メルボルン トラム ルート 6

ルート6
ライゴン ストリートのD2 クラス路面電車、2021 年 1 月
概要
システム	メルボルン
オペレーター	ヤラ トラム
デポ	ブランズウィック マルバーン
車両	Z3クラス B2クラス D1クラス D2クラス
ルート
始める	モアランド
経由	ブランズウィック イースト ライゴン ストリート スワンストン ストリート セント キルダ ロード プラーン マルバーン イースト
終わり	グレンアイリス
長さ	19.2キロメートル
時刻表	ルート6の時刻表
地図	ルート6マップ
ルートマップ {{{地図}}} ← ルート5  {{{システムナビ}}}  ルート11  →

メルボルン路面電車6番路線は、モアランドからグレンアイリスまでのメルボルン路面電車ネットワークでヤラトラムによって運営されています。19.2キロメートル（11.9マイル）の路線は、ブランズウィックとマルバーンの車庫からZ、B、Dクラスの路面電車で運行されています。

ルート6は、1929年11月21日にグレンアイリスとシティ（スワンストンストリート）間の路線に割り当てられました。これは、スワンストンストリートの他の路面電車に番号が割り当てられたのと同じ日です。路面電車は伝統的にビクトリアストリートの終点が終点でしたが、1991年の事故の後、路面電車はクイーンズベリーストリートの交差点で終点になりました。交差点のピーク時の混雑のため、一部の路面電車はメルボルン大学まで北へ進みました。最終的に、1996年1月17日にメルボルン大学に恒久的な分岐が建設されました。それ以降、ルート6の路面電車はメルボルン大学までフルタイムで運行するように変更されました。

ルート6の起源は、別の路面電車の路線にあります。クイーンズベリー ストリート (停留所 4) とハイ ストリート (停留所 27) の間の線路は、このルートの最も古い区間で、1888年10月11日にメルボルン トラムウェイ & オムニバス カンパニーによって開業したブライトン ロード ケーブル トラムにまで遡ります。このケーブル トラムの路線は、メルボルン & メトロポリタン トラムウェイズ ボードによって段階的に電化されました。ドメイン インターチェンジ(停留所 20) とハイ ストリートの間の区間は、1925年12月27日に電化されました。クイーンズベリー ストリートとシティ ロード (停留所 14 付近) の間の区間は、同じ日に電化されました。シティ ロードとドメイン インターチェンジ間の路線は、1926年1月24日に電化されました。

チャールズ・ストリート（停留所30付近）とトゥーランガ・ロード（停留所48）の間の区間は、プラーン・アンド・マルバーン・トラムウェイズ・トラスト（PMTT）によって建設された最初の路線の1つであり、1910年5月30日に開通した。この路線は1911年3月14日に西にパント・ロードまで延長され、1912年9月14日に再びセント・キルダ・ロードまで延長され、セント・キルダ・ロードのケーブル・トラムで市内へ接続された。PMTTは1914年3月25日にこの路線を今度は東に延長し​​、現在の終点であるマルバーン・ロードまで延長した。^[1]一方、メルボルン・ブランズウィック・アンド・コーバーグ・トラムウェイズ・トラストは、クイーンズベリー・ストリートの北からモアランド方面へのルート6の区間を建設した。この

2017年5月1日、ドメインインターチェンジの閉鎖とアンザック駅の建設に関連する工事の一環として、ルート6がメルボルン大学からモアランドまで延長され、ルート8が部分的に置き換えられました。^{[2] [3] [4]}

ルート 6 は、ブランズウィックの路面電車車庫を出発し、モアランド ロードに沿って東に進み、ブランズウィック イーストのホームズ ストリートに沿って南に曲がります。南に進んでアルビオン ストリートまで行き、そこでライゴン ストリートに曲がり、さらに南に進んでカールトン ノースとカールトンを通り、西に曲がってエルギン ストリートに入り、メルボルン大学で南に曲がってスワンストン ストリートに入ります。メルボルン セントラル駅とフリンダース ストリート駅を経由して南に進みます。ヤラ川を渡った後、セント キルダ ロードに沿って南に進みます。東に曲がってハイ ストリートに入り、プラーン、ウィンザー、アーマデール、マルバーンを経由して、グレン アイリスのマルバーン ロードにある終点に至ります。

6番路線はブランズウィックとマルバーンの車両基地からZ、B、D1、D2クラスの路面電車で運行されている。^{[5] [6] [7] [8]} 2002年11月30日、最初のDクラスの路面電車がこの路線で運行を開始した。^{[9] [10]}

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