CSS フロリダ (巡洋艦)

CSSフロリダ
歴史
南部連合
名前	CSSフロリダ
ビルダー	ウィリアム C. ミラー & サンズ、リバプール
発売	1861年12月
委託	1862年8月17日
廃止	1864年10月7日
運命	米海軍に捕獲され、1864年11月28日に衝突により沈没
一般的な特徴
長さ	191 フィート 0 インチ (58.2 メートル)
ビーム	27 フィート 2 インチ (8.3 メートル)
下書き	13 フィート 0 インチ (4.0 メートル)
推進	帆と蒸気機関
スピード	蒸気で9.5ノット（17.6 km/h; 10.9 mph） 帆走時12ノット（時速22km、時速14マイル）
補体	146
武装	6×6インチ（152 mm）ライフル砲 2×7インチ（180 mm）ライフル砲 12ポンド砲（5.4kg）1門

CSSフロリダは、アメリカ連合国海軍に所属するスループ軍艦でした。南北戦争中は通商破壊船として活躍し、1864 年に沈没しました。

フロリダは、リバプールのトクステスにあるイギリスのウィリアム・C・ミラー社で建造された。1861年12月に進水し、^[1]エンジンを供給された同じくリバプールのフォーセット・プレストン社から南軍が購入した。造船所ではオレトとして知られ、南軍からは当初CSS マナサスと呼ばれていたこの船は、CSSフロリダとして南軍海軍に就役した数隻の外国産通商破壊艦の最初のものであった。北軍の海軍記録では、この船はオレトと呼ばれたり、別の南軍艦である CSS アラバマと混同されることが多かった。

フロリダは1862年3月22日にイギリスを出港し、バハマ諸島のナッソーに向かった。南軍に派遣されるという疑惑を避けるため、船にはナッソーまで行くのに十分な量の石炭しか積まれていなかった。しかし、ナッソーに着くと、南軍の船と会い、その船の石炭の一部を積み込み、追加の燃料で最も近い南軍の港まで行く予定だった。しかし、外国のライセンスに基づいて建造されたため、多くの外交および諜報通信の対象となった。^[2]ナッソー知事は、フロリダがナッソー港で予定していた補助船との合流を阻止したため、2隻の船は代わりにより孤立したグリーン島の近くで出会った。そこで、物資、武器、石炭が船に積み込まれた。グリーン・ケイ沖に停泊中、 8月17日にジョン・ニューランド・マフィット中尉の指揮の下、CSSフロリダとして正式に南軍海軍に就役した。

艤装作業中、乗組員の間で黄熱病が猛威を振るい、5日間で実力は火夫1名と甲板員4名にまで減少した。絶望的な状況の中、船はスペイン領キューバに逃げ込んだ。カルデナスでは、マフィット中尉もこの病気に罹患した。

このような状況で、マフィットはあり得ないことに、フロリダをカルデナスからアラバマ州モービルまで航行させた。大胆な突撃で、「私掠船の王子」は北軍の封鎖艦からの砲弾の雨をものともせず、モービル湾のモーガン砦の砲の下に錨を下ろした。そこでフロリダは戦争に疲れたモービル市民から英雄として歓迎された。フロリダが反撃できなかったのは、病気だけでなく、砲を使用するために必要な衝角、照準器、ベッド、閘門、隅石がバハマでうっかり積み込まれていなかったためであった。不足していた砲の付属品で武装し、乗組員を追加して、フロリダは1863年1月16日にジョン・ニューランド・マフィット（現キャプテン）の指揮下で海に脱出した。^[3]

ナッソーで石炭を補給した後、同艦は南北アメリカ沿岸および西インド諸島で6か月間航行し、中立国の港に寄港しながら拿捕を行い、追跡してきた大規模な北軍艦隊から逃れた。

フロリダは1863年7月27日にバミューダを出航し、フランスのブレストに向かい、1863年8月23日から1864年2月12日までフランス海軍ドックに係留された。そこで健康を害したマフィットはジョセフ・ニコルソン・バーニー中佐に指揮権を譲り、バーニーの健康状態が悪かったため、チャールズ・マニゴールト・モリス大尉に再度指揮権が引き継がれた。西インド諸島に向けて出航したフロリダは、イギリス帝国の港で最後に石炭を補給してからイギリスの法律で定められた3ヶ月が経過していなかったにもかかわらず、バルバドスで石炭を補給した。その後アメリカ沿岸を迂回し、大西洋を東に横断してカナリア諸島のテネリフェ島に向かい、そこから南西に進んでブラジルのバイーア島に向かい、1864年10月4日に到着した。

10月7日、バイーア島に停泊していたフロリダは、船長と乗組員の半数が陸に上がっていたところ、アメリカ海軍の蒸気スループ艦ワ チューセットのナポレオン ・コリンズ中佐による違法な夜襲に無防備な状態で遭遇した。海まで曳航されたフロリダは、ブラジル帝国が自国の主権を侵害したとして抗議したにもかかわらず、米国に拿捕品として送られた。コリンズ中佐は軍法会議にかけられ、ブラジルの領土権を侵害したとして有罪判決を受けたが、この判決はアメリカ海軍長官ギデオン・ウェルズによって破棄された。コリンズは、この襲撃船を大胆に拿捕した功績で名声を博し、最終的には昇進した。

1864年11月28日、バージニア州ニューポートニューズでフロリダは、兵員輸送船であるアメリカ陸軍輸送隊USATアライアンスと衝突し、不審な状況下で沈没し、その任務を終えた。そのためフロリダは、最終的な裁判所命令に従ってブラジルに引き渡すことができず、南軍海軍に復帰することもできなかった。

フロリダはその輝かしい戦歴の中で 37 の賞を獲得しました。そのうち 2 隻はCSS タコニーとCSS クラレンスとして南軍海軍に吸収され、さらに 23 の賞を獲得しました。

現在、CSSフロリダの遺物の多くはハンプトン・ローズ海軍博物館に収蔵されています。

• 「フロリダ。南軍の私掠船の最初のもの」 。新国際百科事典。1905 年。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

北緯37°04′24″ 西経76°32′35″ / 北緯37.0732° 西経76.5431° / 37.0732; -76.5431