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ブライトン・シティ空港（IATA : ESH 、ICAO : EGKA））は、一般的にショアハム空港としても知られており、イングランドのウェストサセックス州ショアハム・バイ・シー近郊のランシング[ 3 ]に位置しています。CAAの公共利用飛行場ライセンスを取得しており、旅客の公共輸送や飛行訓練のための飛行が可能です。
英国最古の空港であり、現在も運用されている世界最古の専用商業空港です。[ 4 ]初飛行は1910年に行われ、空港は1911年に正式に開港しました。現在はブライトン・シティ空港株式会社（BCAL）が所有しています。[ 5 ] R・スタヴァーズ・ヘッセル・ティルトマンが設計した1930年代のアールデコ様式のターミナルビルは、グレードII*に指定されています。[ 6 ]空港は、ウェスト・サセックス州アダー地区のランシングにあり、ショアハム・バイ・シー[ 1 ]の西1海里（1.9km 、1.2マイル）に位置しています。ブライトンとワーシングの間にあるA27号線のすぐ南、ウェスト・コーストウェイ鉄道線のすぐ北に位置しています。
そこで最初に飛行したのは1910年のハロルド・H・ピファード飛行士で、彼の飛行を記念する庭園がある。[ 4 ]飛行場は1911年6月20日に正式に開場した。最初の飛行学校は1913年に開校した。
第一次世界大戦中、この飛行場は英国空軍によって使用されました。ブレリオ機[ 7 ]やBE機を使用した初期の飛行のいくつかはここから出発し、海峡を越えて戦場へと向かいました[ 8 ]。
この飛行場は、近隣のブライトン、ホーブ、ワーシングの町の空港となった。1936年6月13日にブライトン・ホーブ・ワーシング合同市営空港として正式に開港した。新しいターミナルビルは1936年に建設され、アールデコ様式でスタヴァーズ・ティルトマンによって設計された。[ 9 ]ターミナルビルは現在も使用されており、1984年にグレードII*指定建造物に指定された。
1937年、地元の飛行学校の1つがイギリス空軍のパイロットを訓練する契約を獲得し、当初はデ・ハビランド・タイガーモスを使用していた第16初等予備飛行訓練学校として知られるようになり、後にホーカー・ハートとハインドの使用が追加されました。第二次世界大戦の勃発が間近に迫る中、訓練学校は1939年8月にショアハムから移転しました。[ 10 ]
第二次世界大戦が始まった当初、この飛行場は民間の手に渡っていたが、1940年7月に第225飛行隊のウェストランド・ライサンダー部隊が沿岸哨戒任務のために到着した。 [ 10 ]近くのRAFタングミアが空襲で損傷したため、ブリストル・ボーファイターを装備した戦闘機迎撃部隊がショアハムに移動したが、草地の滑走路に問題があった。[ 10 ] 1940年10月には、夜間戦闘機としてホーカー・ハリケーンを装備した第422飛行隊が到着した。1941年10月までに両部隊はショアハムから移動した。[ 10 ]
1941 年 7 月と 8 月には飛行場が定期的に攻撃され、次に到着した部隊は 1941 年 10 月の第 11 グループ標的曳航飛行隊でした。 [ 10 ]ウェストランド ライサンダーは、戦闘機飛行隊が空中射撃の訓練を行うための標的を曳航するために使用されました。[ 10 ]ライサンダー、そして後にスーパーマリン ウォルラスは、捜索救助任務にも使用されました。[ 10 ] 1941 年 12 月には、第 245 飛行隊のホーカー ハリケーン戦闘機の分遣隊が、タングミア基地の飛行隊を支援するためにショアハムに到着しました。1941 年 8 月までに戦闘機は移動し、第 277 飛行隊だけが捜索救助任務に残りました。ライサンダーは1942 年 5 月にボルトン ポール デファイアントに置き換えられました。 [ 10 ]
1943年2月、デファイアントはスーパーマリン スピットファイアに置き換えられ、1943年4月には飛行場は対空任務に就くRAF連隊砲手の訓練キャンプとなった。[ 10 ]ライサンダーが再び登場したが、今度は連隊砲手の標的を曳航するためだった。[ 10 ]飛行場の北端に建てられた射撃訓練ドームは今も残っている。[ 10 ]
1944年4月、第345飛行隊（自由フランス軍）がスピットファイアを携えて到着し、ノルマンディー上陸作戦の準備を支援した。同飛行隊はDデイに海岸上空で活動し、グライダー編隊の護衛を行った。 [ 10 ]第345飛行隊は1944年8月に、第277飛行隊は1944年10月に移動し、飛行場は維持管理され、戦争の残りの期間はほとんど使用されなかった。[ 10 ]
飛行場は数回爆撃され、そのうちの1回の攻撃でメッサーシュミットBf 109が地上からの砲火で撃墜され、ターミナルビルの近くに不時着した。[ 12 ]
ドイツへの空襲中に損傷を受けたB-17フライングフォートレスが、この飛行場に不時着した。その結果生じた飛行場北側の古い警備所の損傷は、今でも見ることができる。
1982年に舗装滑走路が建設されるまで、着陸エリアは完全に草地だった。
1949年、FGマイルズ・エンジニアリング社はレッドヒル飛行場からショアハムに移転し、間もなく改修された市営格納庫に入居した。
ビーグル・エアクラフト社（ブリティッシュ・エグゼクティブ・アンド・ジェネラル・アビエーション社）は、1960年10月7日にショアハムで設立され、数週間後に新型双発軽輸送機の試作機の設計図の作成が開始された。レスター近郊のビーグル・リアーズビー工場でビーグルB.206 Xとして製造されたこの有望な新型機は、ショアハムで完成し、1961年8月15日にジョン・ニコルソンによって初飛行された。ビーグル・エアクラフト社は1966年後半に国有化され、ブリティッシュ・モーター・コーポレーションに買収されたが、その後1969年後半に破産管財人の管理下に入り、間もなく閉鎖された。
2006年、負債の増大により、空港は地方自治体から不動産会社に150年間のリース契約で売却された。この空港は、近隣の沿岸都市圏、特にブライトン＆ホーブ市への商業便の増加に貢献することが期待されていた。
戦前に建てられた市営格納庫は、 2007年7月にグレードIIの歴史的建造物に指定された。
この空港は、個人所有の軽飛行機、飛行学校、軽飛行機やヘリコプターの整備・販売などに利用されています。多くの事業者が飛行訓練、遊覧飛行、レジャーフライトを提供しており、第二次世界大戦時の練習機タイガーモスでの飛行体験も可能です。
2014年5月2日、ブライトン・シティ空港株式会社（BCAL）はリース権を取得し、当時ショアハム空港と呼ばれていた空港の運営権をアルベマールから引き継いだ。[ 5 ]買収が完了すると、空港は正式にブライトン・シティ（ショアハム）空港と改名された。[ 13 ]
2019年8月、サイラスはブライトン＆ホーブ市議会から空港運営のための25年間のリース権を取得しました[ 14 ]。
2015年から2017年の間、毎年、 DisclosureとRudimentalが企画したライブ音楽イベントであるWild Life Festivalがブライトン・シティ空港で開催された。[ 15 ]
この空港では、約25年間、英国空軍協会（RAFA）のショアハム航空ショーが開催されていました。2015年8月22日、航空ショーに参加していたホーカー・ハンター戦闘機がブライトン・シティ空港のすぐ外にあるA27号線に墜落し、11人が死亡しました。それ以来、このショーは開催されていません。[ 16 ]
空港にはターミナルビルが1棟あり、到着便と出発便を知らせるフライト案内板、滑走路のライブカメラ、そして「ハミングバード・レストラン＆カフェ」という名の認可レストランがあります。空港内には、ノースブルック・カレッジの工学部があり、航空宇宙分野の職業訓練センター（CoVE）となっています。空港敷地内および周辺道路沿いには、航空宇宙関連企業や非航空関連企業など、数多くの商業施設やオフィスが構えられています。
ビジターセンターには、空港の歴史や地域の航空史に関する展示、関連する歴史資料を収蔵する図書館とアーカイブ、そして空港のガイド付きツアーが用意されています。
空港へは、1マイル（1.6km ）離れたウェスト・コーストウェイ線のショアハム・バイ・シー駅が乗り入れている。 1910年には、本館のすぐ前にバンガロー・タウン・ホルトという停留所が開設された。1935年に駅名はショアハム空港駅に変更された。駅は1940年7月15日に閉鎖された。
この空港には様々なエアタクシー会社が拠点を置いている。ブライトン・シティ・エアウェイズは、この空港からパリ・ポントワーズ空港への便を運航していたが、フランスの空港への入国地点の設置に問題が生じたため、2013年に運航を停止した。
南東航空支援部隊は、以前はブライトン・シティ空港を拠点として活動していました。以前はサセックス警察航空作戦部隊として知られていた同部隊は、2007年夏にガトウィック空港西側のダンズフォールド・パークに移転し、その後2013年秋に現在の拠点であるレッドヒル飛行場に移転しました。
ショアハム空港救助消防隊は、空港の営業時間中に専門的な消防能力を提供しています。上級空港消防士が指揮するこの隊は、2つの当直（ブルー・ウォッチとレッド・ウォッチ）が2台の消防車を運用しています。この隊は90年以上にわたり空港で継続的に活動しています。[ 17 ]
ブライトン・シティ空港の航空機燃料補給サービスは、救助消防サービスの部門として運営されています。航空機に航空ガソリンとジェット燃料の両方を供給するための大型移動式燃料タンク車が3台あり、警察や沿岸警備隊の緊急ヘリコプターのエンジンを停止せずに燃料を迅速に供給するサービス（消防車が同行）も含まれています。燃料技術者は消防当直に所属し、同じシフトパターンで勤務しています[ 18 ]。
ブライトン・シティ空港は、歴史的建造物として登録されている施設とアールデコ様式のメインビルディングのおかげで、小さな町の空港を描写したい映画制作者や、1930年代以降の空港シーンの歴史的再現に利用されてきた。1984年には、テレビシリーズ「天子」のシンガポール空港を舞台にしたシーンの撮影に使用された。[ 19 ]
この空港は、Netflixのテレビシリーズ「ザ・クラウン」や「アガサ・クリスティのポワロ」の3つのエピソード（「西の星の冒険」、「雲の中の死」、「エッジウェア卿の死」）に登場している。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]また、空港の外観は映画「ダ・ヴィンチ・コード」[ 23 ]や「ウーマン・イン・ゴールド」でも使用されている。この空港は、長編ドキュメンタリー「翼のない天使」[ 24 ]や「ダーク・リフレクション」でも使用されている。
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