USSコロラド（1856）

USSコロラド

USSコロラド
歴史
アメリカ合衆国
名前	コロラド
同名の人物	コロラド川
ビルダー	ノーフォーク海軍工廠
横たわった	1856
発売	1856年6月19日
スポンサー	NSドルニン氏
委託	1858年3月13日
廃止	1876年6月8日
運命	1885年2月18日売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	なし
タイプ	スクリューフリゲート
変位	3,425ロングトン（3,480t）
長さ	263 フィート 8 インチ (80.37 メートル)
ビーム	52 フィート 6 インチ (16.00 メートル)
下書き	22フィート1インチ（6.73メートル）
推進	蒸気機関
帆の計画	3本のマスト
スピード	9 ノット(時速 10 マイル、17 km/h)
補体	将校と兵士674名[1]
武装	10インチ（250mm）砲2門 28×9インチ（230mm）砲 14×8インチ（200mm）砲
一般的な特徴 1864
クラスとタイプ	なし
武装	150ポンドライフル1丁 1×11インチ（280 mm）滑腔砲 46×9インチ（230 mm）滑腔砲 12ポンド榴弾砲4門[1]
一般的な特徴 1871
クラスとタイプ	なし
武装	100ポンドライフル2丁 1×11インチ（280 mm）滑腔砲 42×9インチ（230 mm）滑腔砲 20ポンド榴弾砲2門 12ポンド榴弾砲6門[1]

最初のUSSコロラドは、3,400 ロングトン (3,500 t)、3 本マスト^{[2] の} 蒸気 スクリュー式フリゲート艦で、 1856 年 6 月 19 日にノーフォーク海軍工廠で進水しました。コロラド川にちなんで命名されたこの艦は^[3]、NS ドルニン女史によってスポンサーとなり、1858 年 3 月 13 日に就役し、 WH ガードナー大佐の指揮下に置かれました。この艦はフランクリン級フリゲート艦の 5 番艦であり、フランクリンを除くすべての艦は米国の川にちなんで命名されました。

コロラドは1858年5月12日にボストンを出航し、 8月6日までキューバ海域を巡航してイギリス巡洋艦による捜索を阻止し、その後ボストンに戻り、1861年まで通常任務に就いた。

コロラドは1861年6月3日に再就役し、6月18日にボストンを出航し、北軍の湾岸封鎖艦隊に加わった。コロラドは機動部隊司令官ウィリアム・マーヴィン准将の指揮下にあり、封鎖の旗艦として活動した。 ^{[2] 9月14日、}コロラド出身のJ・H・ラッセル中尉の指揮する遠征隊が、私掠船として就役する準備をしていると思われるスクーナー船ジュダを切り離し、ペンサコーラ海軍工廠の砲台一門を破壊し、襲撃で3人の乗組員を失った。12月11日、別の遠征隊がパイロットタウンに派遣され、小さなスクーナー船と2人の乗組員を拿捕することに成功した。コロラドは1862年1月23日、ミシシッピ川河口のサウスウェストパス沖で蒸気船カルフーン（またはキューバ）の拿捕を支援し、1週間後に南軍の蒸気船4隻と交戦した。

1862年4月、海戦用に建造されたコロラドは喫水が深すぎて浅瀬を渡ることができなかったため、ニューオーリンズの戦いに参加できなかった。19門の大砲と1門の榴弾砲が撤去され、艦隊全体に配分された。 ^[4]コロラドは6月21日にボストンに戻り、6月28日から11月10日まで退役した。

コロラドは12月9日にニューハンプシャー州ポーツマスを出航し、 1863年3月13日にアラバマ州モビール沖の封鎖部隊に再び加わった。5月17日にはスクーナー船ハンターの拿捕に参加した。1864年2月4日にポーツマス海軍工廠に戻り、2月18日から9月1日まで再び就役しなかった。

10月6日にポーツマスを出港し、北大西洋封鎖艦隊に加わり、1865年1月26日までノースカロライナ沖を巡航した。コロラドは1月13日から15日にかけてフィッシャー砦の砲撃と占領に参加した。コロラドは敵の砲火を6回受け、1名が死亡、2名が負傷した。

1864 年後半までに、ノースカロライナ州ウィルミントンが南軍に残された唯一の港となった。海への通路はケープフィア川の河口にあるフィッシャー砦によって守られていた。

12月の陸軍と海軍の共同攻撃は失敗した（第一次フィッシャー砦の戦い、1864年12月7日～27日）。[4]

2度目の攻撃は1月に行われた（第二次フィッシャー砦の戦い、1865年1月13日～15日）。コロラドが交戦し、ジョージ・デューイが勝利に重要な役割を果たした。

コロラドは木造船であったため、モニター艦や他の装甲艦の外側に配置されていたが、戦闘に加わった。2 回目の交戦の終わりごろ、ポーター提督はサッチャー提督に接近して工廠の一部を沈黙させるよう合図した。コロラドはすでにかなりの損害を受けていたため、士官らは抗議した。しかし、顕著な戦術能力を身につけていたデューイは、この動きによって得られる利点をすぐに理解し、工廠は 15 分で占領された。ニューヨーク タイムズ紙は、この戦闘について「戦争で最も美しい決闘」と評した。ポーター提督がサッチャー提督を祝福しに来たとき、サッチャー提督は寛大にこう言った。「デューイ中尉に感謝しなければなりません、閣下。彼の動きでした」。それでもサッチャーは少将に昇進した。モービル湾でファラガットに取って代わろうとしたとき、サッチャーはデューイを艦隊の艦長として連れて行こうとした。これは許可されなかったが、デューイは中尉に昇進した。[4]

1865年2月3日から5月25日まで、コロラドはニューヨーク海軍工廠で再び退役した。ヨーロッパ艦隊の旗艦として配属され、6月11日に出航、イギリス、ポルトガル、スペイン沖、地中海、アドリア海を巡航した後、 1867年7月23日にシェルブールを出航し、ニューヨークで1867年9月7日から1870年2月15日まで通常任務に就いた。この期間中、デューイ少佐は1867年と1868年にコロラドの副官として次の任務に就いた。

コロラドはアジア艦隊の旗艦でした。アメリカは南北戦争から立ち直り、当時の外交政策は、中国、日本、韓国で貿易と勢力圏を確立しようとするヨーロッパ列強（フランス、ロシア、イギリス）に対抗することだったのです。

コロラドは1870年4月9日から1873年3月15日までアジアステーションで巡航した。ジョン・ロジャース少将 の艦隊の旗艦として、1871年4月には外交使節（中国と韓国）を乗せて航海した。

1871 年 6 月 1 日、サリー川沿いの 2 つの韓国の砦の沿岸砲台から、艦隊の 2 隻の船が一方的に攻撃されました。何の説明もなかったため、シンミヤンギョと呼ばれる懲罰遠征隊が派遣され、砦が破壊され、韓国人に多大な損害を与えました。

コロラドは1872年11月21日に香港を出港し、シンガポール、ケープタウンを経由してニューヨークに向けて出航し、1873年3月11日に到着した。

コロラドは12月12日にニューヨークを出航し、北大西洋ステーションを巡航し、 1874年8月27日に北大西洋艦隊の旗艦となった。

1876年5月30日にニューヨークに戻ったコロラドは、 6月8日に退役した。1876年から1884年まで、ニューヨーク海軍工廠で受入船として使用された。1885年2月14日に民間企業に売却され、引き揚げ資材として解体され、銅製の留め具が焼却された。^[2]

ロングアイランドのポート・ワシントン近くのプラム・ビーチ沖で船が解体されている間、前部デッキで火災が発生した。そこでは鉄の釘を作るための板が焼かれていた。火は近くの他の元海軍艦艇数隻に燃え移り、これらも引き揚げのため解体される予定だった。ミネソタ、サスケハナ、サウス・カロライナ、アイオワ、コングレスである。コロラドと共に、これらの他の船も炎上した後に沈没した。船の解体を行っていたスタンナード社は当時、この火災で10万ドル以上の損失が出た可能性があると主張した。^[5]

• アメリカ海軍の蒸気フリゲート艦の一覧
• 初期アメリカ海軍史の書誌
• 北軍海軍

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•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• シルバーストーン、ポール H. 『南北戦争海軍の軍艦』 Naval Institute Press、メリーランド州アナポリス、1989 年、ISBN 0-87021-783-6。