スティーブン・ディケーター・トレンチャード | |
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| 生まれる | 1818年7月10日 ニューヨーク州ブルックリン |
| 死亡 | 1883年11月15日(65歳) ニューヨーク市 |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 | |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1834–1880 |
| ランク | |
| コマンド | ヴィクセン キーストーン州 ロードアイランド ランカスター ハートフォード |
| 戦闘/戦争 | 第二次セミノール戦争 、米墨戦争、 第二次アヘン戦争 、南北戦争 |
| 関係 | エドワード・トレンチャード(父) |
スティーブン・ディケーター・トレンチャード(1818年7月10日 - 1883年11月15日)は、アメリカ海軍の少将。1859年の大沽砦の戦いに参加し、南北戦争中は補給船と砲艦ロードアイランドを指揮し、フィッシャー砦の戦いにも参加した。後に北大西洋艦隊を指揮した。[1]
バイオグラフィー
幼少期と背景
トレンチャードは、アメリカ海軍大佐のエドワード・トレンチャード[1]と、商人で政治家のジョシュア・サンズ[2]の娘であるエリザ・サンズ・トレンチャードの息子として、ニューヨーク州ブルックリンで生まれた。トレンチャードの名前は、父の親友であった著名な海軍士官のスティーブン・ディケーターにちなんで付けられ、 1682年にウィリアム・ペンとともにアメリカに渡ったドーセット州ウォルバートン村出身のジョージ・トレンチャード(1655–1712)の直系の子孫である。 [2]スティーブンの曽祖父であるジョージ(1706–1780)は、1767年から1775年までウェストニュージャージーの司法長官を務め、独立戦争中にはセイラム軽騎兵隊を指揮した。[1]
初期のサービス
トレンチャードは、牧師になるための準備をするために、フィランダー・チェイス司教が設立したオハイオ州ガンビアの学校に通ったが、父と叔父のジョシュア・R・サンズの例に倣い、海軍に入隊することを決意した。フリゲート艦コンスティチューション号に乗って地中海で試用航海をした後、1834年10月23日に士官候補生としての認可を受け、ポーツマスの受入れ船コンコードに配属された。第二次セミノール戦争中、トレンチャードは西インド諸島とフロリダ沿岸を航海し、ハイラム・ポールディング指揮下のスループ船レヴァント号に乗って地中海で任務に就いた。[1]
1840年7月16日に士官候補生に昇進し[3] 、フィラデルフィア海軍学校に入学し、その後1841年に地中海に戻ってスループ船プレブルとフェアフィールドに乗船した[1]。
1845年から1846年の冬、彼はスクーナー船ガラティン号に乗ってジョージア州とフロリダ州の海岸の調査に従事し、[1] 1847年2月27日に中尉に任命された。彼は1850年から1852年までホーム艦隊のスループ船アルバニー号に乗船し、 1853年には受入船フィラデルフィア号に乗船した。 [3]
トレンチャードは1854年から1857年まで米国沿岸測量局に勤務した。 [3] 1856年の夏、彼は米国沿岸測量局の船ビクセン号の指揮官となり、ニューイングランド沿岸の測量を行った。8月14日、ケープ・アン沖でトレンチャードは岩礁に衝突して難破しつつあったイギリス船アデュー号の乗組員を救助した。トレンチャードは感謝の印としてイギリス政府から剣を受け取った。アメリカ合衆国の法律では士官が外国から勲章を受け取ることは禁止されていたが(合衆国憲法第1条第9項)、議会は彼が勲章を受け取ることを許可する特別法を可決した。[1]
航海のポウハタン
1857年、トレンチャードはジョージ・F・ピアソン艦長の指揮下にある外輪式蒸気フリゲート艦 ポウハタン号の副長に任命され、東インド艦隊の一員として極東への長期航海に出た。同艦は1857年12月7日にバージニア州ノーフォークを出港したが、一連の機械故障のため11日まで出航できず、フランクリン・ピアース前大統領、ジェーン・ピアース夫人、随行員を乗せてマデイラ島へ向かった。ポウハタン号はその後何の困難もなく大西洋を渡り、 27日にフンシャルに到着し、前大統領とその家族はそこで上陸した。[1]
1858年1月6日にフリゲート艦はフンシャルを出港し、セントヘレナ島のジェームズタウンに寄港した。トレンチャードはここでナポレオンが捕らえられ死亡したロングウッド・ハウスを訪れた。ジェームズタウン港を出港した際、ポウハタン号はオランダ船スタッド・エンヘーデ号と衝突し、軽微な損傷を受けた。同船は同船を港まで曳航して修理し、翌日再びセントヘレナ島を出港した。その後、ポウハタン号は中国に向けて進路を変え、ケープタウン、ポートルイス、アシーン、シンガポールに寄港し、5月12日に香港に到着した。香港では、蒸気船サン・ジャシント号がジョサイア・タットノール3世提督の幅広い旗を掲げており、タットノール3世は旗をポウハタン号に移し、中国と日本のさまざまな港を訪問した。[1]
1859年6月の大沽砲台の戦いの際、トレンチャードはポウハタン号に乗っていた。タットノール提督は海河を遡上しようとするイギリス軍とフランス軍の絶望的な状況を見て、「血は水よりも濃い」と叫び、この戦いで米国が中立であったにもかかわらず、彼らを助けに行った。その後まもなく、米国が中国と条約を締結すると、トレンチャードはジョン・エリオット・ワード大使の随行員の一人として北京に赴き、正式に条約が交換された。その後、ポウハタン号は米国に帰国した。[1]
内戦
1861年4月19日、南北戦争勃発直後、トレンチャードはフィラデルフィアで砲艦キーストーン・ステートの指揮を任された。そこから彼はノーフォーク海軍工廠に向かい、到着すると艦は炎上していた。南軍が艦を拿捕する前に北軍が全てを破壊していたからである。南軍は既に海峡を封鎖するために数隻の船を沈めており、フリゲート艦カンバーランドは大きな危険にさらされていたが、キーストーン・ステートは同艦を安全な場所まで曳航することに成功した。その後、旗艦ハイラム・ポールディングは旗艦をキーストーン・ステートに移し、ワシントンに向かった。[1]
補給船の指揮官
1861年6月19日、トレンチャードは補給船ロードアイランド(旧称イーグル)の指揮を任された。この船はチャールストン線向けに建造された全長236フィートの外輪船である。8インチ(200 mm)砲8門が搭載され、船首は重厚な鉄板で覆われていた。また、ブルックリン海軍工廠で氷室やその他の設備も追加された。[1]
1861年7月から1862年11月までロードアイランドは9回の航海を行い、ニューヨークまたはフィラデルフィアとメキシコ湾の間を航行し、封鎖中の船舶に食料、銃、火薬、弾薬を運び、士官を船舶に、囚人や病人、負傷者を陸地に移送した。また、1861年12月には鉛、銅、錫、羊毛を積んだ南軍のスクーナー船ヴィーナス号を拿捕した。 [1]
トレンチャードは1862年7月16日に指揮官に昇進した。 [3]
1861年から1862年にかけて北軍がニューオーリンズ、ペンサコーラ、ポートロイヤル、フェルナンディナなどの南部の港を占領したことで、封鎖艦隊は補給物資の調達が容易になり、補給を維持するには蒸気船1隻だけで十分だと考えられた。そのため、ロードアイランドはボストンで砲艦として改装され、8インチ舷側砲8門、3ポンドパロット砲1門、ライフル銃12ポンドダルグレン砲1門、船尾に8インチダルグレン砲1門を搭載して再武装された。また、乗員も増加した。[1]
砲艦司令官

ロードアイランドは1862年12月5日にボストンを出港し、砲艦としての処女航海に出発した。トレンチャードの最初の重要な任務は、装甲艦モニターをハンプトン・ローズからポート・ロイヤルまで曳航することだった。不幸なことに、夜の間に天候が悪化し、モニターは横転して沈没した。トレンチャードは船にボートを派遣し、乗組員のほとんどを救助した。1863年1月12日、ロードアイランドはモニター艦パセーイクを曳航してハンプトン・ローズを出港し、ポート・ロイヤルに無事到着した。[1]
その後、トレンチャードは南軍巡洋艦フロリダとアラバマの捜索に加わるよう命じられた。トレンチャードはハンプトン・ローズとハバナの間で数隻の不審船を追跡し、その後サンティアゴ・デ・クーバと共にバハマ海峡を哨戒した。トレンチャードは8月16日、綿、タバコ、テレピン油を積んでウィルミントンからバハマのナッソーに向かう封鎖突破船クロンシュタットを拿捕した。1863年11月から1864年3月まで、ロードアイランドは西インド諸島で郵便船の護衛に従事した。最終的に帰国を命じられたが、その巡航中に50隻以上の船に乗り込んでいた。[1]
1864年10月、トレンチャードは、マサソイトとリトル・アディを伴って、ボストン海軍工廠からバージニア州ノーフォークまで、新型モニター艦モナドノックを曳航するよう命じられた。強風で曳航索が切れ、両艦がホームズ・ホールに避難した後、ブルックリン海軍工廠に到着したため、さらなる重大な損失は回避された。ロードアイランドはその後、コロンビアのアスピンウォールに向けて出航し、そこから貴重な郵便船コスタリカをニューヨークまで護衛した。ロードアイランドはその後、ニューヨークのウォール街の向かい側のイースト川に停泊したまま、暴徒の暴力の脅威から政府施設を守るために砲を向けられた。[1]
1864年11月22日、ロードアイランドはニューヨークを出港し、数日後、マキナウと共にイギリスの封鎖突破船ビクセンを拿捕した。12月24日、ロードアイランドはフィッシャー砦への失敗した攻撃に参加し、翌日戻って海岸から兵士を乗せた。ロードアイランドは封鎖任務を再開し、成功した2回目の攻撃に備えた。初日の1865年1月13日、ロードアイランドは南軍の砲台と激しく交戦し、砦が陥落した14日と15日には陸軍のために砲兵を上陸させた。3月、トレンチャードは海軍の兵士を募集するためにロードアイランドをメイン州ベルファストに連れて行くよう命じられ、1865年4月に戦争が終わったときそこにいた。[1]
戦後のキャリア
1865年6月、トレンチャードはカパイシャンを拠点とする護送船団支援艦隊の上級士官に任命され、 7月に大尉に昇進し、その後1866年から1869年までブルックリン海軍工廠の副官を務めた[1]。[3] 1865年9月9日、トレンチャードは他の船と衝突した渡し船を助けようとして船外に転落した。部下のジョン・テイラー水兵が彼を海から救出し、この功績によりテイラーは後に名誉勲章を授与された[4]。[5]
トレンチャードは1869年から1871年にかけて南大西洋艦隊の旗艦であるスクリュー式 スループ船ランカスター号を指揮し、その後准将の階級で第3灯台管区の検査官として3年間勤務した。[1]
1875年8月10日、トレンチャードは少将に昇進し、ハートフォードを旗艦とする北大西洋艦隊を指揮した。 1876年、ヘイズ・ティルデン大統領選挙をめぐる論争の間、トレンチャードは秩序維持のためワシントンDCに駐留していた海軍旅団を指揮していた。幸いにも予想されていた暴動は起こらなかった。ワシントンの特別委員会で勤務した後、1880年7月10日に退役した。[1]
1879年から1880年にかけて、トレンチャードはニューヨークのロイヤル・リージョン司令部の上級副司令官を務めた。彼は1883年11月15日にニューヨーク市で亡くなり、[1]フィラデルフィアのセント・ジェームズ・ザ・レス教会の墓地に埋葬されている。
私生活
トレンチャードは1848年12月にアメリカ陸軍のジョン・モーティマー・バークレー大尉の娘であるアン・オコナー・バークレーと結婚した。二人の間にはエドワード・トレンチャード(1850年 - 1922年)という名の息子が一人おり、彼は著名な海洋画家であった。[1]
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw Maclay, Edgar Stanton (1898). Reminiscences of the Old Navy, from the journals and private papers of Captain Edward Trenchard, and Rear-Admiral Stephen Decatur Trenchard. New York & London: GP Putnam's Sons . 2010年11月19日閲覧。
- ^ ab Arthur Meredyth, Burke 編 (1908). The distinctive homes of the United States of America. London: The Sackville Press . 2010年11月19日閲覧。
- ^ abcde Lewis Randolph Hamersly (1870)。「米国海軍および海兵隊の存命将校の記録:1861年から1865年の反乱中の海軍作戦の歴史、および大戦闘に参加した船舶と将校のリスト」。archive.org 。 2010年11月19日閲覧。
- ^ 「ジョン・テイラー」。Hall of Valor。ミリタリータイムズ。 2013年8月10日閲覧。
- ^ マクレー、エドガー・スタントン(1898年)。『旧海軍の回想録:エドワード・トレンチャード大尉とスティーブン・ディケーター・トレンチャード少将の日記と私文書より』ニューヨーク:GPパットナム・サンズ社。pp.341-2。
外部リンク
- Find a Graveの Stephen Decatur Trenchard
