Loading article…
トーマス・ソッピース | |
|---|---|
 1911年のソッピース | |
| 生まれる | トーマス・オクターブ・マードック・ソッピース 1888年1月18日 |
| 死亡 | 1989年1月27日（享年101歳） ハンプシャー、イギリス |
| 休憩所 | リトル・ソンボーン、イギリス |
| 職業 | 飛行士と実業家 |
| 活動年数 | 1910–1980 |
| 組織 | |
| 配偶者たち | ビアトリクス・ホア・ルースベン
（ 1914年生まれ 、1930年死去フィリス・ブロディ
（ 1932年生まれ 、1978年死去 |
| 子供たち | トーマス・EB・ソッピース |
| メダル記録 | ||
|---|---|---|
イギリス代表
| ||
| 男子アイスホッケー | ||
| ヨーロッパ選手権 | ||
.svg/500px-Gold_medal_icon_(G_initial).svg.png){kind=icon} |
1910 | イギリス |
サー・トーマス・オクターブ・マードック・ソッピース、CBE、Hon FRAeS（1888年1月18日 - 1989年1月27日）は、イギリスの航空界の先駆者、実業家、ヨットマンであった。
若いころ
ソッピースは1888年1月18日にロンドンのケンジントンで生まれた。彼はトーマス・ソッピース（スペイン、ハエン州リナレスのスペイン鉛鉱山会社の土木技師兼取締役）とその妻リディア・ガートルード・メシターの8番目の子供であり、唯一の息子であった。 [1]彼は鉱山技師トーマス・ソッピースの孫であった。[2]彼はホーヴのコッテスモア・スクールとヒル・ヘッドのシーフィールド・パーク工科大学で教育を受けた。[3]
1898年7月30日、ソッピースが10歳でスコットランドのオーバン近郊のリズモア島で家族旅行をしていたとき、幼いトーマスの膝の上に置いてあった銃が暴発し、父親が死亡した。この事故はソッピースの生涯を悩ませた。[1]
ソッピースはオートバイに興味があり、1904年に100マイルトライカートライアルに参加し、4人のメダル獲得者の1人となった。[4]また、気球飛行にも挑戦し、 1906年6月にCSロールズの気球で初飛行を行った。 [5]フィル・パッドンとともに、ショート・ブラザーズから自分の気球を購入した。[5]しばらくの間、彼はフィル・パッドンとともに、ロンドンのピカデリーにあるアルベマール・ストリートでパッドン＆ソッピースとして自動車を販売するビジネスをしていた。[5]
若い頃、彼は熟練したアイススケーターであり、 1908年にプリンセスアイスホッケークラブとCPPパリの試合でゴールキーパーを務め、1909年から1910年のシーズンにも出場した。 [6]彼はまた、 1910年に開催された第1回ヨーロッパ選手権で金メダルを獲得したイギリス代表アイスホッケーチームのメンバーでもあった。[7]
航空業界でのキャリア
.jpg/500px-Tom_Sopwith_(LOC).jpg)
ソッピースは、ジョン・モワザントが初めて海峡を横断する旅客飛行をしたのを見て、飛行に興味を持つようになった。彼の最初の飛行は、ブルックランズでギュスターヴ・ブロンドーとファルマン機で行った。彼はすぐにハワード・ライト・エイビス単葉機で飛行することを独学で学び、1910年10月22日に初めて一人で空を飛んだ。彼は約300ヤード（275メートル）飛行した後に墜落したが、すぐに回復し、11月22日にハワード・ライト1910複葉機で飛行し、ロイヤル・エアロ・クラブ航空証明書No.31を授与された。
1910 年 12 月 18 日、ソッピースはイギリス製飛行機でイギリスから大陸まで最長飛行し、3 時間 40 分で 169 マイル (272 km) を飛行して、賞金 4,000 ポンドのバロン・ド・フォレスト賞を受賞しました。彼は賞金を使ってブルックランズにソッピース飛行学校を設立しました。
1912年6月、ソッピースはフレッド・シグリストらとともにソッピース航空会社を設立し、当初はブルックランズに拠点を置いた。[8] 1912年10月24日、ソッピースによって完全に改修され、 ABC 40馬力エンジンを搭載したライト モデルBを使用し、[9]ハリー・ホーカーは8時間23分の飛行でイギリスのミシュラン耐久賞を受賞した。
ソッピース アビエーションは 1912 年 11 月に最初の軍用機の注文を受け、12 月にキングストン アポン テムズのカンベリー パーク ロードにあるより広い敷地に移転しました。工場の敷地は現在、私有のゲート付き住宅地になっています。元の建物の一部がエルム クレセントとカンベリー パーク ロードの交差点に今も残っており、ソッピースが航空機設計の青写真を作成した広い部屋にできるだけ多くの光が入るように、建物から白く塗られた出窓が伸びているのが見えます。
同社は、 ソッピース キャメル単座戦闘機5,747 機を含む、第一次世界大戦で連合軍向けに 18,000 機以上の航空機を製造しました。ソッピースは 1918 年にCBE を授与されました。
戦後、懲罰的な不当利得税とオートバイ製造事業の失敗により破産したソッピースは、1920年に主任技術者兼テストパイロットのハリー・ホーカーにちなんで名付けられた新しい会社を設立し、航空業界に再参入した。ソッピースは新しい会社、ホーカー・エアクラフト社の会長に就任した。
彼は1953年にナイト爵に叙せられた。1977年に当時のホーカー・シドレーの航空事業が国有化された後も、彼は1980年まで同社のコンサルタントとして働き続けた。
1979年、ソッピースはサンディエゴ航空宇宙博物館の国際航空宇宙殿堂入りを果たした。[10]彼は航空中隊飛行クラブのメンバーであった。
ヨット
ソッピースは、 1934年にJクラスのヨット、エンデバー号で、1937年にはエンデバーII号でアメリカズカップに挑戦しました。両方のヨットはチャールズ・E・ニコルソンによって設計されました。ソッピースはヨットの資金提供、組織化、操縦を担当しました。彼はカップで優勝することはできませんでしたが、1934年に優勝に近づいたことでカップの伝説となりました。彼は1995年に アメリカズカップの殿堂入りを果たしました。
1927年、ソッピースはヨット製造業者キャンパー・アンド・ニコルソンズに高級モーターヨットの建造を依頼し、ヴィタと名付けた。このヨットは1929年にジョン・シェリー＝ロールズ卿に売却され、アラストールと改名された。[11]第二次世界大戦中、イギリス海軍は、ストラングフォード・ラフの入り口に停泊している海軍艦艇に物資を輸送するためにこのヨットを徴用した。1946年、このヨットは火災で全焼し、ストラングフォード・ラフのリングハッディ湾で沈没した。[12]
1937年、ソッピースはキャンパー・アンド・ニコルソンズ社が彼のために建造したヨット「フィランテ」を受領した。第二次世界大戦中、この船はイギリス海軍に徴用され、船団護衛船「HMSフィランテ」として使用された。戦後、この船はソッピースに返還され、彼は1947年にこの船をノルウェーに売却し、ノルウェー国王の王室ヨットとなった。
私生活
ソッピースは1914年にベアトリス・ホア＝ルースベン（1871年 - 1930年）と結婚したが、子供はいなかった。ベアトリスは、 1919年にゴーリーのルースベン男爵に叙せられたウォルター・ホア＝ルースベンの娘であった。ベアトリスの死後、ソッピースは1932年にフィリス・ブロディ・ゴードン（1892年 - 1978年）と結婚した。彼らの息子、トーマス・エドワード・ブロディ・ソッピースは、自動車レースで成功を収めた。
ソッピースが1934年から1940年まで住んでいたメイフェアのグリーンストリート46番地にある家には青い銘板がある。[13] 1940年に彼は前年に取得していたバークシャーのウォーフィールドホールに引っ越した。 [14]
ソッピースの100歳の誕生日には、彼の自宅であるハンプシャー州キングス・ソムボーンのコンプトン・マナー上空を軍用機が飛行した。[要出典]彼は101歳の誕生日の9日後の1989年1月27日にハンプシャーで亡くなった。彼と2番目の妻（フィリス・ブロディ）の墓は、ウィンチェスター近郊のリトル・ソムボーンにあるオール・セインツ教会の墓地にある。
遺産と賛辞
彼の公認伝記は、アラン・ブラムソン著の『Pure Luck』 （2005年）で、チャールズ皇太子の序文付き（ISBN 1-85260-263-5 ）。サー・トーマスは1978年11月8日に美術史家アンナ・マリノフスカからインタビューを受けており、そのインタビューは2006年の『Voices in Flight 』に収録されている。 [要出典]
ソッピースのブロンズ胸像は、2014年9月26日にロンドンのキングストン図書館で彼の息子によって公開された。彫刻家は、ホーカーの元幹部であるアンブローズ・バーバーである。同年、ソッピースの息子によって、ソッピース航空会社を記念する記念碑がキングストン・アポン・テムズのキャンベリー・ガーデンで公開された。 [15]
キングストン・アポン・テムズのソッピース・ウェイは、トーマス・ソッピースにちなんで名付けられました。旧ヘストン飛行場の跡地に建設された道路の 1 つであるソッピース・ロードも、彼にちなんで名付けられました。ウォーフィールド (バークシャー州ブラックネル) のソッピース・ロードは、彼のかつての住居であるウォーフィールド・ホールの近くに位置し、新築されたウッドハースト学校 (ウォーフィールド CE 小学校の一部) の所在地でもあります。
参考文献
- ^ ab 「サー・トーマス・オクターブ・マードック・ソッピース」。オックスフォード国立人名辞典。2004年。doi :10.1093/ref:odnb/40056。2008年11月6日閲覧。
- ^ 「トーマス・ソッピース（1803–1879）」。オックスフォード国立人名辞典。2004年。doi :10.1093/ref:odnb/26033。2018年8月9日閲覧。
- ^ ブリタニカ百科事典、第20巻、1929年
- ^ Ixion (PDF) 、モーターサイクリングの思い出、EP、 2014年5月8日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ abc ドライバー、ヒュー（1997）、軍用航空の誕生、王立歴史協会、ISBN 978-0-86193-234-4。
- ^ 「トーマス・ソッピース – 選手プロフィールとキャリア統計」。European Hockey 。 2007年11月29日閲覧。
- ^ 「Great Britain Roster 1910」。英国：アイスホッケージャーナリスト。2008年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月29日閲覧。
- ^ 「ABCモーターサイクル」、モーターサイクル、1918年12月19日、541ページ。
- ^ 「ソッピース・ライト複葉機」、フライト誌、pp. 1075–79、1912年11月23日。
- ^ リンダ・シュプレケルマイヤー編著。『These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame』。Donning Co. Publishers、2006年。ISBN 978-1-57864-397-4。
- ^ アラスター MY (No. 93)、アイルランドの難破船オンライン。
- ^ 難破船ツアー：80、アラスター、ダイバーネット、2021年12月13日[永久リンク切れ ]。
- ^ 「トーマス・ソッピース ブルー プラーク」。オープン プラーク。2013年5 月 13 日閲覧。
- ^ 「Heritage Trail」（PDF） 。英国：ウォーフィールド教区議会。 2013年4月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年8月3日閲覧。
- ^ 「キングストン航空隊のフィギュアヘッドを記念した芸術作品」。キングストン・アポン・テムズ王立特別区。2014年9月26日。 2019年11月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、トーマス・ソッピースに関連するメディアがあります。
- トーマス・ソッピース、米国議会図書館よりFlickr Commonsより
- ソッピース、モナシュ大学
- トーマス・ソッピースの肖像画彫刻
- アメリカ議会図書館所蔵のトム・ソッピースの写真
- 飛行機に乗ったトム・ソッピースの議会図書館の写真