レーサーズグループ

TRG

所有者	ケビン・バックラー
ベース	カリフォルニア州ペタルマ
シリーズ	TUDORユナイテッドスポーツカー選手権 GT4チャレンジオブノースアメリカ ピレリワールドチャレンジ選手権
メーカー	アストンマーティン アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3、V8 ヴァンテージ GT4

レーサーズ グループ( TRG ) は、カリフォルニア州ペタルマに拠点を置くウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップレーシング チームで、ケビン バックラーと妻のデブラが所有しています。TRG は1995 年からロード レースでプロとして競い合っています。このチームは2007 年から 2011 年まで TRG モータースポーツとしてNASCARに参戦していました。

1992年、バックラーは地域のポルシェクラブレースに参戦し、徐々にランクを上げ、1995年のIMSAカリフォルニアグランプリで初のプロレースに出場し、優勝を果たしました。その後2001年まで、レーサーズグループはさまざまなドライバーをパートタイムで起用しました。2002年シーズンが始まる直前、ポルシェファクトリーは、ファクトリードライバーのティモ・ベルンハルトとイェルク・ベルクマイスターを貸与することで、デイトナのロレックス24時間レースでチームをサポートすることを申し出ました。

デイトナへの7回の挑戦の後、レーサーズ グループはドライバーのバックラー、ベルンハルト、ベルクマイスター、マイケル シュロムとともに、2002年のデイトナ ロレックス 24時間レースのGTクラスで優勝しました。デイトナでのチームの成功により、ポルシェファクトリーは再びTRGにファクトリー サポートとドライバーを提供し、2002年のルマン 24時間レースに出場しました。史上最も接戦となったGTレースの1つで、バックラー、ベルンハルト、ルーカス ルアーはフライジンガー モータースポーツチームをわずか1分強で抑え、チーム初のルマン 24時間レースで優勝しました。アメリカン ルマン シリーズとグランド アメリカンシーズンが続く中、レーサーズ グループはモスポート グランプリ、ミッドオハイオ グランプリ、カリフォルニア スピードウェイのグランダム 400での優勝を含む、長いシリーズで上位入賞を果たしました。 TRG は 2002 年に 14 回表彰台に上りました。そのうち 8 回は ALMS での連続表彰台でした。

シーズン終了後、バックラーとコ・ドライバーのシュロムはポルシェ・ワールドカップで1-2フィニッシュを果たした。この賞は毎年世界トップのポルシェ・インディペンデント・ドライバーに贈られるもので、 2002年12月にドイツのヴァイザッハにあるポルシェ工場でバックラーに授与された。バックラーとシュロムはポルシェ・カップで1-2フィニッシュを果たした最初の、そして唯一のチームメイトとなった。彼らはこの賞に続き、 1977年以来となるデイトナ24時間レースで優勝し、GTクラスチームとして初めて総合優勝を果たした。

2003年とその後数年間、TRGはALMSとグランドアメリカンに参戦し続けました。2005年、TRGはGMのファクトリーチームに選ばれました。ポンティアック・モータースポーツとTRGは、新世代のポンティアックGTO車両、特にツインGTO.Rでレースをするためにチームを組みました。GMはポール・エドワーズとヤン・マグヌッセンをNo. 64のドライバーとして迎え、TRGはマーク・バンティングとアンディ・ラリーをNo. 65のドライバーとして雇いました。2006年、ケリー・コリンズがマグヌッセンに代わり、同じ年にポンティアックはマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得し、TRGはチームチャンピオンシップで1位と3位を獲得し、ドライバーのバンティングとラリーはドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。

2006 年、マーク・バンティングとアンディ・ラリーが GT ドライバーズ チャンピオンシップで優勝し、バンティングはボブ・エイキン スポーツマン賞を受賞しました。TRG は 2 年連続で GT チーム チャンピオンシップを獲得しました。ラリーとバンティングは今年、16 回中 14 回表彰台に上がり、最多表彰台記録を更新しました。以前の記録は、2004 年に彼らが樹立した 11 回の表彰台でした。

TRG GTO.R デイトナ 24 時間レースの取り組みは、著名な映画製作者ショーン・ヘックマンによる 6 部構成のドキュメンタリーの題材となり、現在 INHD で放映されています。

GTO プログラムは GM によって 2006 年シーズン終了時点で中止され、TRG は 2007 年にポルシェ車を復活させ、DP クラスにも参戦しました。2008 年はデイトナ 24 時間レースで 2 位、3 位、4 位という成績でスタートしました。

2015年のユナイテッド・スポーツカー選手権シーズンでは、TRGはクリスティーナ・ニールセンとジェームス・デイヴィソンのドライバーでアストンマーティン・ヴァンテージGT3を1台フルシーズン参戦させ、ナンバー007を走らせた。 ^[1]チームはセブリングでクラス2位の成績を記録した。

2007年7月14日、アイオワスピードウェイで開催されたグランダムロレックススポーツカーシリーズGTレースの放送中に、共同ドライバーのRJバレンタインが、TRGのサポートを受けてNASCARブッシュシリーズに参戦するラリーの計画を発表した。ラリーはTRGとウッドブラザーズ/JTGレーシングの提携の一環として、 8月4日にジルヴィルヌーヴサーキット、 8月11日にワトキンスグレンで開催されたNASCARブッシュシリーズロードレースにNo.47クロロックスフォードフュージョンで出場した。彼はそれぞれ29位と10位でフィニッシュした。2007年10月、TRGはダレルウォルトリップモータースポーツのクラフツマントラックシリーズチームの資産を購入し、ラリーはそのチームのドライバーを務め、米国陸軍予備役がNo.00トヨタタンドラのスポンサーとなった。

2008年、TRGはシボレー シルバラードに乗り換え、第2チームを結成した。2008年シーズンは、ラリーが7番、同じくルーキーのドニー リアが71番でスタートした。リアは、71番TRGトラックを運転し、マンスフィールドで8回目のスタートで優勝した。シーズン半ば、スポンサーの問題により、ラリーはパートタイムのスケジュールを削減せざるを得なくなった。残りのシーズンは、ネバダ州のドライバー、TJ ベルが代役を務めた。チームがリアを解雇した年末にラリーは71番に戻り、ベン スタンシルとJR フィッツパトリックが続いた。ベルは5回連続でトップ10入りを果たし、年間で合計7回のトップ10入りを果たした。

2009年、TRGモータースポーツは、71番のチームをNASCARスプリントカップにフルタイムで出場させると発表した。チームはまた、数レースで70番のセカンドカーを走らせた。マイク・ウォレスと共にデイトナ500に出場できなかった後、チームはデビッド・ギリランドと契約し、ブリストルの時点でポイント35位となり、マーティンズビルでのスタートを保証されたが、イベント後にトップ35から脱落した。彼らはキャピタル・ウィンドウズによってスポンサーされており、アメリカン・モンスターからのスポンサー契約を発表していたが、失敗に終わった。チームはシーズンのかなり早い段階でトラックチームを閉鎖した。夏には、TaxSlayer.comがチームの新しいスポンサーになった。9月のアトランタでのレースから、ボビー・ラボンテがギリランドと同乗し始めた。マイク・ブリスも時々チームの代わりに出場した。

ラボンテは2010年シーズン前半をチームで戦った。TaxSlayer.comは12レースでチームのスポンサーとなった。チームはシーズンを通してスポンサーが付かなかったため、多くのレースはスタートアンドパークの状況となった。^[2]ドーバーでは、チームは65周後に撤退した。6月23日、ラボンテはTRGモータースポーツと袂を分かった。ブリスはデイトナで9位でフィニッシュした。アンディ・ラリー、ランドン・カシル、チャド・マッカンビー、トニー・レインズも71号車を運転した。ハーミー・サドラーは10月のマーティンズビルレースで2006年以来初めてスタートした。ブレンダン・ゴーガンは、2004年以来初のカップレースとなるフェニックスでレースに出場した。チームのスポンサーシップ問題やドライバー交代にもかかわらず、TRGモータースポーツはオーナーポイントで35位となり、2011年の最初の5レースへの出場権を獲得した。

オーナーのケビン・バックラーはワトキンス・グレン戦の前にNASCARレース・ハブで、71号車チームは2011年もフルタイムでレースを続けると語った。ラリーはルーキー・オブ・ザ・イヤーに立候補すると発表した。2011年3月23日、バックラーはテキサスからチームがメーカーをフォードに変更すると発表した。彼らはまた、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングとのサポート・プログラムに参加した。^[3] 2011年後半、TRGは2台目の車、77号車を走らせた。ラリーはこの車をシャーロットで運転し（71号車にはハーミー・サドラーが乗っていた）、42位でフィニッシュした。TJ・ベルは故ダン・ウェルドンの名前がネームレールに飾られたこの車でタラデガに挑戦したが、^[4]予選には進出できなかった。^[5] 71号車はシーズン終盤に苦戦し、オーナーズポイントで36位に終わり、2012年の最初の5レースに出場する保証がなくなった。TRGは2012年のNASCARチームを休止した。ラリーはNASCARを離れ、ロレックス・スポーツカー・シリーズに復帰した。

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• IMSA 公式チームリスト 2014-03-26 にWayback Machineでアーカイブされました