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| XLR-8 | |
|---|---|
 2004年のXLR-8は、車の異なる向きを示しています | |
| シックスフラッグス アストロワールド | |
| 位置 | シックスフラッグス アストロワールド |
| 座標 | 北緯29°40′29″ 西経95°24′20″ / 北緯29.674818° 西経95.405643° / 29.674818; -95.405643 |
| 状態 | 削除されました |
| オープン日 | 1984年5月12日 |
| 締め切り日 | 2005年10月30日 |
| 料金 | 320万ドル |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | スチール –吊り下げ式 |
| メーカー | アローダイナミクス |
| モデル | 吊り下げ式コースター |
| 身長 | 81フィート（25メートル） |
| 長さ | 3,000 フィート (910 メートル) |
| スピード | 時速 34.1 マイル (54.9 km/h) |
| 反転 | 0 |
| 間隔 | 3:00 |
| 高さ制限 | 42インチ（107cm） |
| RCDB の XLR-8 | |
XLR-8（発音は「アクセラレート」）は、閉鎖されたシックス・フラッグス・アストロワールドにあった吊り下げ式ジェットコースターである。アロー・ハス社が320万ドルをかけて製造し[1] 、1984年に一般公開され、2005年に同パークが閉鎖されるまで稼働していた。これは、1981年から1983年まで短期間稼働していたキングス・アイランドのザ・バットでのトラブルの後、アロー社が成功した吊り下げ式コースターを製造しようとした最初の試みの1つであった。
歴史
車の逆走
アストロワールドの2002年のフライトフェストイベントでは、XLR-8の列車の最後の4両が逆向きに配置されました。これは吊り下げ式ジェットコースターとしては初めてのことでした。[2]この変更は好評で成功し、2005年にパークが閉園するまで列車は逆向きのままでした。[3]
閉鎖
2005年9月、アストロワールドは2006年シーズンには再開されないことが発表されました。[4] XLR-8は2005年10月30日にパークの他の部分とともに閉鎖され、後に解体されました。[2]一部の列車はNinjaで使用するためにシックスフラッグスマジックマウンテンに送られました。[2] [3]
参照
参考文献
- ^ 「アストロワールドが新コースターを導入」。ヒューストン：ベイタウン・サン。1984年4月12日。10ページ – Newspapers.com経由。
- ^ abc "XLR-8".ローラーコースターデータベース.
- ^ ab Rouner, Jef (2015年3月18日). 「アストロワールドのジェットコースターは今どこにあるのか?」.ヒューストン・プレス.
これは、一部の車両を後進させて乗客が後ろ向きのスリルを体験できるようにした初めての吊り下げ式コースターだったが、残念ながら、これは公園の存続期間の最後の3年間のみに行われた。
- ^ 「ヒューストンのアストロワールドテーマパークが閉鎖へ」。ヒューストンビジネスジャーナル。アメリカンシティビジネスジャーナル。2005年9月12日。2009年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。