クラリー・レイによる灰色の水彩画。1900 年頃。蒸気船と帆船で航行する USSワバッシュを描いたもの。
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| 歴史 | |
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| 名前 | USSワバッシュ |
| 同名の人物 | オハイオ州ドレイク郡、フォートリカバリーの近くに源を発する川。 |
| ビルダー | フィラデルフィア海軍工廠 |
| 横たわった | 1854年5月16日 |
| 発売 | 1855年10月24日 |
| スポンサー | ミス・ペンシルベニア・グライス |
| 委託 | 1856年8月18日、ペンシルベニア州フィラデルフィア |
| 再就役 | 1871年10月24日、マサチューセッツ州ボストン |
| 廃止 | 1874年4月25日、ボストン海軍工廠にて |
| 打撃を受けた | 1912年11月15日 |
| 運命 | 1912年11月15日にボストンで売却されました。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | メリマック |
| タイプ | スクリューフリゲート艦[1] |
| 変位 | 4,808トン |
| 長さ | 301 フィート 6 インチ (91.90 メートル) |
| ビーム | 51フィート4インチ(15.65メートル) |
| 下書き | 23フィート(7.0メートル) |
| 推進 | 蒸気機関とスクーナー帆 |
| スピード | 9ノット(17 km/h; 10 mph) |
| 補体 | 642 [2] |
| 武装 |
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| 一般的な特徴 1863 | |
| クラスとタイプ | なし |
| 武装 |
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| 一般的な特徴 1865 | |
| クラスとタイプ | なし |
| 武装 |
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USSウォバッシュは、アメリカ南北戦争中に活躍したアメリカ海軍の蒸気スクリュー式フリゲート艦です。コロラドと同じ設計に基づいていました。戦後もヨーロッパでの作戦で国に貢献し続け、最終的にはマサチューセッツ州ボストンで兵舎船として使用され、1912年に売却されました。
南北戦争前の奉仕
ワバッシュは、その名前を冠した最初のアメリカ海軍艦艇であり、1854年5月16日にフィラデルフィア海軍工廠で起工され、1855年10月24日にペンシルベニア・グライス嬢の命名により進水し、1856年8月18日にフレデリック・K・エングル大佐の指揮の下就役した。
ウォバッシュは1856年9月7日にペンシルベニア州フィラデルフィアを出港し、ニューハンプシャー州ポーツマスに立ち寄り、フランクリン・ピアース大統領を乗せて メリーランド州アナポリスへ向かった。 1856年10月23日にニューヨークに到着し、11月28日に出航してハイラム・ポールディング代将の国内艦隊の旗艦となった。この艦隊は、アメリカの議事妨害者ウィリアム・ウォーカーがニカラグア遠征を阻止するのに重要な役割を果たした。ウォーカーは中央アメリカ諸国を自ら率いる巨大な軍事帝国に統合することを夢見ていた。1855年、反乱によりウォーカーはニカラグアの大統領となったが、国の海運生命線を握っていたコーネリアス・ヴァンダービルトによって物資と援助が遮断された。反乱によりウォーカーは権力を失い、軍人として復帰しようとしていたが、1857年に国内艦隊に捕らえられた。外国の中立国で米国国民を捕らえることの合法性について国内で論争が起こり、ジェームズ・ブキャナン大統領はポールディング提督の指揮権を解いた。ワバッシュは1858年3月1日にニューヨーク海軍工廠で退役した。
最初の再就役、1858年~1859年
ワバッシュは1858年5月25日に再就役し、サミュエル・バロン大佐の指揮下、エリー空軍ラ・ヴァレット准将の地中海艦隊の旗艦となった。米西戦争中のマニラ湾海戦で将来の海軍の英雄となるジョージ・デューイ(当時は士官候補生)は、 1858年8月17日にワバッシュが最初の寄港地であるジブラルタルに寄港した際に同艦に乗艦していた。デューイは後に自伝で「ワバッシュは外国艦隊の中でも最も優れた船であり、また最大の船でもあった」と書いている。[要出典] 1859年4月、ワバッシュはトスカーナ大公国のリボルノで座礁した。大砲を外された同艦は、イギリスの蒸気船の助けを借りて浮上した。[6]ワバッシュは1859年12月16日にニューヨーク海軍工廠に戻り、1859年12月20日に退役した。
南北戦争での従軍、1861年~1865年
初期の戦争
アメリカ南北戦争の勃発に伴い、ワバッシュは1861年5月16日に再就役し、艦長はサミュエル・マーサー大佐、副官はトーマス・G・コービン(バージニア州の名家の出身だが、北軍に忠実な海軍の職業軍人でもある)であった。ワバッシュは1861年5月30日、サイラス・H・ストリングハム少将指揮下の大西洋封鎖艦隊の旗艦としてニューヨークを出航した。
1861年8月3日、ワバッシュはサウスカロライナ州チャールストン沖でブリガン ティン船サラ・スターを拿捕し、それ以前にCSSディキシーが拿捕したアメリカのスクーナー船メアリー・アリスを再び拿捕した。この日までに、ワバッシュはブリガンティン船ハンナ、バルチ、ソルフェリーノも拿捕し、4隻の船から南軍捕虜22名も捕獲していた。
1861年8月26日、ウォバッシュはハンプトン・ローズを出港し、ノースカロライナ州ハッテラス・インレットに向けて、戦争初の連合上陸作戦に参加した。ウォバッシュは、モンティセロ、ポーニー、税関船ハリエット・レーン、タグボートファニー、およびベンジャミン・バトラー少将指揮下の900名以上の兵士を乗せた輸送船2隻に同行した。北軍は1861年8月29日にハッテラス砦とクラーク砦を占領し、ハッテラス・インレットを確保した。攻撃隊は死傷者を出さず、700名以上の捕虜を捕らえた。捕虜の中には、アメリカ海軍を辞任する前にラ・ヴァレット少将の下でウォバッシュに勤務していた南軍海軍のサミュエル・バロン大佐もいた。
南大西洋封鎖艦隊
ワバッシュは後に南大西洋封鎖艦隊の新司令官サミュエル・フランシス・デュポンの旗艦に指定され、1861年9月21日に修理のためにニューヨーク海軍工廠へ送られた。

改修後、ワバッシュは1861年10月29日にフォートモンローを出港し、サウスカロライナ州ポートロイヤルへの連邦軍の攻撃の先鋒を務めた。集結した侵攻艦隊は海軍が組織した艦隊としては最大規模で、77隻の艦船とトーマス・W・シャーマン准将の指揮する16,000人の陸軍兵士を擁していた。艦隊は11月1日にハリケーンに遭遇し、壊滅的な被害を被った。[7]
連合軍は、4時間にわたる激しい戦闘の末、1861年11月7日にポートロイヤル湾を確保した。この北軍の戦略的勝利において、ウォバッシュは戦線を率いた。副官のコービンはマーサー艦長の退役後もウォバッシュに留まり、1862年7月に司令官に昇進した。1863年に米国海軍兵学校の士官候補生の司令官に任命されてから、ようやく退役した(そして1864年には蒸気船USSオーガスタの指揮を執り、封鎖を実施する西インド艦隊の司令官となった)。
一方、ワバッシュはポートロイヤルを拠点としてチャールストンの封鎖線上に常駐するようになった。1862年3月11日、同艦の指揮官であるCRPロジャース中佐率いる上陸部隊がフロリダ州セントオーガスティンを占領した。ワバッシュから派遣された水兵と士官の分遣隊が上陸して砲台に配属され、 1862年4月10日と11日にジョージア州プラスキー砦を砲撃し、この南部の砦を降伏に追い込むのに大きく貢献した。1862年10月22日、 ポコタリゴの戦いでは、ワバッシュの12ポンド榴弾砲3門からなる海軍砲台が北軍を支援した。
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南軍の船はポートロイヤル湾で任務中だったワバッシュを2度攻撃した。1863年8月5日、サムター要塞の下で哨戒任務に就いていた小型蒸気船CSS ジュノーがワバッシュのランチを砲撃して撃沈し、水兵10名を捕虜にし、2名を溺死させた。CSSデイビッド 潜水魚雷艇も1864年4月18日にワバッシュを攻撃した。甲板士官のチャールズ・H・クレイブン少尉は、ワバッシュが出航する直前にこの葉巻型の船を発見した。デイビッドはワバッシュから発射されたマスケット銃と実弾を前に攻撃を中止した。
北大西洋封鎖艦隊
ワバッシュは10月1日に基地を出発し、オーバーホールのためノーフォーク海軍工廠に向かった。途中、フライパン礁で一時座礁し、舵に軽微な損傷を負った。修理とオーバーホールは12月16日までに完了し、ワバッシュは北大西洋封鎖艦隊に加わり、1864年12月24日と25日に行われたノースカロライナ州フォートフィッシャーへの最初の攻撃に参加した。砦を奪取するこの最初の試みが失敗したため、1865年1月13日から15日の間に2度目の共同作戦が必要となり、これが成功した。フォートフィッシャーへのこの2度目の攻撃中に、アンドリュー・J・トムリン伍長とルイス・C・シェパード水兵が名誉勲章を授与された。
ワバッシュは1865年1月17日にハンプトン・ローズに戻り、1865年1月25日にボストン海軍工廠に向かう命令を受けた。ワバッシュは1865年2月14日にボストンで退役した。
賞品
フィッシャー砦包囲中の将校たち
- キャプテン、メランクトン・スミス
- 少佐、CH クッシュマン。
- 中尉、エリコット CV ブレイク、HC トールマン
- 外科医、HFマクシェリー。
- 助手外科医のジェームス・H・ティンカムが合格しました。
- 代理助手外科医、NL キャンベル。
- 主計長、ジョージ・コクラン。
- 牧師、チャールズ・A・デイビス。
- 海兵隊少尉、LE・フェイガン。
- 演技マスター、WUグロジエ、SJホワイト。
- 代理少尉、ジョージ・T・デイビス、ホイットマン・チェイス、EA・スモール、ジョセフ・F・ブラウン。
注目のクルー
- サミュエル・バロン、1858年、アメリカ合衆国大尉、後に南軍海軍士官、南軍ヨーロッパ代表。
- ジョージ・デューイ、 1858年士官候補生、将来海軍提督、1900年大統領候補。
- サミュエル・フランシス・デュポン、旗士官1861–1862
- フレデリック・K・エングル、 1856年大尉、
- オスカー・ウォルター・ファレンホルト、1861年、海軍で初めて旗艦階級に達した普通の水兵
- サミュエル・マーサー、キャプテン1861、
- エドワード・D・ロビー、 1871年海軍技術者、発明家、南北戦争時の北軍海軍士官、将来は海軍少将。
- クリストファー・レイモンド・ペリー・ロジャース、 1861年大尉、アメリカ海軍兵学校の校長、太平洋艦隊の司令官。
- メランクトン・スミス、 1865年大尉、フィッシャー砦包囲戦時の指揮官。
- ジョン・ヘンリー・アップシャー、副官、 1862年、ポートロイヤルの戦い、サウスカロライナ州ポートロイヤル。
名誉あるクルー
- アルバート・バートン、1865年海軍兵、ニューヨーク市出身の名誉勲章受章者
- エドワード・リンゴールド、船長、 1862年、メリーランド州ボルチモア出身の名誉勲章受賞者
- ルイス・C・シェパード、 1865年普通船員、アシュタビュラ郡の名誉勲章受賞者、オハイオ州オタワ郡ポートクリントンのレイクビュー墓地に埋葬されている。
- アンドリュー・J・トムリン、伍長、1865年、ニュージャージー州ゴーシェン出身の名誉勲章受賞者、ニュージャージー州ゴーシェンのゴーシェン・メソジスト墓地に埋葬されている。
南北戦争後の従軍、1866年~1912年
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ワバッシュは1866年から1869年まで常備艦となり、1870年から1871年にかけてオーバーホールが行われ、1871年10月24日にロバート・W・シュフェルト大佐の指揮下再就役した。 1871年11月17日にボストン海軍工廠を出航し、地中海艦隊を指揮するジェームズ・オールデン少将の旗艦となった。1871年12月14日にスペインのカディスに到着し、1873年11月30日にジブラルタルを出航してフロリダ州キーウェストに向かったまで地中海全域を巡航した。 1874年1月3日にキーウェストに到着した。1874年4月25日にボストン海軍工廠で退役した。 1875年に、同艦は普通船となり、 1876年から1912年まで上屋式受入船として運用された。1912年11月15日に海軍のリストから外され、同日、マサチューセッツ州ボストンのボストン鉄鋼会社に売却された。翌年、同艦は金属部品の引き揚げを容易にするため焼却された。
生き残った銃
ボストン海軍工廠には、ワバッシュで使用された5門の9インチ・ダルグレン滑腔砲が残っていた。これらは2010年にジョージア州コロンバスの国立南北戦争海軍博物館に移送され、展示されている。砲のうち4門はトレデガー・アイアン・ワークス製のもので、1門は登録番号45、1門は50か51、1門はおそらく34、4門目の番号は不明である。すべて1855年に鋳造された。5門目のダルグレン砲は、1864年にマサチューセッツ州ボストンのサイラス・アルジャー&カンパニーで鋳造され、登録番号は852である。[16]
さらに、マサチューセッツ州ダンバースには、ワバッシュで使用された6.4インチ(100ポンド)のパロットライフルが現存している。これはウェストポイント鋳造所の鋳造品で、登録番号116、1863年に鋳造されたものである。 [17]
参照
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。- ポーター、デビッドD. 『南北戦争の海軍史』キャッスル、セコーカス、ニュージャージー、1984年、ISBN 0-89009-575-2。
- シルバーストーン、ポール H. 『南北戦争海軍の軍艦』 Naval Institute Press、メリーランド州アナポリス、1989 年、ISBN 0-87021-783-6。
- ^ シルバーストーン『軍艦』27ページ。
- ^ シルバーストーン『軍艦』27ページ。
- ^ シルバーストーン『軍艦』27ページ。
- ^ シルバーストーン『軍艦』27ページ。
- ^ シルバーストーン『軍艦』27ページ。
- ^ 「イタリア諸州」。モーニング・クロニクル。第28788号。ロンドン。1859年4月18日。
- ^ Ashcraft, Jenny (2024年2月7日). 「大遠征隊、ハリケーンに遭遇」. fold3 . 2024年2月13日閲覧。
1861年10月29日、海軍艦隊はハンプトン・ローズに集結した。彼らは3列に並んで出航し、それぞれが約半マイルの距離で他の艦隊の後ろに続いた。USSワバッシュが旗艦として先頭に立った。USSワバッシュ、大遠征中の旗艦 遠征隊は最初の数日間は穏やかな海と弱い風に恵まれた。しかし、フロリダの先端沖で渦巻く熱帯暴風雨が東海岸を登り、ハリケーンに発達した。11月1日、ハッテラス岬を回っているときに、風が強まり、強風になった。荒波のために整然とした船列はバラバラになり、艦隊は散り散りになった。ワバッシュ号に乗っていたある水兵は、砲艦や外輪船に水が激しく打ち寄せ、櫂が空中で回転したと説明している。一晩中、船が嵐で横揺れし、木材がきしんだりうめいたりした。蒸気船ウィンフィールド・スコット号では、ペンシルベニア第50連隊の兵士500人が、波に打ち付けられる中、船を浮かせようと奮闘した。マストが折れ、船上で大きな隙間が開き、海水が流れ込んだ。兵士たちは水を汲み出すために必死に作業し、銃、ナップザック、オーバーコートなど、重量のあるものはすべて船外に投げ捨てた。読書タイム:1861年11月19日 別の船、ビエンビル号が救助に向かったが、ウィンフィールド・スコット号の機関士と数人の乗組員は持ち場を放棄して救助船に飛び乗り、救助船は水浸しになった。奇跡的に、ウィンフィールド スコット号は嵐を生き延び、蒸気船ヴァンダービルト号に曳航されて安全な場所に到着しました。SS ガバナー号は嵐の間に沈没しましたが、USS アイザック スミス号と USS サビーン号の大胆な救助により、沈没する前に 700 人近い乗組員のうち 7 人を除く全員が救出されました。11 月 4 日、傷ついた船はポート ロイヤル湾の外で集結し始めました。11 月 7 日、ポート ロイヤルの戦いが始まり、風雨にさらされた艦隊にもかかわらず、北軍はワグナー砦とボーリガード砦を制圧し、南軍は撤退しました。その後、北軍は南軍の港に対する北軍の封鎖を支援するための作戦基地を設置しました。
- ^ シルバーストーン『軍艦』27ページ。
- ^ シルバーストーン『軍艦』27ページ。
- ^ ポーター『海軍史』843ページ。
- ^ ポーター『海軍史』843ページ。
- ^ ポーター『海軍史』843ページ。
- ^ ポーター『海軍史』843ページ。
- ^ ポーター『海軍史』843ページ。
- ^ ポーター『海軍史』843ページ。
- ^ The Artilleryman誌 (Historical Publications, Inc., Tunbridge, VT.)、第 32 巻第 1 号、2010 年冬
- ^ 『ビッグガン:南北戦争の包囲戦、海岸、海軍大砲』。エドウィン・オルムステッド、ウェイン・E・スターク、スペンサー・C・タッカー著。博物館修復サービス、ブルームフィールド、カナダ、1997年。
外部リンク
- 蒸気フリゲート艦USSワバッシュ
- USSワバッシュの写真
- USSワバッシュ号に乗船していたヘンリー・ゴルトンが母親に宛てた手紙 – 1859年1月25日
- USS ワバッシュ (1856–1912)
- デュポン提督とUSSワバッシュのスタッフデッキ。
- USS ワバッシュのミュージシャン
- USSワバッシュのデッキ
- USS ワバッシュ 旋回砲の後部。X インチ。ダルグレン
- USS ワバッシュ 前方旋回砲 士官と水兵
- USS ワバッシュ 前方旋回砲。200 ポンド パロット
- USS ワバッシュ水平スティープルエンジン
- USS ワバッシュ水平スティープルエンジン
- ジョン・サンフォード・バーンズ著『エゴティスティグラフィー』。南北戦争時の北軍海軍のUSSワバッシュでの勤務を含む自伝。1910年に私家版として出版。スーザン・ベインブリッジ・ヘイ編集によるインターネット版は2012年にウェイバックマシンで2014年9月8日にアーカイブされた。
- USS ワバッシュのレターブック、1857 年、MS 158、米国海軍兵学校のニミッツ図書館の特別コレクションおよびアーカイブに所蔵
