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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 名前 | UB-3 |
| 注文済み | 1914年11月15日[1] |
| ビルダー | ゲルマニアヴェルフト、キール[2] |
| ヤード番号 | 241 [1] |
| 横たわった | 1914年11月3日[1] |
| 発売 | 1915年3月5日[1] |
| 委託 | 1915年3月14日[1] |
| 運命 | 1915年5月23日以降に失踪[1] |
| 一般的な特徴[3] | |
| クラスとタイプ | UB I型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 28.10 m (92 フィート 2 インチ) ( o/a ) |
| ビーム | 10 フィート 6 インチ (3.20 m) |
| 下書き | 9 フィート 10 インチ (3.00 メートル) |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 50メートル（160フィート） |
| 補体 | 14 |
| 武装 | |
| 注記 | 潜水時間33秒 |
| 勤務記録 | |
| 一部: |
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| 司令官: |
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| 操作: | 1回の巡回 |
| 勝利: | なし |
SM UB-3は、第一次世界大戦中のドイツ帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche Marine）のUB I型 潜水艦またはUボートでした。1915年5月の最初の哨戒中に行方不明になり、同型艦で最初に失われた艦となりました。[5]
UB-3は1914年10月に発注され、11月にキールのゲルマニアヴェルフト造船所で起工された。UB -3の全長は28メートル強（92フィート）、排水量は浮上時と潜水時で127～142メートルトン（125～140英トン）であった。艦首の2本の魚雷発射管に2発の魚雷を搭載し、甲板に機関銃も搭載していた。1915年3月にSM UB-3として進水し就役した。[注 1]
UB-3 は4月に分割され、鉄道でオーストリア＝ハンガリー帝国のポーラ港に輸送され、再組み立てされた。5月1日にポーラ艦隊に正式に加わり、5月23日にトルコでの臨時任務のために最初の哨戒に出発し、その後は姿を現さなかった。戦後のドイツの調査では、UB-3 は機雷原や敵の攻撃がないにもかかわらず、原因不明の技術的問題の被害を受けた可能性が高いと結論づけられた。
設計と建設
第一次世界大戦の初期にドイツ軍が北海沿岸に沿って急速に進軍した後、ドイツ帝国海軍はフランドル沖の狭く浅い環境で運用できる適切な潜水艦がないことに気付いた。[6] [7] 1914年8月中旬に開始された設計作業であるプロジェクト34 [7]では、作戦港まで鉄道で輸送され、迅速に組み立てられる小型潜水艦であるUB I型設計が生み出された。鉄道のサイズ制限により、UB I型設計では、全長約28メートル (92フィート)、排水量約125トン (123英トン)、2門の魚雷発射管を備えた船が必要とされた。[6] [注 2] UB-3は、このクラスの計画開始からわずか2か月後の10月15日にキールのゲルマニアヴェルフトに発注された、 UB-1からUB-8までの番号が付けられた8隻の潜水艦の初期割当の一部であった。[6] [8]
UB-3はゲルマニアヴェルフト社で11月3日に起工され、1915年3月5日に進水した。 [1] UB-3は建造時点で全長92フィート2インチ (28.09 m)、全幅3.15メートル (10フィート4インチ) 、喫水3.03メートル (9フィート11インチ)であった。水上航行用に59ブレーキ馬力 (44 kW)のダイムラー製4気筒ディーゼルエンジン1基と、潜水航行用に119軸馬力 (89 kW)のシーメンス・シュッケルト製 電動モーター1基を搭載し、両方とも1本のプロペラシャフトに取り付けられていた。最高速度は水上で6.47ノット (11.98 km/h、7.45 mph)、潜水状態で5.51ノット (10.20 km/h、6.34 mph)であった。[2]より穏やかな速度では、燃料補給前に水上で最大1,650海里（3,060 km、1,900 mi）を航行でき、バッテリーを再充電する前に最大45海里（83 km、52 mi）潜水することができた。このクラスのすべてのボートと同様に、UB-3は50メートル（160フィート）の潜水深度まで対応しており、33秒で完全に潜水することができた。
UB-3は、2基の艦首魚雷発射管に45センチメートル（17.7インチ）魚雷2本を搭載していた。また、甲板上に8ミリメートル（0.31インチ）機関銃1丁も装備されていた。UB -3の乗組員は士官1名と下士官13名で構成されていた。[9]
軍歴
この潜水艦は3月14日にSM UB-3としてドイツ帝国海軍に就役し、27歳のジークフリート・シュミット中尉[1]の指揮下に入った[4] [注3] 。彼はUボートの艦長としては初任者であり、ドイツ本土の海域で試験運用が行われた[9] 。
UB-3は地中海任務に選ばれたUB I艇の1隻として、鉄道輸送の準備が整った。[1] UB I艇の輸送プロセスでは、潜水艦を基本的にノックダウンキットに分解する必要がありました。各艇は約15個の部品に分解され、8台の鉄道貨車に積み込まれました。[9] UB-3は、同盟国オーストリア=ハンガリー帝国の主要海軍基地があるポーラ港[10]に4月15日に出荷されました。UB -3の部品がポーラに到着した後、組み立てには約2週間かかりました。[10] UB-3は5月1日にポーラ小艦隊（ドイツ語：Deutsche U-Halbflotille Pola）に加わりました。 [1]
5月下旬までに、UB-3はアドリア海を下ってオーストリア・ハンガリー帝国のカッタロ港[10]に到着した。 [11]ここはポーラ艦隊のほとんどの艦艇が実際に活動する基地であった。[11] [注 4]最初の哨戒では、[1] UB-3はトルコのイズミルにいるトルコ軍のために弾薬を積んだ。[10] [12]航続距離が限られていたため、UB-3はオーストリア・ハンガリー帝国海軍の軽巡洋艦SMSノヴァラ[13]に曳航され、オトラント海峡を抜け、ケルキラ島付近で出航した。UB -3の予定ルートはイオニア諸島の南、ペロポネソス半島を回り、キクラデス諸島を通り、ヒオス島とカラブルンを北上してイズミル湾に入ることだった。すべてが順調に進んだ場合、UB-3は燃料が半分ほど残った状態で5月28日か29日にイズミルに到着していたはずである。UB-3がイズミルから約80海里（150km; 92マイル）の地点にいた時、ドイツ軍はUB-3から不明瞭な無線メッセージを受信したが、完全に理解することはできなかった。UB -3の痕跡は発見されていない。[10] UB-3は戦争中に失われた最初のUB I艇であった。[5]
戦後のドイツの研究では、UB-3の航路沿いに機雷原はなく、その地域でUボートへの攻撃の記録もなかったことから、 UB-3の喪失はおそらく何らかの説明のつかない技術的問題によるものだという結論が出ている。 [10]英国の記録とそれに基づくいくつかの情報源[14]では、 UB-3が1916年4月24日に北海で沈没したと詳細に述べており、RHギブソンとモーリス・プレンダーガスト両氏は、これがUB-13の実際の運命だったと主張している。彼らはまた、 UB-3が北海で沈没したとされる1年近く前にUB-3が行方不明になっていたことを指摘している。[15]
注記
- ^ 「SM」は「Seiner Majestät」（英語：His Majesty's）の略で、UnterseebootのUと組み合わせると「His Majesty's Submarine」と翻訳されます。
- ^ この設計は、魚雷発射管を機雷シュートに置き換えたものの、それ以外はほとんど変更せずに、UC I型沿岸機雷敷設潜水艦へと進化した。参照：Miller、458ページ。
- ^シュミットは、 ヴィルヘルム・マーシャル、マティアス・グラフ・フォン・シュメットウ、マックス・フィーベグ、エルヴィン・ヴァスナーを含む、他の34人の将来のUボート艦長とともに、1906年4月の海軍士官候補生クラスにいた。参照：ヘルガソン、グズムンドゥル、「第一次世界大戦士官乗組員：乗組員4/06」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。2009年3月4日閲覧。
- ^ 潜水艦隊はポーラに拠点を置いていたが、潜水艦隊の艦艇は、さらに南に位置し地中海に近いカッタロから活動していた。ドイツの潜水艦は通常、修理のためだけにポーラに戻った。参照: Halpern、384 ページ。
参考文献
- ^ abcdefghijk Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：UB 3」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2009年3月4日閲覧。
- ^ ab タラント、172ページ。
- ^ グローナー 1991、22-23頁。
- ^ ab Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボートの指揮官：ジークフリート・シュミット」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年3月8日閲覧。
- ^ ab Tarrant、24ページ。最初のUB Iボートは1915年3月に就役しました。Tarrantが提示したリストによると、UB-3は姉妹船UB-4の3か月前に沈没しています。
- ^ abc ミラー、pp.46-47。
- ^ ab カラウ、48ページ。
- ^ ウィリアムソン、12ページ。
- ^ abc Karau、49ページ。
- ^ abcdef メッシマー、126–27 ページ。
- ^ ab Halpern、384ページ。
- ^ ギブソンとプレンダーガスト、71ページ。
- ^ ベンダート、UB-Boote der Kaiserlichen Marine、1914年から1918年。アインザッツェ、エルフォルゲ、シックザル p. 30.
- ^ デュワー、アルフレッド C. (1922)。「軍需品：機雷掃海と機雷敷設」。フランクリン・ヘンリー・フーパー編。ブリタニカ百科事典。第 XXXI 巻 (第 12 版)。ブリタニカ百科事典。953 ページ。OCLC 15093864 。
- ^ ギブソンとプレンダーガスト、91ページ。
文献
- ベンダート、ハラルド (2000)。UB-Boote der Kaiserlichen 海兵隊員、1914 ～ 1918 年。アインザッツェ、エルフォルゲ、シックザール(ドイツ語)。ハンブルク：Verlag ES Mittler & Sohn GmbH。ISBN 3-8132-0713-7。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.
- ギブソン、RH; モーリス・プレンダーガスト (2003) [1931].ドイツ潜水艦戦争、1914-1918 . メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版局. ISBN 9781591143147. OCLC 52924732.
- ハルパーン、ポール・G. (1994)。『第一次世界大戦の海軍史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-266-6. OCLC 28411665.
- カラウ、マーク・D（2003年）。『短剣を振るう：フランダース海兵隊とドイツの戦争努力、1914～1918年』ウェストポート、コネチカット：プレガー。ISBN 978-0-313-32475-8. OCLC 51204317.
- メッシマー、ドワイト・R. (2002)。『第一次世界大戦のUボートの損失』、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.
- ミラー、デイビッド（2002年）。『世界の潜水艦図解ディレクトリ』ミネソタ州セントポール：MBI Pub. Co. ISBN 978-0-7603-1345-9. OCLC 50208951.
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- タラント、VE（1989年）。Uボート攻勢：1914-1945年。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- ウィリアムソン、ゴードン（2002年）。『ドイツ海軍のUボート』オックスフォード：オスプレイ。ISBN 978-1-84176-362-0. OCLC 48627495.