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街頭ハラスメントは、主に性的ハラスメントの一形態であり、街路、ショッピングモール、公共交通機関などの公共の場所で、見知らぬ人による望まない性的なコメント、挑発的なジェスチャー、クラクション、口笛、わいせつな露出、ストーカー行為、執拗な性的誘い、痴漢行為などから成ります。[ 1 ]性的な意味合いを含む行為やコメントに加えて、[ 2 ]同性愛嫌悪やトランスジェンダー嫌悪の暴言、人種、宗教、階級、民族、障害に言及する憎悪に満ちたコメントが含まれることもよくあります。[ 2 ]この行為は権力と支配に根ざしており、社会的な差別を反映していることが多く、[ 2 ]関心や愛情を表現する機会の欠如（例えば、社会的交流ができない）から生じる場合もあると主張されています。
被害者にはあらゆる性別の人が含まれるが、男性による嫌がらせの被害者は女性が圧倒的に多い。ハーバード・ロー・レビュー（1993年）によると、路上嫌がらせは主に公共の場所で見知らぬ男性が女性に対して行う嫌がらせとみなされている。[ 3 ]
Stop Street Harassmentの創設者によると、それは「キス音」、「じろじろ見る」、「性的に露骨ではないコメント」などの身体的に無害な行為から、ストーカー行為、露出、掴み、性的暴行、レイプなどの「より脅迫的な行為」まで多岐にわたる。[ 4 ] [ 5 ]
19世紀のロンドンでは、街頭での嫌がらせが社会問題として注目を集めるようになった。ウェストエンド近郊に新しいショッピング街が出現したことで、多くの中流階級の女性が、従来男性が支配的だった地域を歩いて最新の商品を買い求めるようになった。女性たちは、その地域で働く男性から質問されたり、後をつけられたりすることがあった。男性たちの行動は、当時の労働者階級の求愛行動に似ていた。そのような求愛行動では、若い男性が街頭で女性に「うっとりとした視線」を送ることで好意を示し、女性は歩調を緩めることで応える。[ 6 ]
ジュディス・R・ウォーコウィッツによれば、街頭での嫌がらせに対する世間の認識は、この求愛行為の新たな対象となった中流階級の女性たちによって形成された。彼女たちは、この行為があまりにもカジュアルで非公式であり、適切ではないと認識されていた。社会は、労働者階級の女性たちの経験よりも、彼女たちの経験を重視した。当時の有力な婦人雑誌には、用事を済ませているときに男性に「話しかけられる」ことを避ける方法についての助言が掲載されていた。[ 6 ]
この問題に関する現代の議論は、1944年のレシー・テイラーの強姦事件から始まった。ローザ・パークスは、アラバマ州アベビルで黒人女性テイラーが誘拐され集団強姦された事件の調査を依頼された。パークスはこれを受けて、後に「10年間で最も強力な平等正義のための運動」と呼ばれることになる運動を開始した。[ 7 ]
路上ハラスメントの影響は、身体的反応、身体的安全、感情的反応、心理的症状である。身体的影響は、女性の身体的安全の観点からも議論できる。ハラスメントを受けた人は、身体的症状として、筋肉の緊張、呼吸困難、めまい、吐き気などを挙げている。[ 8 ]路上ハラスメントは、被害者から、中程度の不快感から激しい恐怖まで、さまざまな感情的反応を引き起こす。ハラスメントの経験についての質問に対する女性の回答には、プライバシーの侵害とレイプの恐怖という2つのテーマが繰り返し現れる。[ 9 ]ハラスメントの発言や行動は、女性を性的対象に貶め、被害者にその認識を押し付けると考える学者もいる。[ 9 ]ハラスメントはまた、自己非難の反映を通して、女性に自分の体を恥じさせ、恐怖や屈辱と自分の体を結びつけるように教えることもある。 2010年に発表された研究では、路上での嫌がらせの経験は、外見へのこだわりや身体への羞恥心と直接的に関連しており、レイプへの恐怖心の高まりと間接的に関連していると報告されています。[ 10 ]自分を責める女性は、身体への羞恥心、身体への監視、自己客体化といった苦痛な症状を経験する可能性が高いです。この結果は女性の自尊心を傷つけるだけでなく、自分のセクシュアリティに心地よさを感じる能力にも支障をきたす可能性があります。[ 9 ]
路上での嫌がらせは、女性の身体的および地理的な移動を著しく制限します。それは、公共の場所での女性の安全感や快適さを低下させるだけでなく、移動の自由を制限し、公共の場での自由と安全を奪います。[ 9 ]女性は、嫌がらせを受ける可能性を減らすための予防策として、周囲の状況を評価し、服装の選択肢を制限し、ヘッドホンを着用し、屋内で運動することを選択し、特定の地域やルートを避けるようになります。最近の研究では、路上での嫌がらせは、女性の生活の質を低下させる間接的な結果と関連付けられています。生活の質の低下は、回避行動に起因しています。[ 8 ]
2011年の調査は、路上での嫌がらせが女性や少女に及ぼす健康への影響を記録することを目的としていました。路上での嫌がらせを経験すると、精神的にストレスがかかることがわかりました。特定の場所が安全ではないという妄想が原因で、路上での嫌がらせと精神的健康の悪化が関連していることがわかりました。女性や少女がこれを止める主な方法は、路上で過ごす時間を減らすことでした。しかし、これは彼女たちが仕事を続けたり、医療を受けられる場所に行ったりする能力に悪影響を及ぼしました。[ 11 ]見知らぬ人からの嫌がらせは、夜間に一人で歩くとき、公共交通機関を利用するとき、駐車場を一人で歩くとき、夜間に一人で家にいるときの安全感を低下させます。[ 12 ]
2000年の論文は、カナダの女性に対する暴力調査に基づいて、見知らぬ人からの嫌がらせを受けた経験が、女性が公共の場で安全だと感じる上で重要な要素であることを示した。知り合いからの嫌がらせとは対照的に、見知らぬ人からの嫌がらせは、性的被害への恐怖を引き起こす可能性が高い。[ 13 ]
この問題は国境を越えるだけでなく、文化を越えたものでもあり、あらゆるアイデンティティ、人種、年齢の人々に日々影響を与えている。[ 15 ]
オーストラリアで行われた調査によると、女性のほぼ90%が人生で1回以上、公共の場で言葉による嫌がらせや身体的な嫌がらせを経験している。アフガニスタンでは、同年に行われた調査で、嫌がらせの発生率が93%であることが示された。カナダとエジプトの調査では、過去1年間に路上での嫌がらせを経験した女性は約85%であることが示された。米国を拠点とする調査では、女性が毎月（41%）見知らぬ人から嫌がらせを受けていると報告されている一方、少数派では数日に1回（31%）嫌がらせを受けていると報告されている。これらの統計は、広く解釈されている現象の感覚を示すために提示されており、文脈を超えて比較可能な同じ現象を代表するものとして捉えられているわけではない。[ 16 ]
カナダ政府は1993年に「女性に対する暴力調査」と呼ばれる大規模な調査を後援した。12,000人以上の女性を対象としたサンプル調査では、85%が見知らぬ人から嫌がらせを受けたことがあると答えた。[ 13 ]
2002年に北京市民を対象に行われた調査では、58%が公共バスをセクシャルハラスメントの一般的な場所として挙げた。[ 17 ]
2008年の調査では、エジプト人女性の83％が性的嫌がらせを経験したと回答しており、エジプト滞在中の外国人女性の98％も同様であった。[ 19 ] : 16 2013年にUN Womenがエジプトで行った調査では、回答した女性の99.3％が性的嫌がらせを受けたことがあると回答した。[ 20 ]
2012年6月から2014年6月の間にエジプトで発生した集団性暴力事件は500件記録されている。[ 18 ]
2020年、カタルーニャ州政府は、州内の暴力行為全体の17%が公共交通機関で発生しており、被害者の60%が女性であることを突き止めた。16歳から25歳の女性の91.6%が公共交通機関で嫌がらせを受けたと報告している。[ 21 ] [ 22 ]
2014年に活動家グループ Stop Street Harassment が委託し、 GfKが実施した 2,000 人のアメリカ人を対象とした調査。男性の 25%、女性の 65% が人生で路上ハラスメントの被害に遭ったことがあると報告した。女性の 41%、男性の 16% が、尾行、露出、痴漢などの身体的な嫌がらせを受けたことがあると答えた。[ 23 ]加害者は、女性被害者の 70%、男性被害者の 48% で単独の男性であり、嫌がらせを受けた男性の 20% は単独の女性によるものだった。[ 23 ]男性の場合、最も一般的な嫌がらせは同性愛嫌悪またはトランスジェンダー嫌悪の暴言で、次いで望まない尾行、口笛、身体の部位に関するコメントだった。女性の場合、最も一般的な嫌がらせは口笛を吹くことであり、次いで身体の部位に関するコメント、望まない接触や体当たり、そして「ビッチ」や「尻軽女」などの性的な侮辱語であった。[ 23 ]
女性の場合、ほとんどの嫌がらせは全く知らない人によって行われます。これは、1990年代にアメリカ中西部で行われた調査によるものです。多くの女性が何度も路上で嫌がらせを受けたことがあることがわかりました。さらに50%は、そのような見知らぬ人から身体的な嫌がらせを受けたり、つきまとわれたりしました。調査対象者の半数は、この嫌がらせが17歳の誕生日までに起こったと答えています。[ 24 ] 2014年、コーネル大学とHollaback!の研究者は、路上での嫌がらせに関する最大規模の国際的な異文化間調査を実施しました。データによると、女性の大多数は思春期に初めて路上での嫌がらせを経験しています。[ 25 ] Stop Street Harassmentによると、「2014年に米国で行われた路上での嫌がらせに関する全国代表調査では、嫌がらせを受けた人の半数が17歳までに嫌がらせを受けていました。」[ 2 ]また、「Stop Street Harassment が 2008 年に 811 人の女性を対象に行った非公式の国際オンライン調査では、女性のほぼ 4 人に 1 人が 12 歳 (中学 1 年生) までに路上での嫌がらせを経験しており、19 歳までにほぼ 90% が経験している」とも述べている。[ 2 ]
2012年の欧州連合の調査では、LGBTの回答者の66%が嫌がらせや暴行を恐れて公共の場で手をつなぐことを避けていると答えた。50%は特定の場所や場所を避けていると答え、性的指向を公にすることが最も危険だと彼らが挙げた場所は「公共交通機関」と「通り、広場、駐車場、その他の公共スペース」だった。[ 26 ]
Stop Street Harassmentの全国調査によると、LGBT男性は異性愛者の男性に比べて身体的に攻撃的な嫌がらせを受ける可能性が17%高く、言葉による嫌がらせを受ける可能性が20%高い。[ 27 ]別の調査では、言葉による嫌がらせが最も一般的な虐待形態として挙げられた。[ 28 ]しかし、サービスを拒否されたり、身体的に嫌がらせを受けたりした人も相当数いた。[ 29 ]
2014年にジョージ・ワシントン大学のパトリック・マクニールが行った調査によると、ゲイとバイセクシュアルの男性を対象とした調査の参加者の90%が「性的指向のために公共の場で歓迎されていない」と感じていると回答した。 [ 30 ] 73%が過去1年間に、自分たちに向けられた特定の同性愛嫌悪や両性愛嫌悪のコメントを経験したと回答した。ほぼ70%が19歳までに「公共の場での否定的なやり取り」を経験したと回答し、90%が24歳までにこれらの否定的なやり取りを経験したと回答した。LGBTQ+コミュニティのメンバーの中には、路上での嫌がらせによって大きな影響を受けている人もいる。調査対象グループの5%が、経験したやり取りに対応して別の地域に引っ越したと回答し、3%が職場の周辺で嫌がらせを受けたことに対応して転職したと回答した。[ 30 ]
ヒューマン・ライツ・キャンペーンが米国で行った全国調査では、女性の方が路上での嫌がらせを受ける可能性が高いことが分かり、女性の60%が人生のある時点で嫌がらせを受けたことがあると報告している。「LGBTの若者の51%が学校で言葉による嫌がらせを受けたことがあるのに対し、LGBTではない生徒では25%である。」[ 31 ]
2017年に発表されたハーバード大学の研究[ 32 ]では、489人のLGBTQ+アメリカ人のグループで、57%が中傷を受けたことがあると判明しました。また、調査対象者の53%が不快なコメントを受けたことがあることも判明しました。さらに、調査対象者のほとんどが、同じくLGBTQ+コミュニティに属する友人や家族が嫌がらせを受けたことがあると述べています。57%が友人や家族が脅迫や嫌がらせを受けたと述べ、51%が友人や家族が性的嫌がらせを受けたと述べ、51%が性的指向や性自認を理由に身体的暴力を受けた人が身近にいると報告しました。この研究では、LGBTQ+の有色人種は、白人に比べて路上やその他の場所で嫌がらせを受ける可能性が2倍高いことも判明しました。[ 33 ]
2014年に331人のLGBTQ男性を対象に行われたサンプル調査によると、この現象は世界中で発生していることが示された。彼らの90%は、自分たちの違いを理由に公共の場で嫌がらせを受けたと主張した。彼らが虐待の標的となった主な理由は、伝統的な男性的な特徴が欠けていたことだった。この虐待は主に、彼らが公共の場で典型的な性別役割に当てはまらないことを理由としていた。[ 34 ]
バルセロナ近郊のサンタ・コロマ・デ・グラメットという自治体では、乗客と日常的に接する400人の職員を対象とした啓発デーが計画されました。これは、職員がLGBTIQ+恐怖症による嫌がらせの状況に対応できるようにするための「プントス・ビオレタス（紫のポイント）」と呼ばれる取り組みの一環です。旅行のピーク時には、7つの地下鉄駅に紫のスポットが設置されます。[ 21 ] [ 35 ]
2017年のNPRの記事で引用されたエジプト、レバノン、モロッコ、パレスチナでの路上嫌がらせに関する研究によると、教育水準の高い男性ほど路上嫌がらせをする可能性が高い。研究者らは、「中等教育を受けた若い男性は、年上で教育水準の低い同年代の男性よりも女性に性的嫌がらせをする可能性が高い」と説明している。この研究の研究者らは、男性が路上嫌がらせをする主な理由は、自分の権力を誇示するためだと説明している。彼らは、家族を養うこと、高い失業率、自国の政治的不安定など、生活の中でストレスを抱えているため、そうするのだ。NPRの記事は、男性は「自分自身に高い目標を持っているが、それを達成できないため、女性を自分の立場に置くために（嫌がらせをする）。彼らは世界が自分たちに借りがあると感じている」と述べている。この研究では、多くの男性が単に娯楽のために路上嫌がらせをしていることがわかった。それは彼らのストレス解消法である。「調査対象となった男性に、なぜ公共の場で女性に性的嫌がらせをするのかと尋ねたところ、大多数、場所によっては最大90％が、楽しみや興奮のためだと答えた」[ 36 ] 。
場合によっては、男性は違法行為やタブーな行為のスリルを楽しむことがあり、痴漢行為、いちゃつき、性的屈辱から性的満足感を得ることもある。否定的な発言は、トランスフォビアやホモフォビアの結果である場合もある。[ 2 ]
ケンブリッジ大学の神経科学教授であるジョー・ハーバート博士によると、嫌がらせは配偶者を見つけたいという生物学的な欲求からも生じる。他の動物とは異なり、人間の脳は、権力関係や心理的・身体的な操作を他の人間に強制的に用いて配偶者になるよう強要できることを認知的に認識できる。社会構造や法律のため、ほとんどの人にとって心理的な方法を用いる方が魅力的であり、それがさまざまな形の嫌がらせとして現れる。ハーバート博士によると、街頭での嫌がらせは、広く社会的に受け入れられていない生殖を促すための性的強制の一形態である。[ 37 ]
オーストラリアの記者エレノア・ゴードン＝スミスは、2010年代にニューサウスウェールズ州キングスクロスで女性たちの様子を記録し、女性に声をかける男性は注目を集めることや、いちゃつくこと、そして人前でパフォーマンスをすることを楽しんでいることを発見した。男性たちはまた、自分たちの発言やジェスチャーの対象となった女性たちが注目されることを楽しんでいると思い込んでおり、女性たちが楽しい時間を過ごせるように手助けしている、あるいは外見について感謝されるような褒め言葉を与えていると信じていた。対照的に、この地域の女性の大多数は、そのような行為を屈辱的だと感じ、それを避けたいと願い、それが身体的暴行にエスカレートするのではないかと心配していた。ゴードン＝スミスは、自分の経験に基づいて声をかけることが歓迎されていると認識しているある男性との会話の中で、女性は正直な反応が引き起こすかもしれない反応を恐れ、状況を沈静化させる手段として、注目されることを楽しんでいるふりをするようプレッシャーを感じている可能性があると指摘した。[ 38 ]
街頭での嫌がらせを受けた女性は、男性から受ける無邪気な態度と無礼な態度の両方に対して異なる反応を示します。しかし、文化的な違いという文脈では、多くの女性は街頭での「発言」を好意的な褒め言葉と捉えています。エリザベス・アーヴェダ・キスリング氏の研究によると、さまざまな国を旅行する多くの女性観光客は、口笛を吹いたりつきまとったりするなど、一見それほど深刻ではない街頭での嫌がらせを目撃しており、それらの行為を不便ではなく自尊心を高めるものと捉えています。街頭での嫌がらせが褒め言葉と受け取られるか、不快なものと受け取られるかにかかわらず、一部の研究者は、それは人を非人間化する恣意的な行為であると述べています。[ 39 ]
YouGovは2014年8月に約1,000人のアメリカ人を対象に世論調査を実施した。その結果、72%が「口笛を吹く」ことは決して適切ではないと答え、18%が口笛を吹くことは時々適切であると答え、2%が常に許容できると答えた。大多数（55%）は口笛を吹くことを「嫌がらせ」とみなし、20%は「褒め言葉」とみなした。18～29歳のアメリカ人は、口笛を吹くことを褒め言葉とみなす傾向が最も高かった。[ 40 ]
キングスクロス地区の調査では、女性の大多数がそのような行為を屈辱的だと感じ、それを避けたいと願い、それが身体的暴行にエスカレートするのではないかと心配していた。[ 38 ]より代表的なサンプルでは、2014年の米国調査で、嫌がらせを受けた女性の68%と男性の49%が、状況がエスカレートすることを「非常に、または多少心配している」ことがわかった。[ 23 ]前述のように、ゴードン＝スミスは、その違いの理由として、注目を楽しんでいるふりをすることが、身体的攻撃につながる可能性のあるエスカレーションを誘発しないための一つの方法であった可能性があると指摘した。[ 38 ]米国調査では、女性の31%が一人で出かけるのではなく他の人と一緒に出かけることで対応し、被害者全体の4%が引っ越しや仕事を辞めるなど、嫌がらせを避けるために大きな生活の変化を起こしたことがわかった。[ 23 ]
多くの理論家は、女性が街頭での嫌がらせに肯定的に反応することを性差別の一形態と捉え、男性優位の階層構造が女性に押し付けられていると考えている。軽度の街頭での嫌がらせは、一部の女性にとっては無害で歓迎すべきものと映る可能性があり、そのため一部の理論家は、これらの女性を自己価値やフェミニズムが欠如した「偽りの意識の犠牲者」と評価している。[ 41 ]
文化的要因は柔軟であるため、異なる国籍の人々は、路上嫌がらせに関して異なる反応を示す可能性があります。[ 42 ]南アジアの多くの地域では、女性に対する公然の性的嫌がらせは「イブ・ティーシング」と呼ばれています。メキシコで最も広く使われているスペイン語のピロポスも同様の効果があります。研究によると、路上嫌がらせと見なされるものは世界中で似ています。[ 43 ]これらの行為の加害者の多くは、それを嫌がらせとはみなさないでしょうが、ほとんどの被害者はそうみなします。敵対的な環境は、文化的規範によって解釈が異なる場合があります。研究によると、米国は「差別的性質」の見解を持ち、ヨーロッパは「個人の尊厳の侵害」の見解を持ち、つまり米国は嫌がらせの偏見の側面に焦点を当て、ヨーロッパは個人の空間の侵害に焦点を当てています。より大きな視点で見ると、米国は社会規範を強調する傾向があり、ヨーロッパは路上嫌がらせの倫理的および道徳的要素を強調します。性的嫌がらせに関する異文化研究では、米国、カナダ、ドイツ、オランダなどの個人主義的な国と、エクアドル、パキスタン、トルコ、フィリピン、台湾などの集団主義的な国を対比させ、個人主義的な国の人々は集団主義的な国の人よりも性的嫌がらせを経験し、不快に感じる可能性が高いと述べている。ブラジル人は性的傾向を無邪気で友好的で無害なロマンチックな行動と見なすが、アメリカ人はそれを攻撃性、階層性、虐待の一形態と見なす。[ 42 ]また、通行人から疎外された性自認や性的指向を持っていると見なされる人々に対して、嫌がらせが不均衡に向けられている。[ 44 ]
主流メディアは、性的嫌がらせや路上での嫌がらせを過度に単純化した物語で表現し、問題を個人の逸脱の反映として捉え、通常は一方の当事者による他方に対する不正行為の側面を強調しているとして批判されてきた。[ 45 ]人文科学やフェミニズム研究は、あらゆる程度の性的嫌がらせを社会におけるジェンダーに基づく抑圧と差別の現れとして認識しているが、主流メディアは嫌がらせが体系的なジェンダー不平等から生じていることを報道したり、より広範な問題の文脈で対話を導入したりすることはほとんどない。[ 45 ] [ 46 ]
主流メディアは、嫌がらせの描写において否定的なレトリックを過剰に使用しているとして批判されている。女性に対する他の形態の抑圧と同様に、メディアが提示する言葉は、路上での嫌がらせの訴えの正当性を損なうことが多い。[ 46 ]特に「申し立てられた」「想定された」「予想される」といった言葉の過剰使用は、嫌がらせや暴行の主張に対して即座に不確実性を生み出し、被害者に責任感や罪悪感を抱かせる。[ 46 ]
2000年代後半から、路上での嫌がらせに対する市民の活動が活発化している。Stop Street Harassmentという団体は2008年にブログとして始まり、2012年に非営利団体として法人化された。 [ 47 ]この団体は、路上での嫌がらせに安全かつ毅然とした方法で対処するためのヒントを提供するとともに、「コミュニティ活動に参加する」機会も提供している。2010年、Stop Street Harassmentは毎年恒例の「国際反路上嫌がらせ週間」を開始した。4月の第3週には、世界中の人々がこの問題への注目を集めるために「デモ行進、集会、ワークショップ、歩道へのチョークによる落書き」に参加した。[ 48 ] Hollaback!という別の団体も2010年に設立された。
活動家たちは、女性が公共の場で受ける迷惑なコメントの頻度を公表するために、バイラル動画を利用してきた。 [ 49 ] [ 50 ]
あるアメリカ人ストリートアーティストは、 Kickstarterを使って「女性に笑顔を強要するのをやめよう」というキャンペーンの資金を集めた。このアーティストは、自身や他の若い女性の肖像画を投稿し、路上での嫌がらせに反対するメッセージを添えている。[ 51 ]
ミネアポリスのある女性は、街頭で嫌がらせをする人々に配布する印刷可能な「嫌がらせ反対カード」（ゲーム「Cards Against Humanity 」にちなんで）を作成しました。このカードは、街頭で嫌がらせをする人々に、なぜ彼らの発言が望まれていないのかを説明することを目的としています。[ 52 ]
1996 年に UN-Habitat が創設したセーフ シティーズ グローバル イニシアティブは、都市のコミュニティ、地元の組織、地方自治体とのパートナーシップを通じて公共の場所での嫌がらせに対処するアプローチです。これに対処するために行われた行動には、都市部での道路設計と照明の改善が含まれます。[ 53 ]国連女性の地位委員会 (CSW) は、UN Women のサブカテゴリーであり、女性のエンパワーメントとジェンダー平等の提唱に取り組んでいます。[ 54 ] 2013 年 3 月に、初めて公共の場所での性的嫌がらせに焦点を当てた複数の条項を「合意結論」に含めました。 [ 55 ]
2016年に『ブリティッシュ・ジャーナル・オブ・クリミノロジー』に掲載された研究では、オンラインサイトが路上ハラスメントの被害者にとって非公式な司法の一形態としてどの程度機能しているかを検証している。その結果、個人はオンラインで自身の経験を自己開示した後、「承認」や「肯定」を経験し、そうすることで承認や支援を受ける可能性があることが示された。注目すべきは、一部の個人は再被害を受けたり、再トラウマを経験したりすると感じていることである。オンライン司法には限界があるが、特に路上ハラスメントに関しては、被害者が何らかの形で正義を得られる可能性があることが判明した。[ 56 ]
プラン・インターナショナルUKは2018年に、少女に対する路上での嫌がらせをなくし、この問題に対する世間の意識を高めるために#ISayItsNotOkというキャンペーンを開始しました。このキャンペーンは世間の注目を集め、英国の少女や女性が路上での嫌がらせの体験談を共有するようになりました。[ 57 ] 2019年には、英国の別の団体であるOur Streets Nowが、少女、女性、トランスジェンダーの人々に対する路上での嫌がらせを犯罪とするキャンペーンを開始し[ 58 ]、学校で生徒に路上での嫌がらせについて教育することで、「少女がそれを避ける方法を学び、少年が加害者にならないようにする」ことを目指しています。[ 59 ]プラン・インターナショナルUKとOur Streets Nowは2020年11月下旬に提携し、#CrimeNotComplimentキャンペーンを作成し、公共の場での性的嫌がらせを犯罪としました。[ 60 ]
地域によっては、路上での嫌がらせ行為の一部が違法とされている。
2018年、フランスは路上での性的嫌がらせを違法とし、路上や公共交通機関での口笛や声かけは最高750ユーロの罰金の対象となり、より攻撃的で身体的な行為の場合はさらに高額の罰金が科せられるとする法律を可決した。この法律はまた、成人と15歳未満の者との間の性行為は、未成年者が同意を与える能力がないと判断された場合、強姦とみなされる可能性があると定めている。[ 61 ] [ 62 ]また、未成年の強姦被害者には、訴えを起こすための期限が10年延長され、18歳になってから30年までとなっている。この法律は、ある男性が女性（マリー・ラゲール）に嫌がらせをしたことに対する女性の反応を理由に彼女を襲った事件に多くの人々が憤慨した後に制定された。[ 62 ]
2017年、オランダのアムステルダムとロッテルダムの両市は、路上での嫌がらせを禁止する条例（Algemene Plaatselijke Verordening、APV）を導入した（メディアではsisverbodまたは「シューシュー禁止令」として知られている）。2018年、ロッテルダムの36歳の男性が、路上で8人の女性に性的嫌がらせをしたとして、地方裁判所判事（kantonrechter）により100ユーロの罰金2件の支払いを命じられた。2019年12月、ハーグの控訴裁判所は、性的嫌がらせは立証されたものの、オランダ憲法第7条（表現の自由）に基づき、当該条例が違憲であるため違法ではないと判断した。憲法の一部を制限する法律を制定できるのは、下院と上院のみである（国レベルで）。アムステルダム市とロッテルダム市にはその権限がなかったため、以前の判決は覆された。数人の政治家はこの覆しに失望し（国会議員のディラン・イェシルギョズ＝ゼゲリウスは、このアプローチは全国的に標準化するよりも地域に合わせてカスタマイズするのが最善だと主張した）、街頭での嫌がらせに関する全国的な法律を制定する意向を表明した。[ 63 ]
ペルーでは2015年3月から路上での嫌がらせを禁止する法律が施行されている。[ 64 ]
フィリピンのケソン市は、路上での嫌がらせの発生率が高いため、[ 65 ] 2016年5月16日に、口笛や野次などの路上での嫌がらせに対する条例を施行した。路上での嫌がらせ行為に対する罰則は、 1,000ペソから5,000ペソの罰金と1か月の禁固刑に設定されている。[ 66 ] 2019年には、セーフスペース法として知られる共和国法11313がフィリピンで法律となり、女性蔑視行為、性差別的な中傷、口笛、野次、視線による侵入、罵倒、公共の場やオンラインでの性的な冗談の執拗な発言を罰する。また、受け手にとって不快で蔓延しており、威圧的、敵対的、または屈辱的な環境を作り出すあらゆる行為も含まれる。[ 67 ]
刑罰は、犯罪の重大性に応じて、禁錮刑または罰金刑となる。[ 68 ]
米国全土において、路上での嫌がらせに関する法律は各州の管轄下にある。イリノイ州には路上での嫌がらせに関する法律がある。[ 69 ]攻撃的な発言やヘイトスピーチは、身体的暴行や殺人につながる可能性もあるが、憲法修正第1条によって保護されている。加害者はわいせつな言葉を叫ぶことは合法的に許されているが、公然わいせつや性的暴行などの行為は明白な法律違反である。路上での嫌がらせの一形態としての攻撃的な発言やヘイトスピーチは、常習犯に対する証拠として頻繁に用いられる。[ 70 ]
第一修正条項に照らして、攻撃的な言論やヘイトスピーチを犯罪化することに対する国民の拒否は、法制度にとって課題となっている。一般に信じられていることとは異なり、この理想を抱いているのは街頭での嫌がらせの影響を受けていない人々だけではない。攻撃的な言論やヘイトスピーチの被害者や生存者も、この第一修正条項の権利に反対することをためらっている。逆に、国民は状況がどれほど深刻であっても、自主性を好むため、日常生活で法律に頼ることをためらっている。[ 71 ]
ローラ・ベス・ニールソンが2000年に実施した、法律と街頭での嫌がらせに関する一般市民の態度についての一連のインタビューでは、4つのパラダイムが提示された。言論の自由のパラダイムは、憲法修正第1条のイデオロギーへの忠誠という理想に基づいている。自治のパラダイムは、自己統治への欲求に基づいている。非現実性のパラダイムは、攻撃的な言論やヘイトスピーチに関する規制の不可能性に基づいている。最後に、権威への不信のパラダイムは、法律を執行する法執行官への信頼の欠如に基づいている。これら4つのパラダイムは、街頭での嫌がらせが犯罪化されない理由を例示している。[ 71 ]