公共交通利用者協会

公共交通利用者協会( PTUA )は、オーストラリアのビクトリア州メルボルンに拠点を置くコミュニティベースの公共交通ロビー団体です。完全にボランティアによって運営されており、常勤スタッフはいません。

この組織は1976年に鉄道旅行者協会として設立され、物議を醸したロニー報告書が高速道路の大規模な拡張と市内の公共旅客輸送の大半の廃止を勧告した後に有名になった。

当協会は、公共交通機関の役割を拡大し、自家用車への依存を減らすことを提唱しています。PTUA の主な政策には次のものがあります。

• 鉄道、路面電車、バスサービスの調整された計画と管理を提供する公的責任機関。
• 適切な都市計画の決定、課税、交通プロジェクトの資源配分を通じて、自動車よりも持続可能な交通手段を優先する。
• 新しい高速道路の建設など、主要な道路拡張に反対する。
• 公共交通機関の運行頻度の向上、運行時間の延長、交通機関間の接続の改善など
• 鉄道、路面電車、バス網の拡張、
• 駅や電車・路面電車の人員増、
• 公共交通機関の運賃が自動車による移動と競争力を持つことを保証する運賃。

協会が特に関心を持っているのは、メルボルンの都市鉄道網、特にドンカスター、ロウビル（モナッシュ大学クレイトンキャンパス経由）、メルボルン空港への路線の潜在的な延長、より多くの路線をスマートバスステータスにアップグレードするバスネットワークの再編成^[1]、および、路面電車の「ミッシングリンク」と呼ばれる部分を、路面電車ネットワークの延長線を建設して近くの鉄道駅、バス路線、活動センターで路線が終了できるようにすることです。^[2]

PTUAは2004年に元旦の公共交通機関の運行時間を延長するキャンペーンを成功させ^[3]、その後も州政府によって継続されている。また、メルボルン東部のボックスヒルまで109番トラムを延伸するロビー活動にも成功した。^[4]協会は2008年にラッシュアワー時の電車への自転車の乗り入れを禁止するという物議を醸した案に反対することに成功し、メディアの注目を集めた。^[5]協会はメディアで高い評価を受けており、会員向けに定期的にニュースレターを発行し、メルボルンに事務所を構え、ジーロング^[6]とバララット^{[7]に支部がある。}

現在の社長はトニー・モートン氏で、 2012年10月にダニエル・ボーエン氏の後を継ぎました。

• 公式サイト
• PTUAの歴史