ペルーの観光

2000年代以降、ペルーの観光業は漁業と鉱業に次ぐ国内第3位の産業となっている。^{[2]観光は考古学的建造物、}ペルーのアマゾンのエコツーリズム、植民地都市の文化観光、美食観光、冒険観光、ビーチ観光などに向けられている。イペルーはペルーの国立観光局である。

ペルーには明確な国営航空会社は1社もありませんが^[3]、北米、南米、ヨーロッパ、アジアからペルーに運航している航空会社は数多くあります。最も人気のある航空会社には、国営航空会社アエロペルーが破産宣告を受けた後にロレンソ・ソウザ氏が設立したLANペルー（国内および国際）やスター・ペルー（国内）などがあります。ペルーの空港には、他国からの国際航空会社も多数乗り入れています。リマのホルヘ・チャベス国際空港は国内有数の国際空港で、2018年には23,659,196人の乗客が利用しました。国内の航空旅行は、ペルーの多くの都市間で複数の航空会社が運航しており、観光客が国内を移動する主な手段となっています。

ペルーは 5 か国と国境を接しており、コロンビアを除く全ての国と高速道路でつながっています。これらの各高速道路には、ペルーの都市から他の南米の都市への国際バス路線が運行されています。国内では、高速道路網が広範囲に広がっており、船か飛行機でしかアクセスできないロレト県を除いて、ほぼ国土の全域をカバーしています。国内中を頻繁にバスが走っています。しかし、これらの高速道路の多くは崖の上に建設されているため、バスでの移動は危険であり、死亡事故が頻繁にメディアで報道されています。時折、辺鄙な地域でバスが追い剥がれによって足止めされることもあります。バスのサイズと快適さは様々ですが、通常はクッション付きのリクライニング シートと、映画や音楽などの車内エンターテイメントが備わっています。多くのバスでは、座席を倒してベッドになるバスカマ、つまり寝台バスを提供しています。

リマの地下鉄は部分的に完成しており、1 路線が運行していますが、他の地域ではこのシステムはありません。観光客は市内をバスまたはタクシーで移動する必要があります。リマ以外では、国の中央部と南部に 2 つの主要な鉄道システムが運行しているだけです。中央アンディーノ鉄道は、カヤオの海抜ゼロメートル地帯から始まり、アンデス山脈を横断し、フニン県とワンカベリカ 県を横断します。

1999年に観光起業家ロレンツォ・ソウザ氏によって設立された企業、ペルーレールが運営する南部鉄道は、観光客に最もよく利用される鉄道であり、ハイラム・ビンガム号とアンデス・エクスプローラー号という世界で最も豪華な2つの鉄道サービスがあると考えられています。その路線の一部はクスコ市から主要な観光名所であるマチュピチュ遺跡まで続いています。この路線では、エコノミークラスからファーストクラスまでの座席オプションを提供しています。この鉄道は、アレキパ州のモレンド市を起点として、プーノ州とクスコ州を通り、アレキパ市、プーノ市、フリアカ市、マチュピチュ遺跡を通過してクスコで終了します。この鉄道は、ペルー最大の鉄道管理会社ペルーレールによって運営されています。より新しい鉄道であるインカレールも、近隣の都市からマチュピチュ山のふもとにある アグアス・カリエンテスまで観光客を運んでいます。

アマゾン地域のもう一つの交通手段は河川輸送です。河川輸送会社はペルーのアマゾンの都市間のルートを運営しています。このネットワークの主な拠点はイキトス、プエルト・マルドナド、プカルパ、ユリマグアスの各都市です。この地域には道路がないため、航空輸送とともに河川輸送が最も効率的で重要な輸送手段です。

観光はペルーで3番目に大きな産業です。^[4]観光はペルーの労働力の11%（直接雇用484,000人、間接雇用340,000人）を雇用しており、その大部分はホテル業界と運輸業界に属しています。観光業界はペルーの国内総生産の7%を占め、国内で最も急速に成長している産業です。^{[要出典]観光は}、外務貿易観光省に属するペルー振興委員会（PromPeru）によって規制されています。

2000年には約100万人の観光客がペルーを訪れ、ゲリラ活動の減少により観光客数が増加しました。^[5] 2017年までに、年間400万人以上の観光客がペルーを訪れました。^[6]

2017年にペルーに短期滞在で訪れた旅行者の国籍別内訳は次の通りです。^[6]

文化観光はペルーの観光産業の最大の分野を形成しています。先コロンブス文明、特にインカ帝国、チャビン、モチェ、ナスカは、この国に大きな考古学的、文化的影響を残しました。マチュピチュ 遺跡はペルーのすべての遺跡の中で最も国際的に認知されており、そのため最も多くの観光客が訪れます。その他の人気のある遺跡は、チャンチャン、シパン、クエラップ、ナスカの地上絵、オリャンタイタンボ、カラル、サクサイワマン、シルスタニです。

観光客はペルーの多くの都市でスペイン植民地時代の建築物も訪れます。スペイン植民地時代の建築物の最も顕著な例は、リマ、アレキパ、クスコの各都市にあります。これらの地域の多くは 500 年以上前に建てられたもので、ペルー副王領時代の入植者の優れた建築的創意工夫を示しています。リマ市には、国の多様な歴史を反映した芸術作品を所蔵する多くの評価の高い博物館があります。これらの博物館には、国立博物館、国立人類学・考古学・歴史博物館、ラファエル・ラルコ・エレラ考古学博物館、国立ペルー文化博物館、イタリア美術館などがあります。リマ郊外にも、サン・マルティンのタラポトにあるサン・マルティン国立大学地方博物館など、多くの博物館があります。

ペルーの風景は美しく多様で、観光やエコツーリズムに適しています。生態学的多様性により、地域ごとに異なるエコツーリズムが可能です。ペルーには山、熱帯雨林、何マイルにも及ぶビーチがあり、ペルーが提供するものをすべて満喫したいエコツーリストが利用できます。ペルーの国土の 60% はアマゾン川流域にあり、国土の 74% はアマゾンの熱帯雨林に覆われています。ペルーは、南米の他のどの国よりも国立公園や保護区で保護されている土地の割合が高くなっています。ペルーのアマゾンは、地球上で最も自然のままで手つかずの熱帯雨林の 1 つであり、自然や生態系に関心のある観光客の目的地となっています。そのため、観光インフラの増強が促進されています。

ペルーでは、環境に配慮した経済的機会が必要であることは明らかです。環境の悪化と国内の変化により、代替的な経済的機会が減少したため、多くのペルー人は環境に有害な金融収入源に頼ってきました。^[7] 収入源としての違法伐採はその主な例であり、ペルーの多くの地域で経済的機会が不足していることの結果です。 ^[8]違法伐採は環境に非常に有害であるだけでなく、地元や先住民の生活にも損害を与えます。^[9]エコツーリズムのように、これに代わるものを創出することで、ペルーの地元および先住民コミュニティの生態系保全、経済発展、政治的エンパワーメントの機会が生まれます。

エコツーリズムの増加は、観光インフラの増加を促しました。2001年から2015年の間に、100万ヘクタール近くの熱帯雨林が破壊されましたが、その主な原因は、森林破壊と土壌劣化、中小規模の農業、大規模農業、家畜の牧草地、金鉱採掘、コカ栽培、道路建設です。^[10]アマゾンの継続的な破壊の脅威は、エコツーリズムと環境ボランティアツーリズムを通じてペルーに観光客を引き寄せています。ペルーの多くの小さなコミュニティは、森林破壊やその他の環境への悪影響に苦しんでいます。エコツーリズム、保護、および森林再生は、可能な解決策です。

ペルーのアマゾンは、高地ジャングルと低地ジャングルの 2 つの地域に分かれています。高地ジャングルはアクセスしやすく、低地ジャングルはより自然のままの自然が残っています。しかし、近年、政府は低地ジャングルへのアクセスを向上させました。どちらの地域も、他に類を見ないほど多様な動物や植物が生息しています。観光客に人気の大きな国立保護区には、マヌー国立公園、リオ アビセオ国立公園、パカヤ サミリア国立保護区、タンボパタ カンダモ保護区などがあります。これらの地域の旅行代理店は、熱帯雨林の脆弱な生態系を保護するために、環境に優しい観光を推進しています。

アンカシュ地方では、観光客はアンデスの山岳地帯も体験できます。この地域には、アンデスの2つの山脈があります。氷河の頂上のない暗い山脈のコルディジェラ・ネグラと、氷河のある雪をかぶった山脈のコルディジェラ・ブランカです。ワスカランはペルーで最も高い地点であり、アメリカ大陸で4番目に高い山です。この地域には、 1985年に世界遺産に登録された、さまざまな動植物の多様性を誇るワスカラン国立公園もあります。 ^[11]

ピウリア地方では、美しいビーチに観光客が押し寄せ、波に乗るために旅するサーファーもたくさんいます。ピウリアの観光首都であるタララの近くにはビーチがたくさんあります。^[12]赤道上にあるため、一年中天気が良いです。ビーチやサーフィンだけでなく、ピウリアは森林、野生生物、独特の乾燥林生態系を誇っています。非営利団体のエコスウェルは、現在、ピウリア、特にロビトスと周辺の町で乾燥林エコツーリズムの機会を提供しています。^[13]エコスウェルは、土地を理解し、エコツーリストに最高の場所を案内する地元の人々を雇用しています。

ペルーは地理的に多様なため、サーフィン、サンドボード、4WD、デューンバギー、アルピニズム、ラフティング、ラペリング、ダウンヒル、ラリー、トレッキング、スキー、登山を楽しむことができます。ペルーではサーフィンが非常に人気があり、この国ではサーフィンの国内および国際大会が数多く開催されています。ペルーは世界的に有名なサーファー、ソフィア・ムラノビッチの出身国です。

ペルーは、海岸、シエラ、ジャングルの 3 つの地理的地域に分かれています。それぞれの地域には、その特定の気候や環境に適した数多くのアクティビティがあります。ワラス市ではスキーのスポーツが発展しており、高まる観光客の需要に合わせて新しいリゾートが作られています。イカの砂丘はデューンバギーで人気です。リバー ラフティングは近年、国内外の観光客の間で非常に人気が高まっており、リマとクスコでは利用可能数が多いです。急流の難易度はさまざまで、ラフティングのオプションは初心者から専門家まであります。トレッキングは、ペルーの観光客の間で最も人気のあるタイプのアドベンチャー スポーツになりました。これは、クスコからマチュピチュまでのトレッキングや、アンカシュなど国内の他の地域のトレイルがあるためです。登山は、シエラ地域の観光客に人気のスポーツです。

アドベンチャーツーリズムの詳細については、この記事の以下のアンカシュのセクションを参照してください。

ペルー料理は、主にスペイン料理と伝統的なアンデスの食材を組み合わせたものですが、後に中国、イタリア、西アフリカ、日本からの移民の到着により、これらの地域の料理の影響も受けました。これらの料理はそれぞれ、多くの食材の不足または希少性のために、大幅に適応する必要がありました。たとえば、レモン、カブ、ケール、栗などのありふれた食材をペルーで見つけることは今でも不可能です。食材不足のため、今日まで本格的な外国料理を見つけることはほぼ不可能です。たとえば、麻婆豆腐などの本格的な中華料理は見つかりません。代わりに、チファと呼ばれるペルーで入手できる食材に合わせて適応された中国料理のミックスが見つかります。

ペルー料理の伝統的な主食は、トウモロコシ、ジャガイモ、豆の 3 つです。これらの食材は、スペイン人が持ち込んだ米、小麦、肉 (牛肉、豚肉、鶏肉など) などの多くの主食と組み合わされています。キヌア、キウィチャ、唐辛子、いくつかの根菜類など、以前はヨーロッパの製品に取って代わられていた多くの伝統的な食品は、ペルー固有の食用作物への関心が再び高まったことにより、ここ数十年で人気が復活しています。

海岸、山、ジャングルの伝統的な食べ物はそれぞれ大きく異なります。そのため、ペルーのどの地域を訪れるかによって、地元の料理は大きく異なります。^[14]

ペルーは、あらゆるタイプの旅行者を魅了するビーチが点在する 2,414 キロメートルの海岸線を誇ります。ペルーでのビーチ ツアーは、国内外の旅行者の間で非常に人気があります。海岸沿いにはビーチ リゾートや町が数多くあり、その多くは観光客を惹きつける人気のエリアにあります。最も人気のあるビーチ エリアは、ピウラ地方とトゥンベス地方のマンコラとプンタ サル、およびリマ県のアジアです。

マンコラとプンタ サルの北部のビーチは、一年中快適なビーチ気候ですが、アジアは主に夏のビーチです。アジアはリマ市の近くに位置しているため、多くのビーチ愛好家がその地域に家を所有しています。対照的に、マンコラは主要都市から何時間も離れているため、観光客は通常ホテルやリゾートに宿泊します。

ペルーの海水浴は流行に左右される。あるビーチが飽和状態になった結果、海水浴客はビーチからビーチへと移動する。以前は、アンコンのビーチがリマで最も人気があったが、飽和状態になり、海水浴客は市の南にあるプンタ エルモサ、サン バルトロ、サンタ マリア、プクサナのビーチへと移った。ここ 10 年^{[いつから? ]}で、これらのビーチも飽和状態になり、海水浴客はさらに南のアジア開発地区へと移った。アジア開発地区は現在非常に人気が高まり、リマの人々の主な海水浴場となっている。

マンコラは、リマからバスで北に 17 時間、タララから飛行機で 1 時間半の場所にあり、アジアよりも古いですが、比較的新しい開発地です。近年、観光ブームが起こり、海水浴客が押し寄せています。ビーチは白い砂浜で、町には何千人もの観光客が訪れるナイトクラブやバーがたくさんあります。このビーチの人気は高まり、マンコラのビーチを題材にした映画が作られるほどです。プンタ サルはマンコラから北に 30 分のところにある別のビーチで、若者にはあまり人気がなく、リラクゼーションを求める年配の人々が訪れる場所です。それでも、大きな観光名所であり、白い砂浜とターコイズブルーの海が特徴です。ペルーのビーチはサーフィンに人気があり、その波は世界的に有名です。

ペルーはサーフィンの名所として知られています。リマ市内および近郊には、観光客向けのサーフィン オプションがあります。北海岸にはプエルト チカマの町があり、世界最長の左割れの波が 1.4 マイル (2.2 km) あります。^[15]ペルー北海岸のサーフ ツーリズムは比較的新しいものです。1998 年、大規模なエルニーニョ現象によって引き起こされた土砂崩れにより、ペルー沿岸の海底が変わり、大量の砂がビーチにもたらされました。^[8]ペルーの町ロビトスの海底と海岸線の環境変化により、サーフィンに最適な波と条件が生まれました。2000 年代初頭までに、これらの波はサーファーによって発見され、ロビトスは人気のサーフ ツーリズムの目的地になりました。^[8]サーフ ツーリズムは、開発と平和のためのスポーツ(SDP) の取り組みであり、サーフィンなどのスポーツを利用して、貧困国や低所得国に経済的および社会的利益をもたらすことを目的としています。^{[16]ペルーの沿岸地方の田舎の}サーフブレイクのような自然資源の商品化は、サーフツーリズムをエコツーリズムとビーチツーリズムの両方に結び付けている。これらの自然のビーチと海の資源は、ペルーの低所得地域に観光客を引き寄せ、経済を活性化させる力を持っている。ペルーのサーフツーリズムはエコツーリズムの媒介として機能し、環境を保護し、地元のペルー人の幸福を向上させるという目標を支援する可能性がある。^[16]サーフツーリズムを活用した開発プログラムでは、新しい経済に参加するための地元民のスキル開発を優先し、ペルーの地域社会と環境に観光の成長が及ぼす潜在的な害に積極的に挑戦することが重要である。^[16]

このニッチな観光客層は、高級ホテルやユニークな観光地でのプレミアムな体験を求めてやって来ます。主に米国やヨーロッパから来ていますが、アジア諸国、特に中国からも増えています。主な観光地はクスコ、ウルバンバ、マチュピチュです。その他の訪問地にはプーノ地方やチチカカ湖、アレキパのイキトスやコルカ渓谷などがあり、政府、地方自治体、国内外の旅行会社が​​ホテル、インフラ、その他の観光開発に多額の投資を行っています。

アレキパとクスコの間に豪華列車路線^[17]が追加されたことにより、ペルーのこの地域に大きな贅沢さが加わりました。

ペルー政府は、特に新興市場における国内高級観光産業への国際投資の確保に多大な努力を払ってきた。^[18]大手国際ホテルチェーンの投資家の中には、資本投資または合弁事業スキームの下、マンコラとプンタ・サル地域の5つ星ホテルやリゾートに数百万ドル（1,000万ドル以上）を投資する用意がある投資家がいる。投資家は、米国と欧州の115以上の投資ファンドで構成されている。

ペルーにはユネスコの世界遺産に指定されている場所が 11 か所あり、そのうち 3 か所は国立公園です。これらの遺跡は、そのユニークさ、美的魅力、文化的重要性から、多くの観光客が訪れます。

2005年のペルー政府の調査によると、ペルーを訪れた観光客の満足度は94%です。^[19]ペルーは数々の観光賞を受賞しています。

ペルーはワールドトラベルアワードを何度も受賞しています。^[20]

ペルーはコンデナスト・トラベラー誌の読者賞に選出された。^[21]

• ペルーのレタブロ
• ペルーのビザ政策

Wikivoyageにはペルーの旅行ガイドがあります。

ウィキメディア・コモンズには、ペルーの観光に関連するメディアがあります。

• イペルー観光案内所
• アナンダ・コーエン・スアレス (2016 年 5 月)。「フレームを超えた絵画: 植民地ペルーの宗教壁画」。イェール大学MAVCOR 。