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 蒸気フリゲート艦としてのUSSロアノーク
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Naval_jack_of_the_United_States_(1865%E2%80%931867).svg.png){kind=small} .svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1861-1863).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSロアノーク |
| 同名の人物 | ロアノーク川 |
| ビルダー | ノーフォーク海軍工廠 |
| 横たわった | 1854年5月 |
| 発売 | 1855年12月13日 |
| 委託 | 1857年5月4日 |
| 廃止 | 1857年9月24日 |
| 再就役 | 1858年8月18日 |
| 廃止 | 1860 |
| 再就役 | 1861年6月20日 |
| 改装 | 1862年3月25日 |
| 廃止 | 1863年3月25日 |
| 再就役 | 1863年6月29日モニターとして |
| 廃止 | 1865年6月20日 |
| 再就役 | 1874年1月13日 |
| 廃止 | 1875年6月12日 |
| 打撃を受けた | 1882年8月5日 |
| 運命 | 1883年9月27日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | メリマック級スクリューフリゲート |
| 変位 | 4,472ロングトン(4,544 t) |
| トンの負担 | 3,400立方メートル |
| 長さ | 263 フィート 8 インチ (80.4 メートル) ( p/p ) |
| ビーム | 51フィート4インチ（15.6メートル） |
| 下書き | 23フィート9インチ（7.2メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| 帆の計画 | 船舶リグ |
| スピード | 8.8ノット(16.3 km/h; 10.1 mph) |
| 補体 | 674 |
| 武装 | |
| 一般的な特徴（再建後） | |
| タイプ | モニター |
| 変位 | 6,300ロングトン（6,400t） |
| ビーム | 53 フィート 3 インチ (16.2 メートル) |
| スピード | 8.5ノット（15.7 km/h; 9.8 mph） |
| 補体 | 347 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
ロアノークは、 1850年代半ばにアメリカ海軍向けに建造された木造船のメリマック級スクリュー式フリゲート艦である。1850年代後半には本国艦隊の旗艦を務め、1861年に南北戦争が勃発すると南軍の船を数隻拿捕した。1862年から1863年にかけて装甲艦に改装され、史上初めて砲塔を2基以上備えた艦となった。この改装は、横揺れが激しく、装甲と砲塔の重さで船体に負担がかかったため、あまり成功しなかった。喫水が深かったため浅い南軍の港湾では作戦できず、戦争中はバージニア州ハンプトン・ローズで港湾防衛に回された。ロアノークは戦後予備役となり、 1883年に スクラップとして売却された。
説明
ロアノークは垂線間の長さが263フィート8インチ（80.4メートル）、幅が51フィート4インチ（15.6メートル）でした。[1]喫水は23フィート9インチ（7.2メートル）[2]、船倉の深さは26フィート2インチ（8.0メートル）でした。排水量は4,472英トン（4,544トン）[1]、積載量は3,400トンでした。ロアノークの船体は錬鉄製のストラップで強力に補強されていました。乗組員は士官と下士官合わせて674名でした。[2]
この艦には水平2気筒トランク蒸気機関が1基搭載されており、4基のマーティン製ボイラーから供給される蒸気を使用して1基のプロペラを駆動していた。この機関は計996図示馬力（743kW）を出力し、蒸気のみで最高速度8.8ノット（16.3km/h、10.1mph）を発揮した。帆のみで速度を上げるには、プロペラを上げ、1本の煙突を下げる必要があった。ロアノークは艤装されており、帆面積は28,008平方フィート（2,602m2）であった。 [ 3] 1861年、この艦の武装は10インチ（254mm）滑 腔砲1基、9インチ（229mm）砲28基、8インチ（203mm）砲14基であった。[1] 10インチダルグレンの重量は12,500ポンド（5,700 kg）で、103ポンド（46.7 kg）の砲弾を仰角+19°で射程3,000ヤード（2,700 m）まで発射することができた。9インチ砲の重量は9,200ポンド（4,200 kg）で、72.5ポンド（32.9 kg）の砲弾を仰角+15°で射程3,357ヤード（3,070 m）まで発射することができた。8インチダルグレンは、51.5ポンド（23.4 kg）の砲弾で仰角+10°で射程2,300ヤード（2,100 m）であった。重量は6,500ポンド（2,900 kg）であった。[4]
蒸気フリゲート艦サービス
ロアノークはロアノーク川にちなんで名付けられ、[5] 1854年5月にノーフォーク海軍工廠で起工され、 1855年12月13日に進水した。進水時に沈没したため、完成する前に再浮上する必要があった。[2] 1857年5月4日にジョン・B・モンゴメリー大佐の指揮の下就役した。[5]
ロアノークは本国艦隊の旗艦として配属され、アメリカのフィリバスターで元ニカラグア大統領のウィリアム・ウォーカーとその部下をコロンビアのアスピンウォール（現在のパナマのコロン）から米国へ輸送した。ロアノークは8月4日に到着し、 1857年9月24日にボストン海軍工廠で退役した。ほぼ1年後の1858年8月18日に再就役し、本国艦隊の旗艦としての任務を再開した。1年以上にわたり、1858年の日米修好通商条約を批准するために米国に来た最初の日本大使館の到着を待ってアスピンウォールに停泊した。彼らは1860年4月25日にアスピンウォールに到着し、ロアノークは1860年5月12日に代表団とともにハンプトン・ローズに到着し、再び退役した。[5]
南北戦争勃発後、ロアノークは1861年6月20日に再就役し、北大西洋封鎖艦隊に配属された。 1861年7月13日、ノースカロライナ州ロックウッドフォリーインレット沖でスクーナー船 メアリーを撃沈。その後、1861年10月15日、サウスカロライナ州チャールストン沖でスクーナー船アルビオン、アラート、トーマスワトソンの拿捕に貢献した。 [5]
ロアノークは喫水が深かったため、1862年3月8日から9日のハンプトン・ローズ海戦で南軍の装甲艦 CSSバージニア（姉妹艦 USS メリマック）と交戦できなかった。ロアノークはバージニアが撃沈した帆走フリゲートUSS コングレスとUSS カンバーランドの生存者を北へ輸送した。3月25日にニューヨーク市に到着し、同日退役してモニター艦として再建を開始した。[5]
鉄壁の再建
1862年3月19日、モニターが南軍の装甲艦バージニアと膠着状態に陥ったハンプトン・ローズ海戦の10日後、建造修理局長ジョン・レンソールと蒸気機関局長ベンジャミン・F・イシャーウッドは海軍長官ギデオン・ウェルズに手紙を書き、ロアノークを外洋航洋装甲艦に改造することを推奨した。その方が新造するよりも安くて早いからである。彼らは、船を砲甲板の上部で切り詰め、側面と甲板を装甲し、エリクソン回転砲塔4基を搭載し、各砲塔に12インチ (305 mm) または15インチ (381 mm) 砲2門を搭載することを提案した。この計画により、乾舷はたっぷり6フィート (1.8 m) 確保されることになった。砲塔の重量を支えるために船体を強化すること以外に彼らが推奨した変更は、昇降スクリューの廃止、直径の小さいプロペラへの交換、衝角の追加だけだった。錬鉄製の側面装甲は最大6インチ (152 mm) の厚さで、水面下約4フィート (1.2 m) の下端で4.5インチ (114 mm) まで細くなる。甲板装甲は2.5インチ (64 mm) の厚さで、砲塔を回転させ換気扇を稼働させるために追加の蒸気機関が必要になる。彼らはこの改造に3か月半かかり、費用は495,000ドルと見積もった。[6]
ウェルズは彼らの勧告を受け入れ、ロアノークは3月25日にニューヨーク市に到着するとブルックリン海軍工廠で再建作業を開始した。 [5]工廠は煙突を除くマスト、索具、上甲板より上の全てのものを撤去した一方、ニューヨーク12番街のノベルティ鉄工所[7]は4月初旬に全ての金属部品の成形と取り付けの契約を受注した。重量を軽減するため砲塔の数は3基に減らされ、甲板装甲は1.5インチ (38 mm) となった。各砲塔はパセーイク級モニター艦のものと実質的に同一であり、1インチ (25 mm) の鋼板を11層重ねたものであった。[8]前方の2つの砲塔の上には装甲厚9インチの固定操舵室が設けられた。[2]ノベルティはロアノークの側面を保護するために、1インチ (25 mm) のプレートを6層にするか、水面下で3.5インチ (89 mm) に縮小された厚さ4.5インチ (114 mm) のプレート1枚にするかを選択するよう求められた。後者を選択したが、その納品の遅れが再建期間を約1年に引き延ばす主な原因となった。[8]プレートはタグノット、ダリー＆カンパニーの「フランクリンフォージ」で製造された。 [9]
砲塔、ファン、操舵装置を動かすエンジンに蒸気を供給するための補助ボイラーが追加され、装甲と砲塔の重量に耐えられるよう船体を強化する措置はほとんど取られなかった。125ロングトン (127 t) の各砲塔の下の甲板は、砲塔の重量を船底に伝える一連の支柱で補強されていたが、砲塔の重量に耐えられるように補強されていなかった。このストレスにより、戦争の終わりまでにロアノークは1 日あたり約 1.5 フィート (0.5 m) の浸水を起こした。新しい構成では、乗組員は士官と兵士合わせて 347 名であった。[10]
ロアノークは、前装式滑腔砲 15インチ・ダールグレン砲2門、11インチ（279 mm）ダールグレン砲2門、および8インチ150ポンド・パロット砲2門で武装していた。前部砲塔には15インチ・ダールグレン砲1門と150ポンド・パロット砲1門、中間砲塔には15インチと11インチのダールグレン砲、後部砲塔には11インチ・ダールグレン砲1門と150ポンド砲1門が搭載されていた。[11] 15インチ・ダールグレン砲が不足したため、11インチ・ダールグレン砲2門で代替せざるを得なかった。前者の砲はそれぞれ約43,000ポンド（20,000 kg）の重量があった。これらの小銃は、仰角+7°で350ポンド（158.8 kg）の砲弾を射程2,100ヤード（1,900 m）まで発射することができた。11インチのダルグレン小銃は重量16,000ポンド（7,300 kg）で、仰角+5°で136ポンド（61.7 kg）の砲弾を射程1,710ヤード（1,560 m）まで発射することができた。[12] 150ポンドのパロット小銃は重量16,300ポンド（7,400 kg）で、重量132～175ポンド（60～79 kg）の8インチ砲弾を発射した。[13]
ロアノークには斧型の衝角も装備されていた。これは船首から突き出た2枚の4.5インチの板で構成されており、おそらく一枚の板の高さ、つまり24インチ（0.6メートル）あったと思われる。[14]
鉄壁のサービス
この船は1863年4月16日に海軍に受け入れられたが、再就役したのは6月29日で、[5]歴史上初めて砲塔を2基以上備えた軍艦となった。[11]海軍は、ロアノークをニューヨークに留めておくよう地元政治家から圧力をかけられたが、それを無視して、バージニア州ハンプトン・ローズに行き、そこで封鎖艦隊に加わるよう命じた。南への航海中、この船は最高速度8.5ノット (15.7 km/h、9.8 mph) に達し、平均速度7ノット (13 km/h、8.1 mph) を記録した。ベンジャミン・F・サンズ艦長は、船の横揺れが大きすぎて「海上で砲撃を行うことは不可能で、砲が飛ばされないように木材で固定せざるを得なかった」と報告している。[10] ロアノークはハンプトン・ローズで港湾防衛艦として配属され、戦争が終わるまでそこに留まった。[5] 7月14日、サンズは初めて砲の試射を行ったが、15インチのダールグレン砲2門と150ポンドのパロット砲1門が激しい反動で自力で落下した。[15]後部砲塔は1回転するのに5分近くかかった。[16] 1863年後半、サンズに代わってゲルト・ガンズヴォート艦長が艦長に就任した。 [17]後任はオーガスタス・キルティ艦長であった。[18]
ロアノークは1865年4月27日にニューヨークに戻った。[19]同艦は6月20日にニューヨーク海軍工廠で退役し、予備役となった。[5]同艦の戦後の唯一の任務は、ニューヨークの港湾提督スティーブン・ローワン中将の儀礼的旗艦としての任務であった。同艦は1874年1月13日に再就役し、8月11日には上院海軍委員会の代表団を迎えた。ロアノークは1875年6月12日に再び予備役に格下げされた。1876年の同艦の状態評価では「この艦は鉄製のフレームと板金で再建する必要がある」と指摘された。[20]同艦は1882年8月5日に海軍リストから外され、その後1883年9月27日にスクラップとして売却された。[5]
参照
注記
- ^ abc キャニー 1990、p. 174
- ^ abcd シルバーストーン、17ページ
- ^ キャニー 1990、48、51ページ
- ^ オルムステッド他、pp.87-88
- ^ abcdefghij ロアノーク
- ^ キャニー 1993、59-60 ページ
- ^ モーガン、ビル（2013年10月19日）。南北戦争愛好家のためのニューヨークガイド。グラブストリートパブリッシャー。ISBN 9781611211238。
- ^ キャニー 1993、60-61 ページ
- ^ Appletons' Annual Cyclopaedia and Register of Important Events of the Year: 1862. ニューヨーク: D. Appleton & Company. 1863. p. 612。
- ^ キャニー 1993、61-62 ページ
- ^ ab Chesneau & Kolesnik、p. 120
- ^ オルムステッド他、90、94ページ
- ^ シルバーストーン、p. xx
- ^ キャニー 1993、61 ページ
- ^ ORN、IX、125
- ^ キャニー、62ページ
- ^ ORN、IX、146、709ページ
- ^ ORN、XI、694ページ
- ^ ORN、XII、p.128
- ^ ライト、クリストファーC.（1993）。「訂正」。ウォーシップインターナショナル。XXX （3）：259。ISSN 0043-0374 。
参考文献
- キャニー、ドナルド L. (1990)。『旧蒸気海軍：フリゲート艦、スロップ艦、砲艦、1815-1882』第 1 巻。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-004-1。
- キャニー、ドナルド L. (1993)。『旧蒸気海軍：装甲艦、1842-1885』第 2 巻。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-586-8。
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。イギリス、グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
- オルムステッド、エドウィン、スターク、ウェイン E.、タッカー、スペンサー C. (1997)。『ビッグガンズ：南北戦争の包囲戦、海岸、海軍大砲』。アレクサンドリアベイ、ニューヨーク：博物館修復サービス。ISBN 0-88855-012-X。
- 「ロアノーク」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部(NH&HC) 。2013年1 月 25 日閲覧。
- シルバーストーン、ポール H. (2006)。南北戦争の海軍 1855–1883。米国海軍軍艦シリーズ。ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 0-415-97870-X。
- アメリカ合衆国、海軍戦争記録局 (1899)。南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズ I。第 9 巻: 北大西洋封鎖艦隊 (1863 年 5 月 5 日 - 1864 年 5 月 5 日)。ワシントン DC: 政府印刷局。
- アメリカ合衆国、海軍戦争記録局 (1900)。南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズ I。第 11 巻: 北大西洋封鎖艦隊 (1864 年 10 月 28 日 - 1865 年 2 月 1 日)。ワシントン DC: 政府印刷局。
- アメリカ合衆国、海軍戦争記録局 (1901)。南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズ I。第 12 巻: 北大西洋封鎖艦隊 (1865 年 2 月 2 日 - 1865 年 8 月 3 日)、南大西洋封鎖艦隊 (1861 年 10 月 29 日 - 1862 年 5 月 13 日)。ワシントン DC: 政府印刷局。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのUSSロアノーク（船、1855年）に関連するメディア- USSロアノークの画像