SR 25; プライマリは赤、セカンダリは青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| TDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 67.6 マイル (108.8 km) | |||
| 存在した | 1923年10月1日[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テネシー州 | |||
| 郡 | ロバートソン、サムナー、トラウズデール、スミス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道25号線(SR 25 )は、中部テネシー州北部にある全長67.6マイル(108.8 km)の東西州道です。[2]
ルートの説明

SR 25 は、ロバートソン郡のバレンプレーンズのSR 161との交差点で二次道路として始まり、東に進んでスプリングフィールドのすぐ北にあるUS 431 / SR 65との交差点まで行きます。東に進んでクロスプレーンズ付近のロバートソン郡の未編入地域を通り、 SR 49と交差して短時間合流した後、分かれて東に進み、主要道路になります。次にクロスプレーンズの中央を通り、東に進んでI-65と交差します。約1 ⁄ 2マイル (0.80 km) 後、 US 31W / SR 41と交差し、サムナー郡に入ります。
その後、ニューディールのすぐ南でSR 76との交差点に到着します。コットンタウンを通ってガラティンまで進み、 SR 109と交差します。ガラティンのダウンタウンに進み、 SR 174 / SR 386と交差して並行します。少し進むとUS 31E / SR 6と交差します。ここで SR 386 は終了し、SR 174 は分離して US 31E/SR 6 に沿って北に進みダウンタウンに入ります。一方、SR 25 は東に進みます。カスタリアン スプリングスを通り、トルーズデール郡に入ります。
郡境から少し離れたところで、この道路はUS 231とSR 10と交差し、SR 10 は SR 25 と並行してハーツビルまで走っています。東に進み、ハーツビルに入り、SR 141と交差し、短い距離を並行して走った後、分かれて南に曲がり、SR 25/SR 10 は東に進みます。ハーツビルのすぐ外で、SR 10 は分かれて北に曲がり、SR 25 は東への旅を続け、その後すぐにスミス郡に入ります。郡境の直前で、SR 25 は廃墟となったハーツビル原子力発電所のすぐ北を通過します。
スミス郡に入った後、ディクソン スプリングスを通過します。その後、東に進んでリドルトン、そしてカーセージに至り、そこでSR 80と交差します。カーセージに進み、SR 263と交差してダウンタウンへのアクセスを提供します。その後、南にカーブしてカンバーランド川を渡り、サウス カーセージに入ります。その後、サウス カーセージのUS 70N / SR 24 / SR 53で終わります。
未来
現在、スプリングフィールドの東にあるSR 49との交差点を改修するプロジェクトが進行中です。このプロジェクトは 2021 年末までに完了する予定です。最新情報: 交差点の改修は 2022 年後半に完了しました。
主要交差点
参考文献
- ^ 高速道路計画調査部 (1925)。テネシー州高速道路公共事業局長による1923年および1924年の隔年報告書(PDF) (報告書)。ナッシュビル: テネシー州高速道路公共事業局。pp. 39–44 。 2023年5月19日閲覧。
- ^ 「テネシー州道25号線」(地図)。Googleマップ。 2020年10月29日閲覧。
