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 サウスカロライナ州道90号線 | ||||
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 SC 90は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| SCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 23.110マイル[1] (37.192 km) | |||
| 存在した | 1930年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   レッドヒルのUS501バス | |||
| 東端 |  リトルリバーのUS17 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | サウスカロライナ | |||
| 郡 | ホリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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サウスカロライナ州道90号線（SC 90）は、アメリカ合衆国サウスカロライナ州の北東部、ホリー郡にある全長23.110マイル（37.192 km）の州道です。この道路はレッドヒル（コンウェイ付近）からリトルリバーまで走っています。コンウェイからリトルリバーの北グランドストランドまで直結しています。
ルートの説明
SC 90 は、レッド ヒルの国勢調査指定地域(CDP)にあるUS 378 トラック/ US Route 501 バス/ US 701 トラック/SC 90 トラックとの交差点から始まります。SC 90 は、US 378 トラックおよび US 701 トラックと並行して東に進み、最初に工業用倉庫のエリアを短時間通過し、次に南にカーブして多数の住宅を通り過ぎます。レッド ヒルの外で再び東に曲がると、道路沿いの家屋の密度が低下します。トラック ルートは、オールド リーブス フェリー ロードで分岐します。SC 90 が交差する主要道路には、インターナショナル ドライブ (マートル ビーチのロバート グリソム パークウェイに接続) とオールド リーブス フェリー ロード ( SC 905に接続) があります。SC 22とのインターチェンジの後、高速道路はワンピーのコミュニティに入ります。この高速道路は南東にカーブし、S-Hwy 57で広場と農地を抜ける。ノースマートルビーチの近くでロバートエッジパークウェイ（標識のないSC 31コネチカット州）との交差点に達する。この交差点はパークウェイの西端で、ノースマートルビーチスポーツコンプレックスの入り口である。パークウェイはSC 31 （カロライナベイズパークウェイ）へのアクセスも提供している。[2]
SC 90 は東に向かい、まず SC 31 の下をくぐり、その後多数の住宅開発地を通り過ぎる。また、ノースマートルビーチ中学校の前も通る。シーマウンテンハイウェイとの交差点では、さらに多くの商業施設がハイウェイ沿いに並ぶ。ハイウェイはこの交差点でリトルリバーの CDP にも入る。その後まもなく、オールドハイウェイ 17 (標識のない SC 90 コネチカット州) が SC 90 と交差する。US 17とSC 9とのインターチェンジに到着するが、このインターチェンジからは北行きの US 17/SC 9 へのアクセスは提供されていない。最後の 1 マイル (1.6 km) で、SC 90 は多くの企業を通り過ぎてから北に曲がり、US 17 との交差点で終わる。ここで、道路はフェアウェイドライブとして続く。[2]
歴史
サウスカロライナ州道90号線は1929年に当時のサウスカロライナ州道38号線からサウスカロライナ州道9号線までを結ぶ道路として設立されました。[3]
いつか[いつ？ ] SCDOT はSC 90 を建設して拡幅し、セメントの中央分離帯のある4 車線の多車線道路 /中央分離帯のある高速道路にします。芝生はなくなり、道路標識と照明器具付きの道路標識ガンティ、距離標識、金属柱、街灯、信号、側道、T 道路、中央分離帯の高速道路の終点、信号機の標識などが設置されます。Old Reaves Ferry Road はSC 905に接続しますが、交差しません。US 17/SC 9 のインターチェンジには、リトル リバーからノース マートル ビーチまでの沿岸内水路にかかる橋の前後にトランペット インターチェンジがあります。
主要交差点
ルート全体はホリー郡内にあります。
特別ルート
コンウェイトラックルート
 サウスカロライナ州道90号線トラック | |
|---|---|
| 位置 | コンウェイ–サウスカロライナ州レッドヒル |
| 長さ | 3.910 マイル[4] [5] [6] (6.293 km) |
サウスカロライナ州道90号線トラック道（SC 90トラック道）は、コンウェイとレッドヒルに部分的に存在するSC 90号線のトラック道である。この道は、トラック交通を米国道501号線（US 501）、サウスカロライナ州道544号線コネチカット、および米国501ビジネス（US 501バス）に誘導する。標識は緩やかである。全長は米国378トラック道および米国701トラック道と並行している。[7]
コンウェイ代替ルート
 .svg/500px-SC-90_(1926).svg.png){kind=small} サウスカロライナ州道90号線代替 | |
|---|---|
| 位置 | コンウェイ |
| 存在した | 1937–1947 |
サウスカロライナ州道90号線代替線（SC 90 Alt.）は、コンウェイの南東部とレッドヒルの最北部に存在した代替ルートでした。1937年4月に確立され、US 501 /SC 90（現在のUS 501ビジネス）との交差点から始まりました。東に進み、すぐに北北東にカーブしました。ワッカマウ川に到達する直前で、南東にカーブし、川と並行し始めました。川が高速道路から曲がる地点を過ぎたところで、代替ルートは南南東にカーブしました。コンウェイ・レッドヒル線でSC 90と交差しました。東端であるUS 501（現在のUS 501バスとワシントンアベニュー）との2番目の交差点に達するまで続きました。
リトルリバーコネクタルート
 サウスカロライナ州道90号線コネクター | |
|---|---|
| 位置 | サウスカロライナ州リトルリバー |
| 長さ | 0.170マイル[8] (274メートル) |
サウスカロライナ州道90号線コネクター（SC 90 Conn. ）は、サウスカロライナ州道90号線の0.170マイル（0.274 km）のコネクタールートで、リトルリバーの南西端にある旧アメリカ国道17号線（US 17）の区間を走っています。シーマウンテンハイウェイとサウスカロライナ州道90号線を結んでいます。 [9]オールドハイウェイ17号線として知られ、標識のないハイウェイです。[10]
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「Highway Logmile Report」。サウスカロライナ州運輸局。2020年12月24日閲覧。
- ^ ab 「SC 90の全体図」（地図）。Googleマップ。 2017年1月7日閲覧。
- ^ 「SC 90」。バージニア州高速道路プロジェクト。 2022年9月22日閲覧。
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年12月20日閲覧。
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年12月20日閲覧。
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年12月20日閲覧。
- ^ 「SC 90トラック（コンウェイ）の全体図」（地図）。Googleマップ。 2020年12月20日閲覧。
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年12月19日閲覧。
- ^ 「SC 90 コネチカット州 (リトルリバー) の概観図」(地図)。Googleマップ。2020 年12 月 19 日閲覧。
- ^ マートルビーチ-ノースマートルビーチ都市圏(PDF) (地図). サウスカロライナ州運輸局. 2020年4月. p. シート3. § C13 . 2020年12月20日閲覧。
外部リンク
Template:Attached KML/South Carolina Highway 90
KML is from Wikidata
ウィキメディア・コモンズには、サウスカロライナ州道90号線に関連するメディアがあります。
- バージニア州ハイウェイズのサウスカロライナ州ハイウェイ別館にある SC 90
- バージニア州ハイウェイズのサウスカロライナ州ハイウェイズ別館の元 SC 90 ALT