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 アメリカ国道31号線 | ||||
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テネシー州の US 31 号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 93.01 マイル (149.69 km) | |||
| 存在した | 1926年11月11日[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  アラバマ州境のI-65 / US 31 | |||
| 北端 |     ナッシュビルのUS 31E / US 31W / US 41 / US 431 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テネシー州 | |||
| 郡 | ジャイルズ、モーリー、ウィリアムソン、デイビッドソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道31号線（US 31 ）は、アラバマ州スパニッシュフォートからミシガン州マキナックシティまで走る、アメリカ合衆国国道番号システムの一部です。米国テネシー州では、テネシー州境から北へ最初の1マイルは州間高速道路65号線（I-65）と並行しています。そこでUS 31はI-65と並行してナッシュビルのダウンタウンまで走っています。US 31は、テネシー州プラスキーでUS 31Aの南端と合流します。US 31は、リンビル、コロンビア、スプリングヒル、フランクリン、ブレントウッドを経由してナッシュビルまで真北に進みます。このルートはナッシュビルでUS 31EとUS 31Wに分かれ、ケンタッキー州に入ります。
ルートの説明
テネシー州での US 31 号線の最初の 1 マイルは、 I-65 号線と並行して走っています。アードモアの出口 1 でI-65 号線を離れ、標識のない州道 7 号線との並行走行を開始します。US 31 号線はその後、エルクトンを通って主に田園地帯を通り、プラスキ郊外でUS 64 号線と交差します。US 31 号線はプラスキを通る間に 1st Street という名前に変わり、プラスキを出る際に US 31 号線はUS 31A 号線(グリグスビー ストリート)の南端と交わります。US 31 号線はコロンビアに向かう途中でさらに田園地帯を通ります。コロンビアでは、US 31 号線はカーマック ブールバードとガーデン ストリートという名前に変わり、US 412 ビジネス(US 412 バス) とも短時間並行して走り、 US 43 号線の北端と交差します。コロンビアを出た後、US 31 は 2 つの名称を取得します。最初はコロンビアからナッシュビルのローザ L. パークス ブールバードまでテネシー パークウェイの名称を取得し、次に隠されたSR 6を拾います。これは後にテネシー州境までUS 31Eとして保持されます。US 31 はスプリング ヒルでSR 396 (サターン パークウェイ)の西端に達する前にさらに田園地帯を進み、1st ストリートという名前を取得します。スプリング ヒルを出た後、US 31 はI-840とインターチェンジがあります。US 31 はその後フランクリンに進み、ここでUS 31 トラックは東に曲がってSR 397 (マック ハッチャー メモリアル パークウェイ) に入ります。一方、ここでは誤って US 31 ビジネスと表示されている US 31 (実際には存在せず、フランクリン全体で US 31 本線の標識があります) はフランクリンのダウンタウンを北上します。 US 31号線はその後、本線のUS 431号線（5番街）と交差し、フランクリンスクエアを通過してハーペス川を渡り、 SR 397号線と合流してUS 31号線トラックの北端に到着する。US 31号線はその後、フランクリンロードとしてナッシュビル郊外のブレントウッドを通過する。ブレントウッドでは、US 31号線はSR 441号線（ムーアズレーン）、SR 253号線（コンコードロード）、SR 254号線（オールドヒッコリーブールバード）との3つの重要なインターチェンジがある。US 31号線は次にオークヒル市とベリーヒル市を通過し、 SR 155号線（トンプソンレーン/ウッドマウントブールバード）とのインターチェンジを経てナッシュビルに到着する。 [2]
US 31 号線は次に 8 番街という名前になり、しばらくしてUS 41 号線(ラファイエット ストリート)、US 70S、およびUS 41Aと重なります。ブロードウェイ ( US 70と US 431)を越えた後、US 31 号線は US 431 号線に乗り、US 70S を失い、ローザ L. パークス ブールバードという名前になります。US 31 号線、US 431 号線、US 41 号線、および US 41A はその後テネシー州議会議事堂を回り、US 41A を失い、ローザ L. パークスという名前とテネシー パークウェイの名称を失います。US 31 号線、US 431 号線、および US 41 号線はその後、ビクトリー メモリアル ブリッジでカンバーランド川を越えます。US 31 号線、US 431 号線、および US 41 号線はその後I-24 号線とインターチェンジを持ちます。 I-24インターチェンジの直後、US 31EはUS 31、US 41、US 431から分岐し（エリントンパークウェイとして）、US Route 31EとUS 31Wの分岐が始まります。[2]
US 31E は、出口 15 と 14 の間でSR 155 (ブライリー パークウェイ)と重なるまではエリントン パークウェイと呼ばれています。US 31E はその後ジョニー キャッシュ パークウェイに名前が変更されます。US 31E はその後ヘンダーソンビルを通り、ナッシュビル パイクという名前を取得し、SR 386 (ベトナム ベテランズ パークウェイ) との不完全なインターチェンジがあります。US 31E はその後ガラティンを通り、SR 386 と US 31E バイパスの北端に接続します。US 31E はその後田園地帯を通り、ウェストモアランドでUS 231に接続します。US 31E と US 231 はテネシー州境 (SR 6 の北端がある場所) までさらに田園地帯を通ります。US 31E と US 231 はケンタッキー州まで並行して走ります。[2]
US 31W、US 41、US 431 は、最初はスプリング ストリートからディッカーソン パイクへと、合計 2 回名前が変わります。US 431 はトリニティ レーンの合流点を離れ、US 31W、US 41 はそのまま進みます。US 31W、US 41 はその後、SR 155 および I-65 と不完全なインターチェンジを持ちます。US 31W、US 41 はグッドレッツビルのすぐ北で分岐します。US 31W は I-65 とインターチェンジを持ちます。US 31W はホワイト ハウスに到達するまで田園地帯を通ります。US 31W はその後、さらに田園地帯を通り、テネシー州境に達し、ケンタッキー州で交差します。[2]
歴史
テネシー州を通るUS31号線は、1926年に建設された最初の高速道路の一つでした。[3]これは1926年11月11日に承認されました。[1]
主要交差点
参考文献
テンプレート:添付 KML/テネシー州の米国ルート 31
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ ab マクニコル、ダン（2006年）。アメリカを築いた道路。ニューヨーク：スターリング。p.74。ISBN 1-4027-3468-9. OCLC 63377558.
- ^ abcd テネシー州運輸局(2014)。テネシー州: 2014 公式交通地図(地図)。c. 1:633,600。ナッシュビル: テネシー州運輸局。§§ A8–E7。
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– Wikimedia Commons経由。