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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ホキアム |
| 同名の人物 | ワシントン州ホキアム市 |
| 注文済み | S2-S2-AQ1型船体、MCE船体1423 [1] |
| ビルダー | パーマネンテ メタルズ リッチモンド造船所 #4、カリフォルニア州リッチモンド |
| ヤード番号 | 48 [1] |
| 横たわった | 1943年4月10日 |
| 再分類 | 哨戒フリゲート（PF）、1943年4月15日 |
| 発売 | 1943年7月31日 |
| スポンサー | ヘレン・フィルブリックさん |
| 委託 | 1944年5月8日 |
| 廃止 | 1945年8月16日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1945年8月16日、ソ連海軍に移管 |
.svg/500px-Naval_Ensign_of_the_Soviet_Union_(1935%E2%80%931950).svg.png){kind=small} ソビエト連邦 | |
| 名前 | EK-13 [あ] |
| 取得した | 1945年8月16日 |
| 委託 | 1945年8月16日[b] |
| 廃止 | 1949年11月1日 |
| 運命 | 1949年11月1日に米国に帰国 |
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | タコマ |
| 取得した | 1949年11月1日 |
| 再就役 | 1950年9月27日 |
| 廃止 | 1951年10月5日 |
| 打撃を受けた | 1972年8月1日 |
| 栄誉と 賞 |  朝鮮戦争での従軍星章5個 |
| 運命 | 1951年10月6日、大韓民国海軍に移管 |
 韓国 | |
| 名前 | ネ・トン |
| 取得した | 1951年10月6日 |
| 識別 | 船体記号: PF-65 |
| 運命 | 1973年に廃棄 |
| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | タコマ級 哨戒フリゲート |
| 変位 | |
| 長さ | 303 フィート 11 インチ (92.63 メートル) |
| ビーム | 37フィート6インチ（11.43メートル） |
| 下書き | 13 フィート 8 インチ (4.17 メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード | 20.3 ノット(37.6 km/h ; 23.4 mph ) |
| 補体 | 190 |
| 武装 |
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USSホキアム(PG-113/PF-5)は、1944年から1945年および1950年から1951年に就役したタコマ級 哨戒フリゲート艦で、ワシントン州ホキアムにちなんで命名された唯一のアメリカ海軍艦艇です。また、ソ連海軍ではEK-13として、大韓民国海軍ではROKSナエトン(PF-65)として運用されました。
建設と試運転
ホーキアムは、1943年4月10日にカリフォルニア州リッチモンドのパーマネンテ・メタルズ・リッチモンド第4造船所で、海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MC船体番号1423で起工され、哨戒砲艦PG-113として建造され、 1943年4月15日に哨戒フリゲート艦PF-5に種別変更された。1943年7月31日にヘレン・フィルブリック嬢の名義で進水し、 1944年5月8日にUSCGのP・E・トリムブル少佐の指揮下就役した。[3]
サービス履歴
アメリカ海軍、第二次世界大戦、1944年～1945年
南カリフォルニア沖での整調後、ホキアムは1944年8月20日にカリフォルニア州サンフランシスコを出航し、ワシントン州シアトルに寄港し、 1944年8月27日にアラスカ準州のコディアックに到着し、アラスカ海上フロンティアでの任務に就いた。[3] 1945年3月8日、沿岸警備隊のカールトン・スキナー少佐が2人の黒人士官と30人の有色人種の下士官を伴って指揮を執り、南北戦争以来2番目に人種的に統合されたアメリカ海軍の軍艦となった。 [4] [5] [6]
ホーキアムは1945年6月までアラスカ沿岸の島嶼海域を哨戒したが[3]、ソ連の対日参戦を見越してアラスカ州コールドベイで米海軍艦艇をソ連海軍に移管する秘密計画であるフラ計画でソ連海軍への移管対象艦に選ばれ、シアトルに戻って移管準備のためのオーバーホールを受けた。その後コールドベイに向かい、新しいソ連乗組員の訓練を開始した[7] 。
ソビエト海軍、1945年～1949年
ソ連人乗組員の訓練が完了した後、ホキアムは1945年8月16日にコールドベイで退役し、姉妹艦のタコマ （PF-3）、サウサリート （PF-4）、パスコ （PF-6）、アルバカーキ （PF-7）、エバレット （PF-8）とともに、レンドリース法に基づいて直ちにソ連に移管された。ソ連海軍に直ちに就役し[b] 、ホキアムはstorozhevoi korabl（「護衛艦」）に指定され、ソ連軍ではEK-13 [a]と改名された。すぐにコールドベイを出港し、ソ連のペトロパブロフスク・カムチャツキーに向かい、ソ連極東で哨戒艦としての任務に就いた[7]。
1946年2月、アメリカは第二次世界大戦中に使用するためにソ連に貸与された艦艇の返還交渉を開始した。1947年5月8日、アメリカ海軍長官 ジェームズ・V・フォレスタルはアメリカ国務省に対し、アメリカ海軍省は第二次世界大戦で使用するためにソ連に譲渡した585隻の戦闘艦艇のうち480隻の返還を望んでおり、その中にはEK-13も含まれていると通知した。艦艇返還交渉は長引いたが、1949年11月1日、ソ連はついにEK-13を日本の横須賀でアメリカ海軍に返還した。[7]
アメリカ海軍、朝鮮戦争、1950～1951年
ホーキアムは元の名前に戻り、 1950年6月25日の朝鮮戦争勃発により米海軍の護衛艦の増員が必要になるまで、横須賀の太平洋予備役艦隊で休眠状態にあった。1950年9月27日、EA・レーン少佐の指揮の下再就役した。短い整調の後、朝鮮沖の国連海軍に合流するために出航した。1950年10月25日に元山沖に到着し、上陸作戦中の港湾管理および監視艦として活動した。その後2か月間、朝鮮北東海岸沿いで哨戒、護衛、港湾管理、通信の任務を遂行した。[3]
1950年12月下旬、ホーキアムは日本に向けて出港する前に興南撤退中の港湾管理活動を支援しました。1950年12月30日に横須賀に到着し、短いオーバーホールを受けた後、1951年1月下旬から3月上旬まで日本沖で無人機標的艦として活動しました。1951年3月8日に韓国領海に戻り、その後6か月間、元山から松津までの韓国東海岸沿いで活動しました。敵の沿岸船舶を破壊するための阻止および嫌がらせ哨戒に参加し、元山沖で対潜水艦戦作戦を実施し、敵の海岸施設と沿岸補給路を砲撃しました。[3]
1951年5月7日、敵の海岸陣地と交戦中、ホーキアムは砲撃を受けて損傷した。ホーキアムは日本に戻り、1951年5月16日に修理のため横須賀に到着した。修理後、1951年6月4日に出発し、佐世保に寄港した後、元山に向かい、1951年6月10日に再び到着して砲撃および阻止任務を再開した。1951年9月まで朝鮮東海岸の哨戒を続けた。1951年9月9日に横須賀に帰還した後、1951年10月5日に退役した。[3]
大韓民国海軍、1951年～1973年
退役後、この艦は直ちに大韓民国にリースされ、米海軍は1972年8月1日に同艦の名前を海軍艦艇登録簿から抹消した。同艦は1951年から1973年に解体されるまで、大韓民国海軍でROKS Nae Tong (PF-65)として運用された。[2]
受賞歴
アメリカ海軍は朝鮮戦争での功績によりホキアムに5つの従軍星章を授与した。 [3]
注記
- ^ ab The Dictionary of American Naval Fighting Ships Hoquaim、[3]の記事では、Hoquaimはソ連軍ではEK-14と命名されていたと述べており、NavSource Online: Frigate Photo Archive Hoquaim (PF 5) ex-PG-113、[2]もこれを繰り返しているが、冷戦中には入手不可能だったソ連時代の記録へのアクセスを含むProject Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan、[7]では、この艦のソ連時代の名称はEK-13であったと報告している。出典として、ラッセルはDepartment of the Navy, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 January 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949を引用している。およびベレジノイ、SS、Flot SSSR: Korabli i suda lenliza: Spravochnik (「ソビエト海軍: レンドリースの船舶および船舶: 参考文献」)、サンクトペテルブルク、ロシア: ベレン、1994 年。
- ^ ab 冷戦中には入手不可能だったソ連時代の記録へのアクセスも含まれる『プロジェクト・フラ：対日戦争におけるソ連とアメリカの秘密協力』によれば、プロジェクト・フラの艦艇は米海軍からの移管と同時にソ連海軍に就役した。24ページの写真キャプションにある各種大型歩兵上陸用舟艇（LCI(L)）の移管と、27ページのコロナド （PF-38）の移管に関する情報を参照のこと。ラッセルはコロナド（PF-38）の移管が移管プロセスの典型であると述べている。情報源としてラッセルは以下を引用している：Department of the Navy, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 January 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949およびベレジノイ、親衛隊、艦隊 SSSR: コラブリ・イ・スダ・レンドリザ: Spravochnik (「ソビエト海軍: レンドリースの船舶および船舶: 参考資料」)、サンクトペテルブルク、ロシア: ベレン、1994 年。
参考文献
- ^ カイザー第4号2014年。
- ^ abcdefgh DANFS 2015.
- ^ 「Hoquiam (PF 5)」。NavSource Naval History 。 2020年9月20日閲覧。
- ^ Thiesen, William H. (2017年2月23日). 「The Long Blue Line: Coast Guard Officers Jenkins and Russell—Trailblazers of Ethnic Diversity in the American Sea services」. アメリカ沿岸警備隊. 2020年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月20日閲覧。
- ^ Thiesen, William H. (2017年10月26日). 「The Long Blue Line: Cutters Sea Cloud and Hoquiam—Barrier-breaking ship in US Desegregation」. アメリカ沿岸警備隊. 2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月20日閲覧。
- ^ abcd ラッセル1997、39ページ。
文献
- 「ホキアム（PF-5）」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2015年7月20日。 2018年11月6日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - 「Kaiser Permanente No. 4、Richmond CA」。ShipbuildingHistory.com。2014年2月5日。 2018年11月6日閲覧。
- 「Hoquiam (PF 5)」. Navsource.org . 2018年11月6日閲覧。
- ラッセル、リチャード A. (1997)。 『プロジェクト・フラ：対日戦争におけるソ連とアメリカの秘密協力』ワシントン D.C.：海軍歴史センター。ISBN 0-945274-35-1。
外部リンク
- NavSource Naval History のUSS Hoquiamの写真ギャラリー
- hazegray.org: USS ホキアム
