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 閉鎖前の2013年から2019年まで使用されていたトーマス・クック・グループのロゴ | |
 イギリスのトーマス・クックの店舗。現在はヘイズ・トラベルが運営している。 | |
| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| LSE : TCG FWB : TCG OTCMKTS : TCKGY | |
| ＩＳＩＮ | 型番 |
| 業界 | ホスピタリティ、観光 |
| 先人たち | |
| 設立 | 1841年7月5日レスターでトーマス・クックとして誕生[1] |
| 創設者 | トーマス・クック |
| 廃止 | 2019年9月23日 |
| 運命 | 取引を停止し、強制清算に入った[2] |
| 後継者 |
|
| 本部 | ロンドン、イングランド、イギリス |
サービスエリア | グローバル |
主要人物 | フランク・メイズマン非常勤会長 ピーター・ファンクハウザー(CEO) |
| 製品 | チャーター便および定期便の旅客航空会社、パッケージ旅行、クルーズライン、ホテルおよびリゾート |
| サービス |
|
| 収益 |  95億8,400万ポンド（2018年）[8] |
| 2億5000万ポンド（2018年）[8] | |
 -1億6,300万ポンド（2018年）[8] | |
従業員数 | 21,000 |
| 部門 | トーマス・クック・グループ航空 |
| 子会社 |
|
トーマス・クック・グループは、英国に本社を置く世界的な旅行グループであり、 2007年6月19日のトーマス・クックAG （トーマス・クック・アンド・サン の後継） とマイトラベル・グループの合併により設立されてから2019年9月23日に強制清算されるまでロンドン証券取引所に上場していた。同グループはツアーオペレーターおよび航空会社として運営され、ヨーロッパで旅行代理店も運営していた。同グループの崩壊時には、世界中で約21,000人の従業員（英国人スタッフ9,000人を含む）が職を失い、60万人の顧客（英国人15万人）が国外に取り残され、英国で平時最大規模の本国送還を引き起こした。[10] [11]
破綻後、英国の旅行店、航空会社、トーマス・クックの名前とロゴ、ホテルブランド、ツアーオペレーターなど、同社のセグメントが他社に買収された。トーマス・クック・インディアは、 2012年8月にフェアファックス・ファイナンシャルに買収されて以来、完全に別の企業であるため影響を受けなかった。[12] 2020年9月、復星国際は同社の後継としてトーマス・クック・ホリデーズを立ち上げ、その過程で元トーマス・クック・グループのスタッフを雇用した。[13]
歴史
形成
2007年2月、トーマス・クックAGとマイトラベル・グループplcが合併すると発表された。両社は、2つの事業の統合により、年間7,500万ポンド以上の節約が見込まれると発表した。合併の条件では、トーマス・クックAGの所有者であるKarstadtQuelle（後のArcandor）が新グループの52％を所有し、マイトラベル・グループの株主が残りの48％の株式を所有した。[14]合併は2007年6月に完了し、[15]マイトラベルとトーマス・クックを事実上買収した「NewCo」の設立を通じて行われ、その後トーマス・クック・グループplcの名でロンドン証券取引所に上場された。[16]
2008–2009
2008年2月14日、トーマス・クックは予約ウェブサイトのHotels4U.comを2,180万ポンドで買収した。[17] 2008年3月6日、同社はドバイ・インベストメント・グループから中東とアジアでのトーマス・クック・ブランドの運営ライセンスを約2億4,900万ユーロと推定される金額で買い戻した。[18] 2008年4月、トーマス・クックは高級旅行会社エレガント・リゾーツを創業者のジェフ・モスとバーバラ・キャッチポールから非公開の金額で買収した。[19]同社は2008年12月、ネットフライトの所有者であるプレストンに拠点を置くゴールド・メダル・インターナショナルを8,700万ポンドの取引で買収した。[20]
2009年3月8日、トーマス・クックはオクトパス・メディア・テクノロジーと契約を結び、トーマス・クックTVのオンラインビデオプレーヤーをホスト、アップロード、提供することとした。[21] 2009年春、トーマス・クックUKは国際エンターテイメントサプライヤーのE3グループと契約を結び、同グループにエンターテイメントを独占的に供給することとした。[22] 2009年6月、トーマス・クックの筆頭株主であるアルカンドールが破産を申請したが、グループには影響がなかった。[23]アルカンドールのトーマス・クック株は2009年9月に債権銀行によって売却された。[24]
2010–2015
2010年7月、トーマス・クック・グループはヴラル・オガーが所有するドイツの観光会社オガー・ツアーズを買収した。[25]
2010年、トーマス・クック・グループはコープ・グループと、その支店網をコープ・トラベルの支店網と統合することで合意した。この合併は2011年に競争委員会によって承認され、合弁事業はトーマス・クック・グループが66.5%、コープ・グループが30%、ミッドランド・コープ（ 2014年にセントラル・イングランド・コープに改名）が3.5%を所有することになった。 [26]この合併により、英国最大の旅行ネットワークが誕生した。[27]トーマス・クックのGoing Placesブランドの支店は、コープ・トラベルのブランドに改名された。[28]
2012年5月、ハリエット・グリーンがトーマス・クック・グループの最高経営責任者に任命され、[29] 2003年から2011年8月までCEOを務めたマニー・フォンテンラ・ノボアの後任となった。2013年7月1日、トーマス・クックは、出版事業の残りの部分を閉じるとともに、トーマス・クック・ヨーロッパ時刻表の発行を中止すると発表した。時刻表の最終版は2013年8月に出版されたが、[30] 2014年初頭にトーマス・クックとは関係のない新しい出版社の下で出版が再開された。[31]
2014年2月、トーマス・クック・グループはNetflights.comを含むゴールドメダルトラベルをdnataに4500万ポンドで売却したと報じられている。[32] 2014年11月26日、グリーンが即時退任し、COOのピーター・ファンクハウザーがCEOに就任することが発表された。 [33]
一酸化炭素中毒の検死
2006年10月、トーマス・クックを通じて予約したコルフ島での休暇中に、7歳と6歳のイギリス人の子供、クリスティアンヌとロバート・シェパードが故障したボイラーによる一酸化炭素中毒で死亡した。 [34]同社史上初のこのような死者となった。[35]その後、2010年にギリシャで行われた刑事裁判で過失致死の罪に問われた11人の被告人の中にトーマス・クックの従業員2人が含まれていたが、2人とも無罪となり、同社に不正行為の疑いはなくなった。[36]
2015年に英国で子供たちの死に関する審問が行われ、陪審員は不法殺人の評決を下し、旅行グループが「注意義務に違反した」と結論付けた。[37] [38]
検死審問の後、メール・オン・サンデー紙は、トーマス・クックが子供たちの死が起きたホテルのオーナーから300万ポンドを受け取っていたというニュース記事を掲載した。[39]これに対し、トーマス・クックはユニセフに150万ポンドを寄付した。しかし、子供たちの家族はこの寄付について相談を受けていなかったと述べ、批判の対象となった。[40]英国の新聞インディペンデント紙でジョアンナ・バークは「トーマス・クックが何をしても、2006年にギリシャでの休暇中に一酸化炭素中毒で亡くなった2人の子供を生き返らせることはできない。しかし、この会社のこの事件への対応は、危機管理の仕方の間違いの教訓となった」と書いた。[39]
2016–2018
2016年、コープ・グループは支店ネットワークの合弁事業から撤退するオプションを行使することを決定しました。トーマス・クック・グループは、コープ・グループとセントラル・イングランド・コープが所有するコープ・トラベルの株式を買い取り、小売ネットワークを完全に管理し、コープ・ブランドで運営されていたハイストリートの旅行店を2017年から2018年にかけて徐々にブランド変更すると発表した。[41] [42]
2017年3月、トーマス・クックはベルギーの航空会社の事業をルフトハンザ航空に売却すると発表した。その結果、トーマス・クック・エアラインズ・ベルギーは2017年11月までに閉鎖され、2機の航空機とすべての運航権がブリュッセル航空に譲渡された。残りの3機は姉妹会社に移管された。[43] [44]
2018年8月、トーマス・クックの旅行で、紅海のリゾート地ハルガダにあるシュタイゲンベルガー アクア マジックに滞在中、ジョン・クーパーさんとスーザン・クーパーさん（それぞれ69歳と63歳）が亡くなった。エジプト当局によると、ジョンさんは心臓発作で、スーザンさんはショックで亡くなったという。[45]同じくリゾートにいた夫婦の娘は、リゾートの空調システムの故障が原因だと主張した。トーマス・クックは、他の宿泊客が体調を崩し始めたため、同じホテルに宿泊していた約300人の観光客を急いで避難させた。[46]
2018年11月、ビジネスアナリストは、トーマス・クックが財務健全性の回復を図るために事業を分割すべきだと示唆した。[47]
2019年：最後の年と崩壊
2019年2月、フィナンシャル・タイムズ紙は、トーマス・クック・グループがコンドル航空を含む航空事業と同社全体の買収提案を受けたと報じた。[48] 2019年3月、トーマス・クックUKは21の旅行事務所を閉鎖し、300人の従業員を解雇すると発表し、2018年には予約の64%がオンラインで行われたという事実を理由に決定を正当化した。[49]
2019年5月、同社は銀行から3億ポンドの緊急資金を確保したと発表した。[50]その後、2019年5月、同社は会計年度上半期の損失が15億ポンドで、そのうち11億ポンドがのれんの減損によると発表した。[51] 2019年6月、トーマス・クックは、中国企業の復星国際とツアーオペレーター事業の売却の可能性について交渉中であると述べた。[52] 2019年8月28日、トーマス・クックは、復星が同社のツアー事業の75％と航空会社の25％を4億5000万ポンドで買収すると発表した。[53]
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2019年9月までに、トーマス・クック・グループは「ロンドン証券取引所で最も空売りされている企業」となり、 [54]同社が復星買収を承認するために債券保有者と「土壇場で交渉中」であるという報道が出始めた。[55]それから1週間も経たないうちに、トーマス・クックは、会社が経営破綻するのを防ぐため、同社の財務上の2億ポンドの不足分を補うよう英国政府に要請した。[56]同社はその時点で、債務の株式化の一環として、復星からの4億5000万ポンドを含む9億ポンドの資金を確保していた。[57]
それにもかかわらず、ロイヤル・バンク・オブ・スコットランドやハリファックスを含むグループの資金提供者から遅ればせながら要求が出されたと報じられている。[57 ]彼らは、予約が通常より少なく、流動性が困難となる1月まで事業が保護されるよう、グループが十分な資本増強を行うよう主張した。 [57] [58]この要求は、グループが事業を継続するために2億ポンドの追加資金が必要であることを意味した。[57]これらの努力は成功せず、英国政府のグラント・シャップス運輸大臣 は英国の介入に関するいかなる議論も拒否した。[59]メディアの報道によると、トルコ政府やスペインの大臣らが支援するスペインのホテル経営者のグループを含むグループが国内産業を支援するために資金援助を申し出たが、その救済は「英国政府は資金パッケージを支えるいかなる財政的保証も提供する用意がないと述べた」ため失敗した。[60]
トーマス・クック・グループの管理または清算を阻止する最後の試みは、2019年9月22日の夜に行われましたが、失敗に終わりました。9月23日の深夜頃、英国の空港は「空港使用料の不払い」を理由に、到着したトーマス・クックの航空機を押収し始めました。[61 ] [ 62]英国標準時午前2時過ぎに、民間航空局（CAA）は、トーマス・クック・グループが清算に入り、即時に事業を停止し、約60万人の観光客が海外に残されたと発表した。[63] [64]同社の崩壊は、1841年以来継続的に使用されてきたブランド名の終焉を意味しました。[65]
この破綻をきっかけに、CAAは海外にいる15万人の英国民を本国に送還する作戦を開始した。この作戦は「マッターホルン作戦」というコードネームが付けられ、2017年のモナーク航空の破綻を上回り、英国最大の平時送還となった。イージージェットやヴァージンアトランティック航空などさまざまな航空会社の航空機約40機と、マレーシア航空のエアバスA380が少なくとも1機チャーターされた。[66]保険会社は、旧会社の最大市場の一つであるドイツの顧客を担当した。[67]
CTVニュースのデイビッド・マクヒューは、破綻の原因には多くの要因があったと報じた。16億ポンド（20億ドル）の多額の負債に加え、旅行市場の変化とオンライン競争、チュニジアを含む観光地でのテロ攻撃などの出来事、2018年のヨーロッパの熱波、ブレグジットによる不確実性、燃料費の高騰などである。[68]
崩壊後
2019年10月9日、独立系旅行代理店ヘイズ・トラベルは、英国にあるトーマス・クックの旅行店舗555店すべてを買収し、「相当数」の元従業員を再雇用する計画を発表した。[3]ヘイズは既に190店の自社店舗を運営しており、小売スタッフの25%以上を維持し、約2,500人の雇用を確保すると予想している。[69] [70]
一方、2019年10月30日、ノルウェーの不動産王ペッター・ストルダレンとプライベートエクイティファームのアルトールおよびTDRキャピタルからなる投資コンソーシアムは、トーマス・クック・ノーザン・ヨーロッパ（別名ヴィング・グループ）の資産を買収したと発表した。これには、ヴィング、スピーズ、ティェレボルグの旅行代理店、トーマス・クック・エアラインズ・スカンジナビア、サンウィングおよびサンプライムのホテルブランドが含まれており、ストルダレンとアルトールがそれぞれ40%を所有し、TDRキャピタルが残りの20%を所有している。トーマス・クック・エアラインズ・スカンジナビアはその後、サンクラス航空にブランド名を変更した。[4] [5] [71] 2019年10月31日、スイスを拠点とする投資会社LMEYインベストメンツが、トーマス・クックと共同所有していたアルディアナホテルブランドを、トーマス・クックの42%の少数株を購入して再買収する意向であるとの報道があった。[72] [73]
復星国際は、2019年11月1日にトーマス・クックの名前とロゴ、およびカーサ・クックとクックズ・クラブのホテルブランドを1100万ポンドで購入しました。[6] [7]その後、2019年11月8日、トーマス・クックの空港スロットがイージージェットとジェットツーホリデーズに3600万ポンドで売却され、前者がガトウィックとブリストルを、後者がバーミンガム、ロンドン・スタンステッド、マンチェスターを取得したことが発表されました。 [74]トーマス・クック・ドイツは、買い手が見つからなかったため、2019年12月1日に閉鎖すると発表しました。管財人は、トーマス・クック・ドイツのツアーオペレーターであるオーガーツアーズ、ブッハー・ライゼン、ネッカーマン、エアマリンを売却し、ホテルブランドのセンティードとスマートラインの買い手を見つけるための交渉を行っています。[75]
トルコの旅行会社アネックス・ツアーズの会長ネセット・コッカー氏は、2019年11月15日にロシアの旅行会社インツーリストをトーマス・クックの清算人から買収した。[76]一方、アネックス・ツアーズは2019年11月21日にトーマス・クック・ドイツの旅行会社オゲル・ツアーズとブッチャー・ライゼンを買収し、84人の雇用を維持した。 [ 77] [78]アネックス・ツアーズは2020年1月2日にトーマス・クック・ドイツの清算人から旅行会社ネッカーマン・ライゼンの商標権も買収した。[79]
ドイツの旅行グループDER Touristikは、2019年12月4日に独占禁止法の承認を条件に、センティドホテルブランドを買収した。[80] [81]トーマス・クック・バレアリックスは、2019年12月26日に破産し、閉鎖された。[82]
2020年1月24日、ポーランドの航空会社LOTポーランド航空がドイツの航空会社コンドル航空を買収したことが発表され、独占禁止法の承認が得られれば2020年4月までに買収が完了する予定であった。[83]しかし、2020年4月13日、LOTポーランド航空がドイツの航空会社コンドル航空の買収提案を撤回し、[84]ドイツ政府がコンドル航空に緊急流動性支援を行うことに同意したことが発表された。[85]ドイツの航空会社トーマス・クック・アビエーションは、2020年4月2日にCOVID-19パンデミックにより破産を申請した。[86]
2020年9月16日、復星国際はトーマス・クックを従業員50名のオンライン旅行会社、トーマス・クック・ホリデーズとして再出発させた。 [87]
企業活動
以下は、2008 年から 2018 年までの Thomas Cook Group plc の財務記録と、2007 年の Thomas Cook AGとMyTravel Groupの合併の財務記録です。
所有
2007年の合併当時、新会社の株式の52%はドイツの通信販売・百貨店会社アルカンドール（トーマス・クックAGの旧所有者）が保有し、48%はマイトラベルグループの株主が保有していた。アルカンドールは2009年6月に破産を申請し、[23]トーマス・クックの株式は2009年9月に売却された。[24]
2016年6月現在、トーマス・クック・グループの主要株主は、インベスコ（19％）、スタンダード・ライフ・インベストメンツ（10％）、そして実業家で投資家の郭光昌（7.03％）の3社である。残りの株式は自由に流通している。[100]
オペレーション
トーマス・クック・グループは世界中で約21,000人の従業員を雇用しており、そのうち9,000人が英国にいます。[101]
英国小売部門
トーマス・クック・リテール・リミテッドは、英国の旅行代理店であり、トーマス・クック・アンド・サン・ストアの後継会社です。[102]トーマス・クック・グループの子会社であり、英国全土で合計555の旅行店を運営していました。代理店は主に、社内の英国ツアーオペレーターであるトーマス・クック・ツアー・オペレーションズによるパッケージツアーと、トーマス・クック航空によるフライトのみの予約を販売していました。2019年9月23日、この事業はグループ内の他のすべての英国事業体と同様に強制清算に入りました。 [63]
ツアーオペレーター
デスティネーションマネジメント
トーマス・クック・イン・デスティネーション・マネジメント・リミテッド[113]は、英国の姉妹旅行会社および航空会社に代わって運営する海外管理会社でした。この事業は、ホテルへのバス送迎の管理と、トーマス・クックの顧客に対するホテルの「担当者」の提供を担当していました。[114]トーマス・クック・グループとその英国法人が強制清算に入った後、2019年9月23日に事業を停止しました。[63]
ホテルチェーン
トーマス・クック・ホテルズ・アンド・リゾーツ・リミテッドは、トーマス・クック・グループの完全所有のホテル事業でした。ホテルの大部分はヨーロッパ、主に欧州連合諸国にありました。[115] [116]ブランドには、カーサ・クック、センティード、サンプライム、クックス・クラブ、アルディアナ、サンウィング、サンコネクト、スマートラインなどがありました。[115] [116] [117]
航空
トーマス・クック・グループの航空部門は、トーマス・クック・グループ航空（TCGA）という1つの事業セグメントとして運営されていました。[118]
航空会社
スポンサーシップ
トーマス・クックはマンチェスター・シティとピーターバラ・ユナイテッドのサッカークラブのメインスポンサーだった。2009年5月22日、マンチェスター・シティはトーマス・クックとの6年間のパートナーシップを2008-09プレミアリーグシーズンの終わりに終了すると発表した。[122]トーマス・クックは2012年ロンドン夏季オリンピックのスポンサーだった。英国最大かつ最も人気のあるパッケージホリデープロバイダーの1つとして、トーマス・クックはオリンピック期間中「手頃でアクセスしやすい」休暇と宿泊施設を提供するよう任命された。[123]
注記
- ^ Airtours は、現在破産している Thomas Cook Retail Limited のブランドでした。「TCRL」は Thomas Cook UK の Web サイトと Airtours UK の Web サイトを運営していました。
参考文献
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同氏は「トーマス・クック・ブランドの買収により、同グループはトーマス・クックの幅広いブランド認知度と中国人海外旅行の力強い成長の勢いを背景に、観光事業を拡大することができるようになる」と述べた。
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外部リンク
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