インタミン

インタミン

業界	製造業
設立	1967年[1]
創設者	ロバート・シュピールディーナー ラインホルト・シュピールディーナー アルフォンス・サイコ
本部	シャーン 、 リヒテンシュタイン
拠点数	8
サービスエリア	全世界
主要人物	パトリック・シュピールディーナー（CEO）
製品	遊園地の乗り物
部門	インタミンアミューズメントライド インタミン輸送
子会社	ABCエンジニアリングAG ABC ライド
Webサイト	ホームページ

Intamin Amusement Ridesは、リヒテンシュタインのシャーンにある設計・製造会社で、数十の国際的なテーマパーク、遊園地、その他の施設で絶叫マシンやジェットコースターを設計・建設していることでよく知られています。Intamin のブランド名は、「国際娯楽施設」の音節略語です。同社は世界中にオフィスを構えており、ヨーロッパに 3 か所、アジアに 3 か所、米国に 2 か所あります。

Intamin の製品範囲は、乗り物と交通手段という 2 つの広範なカテゴリにわたります。

インタミンは、世界初の油圧発射システム（アクセラレーターコースターとして知られる）を開発しました。このシステムにより、ジェットコースターの列車は停止状態からわずか数秒で時速240キロメートル（150マイル）の速度まで加速し、その後とてつもなく高いところまで上昇します。例えば、シックスフラッグスグレートアドベンチャーのキングダカは、北米で最も高くて速いコースターで、乗客を3.5秒で時速0から128マイル（206キロメートル）まで加速します。^[2]

インタミンは、木製コースターの製造に、従来の現地製作ではなく、コンピュータ化された工業化されたエンジニアリングと製造方法を採用しています。^[3]ハイデパークのコロッソス、リセベリのバルダー、シックスフラッグスグレートアドベンチャーのエルトロ などのコースターは、この製造方法を利用しています。他の伝統的な木製コースターとは異なり、これらの乗り物は、上部構造が完成したときに現場で固定できる、高強度の木製ラミネートで作られたプレハブのトラックセクションを使用します。この設計により、コースターは、一般的な木製コースターの外観と伝統的な感触の一部を維持しながら、スチール製のジェットコースターのように、速度に達し、コース要素をスムーズに移動できます。^[3]

インタミンは、ワーグナー・ビロ社が製造した数々の乗り物を仲介した。その中には、マリオット・コーポレーション向けの一連の乗り物も含まれ、各乗り物は複数の水平アームを支える垂直の柱で構成され、各アームは観覧車を支えている。最初のものは、1973年から2004年までペンシルバニア州ハーシーのハーシーパークで稼働していたジャイアント・ホイールである。インタミンがワーグナー・ビロ社に供給した同様の観覧車には、ゾディアック（オハイオ州メイソンのキングス・アイランド）やスコーピオン（アルゼンチン、ブエノスアイレスのパルケ・デ・ラ・シウダード）などがある。現在はすべて廃止されている。

1976年にマリオットのグレートアメリカパーク（現在はイリノイ州ガーニーのシックスフラッグスグレートアメリカとカリフォルニア州サンタクララのグレートアメリカ）の両方でデビューした世界初の三連観覧車であるスカイワールも、ワーグナー・ビロ社によって製造され、インタミン社が仲介した。三連観覧車、 ^[4]トリプルジャイアントホイール、^[5]またはトリプルツリーホイールとしても知られ、高さは33メートル（108フィート）でした。^[6]サンタクララの乗り物は、マリオット買収後にトリプルホイールに改名され、1997年9月1日に閉鎖されました。ガーニーの乗り物は2000年に閉鎖されました。^[7]

2015年4月にオープンしたオーランドアイは、インタミン社によって設計・建設された。^[8]

娯楽分野以外では、インタミンは世界中の公共交通機関や観光地で使用されているモノレール 輸送システムを供給しています。インタミンはモスクワモノレール(ロシア語: Московская Монорельсовая Транспортная Система (МMТС) ) の設計と建設を担当しました。このモノレールはロシアのモスクワ北東行政管区に位置し、ティミリャゼフスカヤ地下鉄駅からセルゲイ・エイゼンシュタイナ通りまで走る全長 4.7 km (2.9 mi) の路線です。モノレールの計画は 1998 年に開始されました。モノレールには 6 つの駅があります。

2016年には、インタミンの設備を使用した2つのモノレールが開通しました。トルクメニスタンの5.2キロメートル（3.2マイル）のアシガバートモノレール^[9]と、ナイジェリアのクロスリバー州にあるカラバル国際会議センターとティナパリゾートを結ぶ1.1キロメートル（0.68マイル）のカラバルモノレールです。^[10]

2020年、ボローニャ・グリエルモ・マルコーニ空港とボローニャ中央駅 を結ぶシャトルとして、マルコーニ・エクスプレス・ モノレールが開業しました。

インタミンは、中国の西安と寧波の遊園地やベトナムのダナンのアジアパークモノレールにもモノレールを建設した。^[11]

インタミンは数々の安全関連の事故でニュースになっている。

• 1984年、シックスフラッグスグレートアメリカのジ・エッジに乗っていた3人の乗客が負傷し、一時入院した。この乗り物は故障し、間違ったシャフトに後ろ向きに落ちてしまったのだ。^[12]
• 1991年6月9日、オハイオ州トレドのキャンディ・テイラーさん（32歳）がキングスアイランドにあるインタミン社のフライトトレーナー、フライトコマンダーから転落して死亡した。捜査官は、座席の仕切りの設計上の欠陥により、乗客が空席に滑り込み、拘束具から逃れられる可能性があると判定した。検死官の報告によると、被害者の血中アルコール濃度は0.30で、これも事故の一因となった可能性がある。推測では、乗客は乗車中に意識を失い、拘束具から滑り落ちたとされている。^{[13] [14]}
• 1999年5月16日、シックスフラッグス・ダリエン・レイクのライド・オブ・スティールで、体重365ポンド（166キログラム）のゲストがラップバーを閉じることができなかった。その結果、彼は車外に投げ出され、乗り物がラクダのこぶの丘を越える際に約9フィート落下し、重傷を負った。彼は公園と乗り物の製造業者を過失で訴え、395万ドルの賠償金を獲得した。^[15]
• 1999年8月、カリフォルニア州グレートアメリカにある高さ207フィート（63メートル）のドロップタワー「スクリームゾーン」から知的障害を持つ12歳の少年が転落し、死亡した。被害者の家族は、ハーネスが適切にロックされていなかったと主張した。調査は結論が出ず、告訴もされなかった。^{[16] [17]}
• 2001年9月、40歳の女性がペリラスプランジ（ナッツベリーファーム）から海に転落し、ボートに衝突されて死亡した。調査の結果、体重300ポンド（140キログラム）の女性が安全拘束具を緩め、乗り物にもっと快適に乗れるようにしていたことが判明した。^[18]
• 2004年4月16日、イギリス、ペンブルックシャー州ナーバースのオークウッドレジャーパークにあるハイドロ（現在はドレンチドと呼ばれている）の頂上から約30メートル（100フィート）下の浅瀬に転落し、ポンティプール出身の16歳の少女が死亡した。^[19]被害者の家族がオークウッドに対して起こした訴訟で、陪審員は被害者が不適切に拘束されたために転落したとする評決を下した。^[20]
• 2004年の2件目の事故は、マサチューセッツ州のシックスフラッグス・ニューイングランドにあるインタミン社の大型コースター「スーパーマン：ライド・オブ・スティール」で発生した。この乗り物も膝にかける安全バーを備えていたが、脳性麻痺の乗客が前部座席に座って出発した。この乗客はその後、座席から投げ出され死亡した。調査によると、^[21]乗り物のオペレーターが乗客の安全をきちんと確保しなかったことが主な責任とされた。インタミン社にも一部責任があり、乗り物の安全システムではすべての安全装置がきちんと固定されていない状態で列車が出発することを許していた。
• 2004年の3件目の事故は7月14日に発生し、インタミンの打ち上げられたストラタコースターの1つが関与していた。シーダーポイントのトップスリルドラッグスターに乗っていた4人が負傷した。乗客はコースターの打ち上げケーブルから切断された金属片にぶつかった。最初の打ち上げで、列車は4秒で時速0マイルから時速120マイル（190 km/h）まで加速し、420フィート（130メートル）の垂直構造物を登り、再び下降する。列に並んで待っていたゲストの大半は、最も近い距離でも線路から10〜15フィート以内に立っていた。彼らは公園の救急ステーションで治療を受けた。2人はさらにファイアランズ地域医療センターで治療を受けた。^[22]
• 2007年6月、シックスフラッグス・ケンタッキー・キングダムの「スーパーマン：タワー・オブ・パワー」で、13歳の少女が両足首から下を失った。これは、乗り物の故障と不適切なメンテナンスによりケーブルが切れたためである。^[23]彼女は危篤状態で病院に運ばれたが、^[24]医師が彼女の右足を再接着することができ、一命を取り留めた。その後、公園側は乗り物のメンテナンスを怠ったとして1,000ドルの罰金を科せられた。その後、シックスフラッグスと和解が成立し、彼女の余生は同社が賄うこととなった。^[25]
• 2009年9月16日、ナッツベリーファームのエクセレーターでケーブルが切れ、2人のゲストが負傷した。この列車は、乗客をわずか数秒で時速0マイルから80マイルまで加速し、垂直のトップハットを登り、反対側に降りる。12歳の被害者は足に裂傷を負い、成人の被害者は背中の負傷を訴えた。^[26]
• 2010年4月29日、エクスペディション・ジーフォース号の乗り物が乗客を乗せたまま部分的に脱線した。乗客は20メートルの高さに取り残され、8人が吐き気や打撲を訴えた。^[27]
• 2011年7月8日、29歳のゲストが スーパーマン：ライド・オブ・スティールから投げ出され死亡した。イラク戦争の退役軍人で両足を切断したこの乗客は、ジェットコースターの最前列に座っていたが、乗車中に列車から投げ出された。パークの職員は、事故当時、この乗り物は機械的に問題がなく、さまざまな安全装置も正常に作動していたが、調査が完了するまでアトラクションは閉鎖されたままであると述べた。この乗客は両足切断者であったため、当時の乗り物の運営者は乗車を許可すべきではなかったと判断された。^[28]
• 2012年2月24日、ブラジルのサンパウロ州ヴィニェードのホピハリで14歳の少女が事故で死亡した。少女はエッフェル塔から落ちて頭蓋骨を負傷し、病院へ向かう途中で死亡した。初期調査では拘束ラッチの機械的故障の可能性が示唆された。^[29]
• 2012年7月24日、イギリスのスタッフォードシャー州アルトンタワーズにある加速コースター「リタ」の発射ケーブルが朝の試運転中に切れた。当時は乗客はおらず、負傷者もいなかった。^[30]
• 2013年7月19日、シュート・ザ ・ラピッズ（シーダーポイント）の丸太滑り台でボートがリフトの丘を転がり落ちてひっくり返り、7人が負傷した。乗客と公園の従業員が救助するまでの数分間、7人が水中に取り残されたと言われている。6人は公園の医療スタッフによって安全が確認され、1人は地元の病院で診察を受けた後、退院した。調査中、この乗り物は閉鎖された。シーダーポイントは2014年5月にこの乗り物を再開したが、2015年には閉鎖される予定だった。^[31]
• 2014年7月7日、スペインのベニドルムにあるテラ・ミティカのザックスピン4次元ジェットコースター「インフェルノ」で、ハーネスが外れて10代の若者が死亡した。^[32]
• 2017年5月9日、イギリスのドレイトン・マナー・テーマパークのスプラッシュ・キャニオンの乗り物から水に落ちた11歳の少女、エヴァ・ジャナスが負傷により死亡した。このウォーター・ライドはHSEの安全検査の結果、当面の間閉鎖されたままとなっている。^[33]
• 2021年7月3日、アイオワ州アルトゥーナのアドベンチャーランドパークのレイジングリバーで、いかだの転覆により11歳の少年が死亡、5人が負傷した。公園の職員によりいかだの空気圧が低かったことが判明し、乗り物の緊急排水システムはメンテナンス不足で故障していた。^{[34] [35]}
• 2021年8月15日、シーダーポイントで列に並んでいた女性客が、トップスリルドラッグスターから金属片が外れて頭に当たり、重傷を負った。^[36]この事故後、この乗り物は閉鎖され、シーダーポイントが2022年に廃止を発表するまでは稼働は停止したままとなり、2024年にトップスリル2として再オープンした。^[37]
• 2023年4月7日、フランスのフューチュロスコープで、車両に搭載されたリチウム電池が発火し、女性ゲスト2名が負傷した。ゲストは火傷を負い、入院した。リチウムガスにさらされたパークの従業員は敷地内で治療を受けた。このアトラクションは6月に回転機能なしで再オープンした。^[38]

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