ベンジャミン・F・イシャーウッド

ベンジャミン・F・イシャーウッド
アメリカ南北戦争中のイシャーウッド
蒸気工学局長
在任期間 ：1861年3月26日～1869年3月16日 ( 1861-03-26  – 1869-03-16 )
先行	ポスト開設
後継者	ジェームズ・ウィルソン・キング
個人情報
生まれる	ベンジャミン・フランクリン・イシャーウッド ( 1822-10-06 )1822年10月6日アメリカ合衆国 ニューヨーク州ニューヨーク市
死亡	1915年6月19日（1915-06-19）（享年92歳） アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市
兵役
忠誠	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
勤続年数	1844–1884
ランク	少将
戦争	米墨戦争 アメリカ南北戦争

ベンジャミン・フランクリン・イシャーウッド（1822年10月6日 - 1915年6月19日）は、蒸気動力の軍艦が誕生した初期のアメリカ海軍の技術士官であった。米墨戦争中は船の技術者として勤務し、戦後は蒸気推進の実験を行った。南北戦争中には海軍の技術部長として少将にまで昇進し、海軍の蒸気工学局の設立に貢献した。

イシャーウッドはニューヨーク市で生まれた。彼はユティカ・アンド・スケネクタディ鉄道に勤務し、当時最も著名な技術者の一人であったウィリアム・C・ヤングの下で​​訓練を受けた。その後、イシャーウッドはクロトン水道橋で働き、続いてエリー運河で技術者として働いた。海軍に入隊する前の最後の仕事は、 財務省の灯台の設計と建設であった。

イシャーウッドは22歳で、1844年5月23日に海軍の第一技師補に任命され、1846年から1847年までジェネラル・テイラーに乗艦した。米墨戦争中はプリンストンに勤務し、後にスピットファイアの主任技師となった。

米墨戦争が終わると、イシャーウッドはワシントン海軍工廠に配属され、そこでチャールズ・スチュアートのエンジン設計を手伝い、蒸気を船の推進力源として実験した。1850年代を通じて、イシャーウッドはアメリカや外国の商船や軍艦の蒸気エンジンの運用データや性能データを蓄積した。彼はこれらの実験データを用いて、当時使用されていたエンジンの種類の効率を分析した。

米墨戦争から南北戦争までの 12 年間に、イシャーウッドは権威あるフランクリン研究所ジャーナルに蒸気工学と船舶推進に関する 55 本の技術論文と科学論文を発表しました。1859 年に、この技術者は独自の熱力学実験の結果を 2 巻からなる「蒸気機械の工学的先例」に発表しました。イシャーウッドは南北戦争前の国内で最も多作な技術ライターでした。

イシャーウッドは戦間期に海に出航し、蒸気フリゲート艦 サン・ジャシントの主任技師としてアジアステーションで3年以上の航海に従事した。この航海中に赤痢に罹り、米国に帰国した。

南北戦争勃発後まもなく、イシャーウッドは海軍の主任技師に任命され、彼の功績は非常に重要とみなされたため、彼の指揮下で蒸気工学局が設立された。

南北戦争が始まったとき、海軍は 28 隻の蒸気船を保有していましたが、戦争中にその数は 600 隻にまで増加しました。イシャーウッドは、これを達成するために必要な機械の設計と建造を行いました。彼は、封鎖突破船を追跡できるほどの速度を持つ船を設計しました。

1863年と1865年に、イシャーウッドは『蒸気工学の実験的研究』の第1巻と第2巻を出版しました。これらは6つの言語に翻訳され、将来の蒸気実験の基礎となる標準的な工学テキストとなりました。

戦争が終わるとすぐに、イシャーウッドは主にアナポリスのアメリカ海軍兵学校で蒸気工学の新しい科学カリキュラムの編成に携わりました。1874年までに、海軍の技術者たちはこのカリキュラムを改良し、ほとんどのアメリカの大学で機械工学教育のモデルとなるまでに至りました。

1869年、イシャーウッドはかつてのスピットファイアの同僚だったデイビッド・ディクソン・ポーター提督と対立した。戦時中、イシャーウッドは海軍の技術士官の階級と影響力を高める運動を主導した。ポーターは海軍の階級構造のこの変更に反対した。ユリシーズ・グラント大統領就任後、イシャーウッドの長年のパトロンであった海軍長官ギデオン・ウェルズはもはや彼を保護することができなかった。ポーター提督はイシャーウッドをサンフランシスコのメア・アイランド海軍工廠に追放した。

イシャーウッドは地位が低下したにもかかわらず、技術革新を続けました。1870 年と 1871 年にイシャーウッドが行った実験により、海軍がその後 27 年間使用すること になるプロペラが誕生しました。

彼は高速巡洋艦製造の先駆者であり、強力な反対を押し切ってこのクラスを製造した。ヨーロッパの造船所を視察した後、蒸気工学局の実験委員会の委員長となり、1884年10月6日に退職するまでその職を務めた。

イシャーウッド氏は92歳で ニューヨーク市で亡くなった。

海軍はイシャーウッドの貢献をさまざまな形で認めている。 1905年にアメリカ海軍兵学校のキャンパス内に建てられたイシャーウッドホールは、海洋工学部の拠点であった。^{[1] 1982年に海軍兵学校の新しい}卒業生会館 のためのスペースを確保するために取り壊された。^{[2] [3]イシャーウッドの名前は、新しい会館の}イシャーウッドエントランスとして今も残っている。^[4]

ベンジャミン F. イシャーウッド少将賞は、海軍が「艦隊の運用ニーズに対する技術的ソリューションの効果的な評価、開発、実行、または展開における革新性と専門知識」を表彰するために授与します。

米海軍の艦艇3隻、すなわちUSS イシャーウッドと名付けられた2隻の駆逐艦と、未完成の艦隊補給油井艦USNS ベンジャミン・イシャーウッドが彼の名にちなんで命名されている。

1941 年に米国海軍協会の紀要に掲載された記事の中で、ジョージ W. ダイソンは、イシャーウッドはおそらく米国海軍が育てた最も優れたエンジニアである可能性があると述べました。

イシャーウッドが米国海軍兵学校で始めた革命的な工学プログラムは、アメリカの専門的な機械工学教育のテンプレートとなりました。1860 年代後半から 1870 年代前半にアナポリスで設計されたこの基本カリキュラムは、現在でも大学の機械工学教育の中核となっています。

• 蒸気機械の工学的先例; 蒸気船の性能、推進装置、凝縮器、ボイラーなどの実験、およびそれらの分析を含む、第 2 巻。ニューヨーク: Bailliere Brothers、1859 年。
• 蒸気工学における実験的研究 第1巻（フィラデルフィア：1863年）。
• 『蒸気船ビブ号に関する記録』フランクリン協会誌第52巻（1851年）：250-255。
• 「外洋船舶用垂直外輪と放射状外輪の比較利点の調査」フランクリン研究所ジャーナル第50巻（1850年8月）：134-139。
• 「外洋船舶用垂直外輪と放射状外輪の比較利点の調査」フランクリン研究所ジャーナル第50巻（1850年9月）：181-188。
• 「蒸気船の放射状外輪と垂直外輪の比較に対する『M』の異議に対する回答（10月号、260ページに掲載）。フランクリン協会ジャーナル第50巻（1850年12月）：378-383。
• 「ニストロムのスクリュープロペラに関する考察」フランクリン研究所ジャーナル第52巻（1851年7月）：42-49。
• 「米国のスクリュープロペラ蒸気船サンジャシントの試航」フランクリン協会誌第52巻（1851年11月）。
• 「米国軍用蒸気船スピットファイアの指示器図に関する注記」フランクリン研究所ジャーナル第51巻（1851年2月）。
• 「米国の軍用蒸気船スピットファイアに関する記録」フランクリン研究所ジャーナル第51巻（1851年3月）。
• 「米国蒸気船フルトン号の海上での性能」フランクリン協会誌第53巻（1852年2月）。
• 「HBMスクリュー式蒸気フリゲート艦アロガントに関するコメント」フランクリン協会誌第53巻（1852年5月）。
• 「 1852年3月、バージニア州ノーフォークからスペインのカディスまでの米国スクリュー蒸気船サンジャシントの航行状況。」フランクリン協会誌第53巻（1852年6月）：393-397。
• 「フランスの戦列型スクリュー蒸気船シャルルマーニュ」フランクリン協会誌第57巻（1854年2月）。
• 「ラム・アンド・サムナーのボイラーを米国蒸気船ヴィクセンに適用した記録」フランクリン研究所ジャーナル第58巻（1854年）：267-269ページ。
• 「E・K・コリンズ氏の指導の下で行われた飽和蒸気と過負荷蒸気の混合物に関するいくつかの実験の記録（ウェザードの特許）」フランクリン研究所ジャーナル第57巻（1854年4月）：257-267。
• 「1854 年 4 月にワシントン D.C. 海軍工廠で行われた陸上ボイラーの通常の設置方法とヘンリー F. ベイカーが特許を取得した方法の比較実験の記録。」フランクリン研究所ジャーナル第 58 巻 (1854 年 9 月): 193–201 および第 58 巻 (1854 年 10 月): 259–269。
• 「スクリュープロペラのスリップの機能と形状寸法を規定する法則に関する論考。1845 年にフランス政府インドレ工場で M. Bourgois、技師 de Vaisseau が行った実験の要約に基づく。」フランクリン研究所ジャーナル第 59 巻 (1855 年 3 月): 156–163、第 59 巻 (1855 年 4 月): 219–231、第 59 巻 (1855 年 5 月): 295–304、および第 59 巻 (1855 年 6 月): 361–368。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• ベネット、フランク M.、「米国の蒸気海軍：米国海軍における蒸気軍艦と海軍工兵隊の成長の歴史」ピッツバーグ：WTニコルソン プレス、1896 年。
• スローン、エドワード、ベンジャミン・フランクリン・イシャーウッド海軍技師：主任技師としての年月、1861-69年。アナポリス：米国海軍協会、1965年。
• 1826年から1885年までの120巻のフランクリン協会ジャーナル索引。フィラデルフィア：フランクリン協会、1890年。

• BF イシャーウッドの海軍PAO伝記
• アメリカの歴史的建造物調査。「アメリカ海軍兵学校、イシャーウッドホール、メリーランド州アナポリス、アンナランデル郡」。アメリカ議会図書館。 2014年5月31日閲覧。