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プエルト・マルドナド | |
|---|---|
 プエルト マルドナドのセントラル プラザ | |
 フラグ | |
  プエルト・マルドナド ペルーの場所  プエルト・マルドナド プエルト・マルドナド（南アメリカ） | |
| 座標: 12°36′0″S 69°11′0″W / 12.60000°S 69.18333°W / -12.60000; -69.18333 | |
| 国 | ペルー |
| 部門 | マドレ・デ・ディオス |
| 州 | タンボパタ |
| 設立 | 1902年7月10日 |
| 政府 | |
| • 市長 | ケレル・レンギフォ |
| エリア | |
• 合計 | 85,183 km 2 (32,889 平方マイル) |
| 標高 | 183メートル（600フィート） |
| 人口 （2017年） | |
• 合計 | 85,024 |
• 見積もり （2015年）[1] | 74,494 |
| • 密度 | 1.00/km 2 (2.6/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC-5 |
プエルト・マルドナド（スペイン語発音： [ˈpweɾto maldoˈnaðo] ）は、ペルーボリビアから西に55キロメートル（34マイル）のアマゾン熱帯雨林に、タンボパタとマドレ・デ・ディオス川の合流点に位置しています。マドレ・デ・ディオス川はアマゾンの支流としてマデイラ川マドレ・デ・ディオス県の県都です。
近くには、自然資源を保護するために設立されたマヌー国立公園、タンボパタ国立保護区、バワハ・ソネネ国立公園があります。これらは、世界でも最も手つかずの原生雨林の一部です。これらの国立公園には、コンゴウインコを含む何百もの鳥が粘土を食べている、三日月湖や粘土舐め場がいくつか含まれています。この地域の先住民族の中には、マチグエンガ族がいます。
歴史
マドレ・デ・ディオス県は大河からのアクセスが困難だったため、19世紀後半のアマゾン川流域のゴムブームの時期には、後から探検された地域の一つだった。この事業で活躍したゴム王には、ペルーのイキトスのカルロス・フェルミン・フィッツカラルドや、ブラジルやボリビアの関係者がいた。[2]ゴム採取労働者は、ヨーロッパの風土病を持ち込み、1889年から1892年にかけて、マヌー川沿いの先住民の間で流行病と高い死亡率を引き起こした。彼らはそれまでこれらの病気にさらされたことがなかったからだ。1896年にも別の流行病が発生した。[2]
フィッツカラルドは探検中に、ウルバンバ川の支流ミシャグアとマドレ・デ・ディオス川の支流マヌー川の間に短い陸路を発見した。この地は彼にちなんでフィッツカラルド地峡と名付けられた。この地峡を渡ってゴムを輸送することで、マドレ・デ・ディオス川を下り、アマゾンの支流マデイラ川に繋がる船に製品を積み替え、大西洋の港や輸出市場に到達することが可能になった。彼はまた、現在のプエルト・マルドナドを戦略的な場所として特定した。1897年、彼の船コンタマナ号が川のある地点で沈没したときに彼は亡くなった。この地点は後にプエルト・マルドナドが設立された場所である。 [3]
1901年、ペルー政府は国の熱帯雨林を開発する可能性を探る委員会を設置した。ドン・ファン・ビジャルタはサンディアを出発し、タンボパタ川沿いの探検隊を率いた。[4]ビジャルタは1902年7月10日、タンボパタ川とマドレ・デ・ディオス川の合流点にプエルト・マルドナドを公式に設立した。彼はこの港を、 1861年にマドレ・デ・ディオス川を探検し、マモレ川の急流で溺死したタラポト出身のファウスティーノ・マルドナドにちなんで名付けた。
マドレ・デ・ディオス県は1912年12月26日に法律により設立され、プエルト・マルドナドを県都とした。[5]この都市は1985年に正式に認められた。
地理
気候
プエルト マルドナドは熱帯アマゾン川流域にあります。年間平均最低気温と年間平均降雨量から、熱帯雨林気候とみなされます。天候は通常暖かく、常に湿度が高いです。年間平均気温は 26 °C (79 °F) で、8 月と 9 月が最も暑くなります。年間降雨量は 2,000 ミリメートル (79 インチ) を超えます。雨季は 10 月から 4 月です。熱帯モンスーン気候(ケッペンの気候区分ではAm ) です。
町の中心部は、雨季でも通常は洪水にならない、わずかに高い場所にあります。この時期は道路の移動が不可能になることがよくあります。6 月から 8 月は水量が少ない時期です。
地元ではスラゾまたはフリアヘとして知られる一般的な現象は、南の山岳地帯から極地の風が吹き込むときに発生します。気温は数日間、8 °C (46 °F) まで下がります。
業界
プエルト・マルドナドの主な産業は、木材伐採、職人による小規模金採掘、[8]ブラジルナッツの採取、船の建造、エコツーリズムです。この地域は事実上伐採されておらず、製材所が1つ残っているだけです。この地域はかつてマホガニーで知られていました。[9]
この地域は、19世紀後半から20世紀初頭のゴムブームの時期に、樹木を伐採してラテックス（ゴム）を採取するために利用されましたが、種子が密輸され、東南アジアでゴム農園が開発されたため、南米での生産量は減少しました。ゴムの採取はずっと前に終了しました。
プエルト・マルドナド周辺地域では少なくとも3万人の金鉱夫が活動している。[8]
観光業とそれに関連する船舶の建造は、21 世紀初頭の経済における主要な収入源です。プエルト マルドナド周辺と保護区には、 観光用のエコ ロッジが数多くあります。
インフラストラクチャー
かつては川を渡るのに渡し船があり、クスコからサン・ロレンソ、イベリア、イニャパリの各町へ向かう幹線道路を結んでいた。川渡し船は新しい橋（全長750メートルの大陸橋、旧ビリングハースト橋[10]下記参照）に取って代わられたが、今でも多くの地元住民に利用されている。この地域ではガソリン代が非常に高いため、地元住民の主な交通手段はバイクである。プエルト・マルドナドにはパドレ・アルダミス国際空港がある。
大洋間ハイウェイ
インターオセアニックハイウェイまたはロドビア・ド・パシフィコハイウェイは、ブラジルの河川港とペルーの太平洋沿岸の港を結ぶために建設されました。このハイウェイはプエルト・マルドナドを通過し、722メートル（2,369フィート）の高架橋、プエンテ・コンチネンタルまたはコンチネンタル橋（旧ビリングハースト）でマドレ・デ・ディオス川を渡る予定でした。[10]この橋は建設が遅れ、予算に影響を及ぼし、構造上の欠陥が報告されました。[11] しかし、2012年3月までに完成し、開通しました。[12]
プエルト・マルドナド周辺の広域では、高速道路は原生熱帯雨林を横切っている。ペルーのNGOである市民労働協会を含む一部の団体は、この道路が違法な伐採、狩猟、そしてこれまで容易には到達できなかった地域への移住を促すのではないかと懸念している。現代世界からかなり隔離されていた先住民との衝突の可能性がある。 [13]
参考文献
- ^ ペルー: 30 デ ジュニアとラス シウダデスの首都の評価額、部門、2011 年と 2015 年。ペルー: ラス プリンシペレス シウダデスの総売上高、2012 ～ 2015 年（報告）。国立情報学研究所。 2012 年 3 月。2015 年 6 月 3 日に取得。
- ^ ベアトリス・ウエルタス・カスティージョ著「 ペルーアマゾンの孤立した先住民：生存と自由のための闘い」IWGIA、2004年、92ページ
- ^ セビジャーノ、アルフォンソ・クエバ (2004)。カルロス・フェルミン・フィッツカラルド（スペイン語）。 AFA編集者インポートドレス。 p. 222.
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - ^ サー・クレメンツ・マーカム「ペルーの河川ハイウェイの探査」、地理学ジャーナル（672ページ）。王立地理学会（イギリス）、1903年。
- ^ マードレ・デ・ディオス庁。元下院議員エドゥアルド・サルファナのウェブサイトにある歴史
- ^ 「プエルト・マルドナドの気候標準値 1961-1990」。アメリカ海洋大気庁。 2015年4月23日閲覧。
- ^ "指標データ: 日最低気温の最低値と日最高気温の最高値".エルニーニョ国際調査センター。2015 年10 月 17 日に取得。
- ^ ab Yard, EE; Horton, J; Schier, JG; Caldwell, K; Sanchez, C; Lewis, L; Gastaňaga, C (2012). 「ペルー、マドレ・デ・ディオスの職人金採掘者の水銀曝露：横断的研究」J Med Toxicol . 8 (4): 441–8. doi :10.1007/s13181-012-0252-0. PMC 3550269 . PMID 22926732.
- ^ コノバー、テッド（2010）。人間の道：道路は世界と現代の生活様式をどう変えているのか。ニューヨーク：アルフレッドA.ノップフ。pp.38-65。ISBN 978-1-4000-4244-9。
- ^ ab “アラン・ガルシア就任、プエンテ・コンチネンタル・エン・プエルト・マルドナド”.インフォリージョン(スペイン語)。 2011 年 7 月 15 日。
- ^ Billinghurst: el puente fantasma、Expreso 2008 年 4 月 11 日、ウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ 「ペルー：ジャングル」 – www.youtube.com より。
- ^ 「ブラジル・ペルー海洋間ハイウェイ」Wayback Machineに 2006-03-18 アーカイブ、アンデス・アマゾンの保全のための情報に基づく市民参加の構築 (BICECA)
注記
- ^ エル・プエルト・マルドナドの駅IDは109
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのプエルト・マルドナド関連メディア
ウィキボヤージュによるプエルト マルドナドの旅行ガイド- ギジェルモ・ビリングハースト大統領ストラクチュラ橋
- プエルト・マルドナドの旅行情報
- タンボパタ保護協会 (TReeS)
- プエルト マルドナド - 4.49 ギガピクセル
南緯12°36′ 西経69°11′ / 南緯12.600° 西経69.183° / -12.600; -69.183