS 301と交差する 4 車線の分離されていない高速道路となり、南はピーターズバーグに向かってジェファーソン デイビス ハイウェイ、北はジェームズ川の交差点であるカワーディン ストリートへと向かいます。US 360 号線は、アート ワークス芸術家コロニーを通過し、ノーフォーク サザン鉄道と、川の真ん中にあるメイヨー島を渡るメイヨー橋でジェームズ川を越えます。 US 360 はトリプル クロッシングのすぐ西で川の北側に到達し、 CSX のリバンナ支線の東西高架橋の下を通過し、ノーフォーク サザン鉄道のリッチモンド地区を横断する。US 360 はSR 195 (ダウンタウン エクスプレスウェイ) の下を通過し、14 番街に沿ってショコー ボトム地区に入り、そこで US 360 は東に曲がってメイン ストリートに入り、メイン ストリートには US 60 とGRTC パルス高速バス路線がある。2 つの高速道路はI-95 (リッチモンド - ピーターズバーグ ターンパイク) と CSX のベルウッド支線の下を通過し、 4 ブロックにわたってアムトラックのノースイースト リージョナル列車が同時に運行するメイン ストリート駅のそばを通る。^{[1] [2]}

US 360 はメイソンズ ホールで北東に曲がり 18 番街に入り、チャーチ ヒル地区の西端に沿って進みます。グレース ストリートで高速道路は一方通行に分かれ、西行きの US 360 は 17 番街に沿って進みます。US 360 はUS 250 (ブロード ストリート)の東端で合流し、北にカーブしてSR 33が通るリー ストリート高架橋の下を通過します。US 360 の 2 つの方向は、高速道路が東に曲がってフェアフィールド ウェイに入る 1 ブロック手前で合流します。US 360 は北に曲がり 4 車線の分離されていないメカニクスビル ターンパイクに入り、部分的にクローバーリーフのインターチェンジで州間高速道路 64 号線と交差した後、リッチモンド市を出て 6 車線の分離道路になります。US 360 はヘンライコ郡のイースト ハイランド パークのコミュニティを通過し、リッチモンド レースウェイにつながるラバーナム アベニューと交差します。この高速道路はチカホミニー川を渡ってハノーバー郡に入り、メカニクスビルのUS 360ビジネス道路の南端で4車線に減る。メカニクスビルバイパス上にあるUS 360にはSR 156 （コールドハーバーロード）とのダイヤモンドインターチェンジがある。西行きのUS 360からSR 156への移動はバイパスの北端で行われ、US 360とI-295のクローバーリーフインターチェンジの南に少し行ったところにある。^{[1] [2]}

I-295の北東で、US 360は郊外から田園地帯へと徐々に変化していきます。変化はパムンキー川を渡ってキングウィリアム郡に入る頃には完了し、ここで高速道路の名前はリッチモンド・タッパハノック・ハイウェイに変わります。US 360はマンキンとセントラルガレージを通過し、そこで州道30号線（キングウィリアム道路）と交差します。ゾア州立森林公園があるアイレットで、US 360はマタポニ川を渡ってキングアンドクイーン郡に入り、セントスティーブンス教会のコミュニティで州道14号線の西端と出会います。US 360はミラーズタバーンでエセックス郡に入り、ここで高速道路はヨーク川の支流とラッパハノック川の分水嶺を横切ります。 US 360 号線は、タッパハノック・エセックス郡空港を過ぎて北東に進み、ブレイズフォークまでリッチモンドハイウェイと名付けられ、そこでハイウェイはUS 17 号線(タイドウォータートレイル) と交差点で合流する。この 2 つの US ハイウェイはタッパハノックの町まで並行して走っている。町内では、US 17 号線と US 360 号線がホスキンズクリークを渡り、4 車線の分離されていないハイウェイになる。ダウンタウンの北側では、US 360 号線は東に曲がり、2 車線のクイーンストリートに入り、高架の 2 車線橋でラッパハノック川を渡る。^{[1] [2]}

US 360 はリッチモンド郡に入ると 4 車線の中央分離帯付き幹線道路に広がります。リッチモンド ロードとして東に向かい、歴史あるプランテーションのマウント エアリーを通り過ぎてワルソーの町に至ります。US 360 が中央分離帯のない幹線道路となっている町の中心部では、メイン ストリートからSR 3 (ヒストリーランド ハイウェイ)までSR 3 ビジネスと並行して走っています。US 360 はインディアン フィールドの集落で中央分離帯付き幹線道路に広がり、ヘインズビルを通過してビレッジでノーサンバーランド郡に入ります。ハイウェイはルトレルビルで北東に進路を変え、カラオでSR 202 (ハンプトン ホール ロード)の東端と合流します。SR 202 で US 360 は東に曲がり、非法人村内では 2 車線のノーサンバーランド ハイウェイに入ります。US 360 は一時的に 4 車線の中央分離帯付き幹線道路に広がりますが、ロッツバーグを通るときは 2 車線です。 US 360 号線には、ヒースビルで 2 車線に減る前に別の中央分離帯区間があり、そこでセント・スティーブンス・エピスコパル教会を通り、州道 201 号線(コートハウス・ロード) と交差する。この高速道路はクララビル、ホース・ヘッド、ダウニングス・コーナーを通過し、バージェスで州道 200 号線(ジェシー・デュポン記念ハイウェイ)とのジャンクションに達する。US 360 号線は、フォリーとリリアンの間で最後の 4 車線の中央分離帯がある。ビバリービルで南にカーブしてリードビルに向かう。州道 657 号線(フリートン・ロード) で、US 360 号線はメイン・ストリートを南に進み、メイン・ストリートとリード・アベニューの交差点で東端に達する。この 2 つの道路はどちらも州道 644 号線の一部である。^{[1] [2]}

USルート360ビジネス
位置	キーズビル
長さ	5.93マイル[1]  (9.54 km)

シャーロット郡の US Route 360​​ Business は、 US 360 の複数のビジネス ルートの中で最も西にあります。キーズビルの南と北にある US 360 と US 15 のジャンクション間を 5.93 マイル (9.54 km) 走るこの高速道路は、 US 15 Business と 完全に並行しています。

USルート360ビジネス
位置	バークビル
長さ	1.13マイル[1]  (1.82 km)
存在した	1968年～現在

米国国道360号線/460号線ビジネスルート（US 360/460 Bus.）は、ノットウェイ郡のUS 360号線とUS 460号線の共有ビジネスルートです。この高速道路は、バークビルの西と東にあるUS 360号線とUS 460号線のジャンクション間を1.13マイル（1.82 km）走っています。US 360/460号線ビジネスルートは、バークビルの西で2つの高速道路が並行して走り始める部分クローバーリーフインターチェンジから始まります。西行きバイパスから東行きビジネスルートへの直接アクセスはありません。ビジネスルートは、東の分岐点の西側でUS 360号線とUS 460号線に再び合流する前に、2番街として町を通過します。^{[1] [3]}

USルート360ビジネス
位置	アメリア コー​​ト ハウス
長さ	2.94マイル[1]  (4.73 km)

アメリカ国道360号線事業線（US 360 Business）は、アメリア郡のUS 360号線の事業線である。この道路は、アメリア・コートハウスの西と北東にあるUS 360号線とのジャンクション間を2.94マイル（4.73 km）走っている。US 360 Businessはグッドズ・ブリッジ・ロードと呼ばれ、村の中心部の北西側に沿ってノーフォーク・サザン鉄道のリッチモンド地区と並行して走っており、そこでこの道路は州間高速道路38号線（バージニア通り）の西端と交わる。村の北東では、事業線はUS 360号線と部分的にクローバーリーフのインターチェンジがあり、その後、本線のUSハイウェイの北端に達する。^{[1] [4]}

USルート360ビジネス
位置	メカニクスビル
長さ	0.78マイル[1]  (1,260メートル)

米国国道360号線事業線（US 360 Business）は、ハノーバー郡のUS 360号線の事業線である。この高速道路は、メカニクスビルの西と東のUS 360号線とのジャンクション間を0.78マイル（1.26 km）走っている。事業線は、西行きUS 360号線への一方通行の西行きランプとして始まる。US 360 Businessは東行き車線を取得し、メカニクスビルターンパイクとして東に向かい、SR 156（コールドハーバーロード）とSR 638（アトリーロード）との交差点に向かう。事業線はさらに数ブロック続き、西行きUS 360号線からの西行き一方通行ランプに戻る。この西行きランプは、US 360号線西行きからSR 156にアクセスするために使用される。これは、US 360号線とSR 156号線のダイヤモンドインターチェンジには直接ランプがないからである。^{[1] [5]}

• バージニア州高速道路プロジェクト: US 360
• 米国ハイウェイ360号線の終点