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| 以前はAstroWorldとして知られていました（1968-1975） | |
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 入り口の門、2004年、解体の1年前 | |
  シックスフラッグス アストロワールド | |
| 位置 | 米国テキサス州ヒューストン |
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| 座標 | 北緯29°40′32″ 西経95°24′27″ / 北緯29.6755° 西経95.4074° / 29.6755; -95.4074 |
| 状態 | 廃止 |
| オープン | 1968年6月1日 |
| 閉鎖 | 2005年10月30日 |
| 所有者 |
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シックスフラッグス・アストロワールド（アストロワールドとも呼ばれる）は、テキサス州ヒューストンにあった季節限定の遊園地である。シックスフラッグスが所有・運営するこの遊園地は、カービー・ドライブとファニン・ストリートの間、州間高速道路610号線のすぐ南に位置していた。1968年6月1日にオープンしたこの遊園地は、もともと地元の慈善家で元ヒューストン市長のロイ・ホフハインツの発案によるアストロドメインの一部として開発・建設されたもので、ホフハインツは、この遊園地をアストロドームの補完施設とすることを意図していた。[1]ホフハインツ家は1978年にアストロワールドをシックスフラッグスに売却した。
このテーマパークの注目の乗り物には、有名なコニーアイランド サイクロンをモデルにして 1976 年に作られた木製のジェットコースターであるテキサス サイクロンや、1980 年の開業時に世界で初めて成功した急流下りの乗り物とされたサンダー リバーなどがある。隣接するウォーター パークであるウォーターワールドは、2002 年に買収され、アストロワールドに追加された。収益の減少、資産価値の上昇、およびシックス フラッグスが直面しているその他の問題を受けて、同社は、フライト フェストの最終日の 2005 年 10 月 30 日の営業最終日以降、アストロワールドを永久に閉鎖した。多くの乗り物はオークションで売却されるか、シックス フラッグスの他の施設に移設され、残りの構造物の解体は 2006 年半ばまでに完了した。
歴史
計画と建設
ヒューストン・アストロズ野球チームの元オーナーの一人で、ハリス郡がアストロドーム建設に資金を提供するきっかけとなったロビー活動の先頭に立ったロイ・ホフハインツ判事は、1965年のアストロドームのオープン後に「アストロドメイン」持株会社を設立した。同社はアストロドームを取り囲むヒューストン南部の116エーカー（47ヘクタール）の土地を所有していた。ホフハインツはアストロドメインの開発を続け、アストロワールド（1968年）、アストロホール・コンベンションセンター（1969年には現在は解散したリングリング・ブラザーズ・アンド・バーナム・アンド・ベイリー・サーカスの公演を1日2回開催した。 [2] [3]ホフハインツは1967年12月にサーカスを買収していた）[4]、そして訪問者を受け入れるために5,600人を収容できる4つのホテル、アストロワールド・モーター・ホテル（9階にホフハインツ専用のスイートがある）[5]、ホリデイ・イン・アストロワールド、ハワード・ジョンソン・モーター・ロッジ・アストロワールド、シェラトン・イン・アストロワールドを創設した。[1] [6]
1967年、ホフハインツは当初、遊園地の準備作業が進行中であることを否定したが[7]、後に9月16日に、残りの土地の約半分、57エーカー（23ヘクタール）が「アストロワールド」と名付けられた公園のために開発中であると発表した。[8] [9]ホフハインツは公園の建築模型を示し、ランドール・デュエル・アンド・アソシエイツが設計したと発表した。ハリウッドのセットデザイナーで建築家のデュエルは、以前にシックス・フラッグス・オーバー・テキサスを設計していた。[8] [10] [11]当初の2,500万ドルの投資は、大規模な造園と、州間高速道路610号線にまたがる長い歩行者用高架橋に充てられた。 [12]これは、連邦高速道路をまたぐ民間所有で、一般公開された最初の橋である。[13] ロイド、モーガン＆ジョーンズが橋を設計した。[14]
公園の追加設計作業は、IA Naman & Associates (空調)、Lockwood, Andrews & Newnam (電気)、Walter P Moore (構造)、Turner, Collie & Braden (土木工学)、Linesch & Reynolds (造園家) によって行われました。[14]標高が低く排水の問題があったため、この場所には500,000 立方ヤード (380,000 m 3 ) の盛土が必要でした。 [9]以前コルト スタジアムを手がけた Dozier Specialty がゼネコンを務めました。[14]アストロワールドという名前は、1965 年にヒューストンがジョンソン宇宙センターの本拠地に指定されたことにちなんで選ばれ、国の有人宇宙計画に敬意を表しました。[12]
経営陣はディズニーのアニメーター、エド・ヘンダーソンに、パークの縮尺レプリカの製作と来場者用の地図のデザインを依頼した。[15] [16] [17]ヘンダーソンのアストロワールドの模型は、8×10フィート（2.4m×3.0m）の大きさで、1967年にパークの宣伝プレビューとして製作された。ライス大学とヒューストン大学の建築学科の学生が、多くの建物を彫刻した。[15]この模型は、ダウンタウンのデパート、フォーリーズのショーウィンドウに展示され、 [18] [19]開園後は、ホフハインツのアストロドームスイートに移動された。[20]イースターエッグとして、ホフハインツの黒いキャデラックの模型が、パークの模型の北西隅の私有地に駐車されている。[15] 2005年にパークが閉園した後、この模型は倉庫で6つに切断された状態で発見され、ヘンダーソンに返却された。彼はそれをガレージに保管していたが、2010年秋にアーティストのビル・ダベンポートとフランチェスカ・フックスが運営するオプティカル・プロジェクト・ギャラリーで展示された。[20] 2011年に、それは公園の屋外エアコンを設計した同じ会社であるIAナマン・アンド・アソシエイツに売却され、彼らはその模型をヒューストン公共図書館に寄贈した。[15]
ホフハインツ家
アストロワールド初期のエフェメラ
ロイと3人の子供（ロイ・ジュニア、フレッド、ディーン）のホフハインツ家は、公園の共同所有者でした。[14]ホフハインツは1968年5月にプレスプレビューを開催しました。レナード・トラウベは、公園は「敷地内のほぼすべての場所に単一のゲートで入場するという方針を実際に実現できるように計算された、美しく実現された連続性とレイアウトを持っています」と書いています。 [21]これは、訪問者が公園の各部分を通過するデュエルループを指しています。[22] : 83
アストロワールドは1968年6月1日、アストロドームのすぐ南にオープンし、多施設の娯楽施設を作り上げました。最初の週末には5万人のゲストが訪れました。ホフハインツは孫2人を動員して2,000個の風船を飛ばし、遊園地をオープンさせました。最初の従業員1,200人が大人4.50ドル、子供3.50ドルでチケットを集めました。[12]以前シックスフラッグスオーバーテキサスを運営していたスタン・マキルヴァインが、アストロワールドの初代ゼネラルマネージャーでした。[23]オープン当日は、パークの16のアトラクションのうち2つが稼働していませんでした。[24]
マーベル・マクフェイは、この公園の公式マスコット（「幸福大使」の称号を持つ）で、1972年に登場した。彼には「動物ジプシー」の一団が同行した。ウィンストン・ウルフ（アストロワールドの保安官）、ピッグス1、2、3（クイズ、チキート、ハーポといういたずら好きなトリックスター）、[25]パーシー・ペンギン、ピエール・ル・ラット（常駐アーティスト）、フロッパー・ラビット（田舎者）、ベートーベン・ベア（チェッカーのチャンピオン）、サマンサ・スカンク（「明るい紫とピンクの花の子供」）、フリーダ・フロッグ（マクフェイの秘書）、レスター・ライオン（欲求不満の野球選手）[26] [27] 。公園内での挨拶やショーの任務に加えて、マーベルと彼の魔法動物隊は、多くの市民行事でアストロワールドを代表した。[27] ローリー・クランプがキャラクターの衣装をデザインし製作した。[28]
1970年、アストロワールドの開業からわずか2年後、ホフハインツは脳卒中を患い、車椅子生活を余儀なくされた。[29]同社は1972年に3,800万ドルの長期融資プログラムを発表し、その資金はゼネラル・エレクトリック・クレジット社、フォード・モーター・クレジット社、HNCリアルティが保有していた。[30]これらの債権者は1974年にアストロドメインの経営権を取得した。[29]アストロドメインは1976年5月にホテルをセルビコ社に売却した。[29]ホフハインツはその後間もなく同社への持分を清算した。[1] [30]
シックスフラッグス
シックスフラッグスは1975年半ばにアストロワールドの20年間の営業リースを購入しました。[29]翌年、シックスフラッグスアストロワールドは新しい高速ジェットコースター、テキサスサイクロンを導入しました。[12]「マーベルマクフェイの魔法の世界」と名付けられた新しい遊び場が、1977年のシーズンにチルドレンズワールドに追加されました。[31]同年、ロバートカートメルはテキサスサイクロンを世界最高のジェットコースターに選びました。 [32]シックスフラッグスによるアストロワールドの正式な買収は1978年に完了しました。[33] 1978年、新しいアトラクションは高加速ループジェットコースター、グリーズドライトニンでした。 [12]
マクフェイのパークのマスコットとしての任期は、バッグス・バニーと他のルーニー・テューンズのキャラクターが1985年シーズンにエンチャンテッド・キングダムへ移動したため、1984年に終了しました。[34]アストロワールドの親会社であるシックス・フラッグスは、1984年にマリオットから、ガーニーのグレート・アメリカ・テーマパークとともに、ルーニー・テューンズのキャラクターをテーマパークで使用するライセンスを取得しました。 [35]マリオットは、1976年以来、双子のグレート・アメリカのパークのライセンスを保持していました。[36]
シックス・フラッグスはオーナーが変わり続け、 1982年にバリー・マニュファクチャリングに買収され、 1987年にはプライベート・エクイティ・ファームのウェスレイ・コーポレーションに買収された。タイム・ワーナーは1990年に少数株を取得し、1993年9月までに同社を完全に所有した。[33]アストロワールドの最初の20年間で、3,000万人以上の来場者を楽しませた。ブッシュ・ガーデン、ハンナ・バーベラ・ランド、シーアラマ・マリンワールドなど、ヒューストンで新しい競合店が登場しては失敗しても、この遊園地は存続した。これらの初期の数年間、入場者数が増加した。[37] 1990年代初頭、シックス・フラッグスのパークは、企業所有者のタイム・ワーナーを通じてDCコミックスのキャラクターを利用できるようになった。 [38] 1993年のシーズンには、アストロワールドにバットマン：ザ・エスケープが設置された。 [39] 1998年2月、CEOのキアラン・バーク率いるプレミア・パークスがシックス・フラッグス・エンターテインメント・コーポレーションを買収した。[40] 1984年、プレミア（元々は不動産管理グループであるティアコ）は、オクラホマシティにあるフロンティアシティという古いテーマパークの改修のためにゲイリー・ストーリーを雇いました。ストーリーがこのパークの立て直しに成功したことで、同社のテーマパーク買収プログラムが始まりました。[41]
閉鎖と解体
シックスフラッグスの買収は、プレミアパークスの野心的な購入プログラムの一環で、4年間で12のシックスフラッグスパークを含む31の遊園地を買収した。[42]バークはシックスフラッグスの買収完了に対して200万ドルのボーナスを受け取った。[43]しかし、シックスフラッグスは1998年の買収後5年連続で利益を上げることができず、2003年上半期には1億2200万ドルの損失を発表した。[44]負債の負担により設備投資は縮小され始めた。[45] 2005年8月、シックスフラッグスはパークチェーンを売却すると発表した。[46] 1か月後の9月12日、バークはアストロワールドを2005年シーズン末に閉鎖し、取り壊すと発表した。[47]同社は、入場者数の減少、不動産価値の上昇、ヒューストン・テキサンズのフットボールチームとヒューストン・ライブストック・ショー・アンド・ロデオ（HLSR）の本拠地であるリライアント・スタジアムの敷地外駐車場をめぐる紛争などの問題を挙げた。 [48] [49] [50] 1997年、アストロワールドとウォーターワールドを合わせた入場者数は227万人だった。アストロワールドだけでも199万人の来場者数で、米国で28番目に入場者数の多いテーマパークにランクされた。[51]アストロワールドの入場者数は、2000年には全テーマパーク中35位、[52] 2002年には37位、[53] 2003年には36位、[54] 2004年には39位で、2004年のシックスフラッグスパークの中では8位だった。[55]シックスフラッグスの利用者がリライアントスタジアムに駐車することを許可する契約は2005年8月に期限切れとなり、延長の試みは失敗した。[56] CFOのジム・ダンハウザーは、期限切れの駐車場契約が閉鎖の決定の「一因」だったと述べた。[56]バークは後に2014年に、この決定は「[アストロワールドの]状態と場所、そして近代化にかかる費用に基づいていた...当時、その土地に対して大きな申し出が殺到していたため、閉鎖する方が理にかなっていると判断した」と説明した。[57]公園の最終営業日は2005年10月30日でした。[16] [56]閉鎖後、乗り物や設備を含む公園の資産のほとんどは、2006年1月6日から8日まで開催された3日間の公開オークションで売却されました。[48] [58] [59]
会社の幹部は土地を1億5000万ドルで売却できると予想していたが、最終的に受け取った金額はその半分以下だった。シックスフラッグスは、公園の取り壊しと土地の整地のために2000万ドルを費やした後、2006年にテキサス州コンローに拠点を置く土地開発会社Angel/McIver Interestsに整地後の土地を7700万ドルで売却した。[60] [61]その時までには、バークはCEOを解任されていた。[62] 2009年、旧アストロワールドの敷地はまだ空き地だった。土地の面積は104エーカー（42ヘクタール）と報告された。土地所有者は不動産コンサルタントのクロスウェル・トーリアン・コマーシャル・プロパティーズを雇い、土地を細分化して「サウスポイント」ブランドで他の開発業者に販売したが、開発はまだ行われていなかった。[63]ホフハインツが購入した当初の110エーカー（45ヘクタール）の土地は8エーカー（3.2ヘクタール）削減され、5エーカー（2.0ヘクタール）はハリス郡メトロによって取得され、北西角の土地の別の部分は自動車販売店に売却されました。[64]
ヒューストン家畜ショー＆ロデオ（HLSR）は、ウェストベルフォートドライブ、ファニンストリート、カービードライブ、I-610に囲まれた、記録的な102エーカー（41ヘクタール）の開墾地を所有しています。元々の遊園地の敷地はそのうち57エーカー（23ヘクタール）を占めていました。この土地の一部は開発され、他の部分は未開発でした。HLSRは、その土地の一部を駐車場として利用し、旧遊園地の最後の名残である長い歩行者用高架橋で訪問者を運びました。[65]この敷地には広大な芝生のフィールドがありますが、土地は安定しており、部分的にアスファルトで舗装されているため、駐車場として使用できます。[64]
エリアと見どころ
150メートル
160ヤード
160ヤード
レゴランドホテル
ニンジャゴーワールド
イマジネーションゾーン
アメリカ合衆国
ヨーロッパの村
ウェスタン
ジャンクション
ジャンクション
ウォーターワールド
サザンスター アンフィシアター
メキシカーナ
オリエンタルビレッジ
ノッティンガム
ビレッジ
ビレッジ
アメリカーナ スクエア
エントリープラザ
アストロワールド内のテーマエリアと主要な場所[66]
1980年代初頭までに10のテーマエリアがありました。1983年に建設された隣接するウォーターパークのウォーターワールドは、 [67] 2002年にアストロワールドの一部になりました。[68]公園の屋外コンサート会場であるサザンスターアンフィシアターは1980年にオープンしました。 [69]長年にわたり、ビーチボーイズ、グレイトフルデッド、ボブディランなどの有名なミュージシャンやバンドが円形劇場で演奏してきました。[16]
公園が閉園した時点でのテーマエリアは以下の通りであった。[66]
- ウォーターワールド
- オリエンタルビレッジ[70]（旧称オリエンタルコーナー）[71]
- メキシカーナ（元々はプラザ・デ・フィエスタだったが、1984年にXLR-8を設置するために撤去されたチルドレンズ・ワールドも含まれていた） [33] [71]
- ノッティンガム・ビレッジ（1972年の拡張当初はカントリーフェアと名付けられ、1981年に改名）[33]
- ウェスタンジャンクション
- アメリカーナ スクエア
- ヨーロッパ村（元々はアルプス渓谷も含まれていた）[72] [71]
- アメリカ（元々はMod Ville、 1976年にコニーアイランド拡張（テキサスサイクロンをフィーチャー）が追加され、[73]後に1977年にインターナショナルプラザに改名）[33] [71]
乗車履歴
アルパイン・スレイ・ライド、アストロホイール、ミル・ポンドは、この公園の元々の16の乗り物の中にありました。[24] [74]アルパイン・スレイ・ライドは、「ジェットコースターのように乗客を山や吹雪、滝の上を走らせました。」[24]そのオープンは、公園のオープン日から3週間遅れました。[75]ウォータースキマーライドのミル・ポンドは、機械的な問題と2台の「ウォーターバグ」車の到着が遅れたため、オープン当日は運行していませんでした。[24]ブラックドラゴンは最初の1年以内にデビューしました。[74]
ヒューストンの湿度を補うため、公園内の日陰部分には2,400トン以上の冷却装置が設置されており、アストロワールドはオープン時にこれを「世界最大の屋外空調システム」と呼んだ。アルパイン・スレイにも追加の空調システムが取り付けられ、ゲストの上に華氏10度（摂氏マイナス12度）の冷気を吹き付けた。[33]
「610リミテッド」は、パークの外周を走る鉄道で、当初は5⁄8スケールの4-4-0の蒸気機関車2両を運行していた。これらは、有名なライブスチームビルダーでウォルト・ディズニーのイマジニアであるボブ・ハーパーが所有する会社、ギバーソン・ハーパー社によって製造された。[76]オリジナルの列車にはそれぞれ、機関車、炭水車、定員250名の客車4両が備わっており、全長5,002フィート (1,525 m) の線路を最高時速10マイル (16 km/h) で走行した。[2] 2号列車は1986年にゲイリー・ノートンにスクラップとして売却され、シルバーウッド・テーマパークで短期間運行された後[77]、機関車は個人所有者に売却され、カリフォルニア州ジョージタウンで修復された。客車はシルバーウッドで今も運行されている。1号列車は、ディーゼル機関車がシックス・フラッグス・マジック・マウンテンから移転された後も限定的に運行された。アストロワールドが閉鎖された後、No. 1は2006年1月に売却され、修復され、4月にサンタマルガリータランチのパシフィックコースト鉄道でキャロラインとして運行を再開した。[78]さらに、ハーパー・ゴフはジャッジ・ホフハインツのために、同じ線路で走るように設計されたアストロドマと名付けられた特注の鉄道車両を設計した。[ 79]この車両は、公園がシックスフラッグスに売却された後、1976年に機関車と一緒に保管され、2018年に売却されるまでそのまま残っていた。[80]
バンブーシュート（後にオザーカ スプラッシュと改名された丸太のコースター）[96]とサーペント ジュニア コースターは1969年に設置されました。 [97] [98]バンブーシュートは、1,500 フィート（460 メートル）のコースを最高時速30 マイル（48 キロメートル/時）で走り、25 隻のボートのそれぞれに大人 4 人または子供 6 人が乗車しました。サーペントは 722 フィート（220 メートル）のトラックを 6 台の車両で 24 人の乗客を運びました。[2]アルパイン ビレッジ[99]のアルパイン カルーセル（製造者にちなんでデンツェル カルーセル[82]とも呼ばれる）も 1969 年のシーズンに追加されました。[ 98]もともとは 1895 年に建設され[73]、フォレストパークがショッピングセンター建設のために売却された後、アストロワールドがメリーゴーランドを購入し、ヒューストンに移設した。[100]パイプオルガンとドラムはそのまま残され、動物たちもライオン、ダチョウ、ブタ、ラクダ、馬、ウサギ、キリン、トラなどであった。[2]リングの外側の動物の中には、1907年から1943年までペンマーパークで運行されていたDCミュラー・アンド・ブラザーズ製のものから取り替えられたものもあった。 [101]オーガスト・カーストはペンマーパークとフォレストパークの両方を運営していた。[102]カリフォルニア州サンバレーのブラス・リング・カルーセル・カンパニーは、2006年のアストロワールドの資産オークションの前にメリーゴーランドを購入し、私設博物館として修復した。[103]
1970年のシーズンには、アストロニードルとプラザ・デ・フィエスタの間のラグーンにある島（テーマは「ファン・アイランド」）に、スワンプ・バギー（高さ55フィート（17メートル）の螺旋状の軌道を「巨大な木に巻き付けられた」）やマグネティック・ハウス（楽しい家）[104]、木製の橋が追加されました。[33]最初の大規模な公園拡張は1972年にオープンし、アメリカーナ・スクエアとオリエンタル・コーナーの間にカントリー・フェアをテーマにした新しいエリアができました。カントリー・フェアには、典型的なミッドウェイ・アトラクションと、公園で最初の大きなジェットコースターであるデクスター・フレビッシュ・エレクトリック・ローラーライド（1981年にノッティンガム・ビレッジへの拡張のテーマ変更に伴い「エクスカリバー」に改名）が含まれていました。[33] [74]公園は、カントリー・フェアに、もともと1907年にボレリによって建てられた2つ目のアンティークなメリーゴーランドを追加しました。[105] : 95 1976年に7エーカー（2.8ヘクタール）の「コニーアイランド」拡張の一部として設置された[70] テキサスサイクロンは、米国で最大の木製ジェットコースターの1つであり、92フィート（28メートル）の落下を53度で特徴とし、時速65マイル（105キロメートル）の速度を達成しました。[24] [106]建設中、熱帯暴風雨により乗り物の一部が損傷し、オープンが遅れました。公園が閉鎖された後、コースターの列車はラロンドに移されました。[107] 1978年に設置されたグリーズドライトニンは、[97] 4秒で時速0から時速60マイル（97キロメートル）まで加速できました。[24] ジョー・ボブ・ブリッグス（本名のジョン・ブルーム名義）は、その年のテキサス・マンスリー誌でループコースターを取り上げ、このコースターの乗車時間はわずか28秒で、後半は逆方向に走行すると述べている。「コースターで360度ループに入ることより恐ろしいことがあるとすれば、それはコースターで後ろ向きに360度ループに入ることだ」。 [108]
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1980年に設置されたサンダーリバー[97]は、 「最初の商業的に成功した急流下り」と評されている。[109]ワープ10は1981年にアストロホイールの跡地を引き継いだ。その後、1987年にプラザ・デ・フィエスタに移され、ワープ2000と改名された。[33]ワープ2000は、2016年現在、アーリントンのシックス・フラッグス・オーバー・テキサスでクレイジーレッグスとして営業している。 [107] 10階建てのスカイ・スクリーマーは1983年にデビューした。ヒューストン・クロニクルのルイス・B・パークスは当時、このアトラクションについて「超高速エレベーターで塔の頂上まで打ち上げられた後、今度は下まで自由落下しようとしている。胃の数週間前に塔の基部に到達すると、湾曲したトラックに沿ってシューッと飛ばされ、地平線と方位が変わり、仰向けに寝た状態で急ブレーキをかけられて停止する」と述べている。2013年、同紙のJR・ゴンザレスは「物理学の短期集中講座...テキサス・サイクロンほど怖くはなく、サンダーリバーほどびしょ濡れになることもなかったが、ちょっとしたスリルを味わえた」と回想している。アストロワールドは1990年代にこの乗り物を撤去した。[110] XLR-8は1984年に設置された。ループ・スターシップは1986年に設置された。[67]アロー・ハスはもともと、 1984年にニューオーリンズで開催された万国博覧会のために「シュート・ザ・シュート」としてタイダル・ウェーブを製造した。万国博覧会の破産後、シックス・フラッグスがこの乗り物を購入し、1988年にアストロワールドに設置し、ロスト・ワールド・リバーボートの乗り物と置き換えた。[33] [111]これは「小さなボートで乗客を一連のスライドに落下させるように設計された水路」であり、「ポンプで汲み上げた水の流れに依存する」と説明されていた。[70]
ウルトラツイスターは1990年に設置された。[112]この乗り物は9階建ての高さで、垂直落下の後に一連のバレルロールが続く。[70] マヤンマインドベンダーは1995年にボブロ島のナイトメアとして最初に設置され、公園初の屋内ジェットコースターとなった。1,148フィート（350メートル）のコースターはマヤのピラミッドの中にあった。[113]この乗り物の列車はオランダの会社ベコマによって作られた12両の車両で構成され、Tバーが拘束具として使われた。[70] 2004年、ヒューストンプレスのジョシュハーキンソンは「このコースターはスペースマウンテンでスキーをするインディジョーンズに似ている。偽のマヤの寺院の中で真っ暗闇の中を跳ね回る。十代の若者たちは楽しく恐怖を感じる」と書いた。[70] 2019年、同紙のジェフ・ラウナーは「行列の設定も素晴らしかった。ジャングルを抜け、クラッシュしたジープに乗った骸骨を通り過ぎ、おそらく『バットマン：ザ・エスケープ』以外では最高のテーマの待ち時間だった」と評した。[113]このライドは後にアマリロのワンダーランドパークでザ・ホーネットとして運行された。[113] 1997年、アストロワールドはノッティンガムビレッジにインタミンの落下タワーであるダンジョンドロップを増設した。 [55]このライドは乗客を落下させ、3秒で時速約60マイル（97km/h）に達し、その後大きな磁石で降下速度を遅くする。ライドの入り口は中世の拷問室に基づいていた。[70]シックスフラッグス・セントルイスでスーパーマン：タワー・オブ・パワーとして再塗装され運行された。2020年シーズン末に閉店し、2021年シーズン中に解体された。[107]シリアルスリラーは1999年にアストロワールドで運行を開始した。この乗り物は2005年に保管され、2010年にラロンドでエドナーとして運行を開始した。[114]
SWATは2003年にプラザ・デ・フィエスタに、回転する急流の乗り物であるディアブロ・フォールズとともにオープンしました。 [115]アストロワールドの閉鎖後、両方の乗り物はそれぞれカタパルトとスプラッシュウォーターフォールズとしてシックスフラッグスニューイングランドに移転されました。 [116] S&SワールドワイドがSWATを製造し、このタイプの乗り物は2つしか製造されず、もう1つはイギリスのソープパークに設置されました。[117]
ジェットコースター一覧
ウォーターワールド
ヒューストン初のウォーターパークであるウォーターワールドは、1983年6月にオープンしました。[131]アストロワールドと入口を共有していましたが、入場には別途8.95ドルの入場料が必要でした。比較すると、当時のアストロワールドの1日券の価格は12.50ドルでした。[132]
10エーカー（4.0ヘクタール）の広さがあり、190万ガロンの水を貯蔵するウォーターパークには、ブレーカービーチと呼ばれる長さ200フィート（61メートル）の波のプールがある。ヒューストン・クロニクル紙によると、他のアトラクションにはラグーンがあり、「滝と飛び込み台のある緑豊かな水泳エリア」である。[133]ウォータースライドには、ワイプアウト、タイフーン、タイダルウェーブ、ハリケーンがあり、利用者が地面に滑り降りる間に、最長400フィート（120メートル）のねじれた乗り物を提供した。[133]特にワイプアウトは、直線300フィート（91メートル）の長さで垂直落下が60フィート（18メートル）あり、乗客を時速40マイル（64キロメートル）まで加速すると主張されていた。[132] [134]「スクワーツ・スプラッシュは水鉄砲や迷路があり、子供と親御さん専用でした。ランナウェイ・リバーは、乗客が一連のプールを漂い、スリル満点の落下を経て、最終的にラグーンに戻るアトラクションでした。」[133] 1999年にビッグ・カフナを含む2つの乗り物が公園に追加されました。[132]
土曜日のピーク時の来場者数は約2万人に達した。アストロワールドとウォーターワールドは2002年に合併した。[133]
イベント
公園内のサザンスター野外劇場は1980年にオープンし、ビーチボーイズ、ザ・キュアー、デスティニーズ・チャイルド、ボブ・ディラン、グレイトフル・デッド、ハート（1985年）、ビリー・アイドル、モンキーズ、[72]、セレナなど、さまざまなアーティストが出演した。デビー・ギブソンの曲「ステイイング・トゥゲザー」のミュージックビデオは、1987年にコンサート会場で撮影された。[69]この会場では、キリスト教グループのジャーズ・オブ・クレイやポイント・オブ・グレース（1990年代）をフィーチャーしたジョイフェストなどの音楽フェスティバルが開催された。[135]
シックス・フラッグス・アストロワールドは、 1986年にハロウィーンシーズンの特別イベント「フライトナイト」を開始した。これは、秋の閑散期に来場者を増やすために企画された。[136] [137]このイベントは1993年に「フライトフェスト」に改名され、2005年にパークが閉園するまで続いた。 [137]ホリデー・イン・ザ・パークはクリスマスの頃に開催された。[138] [139]パークには、アリス・クーパーのブルータル・プラネットなど、他の季節限定のアトラクションもあった。[69] [140]歌手はアストロワールドでもパフォーマンスを行った。[136]
人事
ダン・ダンとジェフ・マーティンは公園で風刺画家として働いていた。 [72] ダニエル・ジョンストンはリバー・オブ・ノー・リターンを運営していた。[141] [142]
2018年には元従業員がアストロワールド50周年記念社員同窓会を企画した。[72]
メディアと遺産
1968年12月28日、ABCは、スーピー・セールズ、レスリー・ゴア、ケニー・ロジャースが主演の子供向けテレビスペシャル『アストロワールドの笛吹き男』と、熊の着ぐるみを着たパトリック・スウェイジとマペットたちが出演する『ザ・ファースト・エディション』を放映した。[143]ロバート・アルトマンは、1970年に公開されたカルトクラシック映画『ブリュースター・マクラウド』で、アストロドームに住む隠遁生活を送る発明家バッド・コートを監督し、ロスト・ワールド・アドベンチャーの川船乗船シーンを含むアストロワールドのシーンを盛り込んだ。[144]
エド・ヘンダーソンが1967年に製作したアストロワールドの模型は、 2011年からヒューストン公共図書館中央図書館のジュリア・イデソンビルで再び公開された。 [15] 2016年に図書館は、この模型をそこで恒久的に展示すると発表した。[145]
2015年、バー「ムービング・サイドウォーク」はアストロワールドをテーマにしたカクテルメニューを開始しました。[146]
ヒューストンで生まれ育ったアメリカのラッパー兼歌手のトラヴィス・スコットは、故郷を記念して3枚目のスタジオアルバム「アストロワールド」 （2018年）と名付けた。 [147] XXLのインタビューで、彼は公園の閉鎖と取り壊しについて「彼らはヒューストンからアストロワールドを奪った」と語った。[148]スコットは、 2018年にアストロワールドの名前を冠したフェスティバルを開催すると発表した。[149]スコットは、フェスティバルの動機の1つは「アストロワールドの愛すべき精神と郷愁を取り戻し、トラヴィスの子供時代の夢を実現すること」だと述べた。[150]
2019年、ヒューストン・クロニクルのクレイグ・フラバティはアストロニードルをヒューストンのランドマークと呼んだ。[151]
参照
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、シックス・フラッグス・アストロワールドに関連するメディアがあります。
- シックスフラッグス アストロワールド (インターネットアーカイブ Waybackmachine キャプチャ)
- ジェットコースターデータベースのシックスフラッグスアストロワールド
- KPRC-TV (1968)。「AstroWorld オープニング デー」。テキサス ムービング イメージ アーカイブ。
- 「シックス フラッグス ヒューストン、AstroWorld トリビュート サイト」。2006 年 6 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「アストロワールド以外の世界（訪問者ガイド）」Carbon-izer、1999年。