ミシガン州セントジョセフ

19世紀後半、セントジョセフとシカゴの間では、グッドリッチ・トランスポーテーション社と地元のグラハム・アンド・モートン社という2つの大手海運会社が運航していた。この2社は100年以上にわたりセントジョセフの海運市場を支配したが、同時期には他にも小規模な会社が営業していた。

1874年から、ヘンリー・グラハムとJ・スタンレー・モートンはセントジョセフから蒸気船の運行を開始した。彼らの協力により、グラハム・アンド・モートン運輸会社が設立された。^{[ 19 ]}激しい競争を経て、彼らはセントジョセフを拠点とする主要な運送業者となる競争に勝利した。グッドリッチは1880年にツインシティーズへのサービスを停止した。同社は急速に成長し、50年以上の歴史の中で、グッドリッチに次ぐミシガン湖で2番目に大きな運送会社となった。^{[ 15 ]}

1924年、ミシガン湖の湖岸に舗装道路が整備され始めると、G&Mはグッドリッチに合併せざるを得なくなった。ミシガン湖沿いの他のほとんどの港と同様に、セントジョセフも20世紀初頭に交通量が大幅に減少したが、これは大恐慌によってさらに悪化した。シカゴとセントジョセフを結ぶルートは1950年代まで存続した。^{[ 15 ]}

1870年1月29日、シカゴ・アンド・ミシガン・レイクショア鉄道はニューバッファローからセントジョセフまで鉄道を延伸しました。この鉄道はセントジョセフとグランドラピッズ、マスキーゴン、デトロイト、シカゴを結びました。（これ以前は、セントジョセフとこれらの都市を結ぶ唯一の手段は水路でした。）この路線はシカゴ・アンド・ウェストミシガン鉄道として再編成され、その後ペレ・マルケット鉄道に統合されました。現在では、旧ペレ・マルケット鉄道の路線に沿ってイリノイ州シカゴからミシガン州グランドラピッズまで走るCSXグランドラピッズ支線として知られています。旅客鉄道サービスは、イリノイ州シカゴからミシガン州グランドラピッズまでセントジョセフ、バンゴー、ホランド、グランドラピッズに停車するアムトラックの「ペレ・マルケット」サービスによって提供されています。サービスは1日1往復運行されています。

1892年、トラスコット・ボート・マニュファクチャリング社はグランドラピッズからセントジョセフに移転した。20世紀初頭、同社は従業員700人を擁し、年間600隻の木造ボートを建造するセントジョセフ最大の雇用主であった。同社は第一次世界大戦中に政府向けにボートを建造し、大恐慌時代に苦境に陥り、1940年に売却され、第二次世界大戦中に海軍向けに船舶を建造するために復活したが、1948年に倒産した。^{[ 20 ]}

1911年、ルイス、エモリー、フレデリック・アプトンは家庭用洗濯機を製造する事業を始めました。この事業はすぐに大成功を収め、今日まで成長を続けています。1929年、アプトン・マシン・カンパニーはナインティーン・ハンドレッド・コーポレーションと合併し、後者の社名を採用しました。同社は1948年に「ワールプール」ブランドとして知られる家電製品の販売を開始しました。その後10年以内に、ナインティーン・ハンドレッドはワールプールに社名を変更しました。現在、ワールプール・コーポレーションは主要な家庭用電化製品メーカーとして最大手であり、ベントンハーバーと近隣のセントジョセフに大きな拠点を構えています。ワールプールの世界本社はベントンハーバーにあります。^{[ 21 ]}

1891年、セントジョセフの湖と川の河口の間の土地にシルバービーチ遊園地がオープンしました。ローガン・ドレイクとルイス・ウォレスはペレ・マルケット鉄道から土地を購入し、湖畔に観光客を誘致するためにコテージを追加しました。遊園地が老朽化し人気が高まるにつれ、二人は売店、ゲーム、プール、遊歩道、さまざまな乗り物など、多くのアトラクションを追加しました。最初のジェットコースターは1904年に建設され、「チェイス・スルー・ザ・クラウド」と呼ばれていましたが、後に「ベルベット」ジェットコースター（後に「コメット」と改名）に置き換えられました。最も人気のあるアトラクションの中には、メリーゴーランドと1927年に建設された「シャドウランド・ボールルーム」がありました。1960年代と1970年代には、建物が老朽化し、来場者数が減少しました。最終的に、遊園地での犯罪により、1970年に警察によって閉鎖されました。^{[ 22 ]}

アメリカ農業生物工学会はセントジョセフに本部を置いている。

2020年の国勢調査によると、セントジョセフの人口は7,856人でした。^{[ 28 ]}中央年齢は42.6歳でした。住民の15.9%が18歳未満で、21.2%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は90.8人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は90.0人でした。^{[ 29 ]}

住民の99.8%は都市部に居住し、0.2%は農村部に居住していた。^{[ 30 ]}

セントジョセフには4,088世帯があり、そのうち18.4%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、37.3%が夫婦世帯、22.9%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、33.2%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約45.5%は単身世帯で、15.3%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 29 ]}

住宅戸数は4,884戸で、そのうち16.3%が空室だった。持ち家の空室率は2.3%、賃貸住宅の空室率は11.0%だった。^{[ 29 ]}

2010年の国勢調査^{[ 31 ]}によると、市には8,365人、3,933世帯、1,941家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,597.8人（^{1平方キロメートルあたり1,003.0人}）であった。住宅数は4,795戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,489.1戸（ ¹平方キロメートルあたり574.9戸）であった。市の人種構成は、白人が88.1% 、アフリカ系アメリカ人が5.3% 、ネイティブアメリカンが0.3%、アジア人が3.4% 、その他の人種が0.9% 、2つ以上の人種が1.9%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の2.8%を占めた。

世帯数は3,933世帯で、そのうち20.6%が18歳未満の子どもと同居しており、37.5%が夫婦世帯、8.9%が夫のいない女性世帯主の世帯、2.9%が妻のいない男性世帯主の世帯、50.6%が非家族世帯でした。全世帯の43.5%が単身世帯で、13.9%が65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は1.97人、平均家族人数は2.74人でした。

市内の平均年齢は41.6歳でした。住民の16.4%が18歳未満、9.2%が18歳から24歳、28.6%が25歳から44歳、27.2%が45歳から64歳、18.6%が65歳以上でした。男女比は男性が48.8%、女性が51.2%でした。

2000年の国勢調査^{[ 2 ]}によると、市には8,789人、4,117世帯、2,058家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,561.3人（ ¹平方キロメートルあたり988.9人）であった。住宅数は4,594戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,338.8戸（ ¹平方キロメートルあたり516.9戸）であった。市の人種構成は、白人が90.31% 、アフリカ系アメリカ人が5.11% 、ネイティブアメリカンが0.41%、アジア人が2.39% 、太平洋諸島民が0.02%、その他の人種が0.46% 、2つ以上の人種が1.31%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の1.29%であった。

世帯数は4,117世帯で、そのうち22.0%は18歳未満の子どもと同居しており、37.6%は夫婦世帯、9.4%は夫のいない女性世帯主の世帯、50.0%は非家族世帯でした。全世帯の44.1%は単身世帯で、14.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は1.99人、平均家族人数は2.77人でした。

市内の人口構成は、18歳未満が19.0%、18歳から24歳が9.5%、25歳から44歳が30.6%、45歳から64歳が22.7%、65歳以上が18.2%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は39歳であった。女性100人に対し男性は96.0人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は92.9人であった。

同市の世帯収入の中央値は37,032ドル、家族収入の中央値は51,328ドルでした。男性の収入中央値は36,250ドル、女性は26,395ドルでした。同市の1人当たりの収入は24,949ドルでした。約4.3%の家族と6.6%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の6.1%、65歳以上の6.3%が含まれています。

1979年から2011年まで、セントジョセフはヴェネツィア祭の開催地であり、川の祝福、ライトアップボートパレード、クラシックボートパレードの3つの伝統行事で構成されていた。祭りの名前は、セントジョセフとイタリアのヴェネツィアの類似点にちなんでいる。^{[ 36 ]}

1987年、USSオリバー・ハザード・ペリーが港に寄港し、艦長はフェスティバル参加者に無料の船内ツアーを提供した。これがきっかけとなり、米海軍の艦船が定期的にフェスティバルに寄港する伝統が始まった。音楽もフェスティバルの成功に貢献し、ブラフ、シャドウランド・パビリオン、メインステージの3か所で演奏が行われた。ブラフとパビリオンでは多くの地元ミュージシャンが演奏し、メインステージではビーチ・ボーイズ、チープ・トリック、ジン・ブロッサムズ、リトル・ビッグ・タウン、ジェイソン・マイケル・キャロルといった有名バンドが出演した。

1998年にミシガン州立大学が行った調査によると、1997年のベネチア祭には約63,000人が参加し、地元経済に約170万ドルの収益をもたらした。^{[ 37 ]}

フェスティバル期間中、シルバービーチとセントジョセフ川沿いでは、バレーボール大会、川でのランニングとウォーキング、砂の彫刻などの競技も行われた。 ^{[ 38 ]}ライトアップされたボートパレードとクラシックボートの展示はどちらもセントジョセフ川沿いで行われ、1987年以来ベネチアンフェスティバルの一部となっている。花火や乗り物もアトラクションであり、シカゴなどの大都市から人々が集まった。川の祝福は7月30日に行われ、今日まで伝統として続いている。^{[ 39 ]}

• クーリッジ、オービル・W. (1906).ミシガン州ベリエン郡の20世紀史. イリノイ州シカゴ: ルイス出版. p. 25. 2015年5月9日取得. 
• エクルズ、WJ（1997）。ジョン・ローガン・アレン（編）。北アメリカにおけるフランスの探検、1700～1800年。北アメリカ探検。第 2巻。ネブラスカ州リンカーン：ネブラスカ大学出版局。p.  134。ISBN 978-0-8032-1023-32015年5月9日に取得。
• フェディンスキー、ジョン（2010年6月28日）。ミシガン州の郡裁判所。ミシガン大学出版局。25ページ 。ISBN 978-0-472-11728-42015年5月9日に取得。
• フラー、ジョージ・ニューマン（1916）。『ミシガンの経済的・社会的始まり：1805年から1837年の準州時代における下半島の入植に関する研究』 。ミシガン州ランシング：ウィンクープ・ハレンベック・クロフォード社、州印刷局。266ページ。 2015年5月9日取得。 
• ヒルトン、ジョージ・W. (2002).ミシガン湖の旅客蒸気船. スタンフォード、カリフォルニア州:スタンフォード大学出版局. ISBN 0-8047-4240-52015年5月9日に取得。