Loading article…
チャールズ・スチュワート・ロールズ（1877年8月27日 - 1910年7月12日）は、イギリスの自動車および航空のパイオニアでした。ヘンリー・ロイスと共に、自動車製造会社ロールス・ロイスを共同設立しました。彼は動力飛行機による航空事故で死亡した最初のイギリス人であり、ボーンマスでの飛行展示中にライトフライヤーの尾部が折れて亡くなりました。享年32歳でした。
ロールズはロンドンのバークレー・スクエアで、ロールズ家の初代ランガトック男爵とランガトック夫人の三男として生まれた。ロンドン生まれにもかかわらず、彼は先祖代々の邸宅であるヘンドレ[1]（ウェールズ南東部モンマスシャーのモンマス近郊にあるカントリーハウス）との強い家族的な繋がりを保っていた。バークシャーのモーティマー・ヴィカラージ予備校に通った後、イートン・カレッジで教育を受け、そこでエンジンへの関心が高まり、「ダーティ・ロールズ」というあだ名がついた。父親は彼の教育選択を快く思っていなかったが、ロールズは諦めなかった。[ 2 ]
1894年、彼はケンブリッジの私立予備校に通い、それが1895年にケンブリッジ大学トリニティ・カレッジへの入学に役立ちました[ 3 ]。そこで彼は機械工学と応用科学を学びました。1896年、18歳でパリへ行き、最初の車であるプジョー・フェートンを購入し、フランス自動車クラブに入会しました。彼のプジョーはケンブリッジに拠点を置いた最初の車であり、ウェールズで所有された最初の3台の車のうちの1台だったと考えられています。初期の自動車愛好家であった彼は、機関車法によって自動車に課せられた制限に反対する運動を行った自走交通協会に入会し、 1897年に協会と合併した英国自動車クラブの創設メンバーとなりました[ 4 ]。
ロールズは熱心なサイクリストで、ケンブリッジの自転車レースに時間を費やした。1896年にハーフブルーを獲得し、翌年にはケンブリッジ大学自転車クラブのキャプテンになった。[ 5 ] [ 6 ]
ロールズは1898年にケンブリッジ大学を卒業し、蒸気ヨット「サンタマリア」で働き始め、その後クルーのロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に勤務した。[ 2 ]しかし、彼の才能は実用的なエンジニアリングよりも販売と自動車の開拓にあった。1903年1月、父親から提供された6,600ポンドの援助を受けて、彼はイギリス初の自動車販売店の1つであるCSロールズ社をフルハムのリリー・ホールに設立し、フランスのプジョーとベルギーのミネルバの車両を輸入販売した。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
ロールスは、ロイヤル・オートモービル・クラブの友人であり、ロイス社の取締役でもあったヘンリー・エドマンズを通じてヘンリー・ロイスと知り合った。エドマンズはロールスにロイスの車を見せ、1904年5月4日にマンチェスターのミッドランド・ホテルでロールスとロイスの歴史的な会合をセッティングした。ロールスは3気筒または4気筒の車を好んでいたにもかかわらず、2気筒のロイス10に感銘を受け、1904年12月23日の契約で、ロイスが製造できるすべての車を購入することに同意した。これらの車は2気筒、3気筒、4気筒、6気筒で、ロールス・ロイスのバッジが付けられることになった。
最初のロールス・ロイス車、ロールス・ロイス 10 hpは、1904 年 12 月にパリ サロンで発表されましたが、初期の広告では、ロイスよりもロールスの名前が強調されていました。1906 年、ロールスとロイスは提携を正式なものとし、ロールス・ロイス リミテッドを設立しました。ロールスは技術担当取締役に任命され、年俸 750 ポンド、さらに 10,000 ポンドを超える利益の 4% を受け取りました。ロールスは、ロイスの技術的専門知識を補完する財政的支援とビジネスセンスを提供しました。1907 年、ロールス・ロイス リミテッドは CS ロールス & Co. を買収しました。
ロールスはロールス・ロイスの静粛性と滑らかさを宣伝することに多大な努力を払い、1906年末には新車を宣伝するために米国へ渡航した。同社は1907年までに車の品質と信頼性で賞を受賞していた。しかし1909年までにロールスの事業への関心は薄れ、年末には技術担当取締役を辞任し、非常勤取締役となった。[ 2 ]
ロールズは先駆的な飛行家であり、当初は気球乗りでもあり、 170回以上の気球飛行を行った。 [ 7 ] 1903年には、最長の単一飛行時間でゴードン・ベネット金メダルを受賞した。
1907年までにロールズの関心はますます飛行へと移り、彼はロイスに航空エンジンの設計を説得しようとした。彼は飛行機に乗った2人目のイギリス人となった。ウィルバー・ライトが操縦した彼らの飛行は、1908年10月8日にル・マンの東11キロにあるキャンプ・ドーヴールから4分20秒続いた。[ 10 ]彼はライト兄弟からライセンスを受けてショート・ブラザーズが製造した6機のライトフライヤーのうちの1機を購入し、1909年10月初旬から[ 2 ] 200回以上の飛行を行った。彼は1901年にフランク・ヘッジス・バトラーと共に気球クラブを共同設立し、それが後にロイヤル・エアロ・クラブとなった。[ 11 ] 1910年3月、彼は同クラブから飛行機の操縦免許を与えられた2人目の人物となった。[ 12 ]
ロールズは、1910年6月2日に95分かけて飛行機でイギリス海峡を無着陸で往復横断した最初の人物となった。[ 7 ]この偉業には、イギリス海峡を東向きに飛行機で横断した最初の例も含まれており、彼は王立航空クラブの金メダルを授与された。[ 13 ] [注1 ]モンマスにはこの飛行を記念する像があり、ドーバーにはキャスリーン・スコットによる別の像がある。
1910年7月12日、ロールズは32歳で、ボーンマスのサウスボーンにあるヘンギストベリー飛行場で、飛行展示中にライトフライヤーの尾部が折れる事故で死亡した。 [ 14 ] 彼は動力飛行機による航空事故で死亡した最初のイギリス人であり、国際的には11人目だった。また、イギリスにおける動力飛行機による最初の死亡事故でもあった。[ 5 ] [注2 ]
彼の墓は、ランガトック・ヴィボン・アヴェルのセント・カドック教会の墓地にあり、そこにはロールズ家の多くの人々が様々な家族墓に埋葬されている。彼の墓はランガトック荘園のすぐ下にあり、碑文には次のように刻まれている。
「心の清い者は幸いである。彼らは神を見るであろう。」
彼を記念して、複葉機の模型を持っている彼の像がモンマスのアジンコート広場に建てられた。さらに、 1981年には、ヘンギストベリー飛行場跡地に開発されたボーンマスのセント・ピーターズ・カトリック・スクールの下の運動場に、彼を記念する別のモニュメントが除幕された。シェピー島のイーストチャーチにあるオール・セインツ教会には、ロールズと、同じく航空のパイオニアであるセシル・グレースに共同で捧げられたステンドグラスの窓がある。[ 15 ]
チャールズ・ロールズの記念碑が、2022年7月12日、ドーセット州サウスボーンのヘンギストベリー・ヘッドにある駐車場とハイカーカフェの間に建立された。
これは、1910年にハンプシャー州サウスボーンで彼が墜落した時と同じ日、同じ時刻だった。当時、彼のライトフライヤー号は、現在のセントピーターズスクールの飛行場で行われた飛行展示中に尾部が外れてしまった。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)チャールズ・ロールズ・ヘリテージ・トラストhttps://crht1910.org.uk/