ウェストレースカー

ウェストレースカー

西WR1000
会社種別	子会社
設立	2005
創設者	グレゴリー・ステア
本部	メルローズパーク、アデレード 、 オーストラリア
サービスエリア	米国、アジア太平洋、オーストラリア
主要人物	グレゴリー・スティア（会長、創設者）
親	ウェストモータースポーツオーストラリア（2014年以降）
Webサイト	詳しくはこちら

West Race Cars は、オーストラリアのアデレードに拠点を置くレーシングカーメーカーです。2005 年に Greg Steer 氏とスポーツ レーサー愛好家の小さなコンソーシアムによって設立されました。2014 年以降、West Motorsport Australia の完全子会社となっています。

設立	2005
折り畳み	2012
チーム代表	グレッグ・ステア
以前のシリーズ	IMSA Lites L2 (2007-2012) AMRS サンダースポーツ選手権(2007)、オーストラリアスポーツレーサーシリーズ 2012
注目のドライバー	エリック・ヴァシアン（2007-2012） ジム・ギャレット (2007-2010) ロビー・カード（2009） カルロス・リャノ トム・ドリューワー（2008）
チーム 選手権	2008 IMSA ライト L2
ドライバーズ チャンピオンシップ	2007 AMRS サンダースポーツ選手権 2008 IMSA ライト L2

West Race Cars は、West Motorsport Australia Ltd が所有しています。West は、2005 年にオレゴン州ポートランドの Greg Steer を含む愛好家の小さなコンソーシアムによって設立されました。このブランドは、当初は SCCA DSR 競技のみに焦点を当てていました。2005 年から 2007 年にかけて、West ブランドはオーストラリアで Steer によって CAMS カテゴリのグループ 6 SR として成功裏に立ち上げられ、スポーツ レーサーのコンセプトをサポートするレース シリーズが作成されました。West は、エンジニアリングと空力開発に多額の投資を行い、老朽化し​​た WR1000 に代わる画期的で魅力的な外観の WX10 を設計しました。2007 年に West の所有権はコンソーシアムから Eric Vassian に移り、会社はジョージア州ビュフォードに移転しました。Vassian は、West がIMSA Lites L2 クラスにスペック レーシングスポーツカーを提供する契約を結ぶ契約で重要な役割を果たしました。Vassian はまた、3 年間の設計とエンジニアリングの取り組みの末、WX10 を製造しました。 West WR1000 は、West Race Cars が製造した最初の車で、85 台が製造されました。2009 年に最初の WX10 がトラックに登場し、驚くほどの速さを見せました。エアロだけでも、WR1000 より最高速度が 11 mph 向上しました。グリップ レベルも大幅に向上し、史上最速のスポーツ レーサーとなりました。この車には、工場標準のKawasaki ZX-10Rエンジンが搭載されていました。

最初のシーズンには11人の異なるドライバーが登場しました。マイケル・マリン、カール・スカーロング、スコット・タッカーなどです。^[1]ファクトリーチームで出場したウエストWR1000でAMRSサンダースポーツ選手権に優勝した後、オーストラリア人ドライバーのトム・ドリューワーは2008年シーズンをIMSA Litesでレースしました。ファクトリーチームは2008年シーズンを席巻しました。ドリューワーは12レース中10勝し、チャンピオンシップを獲得しました。ヴァシアンはチャンピオンシップで2位になり、1レースで優勝しました。3人目のファクトリードライバーのジム・ギャレットはランキングで3位になりました。^[2] 2010年にウエストオーストラリアは、WR1000に待望のエアロアップグレードを施しました。この開発により、今日でもWR1000はスポーツレーサーの力を維持しており、オーストラリアのすべての主要トラックでラップレコードを更新しています。その後 3 年間、Steer は WR1000 Aero、その後新しい WX10 - 1000、そして 1340 Hayabusa バージョンでオーストラリアのカテゴリーを独占しました。

2011年、ウエストは新たなオーナーであるレベル5とともに、風洞実験、サスペンションエンジニアリング、エンジン開発に莫大な資金を投資し、最速のスポーツレーサー、実際はSCCA史上最速（ラップタイム）のレースカーを生産しました。（2012ランオフ）。2012年から2014年まで、ウエストはベースモデルのWX10車両を米国およびオーストラリアの市場に提供することに集中しました。2013年後半、ウエストLLCブランド、事業資産、知的財産はウエストモータースポーツオーストラリアによって買収され、その後、タッカープロトタイプスポーツレーサーを量産化するプログラムに着手しました。2015年9月に発売予定のこの新しい車は、スポーツレーサーの概念に革命をもたらします。レベル5のエアロおよびサスペンションエンジニアリングはすべて現在製造されており、すべての新車に標準装備されています。まったく新しい West WX10-RS には、完全に統合された CAN バス / MoTec ECU、XAP ダッシュ、第 3 ダンパー スタイル サスペンション、Ohlins、PFC ブレーキ パッケージ、ZX10R エンジン (ターボ スズキも利用可能) が含まれています。

SCCA では、ウェスト カーはD スポーツ レーシングクラスに出場できます。この車は、SCCA の多くの部門で多くの勝利を収めました。クレチアンは、 SCCA の 2 つの最も名誉あるレースである SCCA ナショナル チャンピオンシップ ランオフとSCCA ジューン スプリントでウェストの最初のドライバーでした。レベル 5 モータースポーツ チームのオーナー、スコット タッカーは、DSR クラスで SCCA ナショナル チャンピオンシップ ランオフで優勝しました。

タッカーはウェストを運転して 2012 年のランオフで DSR クラスに優勝し、SCCA 史上、あらゆるカテゴリーのあらゆる車で記録された最速ラップ 1:56:4 を記録しました。

オーストラリアでは、ウエストスポーツカーがスポーツレーサーシリーズでレースを行っています。

• 公式ウェブサイト 2007年8月4日アーカイブWayback Machine