2014年デイトナ24時間レース

第52回デイトナ24時間レースは、2014年1月23日から26日にかけてフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された耐久スポーツカーレースイベントです。第52回デイトナ24時間レースは、チューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権と、新たに合併した国際モータースポーツ協会（IMSA）の統括団体の初開催レースでもありました。新シリーズの一環として、ル・マン・プロトタイプとル・マンGT耐久レーススタイルの車両が、10年以上ぶりに参加資格を得ました。

レースはアクション・エクスプレス・レーシングが優勝し、プロトタイプ・カテゴリーではコルベットが上位4位を独占した。ブラジル人のクリスチャン・フィッティパルディとポルトガル人のジョアン・バルボサは2度目の優勝を果たし、フランス人のセバスチャン・ブルデーはフィニッシュでウェイン・テイラー・レーシングのコルベットを1.5秒差で抑え、初のロレックス24時間レース優勝を飾った。GTLMはポルシェ・ノース・アメリカが優勝し、同チームの911 RSRがチームRLL BMWを破った。プロトタイプ・チャレンジ・カテゴリーはCOREオートスポーツが8スター・モータースポーツを抑えて首位に立った。^{[ 1 ]} GTDクラスの優勝は当初、レベル5モータースポーツのフェラーリに対するレース後のペナルティによりフライング・リザード・モータースポーツのアウディに与えられたが、IMSAは後にペナルティを取り消し、フェラーリをクラス1位に昇格させた。^{[ 2 ]}

レース開始から3時間目に、メモ・ギドリーのGAINSCOコルベットが減速していたマッテオ・マルチェッリのRisiフェラーリの後部に追突するという事故が発生し、レースは中断された。両ドライバーが車から救出される間、レースは約1時間中断された。両ドライバーは数日間ハリファックス医療センターに入院した。^{[ 3 ]}

Notes:

• ^1 –The No. 78 Starworks Motorsport entry was sent to the rear of the Prototype field for violating competition rules regarding the car's ride height. Additionally, the car had an unapproved aerodynamic device.^[9]
• ^2 –The No. 48 Paul Miller Racing Audi R8 was sent to the rear of the GTD field for violating competition rules regarding the car's rear wing.^[9]
• ^3 –The No. 46 Fall-Line Motorsports Audi R8 was sent to the rear of the GTD field for violating competition rules regarding the car's ride height.^[9]