ハッテラス湾砲台の戦い

ハッテラス入江砲台の戦い（ 1861年8月28日～29日）は、南北戦争における北軍陸海軍による初の共同作戦であり、戦略的に重要なノースカロライナ湾の北軍による支配をもたらした。

アウターバンクスにある2つの砦、フォート・クラークとフォート・ハッテラスは、南軍が通商破壊活動を守るために建設したものであった。しかし、これらの砦は防御が手薄で、大西洋封鎖艦隊司令官サイラス・H・ストリングハム提督率いる砲艦隊を砲撃することができなかった。この艦隊は、静止した標的とならないよう移動を続けるよう命令されていた。悪天候のため足止めされたものの、艦隊はベンジャミン・バトラー将軍率いる部隊を上陸させ、サミュエル・バロン提督の降伏を受け入れた。

この戦いは、海上封鎖戦略が初めて適用された戦いとなった。北軍は両要塞を保持し、湾への貴重なアクセスを確保したため、通商破壊行為は大幅に減少した。屈辱的な第一次ブルランの戦いの後、士気を失っていた北部の人々は、この勝利を歓迎した。この戦闘は、ハッテラス要塞とクラーク要塞の戦いとも呼ばれることがある。

ノースカロライナ湾は、ケープルックアウト（ノースカロライナ州）からバージニア州境までの海岸線の大部分を占めている。東側の境界はアウターバンクスで区切られており、北部の海上貿易を襲撃するにはほぼ理想的な位置にあった。南部連合の最東端であるハッテラス岬は、この緯度で約3ノット（1.5m /s）の速度で流れるメキシコ湾流が見える。 ^{[ 4 ]}カリブ海貿易の船は、この流れに乗って北上することで、ニューヨーク、フィラデルフィア、ボストンへの帰路の時間を短縮していた。私掠船または州所有の船である襲撃者は、無防備な獲物が現れるまで、天候とヤンキーの封鎖の両方から守られた湾内に潜伏することができた。ハッテラス灯台に配置された監視員が襲撃者に信号を送ると、襲撃者は飛び出して捕獲し、多くの場合、その日のうちに帰還することができた。^{[ 5 ]} 

襲撃者を連邦の報復から守るため、ノースカロライナ州は連邦から脱退した直後、湾への出入りを可能にする水路である入り江に砦を築いた。1861年当時、外洋航行船が通過できるほど水深のある入り江は、ボーフォート^{[ 6 ]} 、オクラコーク、ハッテラス、オレゴンの4つだけだった。ハッテラス入り江はこれらのうち最も重要だったので、ハッテラス砦とクラーク砦^{[ 7 ]}という2つの砦が建てられた。ハッテラス砦は入り江に隣接し、ハッテラス島の湾側に位置していた。クラーク砦は南東に約800メートル離れた大西洋に近い場所にあった。砦はそれほど強力ではなく、ハッテラス砦には8月末までに10門の大砲が設置されただけで、さらに5門が砦内にあったが設置されていなかった。クラーク砦には5門しかなかった。^{[ 8 ]}さらに、ほとんどの砲は比較的軽量な32ポンド砲かそれ以下のもので、射程が限られており、沿岸防衛には不十分でした。

人員問題はさらに深刻だった。ノースカロライナ州は戦争のために22個歩兵連隊を編成し装備を整えていたが、そのうち16個連隊はバージニアでの作戦に引き抜かれていた。残りの6個連隊はノースカロライナ州沿岸全体の防衛を担っていた。第7ノースカロライナ志願兵連隊のごく一部だけがハッテラス入江の2つの砦を占拠していた。他の砦も同様に守備が手薄だった。オクラコーク砦、ハッテラス砦、クラーク砦、オレゴン砦には1000人にも満たない兵士しか駐屯していなかった。増援が必要な場合は、遠くボーフォートから来なければならなかった。^{[ 9 ]}

奇妙なことに、ノースカロライナの軍当局は、防衛体制の劣悪さを隠蔽しようとはほとんどしなかった。捕虜になったり難破したりした数人のヤンキーの船長は、故郷に戻るまでの間、ハッテラス島またはその近辺で緩やかに拘束されていた。彼らは事実上自由に要塞に立ち入ることを許され、あらゆることを心に留めていた。北部に戻ったとき、少なくとも2人は海軍省に詳細かつ貴重な説明を提供した。^{[ 10 ]}

ハッテラス入江から発せられる北部の商業に対する略奪行為は、見過ごされるはずがなかった。保険引受人は、北軍海軍長官ギデオン・ウェルズに救済を求めた。^{[ 11 ]}ウェルズは促される必要はなかった。彼の机の上には、ノースカロライナ沿岸の封鎖を完璧にする方法を提案する封鎖戦略委員会の報告書が既にあった。委員会は、古くて役に立たないバラスト満載の船を入江に沈めて封鎖することで、沿岸を南部にとって役に立たなくすることを推奨した。^{[ 12 ] [ a ]}

ウェルズ長官は委員会の報告書を受け取って間もなく、その勧告を実行に移し始めた。彼はHS・ステラワーゲン司令官にチェサピーク湾へ行き、適切な古い廃船を何隻か購入するよう命じた。同時に、大西洋封鎖艦隊司令官であるサイラス・H・ストリングハム提督に活動状況を報告するよう指示した。ストリングハム提督は、ノースカロライナ沿岸の封鎖を担当する海軍士官であった。これが、後にハッテラス入江攻撃となる作戦にストリングハムが初めて関わった機会となった。やがて彼は、この遠征において最も重要な人物となるのである。

ストリングハムは当初から入江を封鎖する計画に反対していた。彼は潮の流れが障害物を押し流すか、あるいはすぐに新しい水路を削り出すだろうと考えていた。彼の見解では、入江が実際に北軍によって確保されない限り、南軍が湾内に入るのを阻止することはできない。つまり、ノースカロライナ州のこの地域で効果的な封鎖を確立するには、州が設置した砦を占領する必要がある。海軍だけではそれができないため、陸軍の協力が不可欠となる。

偶然にも、陸軍は協力する意思があった。その意思は、対処しなければならない政治勢力であったが、すでに軍事的に無能であることが露呈しつつあった政治将軍ベンジャミン・F・バトラーと^{関係があっ}た。バトラーは遠征のために約800人の部隊を編成するよう命じられた。彼はすぐに880人を集めた。ドイツ語を話す第20ニューヨーク義勇兵連隊から500人、第9ニューヨーク義勇兵連隊から220人、連邦沿岸警備隊（実際には陸軍部隊である第99ニューヨーク義勇兵連隊^{[ 13 ]} 、現在の形の米国沿岸警備隊は1861年には存在しなかった）から100人、そして第2米国砲兵連隊から陸軍正規兵20人^{[ 14 ]}である。兵士たちは、ステルワーゲン司令官が購入した2隻の船、アデレード号とジョージ・ピーボディ号に乗せられた。 2隻の船ではハッテラスの嵐に耐えられないという異議が出たとき、ステラワーゲンは、嵐では上陸できないので、いずれにせよ遠征は晴天時のみに進められると指摘した。^{[ 15 ]}

バトラーが部隊を集めている間、ストリングハム提督も準備を進めていた。彼は、バトラーの上官であるジョン・E・ウール少将宛の陸軍省命令に「この遠征は海軍省の発案であり、海軍省の指揮下にある」という記述が含まれていることを何らかの方法で知った。^{[ 16 ]}何か問題が起きた場合、自分が責任を問われると考えたストリングハム提督は、独自の計画を実行することにした。彼は遠征のために7隻の軍艦を選んだ。USSミネソタ 、カンバーランド、サスケハナ、ワバッシュ、ポーニー、モンティチェロ、そしてハリエット・レーンである。最後のハリエット・レーンを除いてすべてアメリカ海軍の艦船であり、ハリエット・レーンはアメリカ税関監視船局の税関監視船であった。^{[ 17 ]}彼はまた、上陸に使用するサーフボートの一部を曳航するために必要な武装蒸気タグボートのファニーも部隊に加えた。^{[ 18 ]}

8月26日、サスケハナとカンバーランドを除く艦隊はハンプトン・ローズを出港し、海岸沿いにハッテラス岬付近まで移動した。途中でカンバーランドが合流した。艦隊は8月27日に岬を回り、入り江の近くに停泊したが、そこの守備隊からは丸見えだった。ハッテラス砦とクラーク砦を指揮していた第17ノースカロライナ歩兵連隊のウィリアム・F・マーティン大佐は、約580名の部下が援軍を必要とするだろうと考え、オクラコーク砦とオレゴン砦に援軍を要請した。しかし、彼と彼の守備隊にとって不幸なことに、砦間の通信は遅く、最初の援軍が到着したのは翌日遅く、手遅れだった。

バトラーとストリングハムは戦闘後すぐにその場を離れ、前者はワシントンへ、後者は捕虜を伴ってニューヨークへ向かった。批評家たちは、それぞれが勝利の功績を独り占めしようとしていたと主張した。しかし、二人は、ハッテラス入江を封鎖するという当初の計画を撤回するよう政府を説得しようとしていたのだと主張した。連邦政府の手に渡ったハッテラス入江はもはや南軍にとって何の役にも立たず、実際には北軍が湾内への襲撃者を追撃することを可能にしていた。彼らとその支持者たちは数週間にわたって主張を続けたが、結局は無駄だったようだ。陸軍省と海軍省はすでにハッテラス入江の支配権を維持することを決定しており、そこは翌年初めにノースカロライナ本土に対する水陸両用作戦の拠点として利用される予定だった。この作戦は、陸軍の最高司令官アンブローズ・E・バーンサイドにちなんでバーンサイドのノースカロライナ遠征として知られるようになり、湾内は通商破壊活動の拠点としての役割を完全に失った。

アメリカ軍がハッテラス湾を支配し続けることができたのは、南軍当局がオクラコーク砲台とオレゴン砲台は防御不可能だと早々に判断し、放棄したことが大きく貢献した。^{[ 24 ]}

ストリンガムが要塞砲撃中に艦隊を常に動かし続けるという戦術は、後にサウスカロライナ州ポートロイヤルでサミュエル・フランシス・デュポン提督によって用いられた。この戦術の有効性は、海軍砲撃に対する固定要塞の価値を再考させるきっかけとなった。

戦闘の物的証拠は残っていないが、戦場跡はケープハッテラス国立海岸内に保存されている。^{[ 25 ]}

本メモで使用されている略語：

ORA（公式記録、軍隊）：南北戦争：北軍と南軍の公式記録の編集。

ORN（公式記録、海軍）：南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。

• 南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズI：27巻。シリーズII：3巻。ワシントン：政府印刷局、1894年～1922年。
• 南北戦争（2009年9月13日にWayback Machineにアーカイブ済み）：南北両軍の公式記録集。シリーズI：53巻。シリーズII：8巻。シリーズIII：5巻。シリーズIV：4巻。ワシントン：政府印刷局、1886～1901年。
• モーリー、マシュー・F.、『海の自然地理学』。ニューヨーク：ハーパー・アンド・ブラザーズ、1855年。
• シムソン、ジェイ・W、『南北戦争の海軍戦略：南軍の革新と連邦政府の機会主義』ナッシュビル：カンバーランド・ハウス出版、2001年。
• スティック、デイビッド著『ノースカロライナ州アウターバンクス、1584年～1958年』チャペルヒル：ノースカロライナ大学出版局、1958年。
• トロッター、ウィリアム・R、『装甲艦とコロンビアード：ノースカロライナ州沿岸部における南北戦争』、ウィンストン・セーラム：ジョン・F・ブレア、1989年。
• CWSACレポート更新
• 国立公園局の戦闘概要

• Poteat, R. Matthew (2007 年 1 月)「第 1 部：「自身の能力に対する控えめな評価」：ヘンリー・トゥール・クラーク知事とノースカロライナ州における南北戦争初期の指導部」ノースカロライナ歴史評論84 ( 1): 1–36 . JSTOR 23523278。 

• 現代の地図：
• Long, Bruce (2012-07-30). 「誰も知らない南北戦争の遠征」 . Civil War Brownwater Navies Blog. 2014-03-14 のオリジナルからアーカイブ済み。2014-03-14に取得。
• 「1861年9月4日：ハッテラス入江砲台の戦いの記録」。南北戦争と北西ウィスコンシンブログ。2011年9月5日。 2014年3月14日取得。