テネシー州道24号線

州道24号線
シャーロット・パイク シャーロット・アベニュー ハーミテージ・ アベニュー レバノン・パイク ブロードウェイ
ルート情報
TDOTによって管理されています
長さ	131.11 マイル (211.00 km)
存在した	1923年10月1日[1] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	US 70  / US 70S  –ナッシュビル
東端	US 127  –クロスビル
位置
国	アメリカ合衆国
州	テネシー州
郡	デイビッドソン、ウィルソン、スミス、パトナム、カンバーランド
高速道路システム
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← I-24 → 米国25

州道24号線（SR 24）は、テネシー州を東西に走る標識のない州道で、ナッシュビルからクロスビルまでの全区間で米国ルート70号線（およびレバノンの米国ルート70号線ビジネス）および米国ルート70N号線と一致しています。この道路はナッシュビル西部（メンフィス・ブリストル・ハイウェイとシャーロット・パイクの交差点）で始まり、クロスビル（ウェスト・アベニューとスパルタ・ハイウェイの交差点）で終わります。道路は全長にわたって州間 高速道路40号線と並んで走っています。

ルート沿いに「テネシー 24」の標識はありませんが、ルートのマイルマーカーにその表示が見られます。

SR 24 は、ナッシュビルの西側にあるデイビッドソン郡のUS 70 / US 70S / SR 1との交差点から始まります。この道路は、東に向かって US 70 の標識のない関連道路として、森林地帯を抜けてSR 251 (オールド ヒッコリー ブールバード) との交差点に至ります。この道路は、いくつかの企業のそばを東に進み、 I-40 (出口 201)とのインターチェンジに到着します。さらにシャーロット アベニューに沿って東に進み、さらにいくつかの企業のそばを通り、SR 155 (ホワイト ブリッジ パイク) とのインターチェンジに到着します。さらに東に進み、I-40/ I-440の下を通過し、I-40/ I-65 (出口 209) とのインターチェンジに到着します。その後、ダウンタウンに入り、州間高速道路の側道となり、US 70S / US 431 / SR 1 (ブロードウェイ) と合流してダウンタウンを通過します。その後、 US 31 / US 41 / SR 11 (Rosa L. Parks Boulevard)との交差点に到着します。ここで、US 70S/US 431/SR 1 は南に曲がってそのルートをたどります。ブロードウェイに沿って東に進み、南東に曲がってカンバーランド川の土手に沿って1st Avenue South を走り、次にハーミテージアベニューを走ります。次に、I-24 / I-40のインターチェンジの真下を通過します。その後、工業地帯を通過し、SR 155 (ブライリーパークウェイ、ダウンタウンの北側を回る高速道路級の環状道路) (出口 8) とのインターチェンジを通過し、ドネルソン(レバノンパイク沿い) を通過してナッシュビル国際空港のすぐ北を通過し、 SR 255 (ドネルソンパイク)と交差します。次に、ストーンズ川を渡り、ハーミテージに入ります。その後、ダウンタウンをまっすぐ通り抜け、SR 45とSR 265との交差点を通過し、アメリカ合衆国第 7 代大統領 アンドリュー・ジャクソンの有名な邸宅であるハーミテージを通過します。

US 70/SR 24 はその後ウィルソン郡に入り、ハーミテージとナッシュビル地域を離れます。その後グリーン ヒルとマウント ジュリエットを通過し、 SR 171と交差してから田園地帯を抜け、マーサでSR 109とインターチェンジします。その後、さらに田園地帯を抜けてレバノンに入ります。いくつかの企業を通り過ぎた後、US 70 と SR 24 はSR 26とUS 70 バスとの交差点で分岐します。US 70 は SR 26 に沿って北へダウンタウンを迂回し、SR 24 は US 70 バスに沿ってダウンタウンを通ります。その後、さらにいくつかの企業を通り過ぎていくつかの住宅街を通り抜け、ダウンタウンに入り、歴史的な環状交差点とビジネス地区でUS 231 / SR 10と交差します。その後すぐにSR 266と合流し、さらにいくつかの住宅街を通り抜けて US 70/ US 70N /SR 26/ SR 141との交差点に到着します。US 70 バスと SR 266 は終了し、SR 24 は US 70N に沿って東に進みます。その後、さらにいくつかの企業を通過してレバノンを離れ、田園地帯を進みます。

その後、スミス郡を横切り、カンバーランド川と並行してロームを通過し、サウスカーセージに入ります。その後、ダウンタウンを通過し、州道 25と州道 53とのインターチェンジに到着します。このインターチェンジは、郡庁所在地であるカーセージのダウンタウンのちょうど向かい側にあります。その後、州道 53 と並行して東に向かい、サウスカーセージを出て田園地帯を抜け、カニーフォーク川を渡り、エルムウッドを通過して州道 264と交差します。その後、カンバーランド川 (現在のコーデルハル湖)を離れ、山岳地帯に入り、ハイランドリムを越え始めると狭くなり、曲がりくねった道になります。その後、州道 53 が分岐して北に曲がるチェスナットマウンドを通過します。その後、カンバーランド高原に入り、標高が上がり、パットナム郡に入ります。

その後、交差点があり、その直後にSR 96と合流し、さらに山々を東に進んで SR 96 と分岐し、北に進みます。その後、道路はまっすぐになり、バクスターに入り、町のすぐ北で幅が広くなり、 SR 56との交差点に到着します。その後、ダブルスプリングス地域でSR 291と交差し、クックビルに入ります。いくつかの住宅街を通り、いくつかの企業の前を通り過ぎてから、テネシー工科大学(TTU)へのアクセスを提供するSR 135との交差点でダウンタウンに入ります。その後、ダウンタウンを通り抜けてSR 136と交差し、ダウンタウンを出てさらに住宅街を通り、 SR 111とのインターチェンジに到着し、 I-40 (出口 290)とのインターチェンジに到着します。その後、クックビルを離れ、田園地帯を東に進みます。その後、I-40 と並行して大きな森林地帯を通り、 SR 84との交差点に至り、並行して I-40 (Exit 300) との別のインターチェンジを経て、モントレーに入る直前に進み、ダウンタウンに入る直前に SR 84 が分岐してダウンタウンに入り、数ブロック先にSR 62との交差点があります。US 70N/SR 24 は東に曲がり、小さな住宅街を通り、I-40 (Exit 301) との別のインターチェンジを経て、モントレーを出てさらに田園地帯を通り、州間高速道路と並行して 2 回下を横切り、カンバーランド郡に入ります。

田園地帯や農地を通り、クロスビルに入ると、新しいSR 462 (北西コネクター)との交差点があります。その後、いくつかの企業を通り過ぎ、US 70 / SR 1との交差点に到着し、東に曲がって 2 ブロック進むと、US 70N/SR 24 の両方がダウンタウンのすぐ北にあるUS 127 / SR 28との交差点で終わります。

SR 24 は、1926 年にテネシー州で US 70 が開通するまで、独立したルートとして標識されていました。当時、SR 24 は US 70 代替 (US 70A) の秘密の付随ルートとなり、1939 年に US 70Nとして再標識されました。

1930年代以前は、SR 24のルートにはナッシュビルからクックビルまでの現在のルートのほとんどが含まれていたが、クックビルからケンタッキー州境のスタティックにあるSR 28（現在のUS 127の隠された指定）の北端とのジャンクションまでのルートをたどっていた。^[2]クックビルの先のSR 24はクロスビルへの現在のルートに再割り当てされ、クックビルからスタティックまでの道路はSR 42に再指定され、1992年に延長されたSR 111の一部となった。

テネシー 24 からは、次のランドマークが見えます。

• ナッシュビルのセンテニアルパーク
• ナッシュビルのブリヂストンアリーナ
• ナッシュビルのライマン・オーディトリアム
• ナッシュビルのカントリーミュージック殿堂
• ナッシュビルのAT&T ビル(旧ベルサウスタワー)
• ナッシュビルの日産スタジアム
• カンバーランド川（いくつかの例）
• エルミタージュのエルミタージュ
• レバノンの旧キャッスルハイツ陸軍士官学校

• テネシー州の高速道路一覧