SR 62; プライマリは赤、セカンダリは青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| TDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 87.5 マイル (140.8 km) | |||
| 存在した | 1923年10月1日[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テネシー州 | |||
| 郡 | パットナム、フェントレス、モーガン、ローアン、アンダーソン、ノックス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道62号線(SR 62 )は、アメリカ合衆国テネシー州を東西に走る全長87.5マイル(140.8 km)の幹線道路である。SR 169とその東端の間の短い区間を除き、SR 62は主要道路として指定されており、SR 169は二次道路となっている。
州道 62 号線は、パットナム郡の州道 84 号線で始まり、ノックス郡の米国道 441 号線/州道 33 号線で終わります。
ルートの説明
パットナム郡とフェントレス郡

SR 62 は、モントレーのダウンタウンにあるパットナム郡のSR 84およびSR 164との交差点で主要道路として始まります。その後、ダウンタウンを通って東に向かい (イースト コマーシャル アベニューとして)、モントレーを出て (クラークレンジ ハイウェイとして)、2 車線の高速道路となり、I-40と並行して短期間走り、森林地帯とマディ ポンドのコミュニティを通過してから、フェントレス郡に入ります。

SR 62 はすぐに農地に入り、肥沃な谷を下ってクラークレンジに入り、US 127 / SR 28と合流します。ハイウェイはクラークレンジ (ディアロッジハイウェイとして) を離れ、農地を東に進み、モーガン郡に入ります。
モーガン郡とローアン郡

モーガン郡では、州道 62 号線は東部標準時に入り、農地を出て、カンバーランド高原の山々を東に向かって曲がりくねった道となり (ナッシュビル ハイウェイになる)、チェスナット リッジを通過してから、ディア ロッジの南で州道 329 号線の南端と交差し、東に進んで州道 298 号線と交差する。州道 62 号線は東に進み、ランシングを通り、さらに曲がりくねった道となり、ワートバーグの北でUS 27 /州道 29 号線(モーガン郡ハイウェイ)との交差点に達する。US 27 / 州道 29 号線と合流し、ワートバーグに入る前に 4 車線のハイウェイに幅が広がる。その後、州道 62 号線はダウンタウンのすぐ東を通過し、US 27 / 州道 29 号線から分かれて南東に進み (ノックスビル ハイウェイになる)、4 車線となってワートバーグを出州道 62 号線は南東に進み、ジョイナーに入る前に 2 車線に狭くなります。この高速道路は主に農地であるジョイナーを通り、ペトロスの西で州道 116 号線と合流してスティーブンスに入ります。スティーブンスを通り、短い山道 (地元ではスティーブンス マウンテンと呼ばれています) を通り、コールフィールドを通過してオリバー スプリングスに入り、ローアン郡に入ります。
SR 62 は、すぐにSR 61 (Tri County Boulevard/Harvey H. Hannah Memorial Highway) とSR 330の交差点があり、SR 61 と合流します。その後、4 車線としてダウンタウンを北と東に迂回し、アンダーソン郡に入ります。
アンダーソン郡とノックス郡
この高速道路はオリバースプリングスを通り、州道61号線から分かれてオークリッジに入ります(イリノイ・アベニューとして)。オークリッジでは、州道62号線は州道95号線とのジャンクションがあり、その後6車線に拡幅されて主要ビジネス地区を通り、オークリッジ・シティ・センター(モール)を通り過ぎ、セントリフュージ・ウェイとのインターチェンジで4車線に下りる。この高速道路は、ベセル・バレー・ロードとのインターチェンジまで続き、そこからY-12国立安全保障複合施設にアクセスできます。また、州道170号線とのインターチェンジを経て、オークリッジを出てクリンチ川/メルトン・ヒル湖を渡り、ノックス郡を横断してソルウェイに入ります。

SR 62 はソルウェイ (オークリッジ ハイウェイとして) を通り、ソルウェイを出て 2 車線に狭くなる前にSR 162 (ペリシッピ パークウェイ) と部分的にインターチェンジします。その後、カーンズを通過し、 SR 131とジャンクションを通り、ノックスビルに入り、4 車線に拡幅します (ウエスタン アベニューになります)。SR 62 はノース ノックスビルを通り、6 車線に拡幅し、 I-640 / I-75とインターチェンジします。このハイウェイは、短い距離で 2 車線に狭まり、再び 4 車線に拡幅してSR 169と交差します。その後、SR 62 は二次道路に変わり、ダウンタウンに入る前にI-40 / I-275とインターチェンジし、 US 441 / SR 33との交差点で終わります。
ジャンクションリスト
参照
参考文献
- ^ 高速道路計画調査部 (1925)。テネシー州高速道路公共事業局長による1923年および1924年の隔年報告書(PDF) (報告書)。ナッシュビル: テネシー州高速道路公共事業局。pp. 39–44 。 2023年5月19日閲覧。
- テネシー州運輸局 (2003 年 1 月 24 日)。「2003 年州高速道路および州間高速道路リスト」。
外部リンク
- テネシー州運輸局
