SR 266 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 39.81マイル[1] (64.07 km) | |||
| 存在した | 1983年7月1日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テネシー州 | |||
| 郡 | ラザフォード、ウィルソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 266 号線 (SR 266)は、中部テネシー州の州道です。南端は、現在未開発のスミルナ地区のI-24とのインターチェンジにあります。北端は、レバノンのUS 70との交差点にあります。
ルートの説明

ラザフォード郡
SR 266 は、ラザフォード郡のスマーナにあるI-24 (Exit 66)とのインターチェンジから始まります。4 車線で東に進み、6 車線の中央分離帯のあるサム リドリー パークウェイと呼ばれる幹線道路に変わります。この幹線道路は、多数のショッピング モール、アパート、高校、病院がある主要道路です。スマーナ空港の南端でUS 41 / US 70S / SR 1 (N ローリー ストリート) とのインターチェンジがあります。SR 266 はその後中央分離帯がなくなり、東に進んでSR 102 (ニッサン ドライブ)との交差点まで続きます。ここでサム リドリー パークウェイは正式に終了し、SR 266 は東に進んでジェファーソン パイクとなります。その後、高速道路は 2 車線に狭まり、パーシー プリースト レイクのすぐ南にあるストーンズ川にかかる橋を渡り、スマーナを離れます。 SR 266 はその後、田園地帯を通り、 I-840 (Exit 61)とのインターチェンジを経て、ウォルターヒルを通過し、 US 231 / SR 10と交差します。SR 266 はその後、農地を東に進み、ラスカッサスを通過します。ここでSR 96と短時間合流し、北に曲がってウィルソン郡に入ります。
ウィルソン郡
SR 266 は農地を抜けてCainsville Roadとして北上し、ここでNorene を通過してSR 265と交差します。その後、この高速道路はLebanonに入り、工業地帯を通り、Maddox-Simpson Parkway と交差してからI-40の高架を渡ります。SR 266 は工業地帯を北上し続け、Tennessee Boulevard との交差点でダウンタウンに入り、ここでS College Streetになります。さらに北上してUS 70 Bus. / SR 24 (E Main Street)と交差し、ここで N College Streetになり、ビジネス地区のUS 70 / SR 26 (E High Street)との交差点で終わります。
歴史
スミルナを通るルート266は、その大半が4車線ですが、現在は6車線のサム・リドリー・パークウェイに変わり、1947年から1987年まで市長を務めた人物にちなんで名付けられました。(サム・リドリーは利益相反訴訟により1987年に辞任を余儀なくされましたが、彼の人気の証として、彼の一卵性双生児の兄弟ノックスがすぐに市長に就任しました。) [3]かつてはスミルナ周辺の環状道路の一部を形成し、スミルナ空港に通じる未開発の高速道路であったサム・リドリー・パークウェイには、現在では数多くのストリップ・モール、アパート、さらには病院もあります。
テネシー州議会は、州議会議員のマイク・スパークスおよび上院議員のビル・ケトロンとともに、ジェファーソン・パイクの一部区間を「アーニー・ジョンズ名誉ハイウェイ」と名付け、元ラザフォード郡歴史家アーニー・ジョンズを称えました。
2021年から、サム・リドリー・パークウェイからI-840までのジェファーソン・パイク区間を4車線に拡幅する工事が始まった。[4]
主要交差点
参照
参考文献
- ^ TDOT 地域 3 舗装状態データ
- ^ 「100年への道」(PDF)。テネシー・ロード・ビルダー。第17巻第5号。2014年9月。22ページ。 2019年4月6日閲覧。
- ^ アメリカン・ノーツ テネシー - タイム誌
- ^ 「スミルナの6100万ドルのジェファーソン・パイク拡幅プロジェクトはニッサン・ドライブからI-840まで3月に開始予定」。
