第二次ポコタリゴの戦い

第二次ポコタリゴの戦い
アメリカ南北戦争の一部
戦闘と遠征のルートの地図
日付 1862年10月22日 ( 1862-10-22 ) 位置 サウスカロライナ州イェマシー 北緯32°38′13″ 西経80°51′48″ / 北緯32.63694° 西経80.86333° / 32.63694; -80.86333 結果 南軍の勝利
交戦国
アメリカ合衆国（連合）	CSA（連合）
指揮官とリーダー
准将ジョン・M・ブランナン	ウィリアム・S・ウォーカー大佐 スティーブン ・エリオット・ジュニア
関係するユニット
X軍団	サウスカロライナ州ビューフォート地区
強さ
4,500 [1]	2,000人[1]チャールストンからの追加援軍[2]
死傷者と損失
死亡43人、 負傷294人、 行方不明3人[3] [4] [5]	死亡21人、 負傷124人、 行方不明18人[3] [4] [5]

第二次ポコタリゴの戦い、またはポコタリゴ橋の戦い、あるいはイェマシーの戦いは、単にポコタリゴの戦いとも呼ばれ、アメリカ南北戦争中の1862年10月22日にサウスカロライナ州イェマシー近郊で起こった。^{[6] [7]}

北軍の主な目的は、チャールストン・アンド・サバンナ鉄道を切断してサウスカロライナ州チャールストンを孤立させ、同州への、同州からの、および同州を通過する南軍の兵士と物資の輸送を妨害することだった。

指揮官：ウィリアム・スティーブン・ウォーカー大佐

初期力:

• 第 11 サウスカロライナ歩兵連隊 E 中隊 - ジョン H. ミックラー大尉
• 第 1 サウスカロライナ狙撃兵隊 (B、C、D 中隊) - ジョセフ B. オールストン大尉
• 第1サウスカロライナ騎兵大隊
• ラトレッジ騎馬銃
• カークのパルチザン・レンジャーズ - マニング・J・カーク大尉
• チャールストン軽騎兵連隊
• ビューフォート義勇砲隊 - スティーブン・エリオット・ジュニア大尉
• ハノーバー砲兵隊 - ジョージ・W・ネルソン大尉
• ラファイエット砲兵隊 - LF ルブルー中尉

チャールストンからの援軍

• 第 7 サウスカロライナ歩兵大隊 - パトリックH. ネルソン中佐
• 第11サウスカロライナ歩兵隊（C、D、K中隊） - ジョン・J・ハリソン少佐（k）
• 第 14 サウスカロライナ騎兵大隊 - ジョセフ H. モーガン少佐

グラハムビルからの援軍

• 第 3 サウスカロライナ騎兵隊 - トーマス H. ジョンソン中佐
• 第 1 サウスカロライナ狙撃兵隊 (2 個中隊)

指揮官：ジョン・M・ブランナン准将

第1旅団:ジョン・ライマン・チャットフィールド大佐( w ) とティルマン・H・グッド大佐^{[8] [9]}

• 第6コネチカット志願歩兵隊
• 第3ニューハンプシャー志願歩兵隊
• 第4ニューハンプシャー志願歩兵隊
• 第 48 ニューヨーク志願歩兵連隊- ウィリアム B. バートン大佐
• 第 76 ペンシルベニア志願歩兵連隊- デウィット ストローブリッジ大佐

第2旅団:アルフレッド・テリー准将

• 第3ロードアイランド志願歩兵隊
• 第 47 ペンシルベニア志願歩兵連隊- ティルマン H. グッド大佐
• 第55ペンシルベニア志願歩兵連隊
• 第7コネチカット志願歩兵隊

エンジニア

• 第 1 ニューヨーク工兵隊(2 個中隊) -エドワード W. セレル大佐

騎兵

• 第1マサチューセッツ志願騎兵隊

砲兵

• アメリカ第1砲兵隊B中隊
• C、E、K、L、M 砲兵隊第 3 ロードアイランド重砲兵隊

1862年10月21日、ジョン・M・ブランナン准将 の指揮下にある4,200人の北軍が兵員輸送船に乗り込み、サウスカロライナ州ヒルトンヘッドを出発した。ブランナンの命令は「チャールストンとサバンナの線路と鉄道橋を破壊すること」だった。^[3]

シルバヌス・ウィリアム・ゴドン提督は上陸作戦の支援に同意し、彼の艦隊の砲艦に兵士を乗せた。^[10]兵士たちは次のように配属された。

• 外輪式蒸気砲艦USS ポール・ジョーンズ、チャールズ・ステッドマン大佐が海軍を指揮し、ワバッシュ・ランチを曳航している。
• 輸送蒸気船ベン・デフォード号には、ペンシルベニア第47歩兵連隊の600名とペンシルベニア第55歩兵連隊の400名が乗っていた。
• USS コーンモー、外輪式蒸気砲艦、リード・ワーデン大佐、操縦士サミュエル・ヒューニン、第4ニューハンプシャー歩兵連隊の350名。
• USSウィサヒコン、スクリュー蒸気船ユナディラ級砲艦、アルバート・N・スミス大佐、ニューハンプシャー第4歩兵連隊250名
• クロムウェル大尉の指揮する外輪式蒸気輸送船 USS ボストンと第 7 コネチカット歩兵連隊の 500 名、第 3 ニューハンプシャー歩兵連隊の 380 名が搭乗。
• USSパトロン、木製スクリュー式蒸気砲艦、ウィリアム・D・ウラン代理船長、エヴァン・ブラウン操縦士、第3ニューハンプシャー歩兵連隊の50名。
• USS アンカス、スクリュー式蒸気砲艦、レミュエル・G・クレイン艦長代理、第 3 ニューハンプシャー歩兵連隊の 50 名。
• USSダーリントン、外輪蒸気輸送船、JWゴッドフリー代行船長、第6コネチカット歩兵連隊の300名を乗せて。
• USSリリーフ、スクーナー貨物船、操縦士ネプチューン・ヒューゲニン、第6コネチカット歩兵連隊200名を乗せて。
• USSマーブルヘッド、スクリュー式蒸気船ユナディラ級砲艦、第3ロードアイランド重砲連隊の230名を乗せた艦。
• USS ヴィクセン、外輪式蒸気沿岸調査船、第3ロードアイランド重砲兵連隊の隊員70名を乗せて。
• 鉄製二軸蒸気船USSフローラと第76ペンシルベニア歩兵連隊の300名が乗船。
• 木造船舷外輪式蒸気砲艦USSウォーター・ウィッチと第76ペンシルベニア歩兵連隊の130名が搭乗。
• 陸軍砲艦ジョージ・ワシントンと第1ニューヨーク工兵連隊の250名。
• 外輪船輸送船USSプランターと第48ニューヨーク歩兵連隊300名が搭乗。

この海軍艦隊の保護の下、ブランナン師団はブロード川を遡り、翌朝、チャールストン・アンド・サバンナ鉄道から10マイル足らずのマッキーポイント（ポコタリゴ川とクーサハチー川の間）で下船した。^[1]ティルマン・H・グッド大佐の指揮下にあるペンシルベニア第47および第55歩兵連隊[11]は、ポコタリゴへの行軍を開始した。[ 12 ^]工兵2^個 中隊と第48ニューヨーク連隊からなる300名の小規模な分遣隊は、クーサハチー川を遡り、クーサハチーの橋を破壊し、ポコタリゴに向かって前進しながら線路を引き裂くよう命じられた。^{[1] [3]}

鉄道防衛の責任を負っていた南軍指揮官ウィリアム・S・ウォーカー大佐は、サバンナとチャールストンに援軍を要請した。彼は利用可能な戦力を2つの北軍の前進に対抗するために展開し、200人の兵士を橋の警備に送り、支援のためにボーフォート義勇砲兵隊（CS）と2個騎兵中隊、そして数人の狙撃兵を派遣して、マッキーポイント道路で北軍の主力前進を迎え撃たせた。南軍は放棄されたキャストンズ・プランテーションの近くでブランナン師団と遭遇し、砲兵隊は2門の榴弾砲で発砲した。北軍砲兵隊が応戦すると南軍は撤退した。^{[1] [3]}

ブランナンが追ってきたため、ウォーカーの部隊はゆっくりと撤退し、ポコタリゴの防御陣地まで後退した。北軍は泥沼の反対側で南軍と遭遇し、前進は行き詰まった。第2旅団の指揮官アルフレッド・テリー准将は、コネチカット第7歩兵連隊のシャープス・ライフル兵約100名に、北軍が隠れている森の端まで前進するよう命じた。連発銃の速射で沼地の向こうの南軍砲台と連携歩兵の砲火はすぐに鎮圧され、弾薬節約のためすぐに射撃中止が命じられた。^[13]敵軍は2時間以上にわたり、大砲とマスケット銃の銃撃を断続的に行い、ついに南軍の援軍が到着した。^{[3] [12]}その頃には日も暮れ、北軍の弾薬は底をつきつつあった。

日が暮れると、ブランナンは鉄道橋に到達できないと悟り、マッケイズポイント道路を通って艦隊の安全な場所まで撤退を命じた。南軍のラトレッジ騎馬ライフル隊とカークのパルチザンレンジャー隊が追撃したが、北軍の第47ペンシルベニア歩兵連隊の後衛がこれを食い止めた。^{[3] [14]}ブランナンの部隊は翌朝マッケイズポイントで再び乗船し、ヒルトンヘッドに戻った。^[13]

この戦闘に参加した北軍のいくつかの連隊は多数の死傷者を出し、その多くはヒルトンヘッドの北軍駐屯地病院で治療を受けた。^{[15] [16]}