中央砲台船

中央砲艦は、イギリスではセンター バッテリー シップ、ヨーロッパ大陸の海軍ではケースメイト シップとしても知られ、1860 年代の (高乾舷)舷側装甲艦の発展型であり、1862 年のアメリカ南北戦争中の最初の装甲艦同士の戦闘であるハンプトン ローズ海戦から得たインスピレーションにより大幅に強化されました。参加した艦艇の一隻は南軍のケースメイト装甲艦CSS ヴァージニアで、低乾舷ではあるものの、本質的には中央砲艦そのものでした。中央砲艦は、主砲を装甲された要塞内の艦体中央に集中させていました。^[1]武装を艦体中央部に集中させたため、以前の舷側型の軍艦よりも艦の長さが短く扱いやすくなりました。この方法により、限られた領域で装甲の厚さを最大限にしながらも、かなりの舷側砲を搭載できる設計になりました。これらの船は、全長の砲甲板を備えた 装甲フリゲート艦の終焉を意味しました。

英国では、設計の立役者は、新しく王立海軍の主任建造者に任命されたエドワード・ジェームズ ・リードであった。HMSウォーリアーに代表される以前の王立海軍の装甲艦の設計は、耐航性、動力および帆走時の速力は実証されていたが、その装甲はより近代的な砲によって容易に貫通される可能性がありました。最初の中央砲艦は1865年のHMS ベレロフォンでした。1880年代に高乾舷船で砲塔が一般的になる前に、イギリスは合計18隻の中央砲艦を建造しました。 ^[2]

2隻目のイギリス中央砲艦であるHMS ハーキュリーズは、オーストリア海軍のモデルとなり、最初の設計であるリッサ (6,100トン) はヨーゼフ・フォン・ロマコが設計し、 1871年に進水した。オーストリアのカイザー(ドイツのカイザーと混同しないように注意)は 、木造船を改造した船体でわずかに小型 (5,800トン) であったものの、同様の設計で建造された。オーストリアの中央砲の設計は、クストーザ (7,100トン) とエルツェルツォク・アルブレヒト (5,900トン) でさらに推し進められ、  2層の 砲郭を備えていた。リッサの海戦を研究した後、ロマコはこれらを設計し、より多くの砲を前方に発射できるようにした。カイザーマックス級の旧式の舷側装甲艦3隻（3600トン：カイザーマックス、ドン・ファン・ダウストリア、プリンツ・オイゲン）も公式にはケースメイト設計に「転換」されたが、そのほとんどはゼロから建造された。これまでで最大の設計はテゲトフで、後に新型弩級戦艦テゲトフが就役した際にマルスに改名された。 ^{[2] [3]オーストリアの記録では、旧式の舷側装甲艦と新型の設計をそれぞれ}Panzerfregatten（装甲フリゲート艦）とCasemattschiffe （ケースメイト船）という言葉で区別している。^{[4] [5]}

ロシア帝国海軍は、 1864年に中央砲台を備えた装甲艦「クニャース・ポジャルスキー」（ロシア語：Князь Пожарский）を建造した。この艦はオブホフ9インチ（229 mm）後装砲8門を搭載し、太平洋に進出した最初のロシア装甲艦であった。

ドイツ海軍はイギリスの造船所で建造されたカイザー級の大型装甲艦2隻（約8800トン）を保有していた。 ^[6]ギリシャ海軍初の装甲艦ヴァシレフス・ゲオルギオス（1867年）もイギリスで建造された。1700トンのこの艦は、2門の大型9インチ砲と2門の小型20ポンド砲のみを搭載した最小限の装甲設計だった。イタリアは、建造中に舷側砲を改造したヴェネツィアと2隻のプリンシペ・アメディオ級装甲艦 の計3隻の装甲艦を建造した。^[7]チリもイギリスからブランコ・エンカラーダとアルミランテ・コクラン の2隻を購入した。

中央砲台の欠点は、舷側砲台よりも柔軟性があるものの、各砲の射界が比較的限られており、正面に向けて射撃できる砲台が少ないことであった。中央砲台を備えた艦艇は、すぐに砲塔を備えた軍艦に取って代わられた。

• ボックスバッテリー
• バルベット船

ウィキメディア・コモンズには、中央砲台船に関連するメディアがあります。

• ブラウン、デイビッド・K、RCNC。『ウォーリアーからドレッドノートまで：1860年から1905年の軍艦設計』ロンドン：チャタム、1997年（2003年再版）ISBN 1-84067-529-2 
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。 『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、 1867- 1918年：海軍主義、産業発展、二元論の政治』パーデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。
• ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。グリニッジ：コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。