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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 名前 | U-27 |
| 注文済み | 1912年2月19日 |
| ビルダー | カイザーリッヒ・ヴェルフト・ダンツィヒ |
| ヤード番号 | 17 |
| 発売 | 1913年7月14日 |
| 委託 | 1914年5月8日 |
| 運命 | 1915年8月19日、ウェスタンアプローチで沈没。死者37名。 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | ドイツのU27型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 64.70 m (212 フィート 3 インチ) ( o/a ) |
| ビーム | 6.32 m (20 フィート 9 インチ) |
| 下書き | 3.48 m (11 フィート 5 インチ) |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 50メートル（164フィート） |
| 補体 | 士官4名、下士官31名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 一部: |
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| 司令官: |
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| 操作: | 3回の巡回 |
| 勝利: | |
SM U-27は、ドイツ帝国海軍向けに建造されたドイツの U-27型 潜水艦である。 1913年7月14日に進水し、1914年5月8日にベルント・ヴェーゲナー大尉の指揮の下就役した。
1914年10月18日、イギリスの 潜水艦 HMS E3は北海でU-27の魚雷攻撃を受け、沈没した。これは、潜水艦同士が沈没した最初の事例であった。1915年8月19日、この潜水艦はQシップHMS バラロングの攻撃を受け、乗組員の虐殺が行われたとされる事件で沈没した。
HMSの沈没E3
HMS E3は10月16日にハリッジを出航し、北海のボルクム沖を哨戒した。10月18日、E3は前方にドイツ駆逐艦を発見したが、射撃できる位置につけなかった。追い越すことができなかったため、チョルムリー司令官は湾内に退却し、駆逐艦が解散するのを待った。その際、湾内にベルント・ヴェーゲナー大尉指揮下のU-27もいることに気づかなかった。
ヴェーゲナーは浮上し、エムス島とボルクム島の間を巡回していたが、11:25にブイがあるはずのない場所にブイに似た物体を発見した。U -27はイギリスの潜水艦を疑い、すぐに潜水してその物体に接近した。敵は「制圧」されていたが、イギリスの潜水艦の司令塔には83という数字がはっきりと見えており、今や合理的な疑いの余地なくその数字であると特定された。ヴェーゲナーは2時間にわたって潜水艦を追跡し、「日の出」に近づくことができた。彼は、見張りが反対方向、エムス島に向かって熱心に見つめていることに気付いた。距離が300メートル（330ヤード）に近づくと、U-27はG6魚雷2発を発射した。12秒後に爆発が起こり、E3は直ちに沈没した。 KTBの記録によると、水中に人影（おそらく艦橋の見張り役）が見えたが、U-27は2隻目のイギリス潜水艦が近くに潜んでいるかもしれないと恐れて潜水して撤退した。30分後、Uボートは証拠と生存者の捜索のため現場に戻ったが、成果はなかった。E3の乗組員28人全員が死亡した。[2]
その他の出会い
- 1914年10月31日、U-27はドーバー海峡の位置51°06.3′N 001°50.3′E / 51.1050°N 1.8383°E / 51.1050; 1.8383 (HMS ハーミーズ (船))で水上機母艦HMS ハーミーズを沈没させた。[3]
- 1915年3月11日、U-27はストランラーのカースウェルポイント沖の55°3′N 5°26′W / 55.050°N 5.433°W / 55.050; -5.433 (HMS バヤノ (船))の位置で武装商船HMSバヤノを沈没させた。[4]
- 1915年5月18日 -ドラムクリー（イギリス）がコーンウォールのトレヴォース岬の北東11マイルでU-27の魚雷攻撃を受け沈没した。同船はテキサス州バリーからポートアーサーまでバラスト船で航行中だった。[5]
- 1915年5月19日 -ダンフリース（イギリス）がトレヴォース岬の北13マイルでU-27の魚雷攻撃を受け沈没。カーディフからリボルノへ石炭を輸送中だったが、2名が死亡した[6]
沈没
1915年8月19日、U-27は西方接近路の位置50°43′N 07°22′W / 50.717°N 7.367°W / 50.717; -7.367で潜水艦HMS バラロングの砲撃を受けて沈没した。同日、UボートU-24がホワイト・スター・ライナーのSSアラビックを沈没させており、その地域にいたが何もできなかったバラロングの乗組員は激怒した。U -27に遭遇すると、バラロングの乗組員は偽旗として掲げていた中立のアメリカ国旗を引き下ろし、ホワイト・エンサインを掲げた。一方的な戦闘となり、U-27は数発の銃弾を受け、沈み始めた。[7]
トニー・ブリッジランドによれば、
ハーバートは「発砲を止めろ！」と叫んだが、部下たちの血は沸騰していた。彼らはアラビック号とルシタニア号の仇討ちをしていたのだ。彼らにとって、これは発砲を止める暇などなかった。生存者たちが船体の上に現れ、服を脱ぎ捨てて船から逃げようともがいていた。タンクから圧縮空気の大きな音が鳴り、U-27 は巨大な泡の渦の中に姿を消し、船があった場所に煙の影を残した。34 発の砲弾を撃ち込むのに、ほんの数分しかかからなかった。
12人のドイツ人生存者は安全を求めて難破船U-27からバラロンまで泳いだが、ゴッドフリー・ハーバート司令官は海軍本部の諜報部の2人の士官から伝えられた「Uボートから捕虜を取ってはならない」という非公式の助言に従い[8] 、ハーグ条約に違反して、水中の非武装のドイツ人生存者を小火器で射殺するよう部下に命じ、12人全員を殺害した。ハーバートはその後、バラロンから12人のイギリス海兵隊員を派遣し、ニコシアンに乗っていた残りのドイツ人生存者から捕虜を取ってはならないと命令した。この事件はドイツで激しい怒りを呼び起こし、1916年1月15日に国会で議論が行われ、「卑劣な殺人」と評された。ドイツ政府はすぐに報復措置を実施すると発表したが、具体的な内容は明らかにしなかった。この事件と同時期に起こった3つのドイツの残虐行為についてアメリカが合同で調査するというイギリスの提案は却下された。[9]
この事件の犠牲者を記念してドイツから勲章が授与された。[10]
一方、戦争法違反調査のための軍事局（ドイツ語：Militäruntersuchungstelle für Verletzungen des Kriegsrechts）は、名前が「ウィリアム・マクブライド大尉」としてのみ知られていたバラロングの指揮官を、プロイセン陸軍省の「ドイツ軍のメンバーに対する戦争法違反で有罪となったイギリス人のブラックリスト」に追加しました。[11]
襲撃の歴史の概要
参考文献
注記
引用
- ^ グローナー 1991、6-7頁。
- ^ ケンプ、ポール (1999)。『海軍本部の後悔: 20 世紀のイギリス軍艦の損失』ストラウド、イギリス: サットン出版。ISBN 0-7509-1567-6。
- ^ HMS ハーメス www.wrecksite.eu
- ^ Historic Environment Scotland . 「HMS Bayano: North Channel (102639)」.キャンモア. 2023年6月29日閲覧。
- ^ Lettens, Jan. 「SS Drumcree [+1915]」。難破船現場。 2012年4月10日閲覧。
- ^ Lettens, Jan. 「SS Dumfries [+1915]」。難破船現場。 2012年4月10日閲覧。
- ^ メッシマー、ドワイト・R. (2002)。『第一次世界大戦のUボートの損失』海軍研究所出版。ISBN 155750475X。
- ^ ブリッジランド（1999年）「変装した海の殺し屋：Q船とおとり襲撃者」21ページ。
- ^ ヘスペリデス (2007) 。1916 年の国内および海外での公的イベントの年次登録レビュー。Read Books。pp . 58、232。ISBN 978-1406751987。
- ^ 「 1915年、Q船「バラロング」による「U.27」の沈没を記念するメダル」。国立海洋博物館コレクション。 2011年12月10日閲覧。
- ^ アルフレッド・M・デ・ザヤス『ドイツ国防軍戦争犯罪局 1939-1945』8ページ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U 27 に襲われた船舶」第一次世界大戦のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。2014年12 月 22 日閲覧。
文献
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン (1991)。ドイツの軍艦 1815-1945、U ボートと機雷戦艦。第 2 巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。ISBN 0-85177-593-4。
ウィキメディア・コモンズには、ドイツの U 27 型潜水艦に関連するメディアがあります。