USS レドナー

、 USSレドナー
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSレドナー(APD-102)
同名の人物	フォレスト・O・レドナー
ビルダー	ベツレヘム・ヒンガム造船所、マサチューセッツ州ヒンガム
横たわった	1943年12月30日
発売	1944年2月12日
スポンサー	フォレスト・O・レドナー夫人
再分類	APD-102、1944年7月17日
委託	1944年12月30日
廃止	1946年7月24日
打撃を受けた	1967年3月1日
栄誉と 賞	1従軍星章、第二次世界大戦
運命	1969年12月、メキシコ海軍に移管
歴史
メキシコ
名前	ARMチワワ（B08）[1]
同名の人物	チワワ
取得した	1969年12月
名前を変更	ARMホセ・マリア・モレロス・イ・パボン(B08)、1994 [1]
同名の人物	ホセ・マリア・モレロス・イ・パボン
名前を変更	ARMチワワ（E22）[1]
打撃を受けた	2001年7月16日[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	ラダロウ級駆逐艦の護衛、命令通り
クラスとタイプ	クロスリー級高速輸送船、完成時
変位	2,130英トン（2,164t）満載
長さ	306フィート（93メートル）
ビーム	37フィート（11メートル）
下書き	12フィート7インチ（3.84メートル）
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）
軍	162
補体	204
武装	1× 5インチ（130mm）砲 40mm砲6門 20mm機関砲6門 爆雷装填装置×2

USSレッドナー(APD-102)は、1945 年から 1946 年までアメリカ海軍で運用されたクロスリー級 高速輸送艦でした。1969年 12 月にメキシコに移管され、2001 年 7 月までチワワという名前で運用されました。

レッドナーは、 1943年12月30日にマサチューセッツ州ヒンガムのベツレヘム・ヒンガム造船所でラドロー級 護衛駆逐艦USSレッドナー(DE-592) として起工され、1944年2月12日に、同艦の名を冠した米沿岸警備隊二等艦フォレスト・O・レッドナー調理人の未亡人、ルース・ハリエット・レッドナー夫人によって進水した。レッドナーとダグラス・A・マンローは、米海軍艦艇に同名を冠した沿岸警備隊員として栄誉を受けた唯一の2人である。同艦は1944年7月17日にクロスリー級高速輸送艦に再分類され、 APD - 102 に再指定され、新たな任務に転換された後、 1944年12月30日に就役した。

レッドナーはバミューダ海域での慣熟訓練の後、 1945年2月7日にバージニア州ノーフォークに到着した。その後、チェサピーク湾での水陸両用訓練および沿岸訓練を経て、1945年2月24日にロードアイランド州メルヴィルを出航し、太平洋での第二次世界大戦任務に向かった。

1945 年 3 月 11 日にカリフォルニア州サンディエゴに到着したレドナーは、1945 年 3 月 25 日にハワイ領の真珠湾に到着するまで、 1 週間の沿岸訓練演習に参加しました。そこでレドナーは 1945 年 4 月 8 日まで水中破壊チームの訓練を支援し、その後マーシャル諸島を経由してウルシー環礁に向かう貨物船数隻の護衛を務めました。

レッドナーは1945年4月23日にウルシー環礁を出港し、1945年4月26日に沖縄の波久志海岸沖に到着した船団を追い越した。同艦は沖縄戦を支援し、翌月まで慶良間列島沖を哨戒し、入港船団と出港船団の護衛を支援した。また、ほぼ絶え間なく続く空襲の撃退にも貢献した。

1945年5月27日夜、レドナーは高速輸送艦ロイ（APD-56）および護衛駆逐艦アイゼル（DE-34）とともに沖縄の残波岬（ポイント・ボロ）の西14海里（26キロメートル）の海域で対空哨戒態勢に就いた。真夜中の少し前、ロイを攻撃した数機の神風特攻機のうち最初の機が対空砲火により空中で爆発したが、2機目の機体がロイを墜落させた。3機目は砲火を逃れたが、 4機目がレドナーの右舷艦首に急速に接近した。砲手らが激しい砲火を浴びせたにもかかわらず、機体はレドナーの船尾に墜落し、火災が発生し、主甲板に10フィート（3メートル）の穴が開いた。もう一機の特攻機を追い払った後、レドナーは戦闘による損傷の一時的な修理のため慶良間基地に入った。

1945 年 6 月 14 日に沖縄を出港したレドナーはカリフォルニアに向けて出航し、途中でフィリピン諸島のレイテ島と真珠湾に立ち寄った。1945年 7 月 22 日にカリフォルニア州サンペドロに到着し、全面的なオーバーホールを受けた。レドナーがカリフォルニアに滞在していた 1945 年 8 月 15 日、日本が降伏して第二次世界大戦が終結した。

オーバーホールが完了すると、レドナーはマーシャル・ギルバート諸島司令部の第104輸送隊の配属で出航した。真珠湾とサイパンを経由して、1945年9月15日にエニウェトク環礁に到着した。その後の数か月間、レドナーはエニウェトク環礁、ウェーク島、ポナペ、クェゼリン環礁の間で乗客、車両、食料、その他の貨物を輸送した。1945年10月29日から1945年11月5日まで、レドナーはタオンギ環礁の地域で測量船USSハイドログラファー（AGS-2）の水路測量隊の司令船として活動した。

レッドナーの島嶼間輸送任務は、1946年1月5日にマーシャル・ギルバート司令部の職員と記録を乗せてグアムに向けてクェゼリンを出港した時点で終了した。1946年1月9日にグアムのアプラ港で乗客と記録を降ろし、クェゼリンと真珠湾を経由して米国に向けて進路を定め、1946年2月2日にサンペドロに到着した。

1946 年 2 月 20 日にサンペドロを出航したレドナーはパナマ運河を通過し、1946 年 3 月 8 日にバージニア州ノーフォークに到着し、不活性化の準備を行った。1946 年 3 月 31 日にノーフォークを出航し、フロリダ州グリーンコーブスプリングスに向かった。

レッドナーは1946年7月24日にグリーンコーブスプリングスで 退役し、同地の大西洋予備役艦隊フロリダグループに配属された。その後、テキサス州オレンジに曳航され、大西洋予備役艦隊テキサスグループに所属し、1967年3月1日に海軍リストから除籍された。

レッドナーは1969年12月にメキシコに移管された。メキシコ海軍ではARMチワワ（B08）として勤務し、1994年にARMホセ・マリア・モレロス・イ・パボンに改名された。後に艦名はチワワに復元され、新しいペナント番号E22が付与された。チワワは2001年7月16日にメキシコ海軍から除隊された。^[1]

レドナーは第二次世界大戦の功績により 従軍星章を1個受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• NavSource Online: 水陸両用写真アーカイブ USS レッドナー (APD-102)

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