スコット・タッカー（実業家）

スコット・タッカー
2010年のタッカー
生まれる	1962年5月5日（年齢  ( 1962-05-05 )62) カンザスシティ、ミズーリ州、米国
犯罪歴	刑務所で
有罪判決	郵便詐欺、銀行への虚偽申告（1991年）、恐喝、通信詐欺、マネーロンダリング、貸金業法違反（2017年）
刑事罰	1年（1991年）；16年8ヶ月（2017年）
投獄された	レブンワース1991–1992、FCI ヤズーシティ2018–

スコット・タッカー（1962年5月5日生まれ）は、アメリカの有罪判決を受けた恐喝者、高利貸し、詐欺師、マネーロンダリング業者であり、違法な資金を使って自身のスポーツカー 耐久レースチームを設立し、ドライバーを務めた。

1991年、タッカーは、自身が経営する偽の融資会社チェース・モルガン・スターンズ・アンド・ロイドと関係のある郵便詐欺などの違法行為で有罪判決を受けた。タッカーは、会社名にその名前を冠した4大銀行のそれぞれと関係があると虚偽の主張した。彼は1年間刑務所に服役した。

2001年、タッカーはAMG Servicesというオンラインビジネスを設立し、高金利で元金が少ないローンが規制されていたり違法であったりする州でもペイデイローンを行っていた。このビジネスは、2008年から2013年6月までの間に35億ドル以上の収益を上げ、 ^[1]最終的に450万人以上のアメリカ人にローンを提供した。^[1]州の規制当局が彼の事業を停止させようとしたとき、タッカーはネイティブアメリカンの部族と取引をして彼のビジネスの所有権を主張し、州裁判所から主権免除を主張した。^[2] 2016年2月、タッカーは、RICO法とTILA法に違反して違法な金利を請求していたことが判明したさまざまなペイデイローン事業における彼の所有権と支配的役割に関連して、ニューヨーク南部地区連邦地方裁判所に提起された連邦刑事告発で逮捕され起訴された。^{[3] [4]}タッカーは2017年10月に違法ペイデイローンの提供と組織的活動の罪で有罪判決を受けた。彼は現在連邦刑務所で16年8ヶ月の刑に服している。^[1]

タッカーは2006年にレースキャリアを開始し、最も有名なのはレベル5モータースポーツからアメリカン・ル・マン・シリーズとユナイテッド・スポーツカー選手権に出場したことです。^{[5] [6]}

1991年、タッカーは郵便詐欺と銀行への虚偽申告を含む3件の重罪で有罪判決を受けた。そのうちの1件は、タッカーが経営するチェース・モーガン・スターンズ・アンド・ロイドという偽の融資会社が、企業に融資を実行せず前払い手数料を請求していたことによるものだった。彼はレブンワース連邦刑務所に1年間投獄された。^[7]

タッカーは、未公開で法外な手数料を請求し、州の貸付法に違反しようと部族団体を利用していたことが判明した給料日ローン会社AMGサービスのCEOでした。 ^{[8] [9]}

2012年4月、連邦取引委員会はAMGサービス、スコット・タッカーらに対し、AMGが違法なビジネス戦略に携わっていたとして民事訴訟を起こした。^[10] 2014年5月、マンハッタンのプリート・バーララ連邦検事事務所が実施した刑事捜査の一環として、米国大陪審がAMGサービスに召喚状を送り、通信詐欺、マネーロンダリング、組織犯罪に関する法令違反の可能性を調査していると報じられている。^[11]

2016年9月、連邦地方裁判所判事はタッカーと他の被告に対し、「全国の消費者を欺き、未公表で高額な手数料を違法に請求した」として、記録的な12億6600万ドルの支払いを命じた。^{[9]タッカーは消費者向け融資事業からも追放された。2015年1月、AMGサービスとMNEサービス社は、}連邦取引委員会との訴訟を和解させ、2100万ドルの罰金を支払い、さらに査定されたものの回収されなかった2億8500万ドルの請求を放棄することに合意した。^{[12] [13]}

2016年2月、タッカーは、複数のペイデイローン業務への関与に関連した行為により、RICO法およびTILA法に基づく様々な刑事違反で起訴され、逮捕された。 ^[14] 2017年10月13日、タッカーは違法なペイデイローンの提供や組織犯罪を含む14件の罪で有罪判決を受けた。^[15]

タッカーは2017年12月に虚偽の納税申告をしたとして起訴された。カンザス州の連邦検事は、タッカーが自身のペイデイローン事業をオクラホマ州のマイアミインディアン部族に12万ドルで偽装売却し、事業を支配し続けたと主張している。起訴状によると、タッカーは2009年と2010年に1億1,750万ドル以上の収入を申告しなかった。タッカーの税理士も起訴された。^[16]

タッカーは、ペイデイローン組織から3億8000万ドルを稼いだと推定されている。この組織は、ネイティブアメリカンの主権免除法を抜け穴として利用し、ペイデイローンが違法な州でローンを提供していた。タッカーの組織は、アメリローン、キャッシュアドバンス、ワンクリックキャッシュ、ユナイテッドキャッシュローン、500ファストキャッシュなどの名称で運営され、約600人を雇用し、更新や手数料を含む条件で、年利700％もの高金利でローンを組んでいた。これらのローンの大半は低所得者層に貸し出された。^[17]

ブレインとジョエル・タッカーの兄弟もペイデイローンに関与しており、その活動で刑事告発された。ブレイン・タッカーは2014年に自殺し、ジョエル・タッカーは偽のペイデイローンポートフォリオを債権回収業者に販売したとして連邦取引委員会から400万ドルの民事罰金を科された。^{[17] [18]} 2020年7月、ジョエルは盗品の州間輸送、破産詐欺、脱税の罪を認めることに同意した。合意後、彼は3つの罪で5年と10年の刑に直面した。^[19]

スコット・タッカーの組織は、彼と彼の弁護士ティモシー・ミューアがマンハッタンの連邦裁判所で起訴された後、活動を停止した。彼らは2017年10月13日に、詐欺、通信詐欺、マネーロンダリング、貸金業法違反の14件の罪で有罪判決を受けた。^{[17] [18] [1]}

2018年9月、連邦取引委員会はタッカーのペイデイローン詐欺の被害者に対し、総額5億500万ドルを超える約120万枚の小切手を発行し始めた。この金は、FTCがタッカーと彼のAMGサービス社に対して勝ち取った13億ドルの民事裁判所の判決から出たものである。^[20]しかし、AMGキャピタルマネジメントLLC対FTCの訴訟で、連邦最高裁判所は2021年4月に全員一致で、FTCには議会の下で衡平法上の救済を求める権限がないとの判決を下し、第9巡回区控訴裁判所の判決を覆した。^[21]

タッカーは16年8ヶ月の刑に服しており、弁護士のティム・ミューアは7年の刑に服している。^[1]タッカーは2032年3月4日に釈放される予定である。^[22]

タッカーは違法に運営していた給料日ローン事業で得た資金を、アマチュアのレーシングドライバーおよびチームオーナーとしての活動資金として利用した。^{[23] [24]}

スコット・タッカーは、2007年の一部シーズンでグランダム・ロレックス・スポーツカー・シリーズに参戦し始めた。2008年、スコット・タッカーは、エド・ザビンスキー、ジャック・ボールドウィン、マーティン・ラジンガー、クラウディオ・バートンとともにTRGグランダムGTポルシェを駆り、デイトナのロレックス24時間レースにデビューした。チームは、イベント開始20時間目にエンジン故障が発生したため、クラス28位で終了した。ロレックス24時間レースの後、タッカーはエド・ザビンスキーとともにレベル5モータースポーツに参戦し、ロレックス・シリーズでさらに3レースに出場した。^[25]

2009年、彼はフランスのスポーツカードライバー、クリストフ・ブシュとチームを組み、ワトキンス・グレン・インターナショナルでキャリア最高の3位を獲得した。

タッカーはホームステッド・マイアミ・スピードウェイで両方の車を運転し、55号車でブーシュとチームを組んだ。2010年、タッカーは4度チャンプカー・ワールドシリーズで優勝したセバスチャン・ボーデ、リチャード・ウェストブルック、サッシャ・マーセン、ルーカス・ルアー、ライアン・ハンターレイ、エマニュエル・コラールを、第48回デイトナ24時間レースのチームに加えた。タッカーとレベル5のレースでの進歩は、デイトナ・ドリームと題されたドキュメンタリーの一部となった。^[26]このドキュメンタリーは、スコット・タッカーが投資していたベンチャー企業、ドライブ・デジタル・メディアによって制作された。^[27]

タッカーは2010年にロレックス・スポーツカー・シリーズと並行してアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦し、今回はスペックレースの ル・マン・プロトタイプ・チャレンジ（LMPC）クラスに出場した。ロレックスと同様に、タッカーはレベル5の2台の車で運転を分担している。タッカーは、ブーシュットと新しいチームメイトのマーク・ウィルキンスとともに、 LMPCカテゴリーのセブリング12時間レースで優勝した。この3人はシーズン中にラグナ・セカ、ミラー、ミッドオハイオの3つのレースでも優勝した。タッカーはLMPCクラスのチャンピオンシップで優勝し、アメリカン・ル・マン・シリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。

2011 年に LMP2 カテゴリーに進出したタッカーと彼のレベル 5 モータースポーツは、新しいローラ ホンダ プロトタイプを入手しました。タッカーは、セブリング 12 時間レースで優勝したチームの一員でした。アメリカン ル マン シリーズの LMP2 クラスには競技者が不足していたため、レベル 5 はヨーロッパのインターコンチネンタル ル マン カップラウンドに集中しました。

タッカーとレベル5は米国に戻り、新しいHPD ARX-01gでプチ・ル・マンを含む シーズン終盤のアメリカン・ル・マン・シリーズのレース3つで優勝しました。

2012 年、タッカーとレベル 5 は、2 台の新型HPD ARX-03bsで ALMS P2 カテゴリーのフルシーズン キャンペーンに乗り出しました。タッカーは 8 つのクラス優勝を果たし、2012 年の P2 チャンピオンシップを獲得しました。

2013年、タッカーは10レース中8つのクラス優勝を果たし、4度目のALMSドライバーズチャンピオンシップを獲得した。^[28]

タッカーは、2014年のデイトナ24時間レースのGTデイトナクラスで、コ・ドライバーのジェフ・シーガル、タウンゼント・ベル、ビル・スウィードラー、アレッサンドロ・ピエール・グイディとともに、レベル5モータースポーツのフェラーリ458イタリアGT3の555号車で優勝した。当初、この車はレース終盤の回避可能な接触とみなされ、ペナルティを受けていた。IMSAはレースから4時間以上経って判定を覆し、555号車をGTDの勝者と宣言した。^[29]デイトナでの勝利は、アメリカでのフェラーリのレース60周年記念日に達成された。^[30]

タッカーとレベル5のチームメイトであるクリストフ・ブシュットは、2010年のル・マン24時間レースでドイツのコレスチームのドライバーラインナップに加わり、2台のディーゼルエンジン搭載のアウディR10 TDIのうちの1台を運転することができた。2人とフランス人のマヌエル・ロドリゲスはレースを完走できなかった。

2011年、タッカーはレベル5モータースポーツのローラB11/80ホンダクーペでコ・ドライバーのクリストフ・ブシュットとジョアン・バルボサと組み、LMP2クラスで3位に入り、キャリア初のル・マン表彰台を獲得した。この結果は、レベル5のレース参戦デビュー戦で達成された。^[31]

2012年、タッカーはLMP2に出場し、14位でフィニッシュしました。彼のチームは、2013年のル・マン24時間レースでLMP2部門で13位に終わりました。

2012年、タッカーはDスポーツレーシング部門で全国タイトルを獲得し、この目的のために特別に作られたウエストシャーシカーを運転し、ロードアメリカで1分58秒997のタイムでSCCAレコードラップを樹立した。^[32] ウエストレースカーは2011年にレベル5に買収され、レベル5は記録破りの車を製造するために多大なリソースと資金を費やした。^[33]

タッカーはミズーリ州カンザスシティで育ち、ロックハースト高校に通った。^[36]彼はカンザス州立大学で経営学を学んだ。タッカーは妻のキムと結婚しており、2人の娘がいる。^[8]

タッカーの違法行為は、 Netflixのドキュメンタリーシリーズ「ダーティマネー」の2018年のエピソード「ペイデイ」で記録されている。^[37]

タッカーのペイデイローン計画は、テレビシリーズ「アメリカン・グリード」の2020年のエピソード「ザ・ファスト・アンド・ザ・フラウデュレント」でも取り上げられた。^[38]

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