| テラス・オン・ザ・パーク | |
|---|---|
2008年に見た建物 | |
| 旧名 | ポートオーソリティーパビリオン |
| 一般情報 | |
| 住所 | 52-11 111番街 |
| 町または都市 | ニューヨーク、クイーンズ |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯40°44′41″ 西経73°51′03″ / 北緯40.74472° 西経73.85083° / 40.74472; -73.85083 |
| 建造年 | 1961–1963 |
| オープン | 1963年10月16日 |
| 所有者 | ニューヨーク市公園レクリエーション局 |
| 身長 | 120フィート(37メートル) |
| 技術的な詳細 | |
| 階数 | 3 (+地上レベル) |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | アラン・ゴードン・ロリマー |
| 主契約者 | WJバーニーコーポレーション |
| Webサイト | |
| 当サイトについて | |
テラス オン ザ パークは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市クイーンズ区コロナ地区のフラッシング メドウズ コロナ パーク内にある 111 丁目 52-11 番地にある宴会場です。この建物は、1964年のニューヨーク万国博覧会の展示棟およびヘリポートであるポート オーソリティー パビリオンとして、ニューヨーク ニュージャージー港湾局によって建設されました。この建物は、主任建築家のアラン ゴードン ロリマー、技術者のジョン カイルとレイ モンテ、計画主任の E. ドナルド ミルズによって設計されました。ニューヨーク科学館の南側にあります。
万国博覧会コーポレーションの社長ロバート・モーゼスは、1964年万国博覧会の一環としてレストラン付きのヘリポートを開発したいと考えていた。万国博覧会の交通区域を開発したニューヨーク港湾局は、1961年9月にその区域にレストランとヘリポートを建設すると発表した。港湾局ビルは、万国博覧会が開幕する数ヶ月前の1963年10月16日にオープンした。1964年と1965年の万国博覧会シーズン中、このビルには屋上ヘリポート、トップ・オブ・ザ・フェア・レストラン、地上階の展示スペースがあった。その後、このビルはニューヨーク市公園レクリエーション局が所有するイベント会場に改装された。この建物は2010年代に改装された。
建物の大部分は、高さ 120 フィート (37 m) の支柱 4 本の上に設置されており、建物の最上部付近で円形のトラスで連結されています。支柱の配置により、建物の各側面は文字「T」の形をしています。地上階には、円形の劇場がある展示エリアがありました。レストランは支柱の最上部付近にあり、2 階にまたがっています。建物の屋根は元々ヘリポートとして機能していましたが、その後屋外テラスに改装されました。
ワールドフェアユース
フラッシング・メドウズ・コロナ公園は、ニューヨーク市クイーンズ区のかつての灰捨て場だったが、1939年/1940年のニューヨーク万国博覧会で使用された。博覧会の閉幕後、この公園は公園として使用された。[1] [2]フラッシング・メドウズの敷地は、1959年に1964年のニューヨーク万国博覧会の開催地に選ばれた。[3]万国博覧会のオリジナルのレイアウトを設計した ギルモア・デイビッド・クラークとマイケル・ラプアーノは、1939年のオリジナルの公園レイアウトを新しい博覧会に合わせて調整するために雇われた。[4] [5]ニューヨーク市公園局長のロバート・モーゼスは万国博覧会公社の社長であり、同社は博覧会終了後の1967年まで市から公園をリースしていた。[6]万国博覧会公社は、 1960年にニューヨーク港湾局のガイ・F・トッツォリを博覧会の交通区域の開発に任命した。[7]
開発と開放
博覧会の開発の初期段階で、モーゼスはレストラン付きのヘリポートを計画していた。[8] 1961年9月、ニューヨーク港湾局は博覧会の交通部門の1.25エーカー(0.51ヘクタール)の土地に展示棟とヘリポートを建設すると発表した。計画では高さ120フィート(37メートル)の建物に1,000席のレストランを建てることになっており、費用は約240万ドルだった。[9] [10]さらに、ニューヨーク航空はヘリポートとマンハッタンの間で25席のヘリコプター7機を運航することを提案した。[10] [11]ヘリコプターはボーイング107で、最高時速155マイル(249km/h)で運航できた。[12]当時、建物は1964年1月に完成する予定だった。[10] [11]モーゼスは、建物内のレストランを、マンハッタンのフォーシーズンズレストランを運営するレストランアソシエイツか、21クラブの運営会社のいずれかに運営してもらいたいと考えていた。[8]どちらの運営会社も、他の誰かが建物を開発する場合にのみレストランの運営に同意するが、モーゼスはそれを望まなかった。[13]
WFCは1962年初めにヘリポートを含む見本市会場の縮尺模型を作成した。[14]その年の半ば、ノットホテルコーポレーションがパビリオンのレストランの運営に同意した。このレストランはトップ オブ ザ フェア[13] [15]と呼ばれ、2階建てとなる予定だった。[16]港湾局は1962年11月、他の7件の入札を高すぎるとして却下し、WJバーニーコーポレーションに370万ドルでヘリポートの総合建設契約を授与した。[17] USスチールのアメリカンブリッジカンパニーが構造物を製造した。[18]ナイルズコミュニケーションセンター社はパビリオン用にニューヨーク市の360度フィルムを制作し、 [19] 10台のカメラを備えたリグを使用してトラック、ボート、ヘリコプターからの映像を収集した。[20] ユナイテッドエアクラフト社も建物のヘリポートの運営のために雇われた。[21] [22]港湾局に75万ドルを支払うことになり、さらに260万ドルを超える収益の一部を支払うことになった。[22]建物のオープン日は、出展者がイベントを開催できるように1963年10月に前倒しされた。[23] [24]
ポート オーソリティー ビルは1963年10月16日にオープンし、式典には数百人が出席した。[25] [26]それは万国博覧会の会場で最初に完成した建物だった。[26] [27]このビルで行われた最初のイベントは、ニューヨーク旅行者支援協会のパーティーで、その前日に開催された。[28]メディアの情報源は、この建物の建設費が260万ドル[20]または270万ドルであると推定している。[26] [29]レストランには当初、専属バンドはいなかったが、追加する計画があった。[30]レストランは、フェアグラウンドの他の部分が開発されている間に客の受け入れを開始したが、[26] [31]ビルの1階の展示はフェアが始まるまで閉鎖されたままだった。[21] 1963年後半、ヘリコプターがポート オーソリティー パビリオンとマンハッタンのヘリポートの間を試験飛行し始めた。[32]ユナイテッド・エアクラフト社とニューヨーク航空は1964年初頭に協定を結び、ニューヨーク航空が建物からヘリコプターを運航することを認めた。[33]ニューヨーク航空はヘリポートの独占使用権も取得した。[34] WFCは、見本市会場を訪れる人の大半は車、バス、タクシー、電車で来場し、ヘリポートやワールド・フェア・マリーナを利用する人はごくわずかだろうと予想していた。[35]見本市会場には他のレストランとの競争がなかったため、トップ・オブ・ザ・フェアは当初は成功した。[36]
1964年シーズン
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万国博覧会は1964年4月22日に正式に開会したが、[37] [38]悪天候のためニューヨーク航空のこの建物からの飛行は5日間開始されなかった。[39]この建物は、会場内のほぼどこからでも見えるため、会場交通ゾーンの象徴であった。[40]博覧会中、港湾局はこの建物を博覧会の「空中玄関口」[41]または「博覧会への空の玄関口」と呼んだ。[42]地上階には展示スペースがあり、屋根の真下にはトップ オブ ザ フェア レストランがあり、屋根の上にはヘリポートがあった。[42] [43]ニューヨーク航空は、ジョン・F・ケネディ空港、ニューアーク空港、ダウンタウン マンハッタン ヘリポートへの便を運航し、[44] [45]会場内を遊覧飛行した。[20] [46]パンナムビルへの往復飛行の計画があったが、マンハッタンのミッドタウンのテナントからの苦情のため、ヘリポートは稼働していなかった。[45] [47] [a]ヘリポートは1時間に20回の飛行に対応でき、[24]訪問者は6分間のヘリコプター乗車に最大6.50ドル(2023年には63.86ドルに相当)を支払った。 [39] [49]
トップ オブ ザ フェアはもともと世界各国の料理を提供し、毎日営業していた。[50] [51]飲み物代を除いて、レストランの典型的なディナーは5ドルから7.50ドルで、[52]常連客はレストランに入るためにフェアの入場料も支払わなければならなかった。[53] [54]訪問者はメニューを手に入れるためにさらに1ドル支払わなければならず、写真家が歩き回って客の写真を撮っていた。[51] ニューヨークタイムズの料理評論家クレイグ・クレイボーンは、レストランの元々の料理は主にフランス料理で、ギリシャ料理も少し入っていたと書き、[ 51]クレメンタイン・パドルフォードは料理をコンチネンタル料理と表現した。[55]レストランで最初に提供された料理は、カキ、レバー、カニのラビゴット、オードブルの盛り合わせなどだった。[51]レストランではコーヒーはチェイス・アンド・サンボーン製のインスタントコーヒー1種類だけを提供していた。[56] 250人の会員を擁する私設クラブ、テラスクラブは1,200ドルの会費を徴収した。[26] [30]クラブの理事会には外交官ラルフ・バンチも含まれていた。[57] WFCは当初、ポートオーソリティー・パビリオンのレストランが1日3万人の来場者を収容できると予想しており、[24] [25] [53]モーゼスはそこで頻繁に来客を招いてレセプションを開いていた。[58]建物の展示スペースにはニューヨーク市に関する360度映画があり、[24] [43] 「 From Every Horizon」として知られていた。[20] [59]展示にはオリジナルのワールドトレードセンターの縮尺模型もあった。[60] [61]
当初、ヘリコプターは1日に800〜900人のゲストを運んだが、ほとんどの見本市会場の訪問者は建物の中に入らずに通り過ぎた。[20]その年の6月、ニューヨーク航空とトランスワールド航空の合意の一環として、ヘリコプターがポートオーソリティーパビリオンとJFK空港のTWAフライトセンターの間で運行を開始した。 [62] 1964年半ばまでに、トップオブザフェアのサービスが悪く価格が高いと客から苦情が寄せられ、[63]このレストランは見本市会場内の100を超える他の飲食店との競争に直面した。[64]レストランアソシエイツがレストランの運営を引き継ぐ交渉をしていた。[63] [64]トップオブザフェアはその年の8月に破産申請をしたが、ノットホテルズはレストランの運営を続けた。[64] [65]翌月、建物ではポートオーソリティーの写真家が撮影した写真の展示が始まった。[66]
1965年シーズン
フェアの最初のシーズンが1964年10月18日に終了した後、[67]ポートオーソリティパビリオンの最上階のレストランはオフシーズンも営業を続けるはずでした。[30]しかし、ノットとレストランの債権者が合意に達することができなかったため、トップオブザフェアはひっそりと閉店しました。裁判所が任命した管財人が11月17日にレストランを引き継ぎ、トップオブザフェアの食品とワインのコレクションを売却しました。[52]レストランアソシエイツは1965年3月にトップオブザフェアを引き継ぎ、[68] [69]フレデリックルーフェがレストランのマネージャーになりました。[68] [70]レストランアソシエイツはモンテシュトライトフェルドを雇ってトップオブザフェアのウェイターのユニフォームをデザインしました。[71]広告会社 パパートケーニッヒロイスのジョージロイスはテレビ、ラジオ、雑誌でレストランを宣伝し、ポートオーソリティビルの画像を使用して客を呼び込みました。[72]プエルトリコのサンファンにあるバーは、トップ・オブ・ザ・フェアの広告の一つである漫画をコピーして自社用に使用した。[73]カーペンターズはレストランの改装も行った。[74]
フェアの2年目のシーズンが始まった1965年4月21日、建物の展示が再開された。[75]レストラン・アソシエイツはトップ・オブ・ザ・フェアでの食事の価格を値下げした。[69] [76]客は昼食を3ドル以下、夕食を4.95ドルという低価格で食べることができた。[77] [78]レストランでは週2回ダンスパーティーも開かれた。[69] WFCはレストランの客のフェア入場料を免除することに同意した。[77] [78]レストランで食事をしたフェアグラウンドの訪問者は手に目に見えないインクのスタンプを押してもらい、無料で再入場できた。 [54]トップ・オブ・ザ・フェアのリニューアルされたメニューには、サラダ、エビ、豆などのオードブル、スープのコース、ヒラメの詰め物、ラム肉、リブ肉、ステーキなどの様々なメイン料理が含まれていた。[78] [79]レストランではタルト、ケーキ、パイ、シャーベットなど19種類のデザートも提供していました。[79]さらに、店員が珍味を詰めたカートを押して回っており、壁の近くにも食べ物が置いてありました。[80]
その年の7月までに、トップ・オブ・ザ・フェアは客足が減ったため昼食の提供をやめ、夕食時のみの営業となった。[81]対照的に、レストランは夜に人気があった。これは、入場料を払わなくてもよくなったからでもある。[82]ヘリポートの常連客には、デンマークのベネディクテ王女[83]や、1965年8月のシェイ・スタジアムでのコンサートの前にヘリコプターで着陸したロックバンド、ビートルズなどがいた。 [84] [85] 1965年10月17日、第2シーズンが終了すると展示は終了した。[86]トップ・オブ・ザ・フェアは、フェアで最も成功した高級レストランの一つだった。[87]モーゼスはフェア終了後にほとんどのパビリオンを取り壊すよう勧告していたが、[88]港湾局のヘリポートは保存されることとなった数少ない建造物の一つであった。[89] [90]港湾局は建物の解体費用を賄うためにいくらかの資金を確保したが、[49]モーゼスは港湾局の申し出を拒否した。[91]
フェア終了後
初期の計画
フラッシングメドウズ・コロナパークの見どころと地理的特徴:
フェアが終わった後、バウムはレストランの営業を継続し、1階のスペースをイベント会場に改装することを望んだ。[68]ロングアイランドコミュニティセンターにその建物を引き継ぐという提案もあった。[77]テラスクラブとトップオブザフェアは、非公式の紳士協定とWFCとの2年契約に基づいて営業を継続した。[92]ニューヨーク市公園レクリエーション局(NYC公園局)は1965年後半、隣接するクイーンズ動物園の開発の一環としてポートオーソリティーパビリオンを引き継ぐと発表した。[93] NYC公園局はその年の12月にパビリオンを引き継いだ。[91] [94]レストランアソシエイツは1966年1月にレストランを閉店し、[95] [96]トップオブザパークの運営で年間10万ドルの損失が出ていると述べた。[91]
トップ・オブ・ザ・フェアが閉館した後、建物の最終的な処分方法は不透明だった。[97]市の公園局長トーマス・ホーヴィングは、市政府に建物を引き継ぐ決定を再考するよう求めていた。[98]ニューヨーク市公園局は、建物を取り壊すか、劇場兼レストランに改装することを検討していた。[96] [94]ホーヴィングは、レストランの運営者が見つからなければ、市は建物を取り壊すのに最大40万ドルを費やす必要があると見積もった。[94]ニューヨーク市公園局は、1967年初頭までレストランの運営者を探していた。 [99]市政府は、1967年6月にフラッシング・メドウズ・コロナ・パークを、旧ポート・オーソリティ・パビリオンを含めてWFCから引き継いだ。[100]建物は1969年まで空き家のままだったが、市は建物の取り壊し費用を負担したがらなかった。[49]
イベント会場として利用
1969年、コンチネンタルホスト社が建物の営業権を取得し、テラス・オン・ザ・パークと改名された。[101] [102]テラス・オン・ザ・パークでは長年にわたり、市長主催のイベント、結婚式、高校のプロムが開催されてきた。[84] [103]この建物で行われたイベントには、いくつかの派手なイベントが含まれていた。例えば、ある新郎は馬に乗って建物に到着し、バル・ミツワーを祝う少年は赤ちゃん象に乗って舞踏会に入った。[84]この建物で行われたもう1つの注目すべきイベントは、ガーナ国王オトゥムフオ・ナナ・オセイ・ツツ2世のパーティで、女性たちが裸足で踊った。[104]歌手のマドンナは1970年代にエレベーターオペレーターとしてここで働き、 [84]女優のフラン・ドレシャーはここで結婚式を挙げた。[105]
コンチネンタルホストは
1969年にテラス・オン・ザ・パークを引き継いだ後、コンチネンタル・ホストは改装に250万ドル[106]または300万ドルを費やしました。[101]プロジェクトには、元のレストランをいくつかの小さなスペースに分割することが含まれていました。[49]新しい運営者は古いヘリポートにペントハウスと呼ばれる追加のボールルームを建設しました。[49] [101]市との契約の一環として、テラス・オン・ザ・パークの運営者は会場の総収入の約7%を市政府に支払いました。[107]この建物は1969年後半までに、バル・ミツワーやバット・ミツワー、結婚式などのイベントに使用されていました。 [108] [109]運営者はまた、1階を別のレストランに改装したいと考えていました。[106] [109]テラス・オン・ザ・パークは、そこで行われる結婚式のたびにミュージシャン、フローリスト、写真家のスタッフを雇いました。[110] 1970年代にはこの建物に「フェザーズ・イン・ザ・パーク」というレストランが入っていた。[111]アメリカ料理を専門とする「フェザーズ・オン・ザ・パーク」は、収益不足のため1980年代に閉店した。[112]
市当局は万国博覧会の後に建物に個別のユーティリティメーターを設置していなかったため、市はそれに気付かずに数年間建物の電気代を支払っていた。 [113] [114]ルーウィンは、市が170万ドルで訴訟を起こすと脅した後、1979年に電気とガスのメーターを設置することに同意した。[114]ルーウィン家の譲歩は電気料金の争いで取り消されそうになった。意見の相違は1985年に市が1993年まで建物をルーウィン家にリースし続けることに同意するまで完全には解決されなかった。それと引き換えに、ルーウィン家は市に100万ドルを支払うことに同意し、その半分は新しいメーターの支払いに充てられた。[113]
レビンズ夫妻の賃貸契約では建物を一般に公開することが義務付けられていたが、テラス オン ザ パークは1980年代までケータリング会場としてのみ運営されていた。[112]この会場は1983年から1988年の間に約5,600万ドルの収益を上げ、[113]その10年間で135人の常勤従業員を抱えていた。[49]当時、この建物では年間約40のプロムが開催されたほか、[115]クラブの会合、結婚式、その他のパーティーも開かれていた。[112]さらに、様々な屋台業者が建物の土台部分で公園の訪問者に食べ物や飲み物を販売していた。[113] 1980年代後半、事業者は建物の近くにカフェを建設しようとしたが、近くのクイーンズ動物園の改修工事のためカフェは中止された。1996年までにレビンズ夫妻の賃貸契約が満了しようとしており、ニューヨーク市公園局は建物内にレストランを再開する事業者を探していた。[112]
マッコスとカロイディスは
コンチネンタルホストのテラス オン ザ パークのリースは1997年初頭に期限切れとなり、NYC パークスは新しい運営者を探し始めた。[116]同年、NYC パークスはこの建物をクリスタル ボール グループにリースした。[116]このグループの幹部にはジョージ マッコスと弟のトーマスが含まれていた。[117]その後、ジョージ マッコスとビジネス パートナーのジミー カロイディスがテラス オン ザ パークの運営を引き継いだ。[118] 1990年代後半から2000年代前半にかけて、この建物は800万ドル[119]または1200万ドルの費用をかけて改装された。元のレストラン スペースとペントハウスはまだ使用されていたが、その下のカクテル ラウンジは倉庫に改装された。[120] 2000年代後半までに、テラス オン ザ パークの運営者は、この建物でイベントを開催するよう企業顧客を誘致しようとしていた。テラス・オン・ザ・パークは2年間イベントプランナーに定期的にメールを送っていたにもかかわらず、追加の顧客を引き付けることができませんでした。[121]市の監査役ジョン・リューは2010年にテラス・オン・ザ・パークの運営者が約束したにもかかわらずそこにレストランを建設しなかったと主張しました。ニューヨーク市公園局はレストランの代わりにスナックバーが建設されたと述べました。[122]
2011年までに、この建物では月に最大40のイベントが開催され、結婚式とプロムが同時に開催されることが多かった。クイーンズは民族の多様性が非常に高いため、この会場ではコーシャやハラールの食事に加えて、多種多様な料理を提供した。[84]ニューヨーク市公園局は2013年半ばにテラス・オン・ザ・パークのリースの入札者を募集し始めた。当時、マッコスとカロイディスの既存のリース契約が期限切れに近づいており、マッコスとカロイディスは宴会場を改装したいと考えていた。[123]テラス・オン・ザ・パークの900万ドルの改装は2017年9月に完了した。[103] [124] [125]この建物は、結婚式、プロム、その他のイベント用のケータリングホールとして運営されている非公開企業のクリスタル・ボール・グループによって引き続き運営されている。同社は毎年、総収入の20%か250万ドルのいずれか大きい方の金額をニューヨーク市公園レクリエーション局に支払っている。 [84]
説明
テラス・オン・ザ・パークは、ニューヨーク市クイーンズのフラッシング・メドウズ・コロナ・パーク内の111丁目52番地11に位置し、 [126] 52番街との交差点の近くです。[127]テラス・オン・ザ・パークの設計は港湾局のエンジニアリングチームによって行われました。[18]アラン・ゴードン・ロリマーが主任建築家となり、[41] [128]エンジニアのジョン・カイルとレイ・モンテ、計画責任者のE・ドナルド・ミルズと共に作業しました。[129] [41]さらに、WJバーニー・コーポレーションがゼネコンとなり、[17] [130] M・パリシ&サンが基礎工事を行いました。[130]
建物の周囲には庭園があり[124]、近くにはガゼボもあります。[126]ニューヨーク科学館は真北にあり、クイーンズ動物園は南と東にあります。[131]アンダーグラウンドワールドホームの旧跡はテラス・オン・ザ・パークと科学館の間にあります。[132]ユニスフィア、USTAビリー・ジーン・キング国立テニスセンター、シティフィールドなど、公園内の他の建造物は建物の上から見ることができます。[84]
外観

建物の大部分は4本の支柱の上に設置されており、各支柱の高さは120フィート(37メートル)である。[10] [41]建物は上から見ると長方形の平面になっている。[41]支柱は建物の各立面の中央に配置されており、側面から見ると構造が「T」字型になっている。この形は「輸送」を意味する。[18] [41]支柱には階段とエレベーターが付いており、各支柱の上部は楕円形の箱桁で接続されている。[133]建物全体の寸法は約160×210フィート(49×64メートル)である。[133]支柱の上にはヘリポートがあり、大きさは150×200フィート(46m×61m)[10] [46] [42]または175×200フィート(53m×61m)[41]と様々に引用されています。ヘリポートは1960年代にペントハウスと名付けられた舞踏室に置き換えられ、[49] [101] 2010年代までには屋外テラスとして使用されていました。[124]屋根の上には結婚式用のパーゴラがあり、[124]屋上テラスは12,000本の舗装材で覆われています。[124]
インテリア
地上レベル
設計通り、1階には港湾局の展示スペースが26,000平方フィート(2,400 m 2 )ありました。 [11]この展示スペースには、360度の映画を映し出す250席の劇場がありました。[24] [134]来場者は、10台のプロジェクターを使用して壁に映し出された映画の映像を見るために立っていなければなりませんでした。[49] 1階の劇場は、円形劇場として、または最大400人を収容できる展示スペースとして使用できました。[24]スペースの直径は60フィート(18 m)で、円周195フィート(59 m)のスクリーンで囲まれていました。スクリーンの形状のため、来場者は立ったままスクリーンを見なければなりませんでした。[19]建物の屋上ヘリポート、レストラン、展望台へは、展示スペースを通ってアクセスしました。[10] 21世紀までに、1階のスペースはバロック建築様式で装飾されたイベントスペースになりました。[59]
レストランスペース
ヘリポートの下にはレストランがあり、座席数は1,000席[9] [10]とも1,100席[15] [ 16]とも言われている。[41]レストランはガラスの壁で囲まれ[49]、250席のテラスクラブも併設されていた。[134]レストランスペースはロリマーがアートディレクターのアルトゥーロ・ピニ・ディ・サン・ミニアート、インテリアデザイナーのチャンドラー・カドリップ、建築家のバーガー&ヘネシーとともにデザインした。[41]建物のメインセクションはもともと高い天井があり、金色と青色に塗られていた。[135]フェア終了後、レストランスペースはペントハウス、グランドボールルーム、リージェンシー、テラス、ガーデンの5つの部屋に分割された。各部屋には独立した応接室、クローク、キッチンがあった。[101] 2010年代までに、建物の内部は3つの大きなボールルームに分割され、その周りに小さなファンクションルームが配置された。[84]
レストランにはもともといくつかの芸術作品があった。画家のルーメン・マーティン・ウィンターはレストランのために幅28フィート(8.5メートル)のキャンバスに『ヴィーナスとアポロ』を描いた。[136]ルイス・キンタニージャはレストランのメイン部分に3つの壁画をデザインし、[24] [136]水彩画と彫刻がテラスクラブに展示された。[24] ルーブ・ゴールドバーグは建物のために『万国博覧会の疲れた足を治す方法』という漫画を作成した。 [136] [137]この漫画には様々な道具やキャラクターが描かれていた。[138]別の芸術作品にはモーゼスが関わった公共事業プロジェクト、ジョーンズビーチ州立公園、ロバート・モーゼス・ナイアガラ発電所、ヴェラッツァーノ・ナローズ橋などが描かれていたが[139]、モーゼスは壁画への関与を否定した。[138]
レストランの下には円形の展望台があり[11] [133]、同じ階にはアラウンド・ザ・ワールドというカクテルラウンジがありました[140] 。カクテルラウンジはオープン当時400席ありました[26] 。万国博覧会が開催されていた当時、カクテルラウンジはフロアの円周上に配置され、円形の通路を囲むように2列のテーブルが配置されていました。これらのテーブルは建物の中央にあるキッチンを取り囲み、2つのエスカレーターがキッチンとメインレストランの階を結んでいました[135] 。 2010年代の改装後、ボールルームの下の旧ラウンジ内にプロムナードが建設されました。プロムナードには、ロータススイートとマーキススイートと呼ばれる200席のスイートが2つあります[124] 。
受付
建物がオープンしたとき、ニューヨーク・デイリー・ニュースの記者は、この建物を「15階建ての脚の上に置かれた着陸台」と表現した。[135] ロバート・A・M・スターンと彼の著書「ニューヨーク1960」の共著者は、万国博覧会への入り口として機能したにもかかわらず、この建物は「明らかに刺激に欠ける」と書き、[41]プログレッシブ・アーキテクチャーの記者は、この建物が博覧会後も残ることを嘆いた。[141] 2007年に博覧会について回想したローレンス・R・サミュエルは、ポート・オーソリティー・パビリオンを「[モーゼスの]半世紀にわたる権力者としての地位のもう一つの象徴」と表現した。[58] 2011年、地元の保存家ジェフリー・クロスラーは、この建物を「1960年代半ばの宇宙時代の未来に対する熱狂的な楽観主義の象徴」と表現し、ヘリコプターでの移動が未来的な移動手段であった時代を象徴していた。[84]ジョセフ・ティレラは、万国博覧会の別の回顧展で、この建物は「モダニズム的な長方形の箱」であり、元のレストランは「かなり中傷されていた」と述べた。[61]
クレイグ・クレイボーンは1963年にトップ・オブ・ザ・フェアのレストランについて、装飾、サービス、料理の質にばらつきがあると書いている。[51] 1965年にレストランが改装された後、クレイボーンはレストランを「印象的なメニューと賞賛に値する想像力を備えた、完全に尊敬に値する場所」と評した。 [78]またニューズデイの記者は改装されたレストランを「その年の大成功物語」と呼んだ。[142]
参照
参考文献
注記
- ^ パンナムのヘリポートは1965年末までオープンしなかった。[48]
引用
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出典
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