スワンストン ストリート | |
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| シティ スクエア近くのスワンストン ストリート、2008 年 3 月 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 通り |
| 長さ | 2.8 km (1.7 マイル) |
| オープン | 1837 |
| 路線番号 | (パークビル経由) |
| 旧 路線番号 | (メルボルン経由) |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | |
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| 南端 | メルボルン CBD |
| 場所 | |
| LGA(複数) | メルボルン市 |
| 郊外 | パークビル、カールトン、メルボルン CBD |
スワンストン通りは、オーストラリアのビクトリア州メルボルンの中央ビジネス地区にある大通りです。1837年にホドルグリッドの一部として建設されました。この通りはメルボルンの市内中心部を垂直に二分しており、世界で最も混雑する路面電車の路線、歴史的建造物、ショッピング街として有名です。 [1]
スワンストン・ストリートは、東のラッセル・ストリートと西のエリザベス・ストリートの間をほぼ南北に走っています。南はフリンダース・ストリートとの交差点からセント・キルダ・ロードとなり、道路の北端はカールトン郊外のメルボルン墓地にあります。この北側の区間はもともとマデリン・ストリートと呼ばれていました。[2]この通りは商人、銀行家、政治家のチャールズ・スワンストンにちなんで名付けられました。
歴史
スワンストン ストリートは、もともと 1837 年のホドル グリッドの一部として計画された南北に伸びる主要な通りの 1 つです。もともと歩行者と馬車が通行していたこの通りは、19 世紀のヨーロッパの典型的な大通りの多くに似ていました。19 世紀末には、市内を通る主要な路面電車の路線の 1 つも通るようになりました。20 世紀初頭に自動車が登場すると、この通りは主要な大通りとなり、20 世紀のほとんどの期間、 市の北部とセント キルダ ロードの間を自動車が行き来していました。
20 世紀後半、通りの南半分は交通渋滞とそれに伴う汚染、ホームレス、徘徊、そしてディスカウント ストア、ファーストフード店、セックス ショップ、ストリップ ジョイントの過剰といった問題を抱えていました。
ヴィクトリア女王生誕150周年のお祝いの一環として、1985年2月9日と10日に夏のストリートパーティが開催され、スワンストン・ストリートは車両通行止めとなり、フリンダース・ストリートとロンズデール・ストリートの間で芝生と木が植えられた。[3] [4]それから、スワンストン・ストリートの恒久的な改造についての話し合いが始まった。1992年3月、フリンダース・ストリートとラ・トローブ・ストリートの間の全長のおよそ半分が日中の私有車両の通行止めとなった。[5]この区間はスワンストン・ストリート・ウォークとして知られている。スワンストン・ストリートは1992年に再開発され、パーセント・フォー・アート・プログラムを通じて数多くの公共彫刻が設置された。これらの彫像の中で最も有名なのは、メルボルンの芸術家パメラ・アーヴィングによるラリー・ラ・トローブという名の小さなブロンズ犬の彫像である。21世紀に入るまでには、この通りには9つの路面電車の路線が通っており、路面電車の運行頻度はメルボルンで最も高かった。
2008年11月、メルボルン市長に新しく選出されたロバート・ドイルは、この道路に自家用車の交通を戻すことを提案した。[6]この動きは、公共交通機関利用者協会、オーストラリア緑の党、バイシクル・ビクトリアの反対を招いた。この案は却下され、2010年1月には、メルボルン市内のスワンストン・ストリートの全長を車両通行禁止にする計画が市長自身によって発表された。これは、これまでの立場を完全に覆すものであった。[7]
行進、集会、抗議活動に使用
多くのデモ行進、集会、抗議活動にはスワンストン ストリートが使用されるため、計画的または計画外の道路封鎖が行われる。この通りは、ムーンバパレード、AFL グランド ファイナルパレード、メルボルン カップパレードなど、多くの年次イベントの会場となっている。また、スワンストン ストリートは、慰霊碑があるセント キルダ ロードにつながるため、アンザック デーパレードの主要ルートにもなっている。
車を使わなくなる
スワンストン ストリートはメルボルンで最も交通量の多い道路の 1 つで、主に市内を移動する大量の自家用車が行き交っていました。1992 年に、この通りは部分的に車両通行禁止となり、小型貨物車、バス、自家用車は特定の時間帯に例外的に通行可能となりました。その後、この通りを車両通行禁止にするという提案が勢いを増しました。
2010年1月27日、スワンストン通りの全長が歩行者天国になると発表された。[7] 2,560万ドルの提案には、通り沿いの広場や路面電車の大きな停留所をいくつか作る計画が含まれていた。路面電車以外では、緊急車両と特定の時間帯の小規模貨物のみが自動車で通行可能だった。通りの改修は2011年後半に始まり、2012年後半に完了した。
著名な建物


メルボルンの最も注目すべき地区や著名な建物の多くは、街の歴史的なメイン通りであるスワンストン ストリートに面しています。
- フリンダースストリート駅
- フェデレーション スクエア
- ヤング アンド ジャクソン ホテル
- ニコラスビル
- セントポール大聖堂
- メルボルン市庁舎
- キャピトルシアター
- シティスクエア
- ウェスティン ホテルメルボルン
- マンチェスター ユニティ ビル
- カーティン ハウス
- チャイナタウンのアーチウェイ
- QVビレッジ
- ビクトリア州立図書館
- メルボルン セントラル ショッピング センター
- シティバス
メルボルン大学とRMIT大学も、スワンストン通りに面してキャンパスの建物を持っています。
輸送
現在、路面電車の1、3、5、6、16、64、67、72番路線が通りに沿って走っており、路面電車の運行頻度の高さから、スワンストン通りは世界で最も混雑する路面電車路線となっている。[ 1 ]メルボルンで最も混雑する鉄道駅のうち2つがこの通りの近くにあり、ハブのフリンダースストリート駅は通りの南端にあり、さらに北にはラトローブ通りとの交差点に地下のメルボルンセントラル駅がある。メトロトンネルはスワンストン通りの下で建設中であり、2025年に完成する予定である。
スワンストン ストリートは、北部郊外や南部のセント キルダ ロードからの自転車専用レーン、ヤラ川南岸のキャピタル シティ トレイルがあり、市内を通勤するサイクリストにとっての主要ルートでもあります。
2008年9月、通り沿いの観光バスの駐車は物議を醸した。若いサイクリストが駐車場から出てきたバスにひかれて死亡したのだ。[8]バスと路面電車の間にほとんどスペースがない通りから大型バスを移動させるよう市議会に要請が寄せられていた。
スワンストン・ストリートには、以前はガーデンベールとミドル・ブライトン行きのバスが運行していた。メルボルン・ブライトン・バス路線の免許が定期的に見直しの対象となったが、メルボルン市議会とメルボルン・メトロポリタン・トラムウェイズ委員会は常に反対していた。[9] [10] [11]最終的にバスは1989年10月にスワンストン・ストリートから撤去され、その時点でバスは公共交通公社によって運行されていた。[12]
大衆文化では
スワンストン ストリートは、1976 年のAC/DCの曲「It's a Long Way to the Top (If You Wanna Rock 'n' Roll) 」のビデオの撮影場所でした。このミュージック ビデオに敬意を表して、近くの通りがACDC レーンと改名されました。
また、歌手のブロディ・ダーレがメルボルン出身であることから、ディスティラーズの曲「Dismantle Me」にもこの言葉が引用されているほか、TISMの曲「Get Thee in My Behind Satan」やコートニー・バーネットの「Elevator Operator」にもこの言葉が引用されている。
テレビシリーズ「ハリファックスfp」のジェーン・ハリファックス(レベッカ・ギブニー)は、州立図書館の向かいにあるスワンストン・ストリート339番地(ジェンセン・ハウス、[13]現在はユニロッジに改装されている)のアパートに住んでいることが描かれている。
ギャラリー
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ヘンリー・バーン、プリンセス・ブリッジから見たスワンストン・ストリート、1861年
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スワンストン ストリート 1873年頃チャールズ ネットルトン ビクトリア州立図書館 H88.21/9
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スワンストン通りにあるバクストンズ・ルーム。 1889年に9×5印象派展が開催された場所。
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スワンストン ストリート、プリンセス ブリッジから北を望む、1959 年
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RMIT近くのスワンストン ストリート、2017 年 8 月
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スワンストン通りのメルボルン チャイナタウンへのアーチ、2015 年 1 月
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スワンストン ストリートの屋台、2013 年 5 月
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フリンダース ストリート駅、フリンダース ストリートとスワンストン ストリートの角、2012 年 8 月
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スワンストン通りとクイーンズベリー通りの角にあるアッパーハウス
参照
参考文献
- ^ ab Carey, Adam (2015年5月30日). 「スワンストン通りが取り壊され、メルボルンは2つに分割される」The Age . 2016年10月22日閲覧。
- ^ 「GENERAL NEWS」. The Age . 1925年3月3日. p. 10. 2016年6月6日閲覧。
- ^ 「スワンストン ストリート サマー パーティー [写真] : メルボルン、1985 年 2 月 9 日および 10 日」。
- ^ 「都市を想像する:スワンストン・ストリート・パーティーとメルボルンの緑化」2016年9月8日。
- ^ メルボルン・トラム・サービス・トロリー・ワイヤー第249号1992年5月25ページ
- ^ Lucas, Clay (2008年12月2日). 「新市長が逆走」The Age . 2008年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月6日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ ab ダウリング、ジェイソン(2010年1月27日)。「車なし、新しい街の広場:ドイルのスワンストンストリートの逆転」ジ・エイジ。 2010年8月6日閲覧。
- ^ 「Herald Sun | メルボルンとビクトリア州の最新ニュースとヘッドライン | Herald Sun」。
- ^ スワンストン ストリートに残る民間バストラック & バス交通1953 年 1 月 5 ページ
- ^ スワンストン通りのバスは存続: 免許の有効期間が 7 年に延長トラック & バス交通1956 年 6 月 59 ページ
- ^ ライセンス更新トラック・バス交通1970年7月号 34ページ
- ^ スワンストン ストリート発のバスフリートライン174 号 1990 年 1 月 12 ページ
- ^ 「Barlow Jensen House - Swanston Street。メルボルン [ウォーキング メルボルン 建物情報]」。walkingmelbourne.com 。 2020年8月15日閲覧。
