SS オーシャンビクトリー

	姉妹船オーシャン・トラベラーは1942年8月に進水した
歴史
名前	オーシャン・ビクトリー（1942-43）; ヤン・ステーン（1943-1947）; アムステルフェーン（1947-1959）; ポリー（1959-1963）;
所有者	陸軍運輸省（1942-43）; オランダ政府（1943-1947）; NV リーデリ・アムステルダム (1947-1959); エディ蒸気船会社 (1959-1963);
オペレーター	マコーワン＆クロス（1942-43）; NV Stoomvaart Maatschappij オランダ (1943-1947); NV リーデリ・アムステルダム (1947-1959); エディ蒸気船会社 (1959-1963);
登録港	リバプール（1943）; デン・ハーグ（1943-1947）; アムステルダム（1947-1959）; 香港（1959-1963）;
ビルダー	カイザーリッチモンドNo.1ヤード
ウェイ番号	1ヤード
発売	1942年6月27日
完了	1942年7月
識別	コード文字 BDYG (1943); ; コード文字 PEZR (1943-59); ; イギリス公式番号165837 (1943);
運命	廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	海洋船
トン数	7,174 グリニッジ標準時; 4,272 成田;
長さ	425 フィート 1 インチ (129.57 メートル)
ビーム	57 フィート 0 インチ (17.37 メートル)
下書き	26フィート11インチ（8.20メートル）
深さ	34 フィート 8 インチ (10.57 メートル)
設置電力	三段膨張式蒸気機関
推進	スクリュープロペラ
スピード	11ノット（20 km/h）

オーシャンビクトリーは、1942 年にイギリス陸軍輸送省(MoWT)向けに建造された7,174 GRT の貨物船です。1943 年にオランダ政府に譲渡され、ヤンステーンに改名されました。1946 年に商船として売却され、アムステルフェーンに改名されました。1959 年に香港に売却され、ポリーに改名されました。1963 年に解体されるまで運用されました。

説明

この船は外洋船であった。^[1]米国カリフォルニア州リッチモンドのパーマネンテ・メタルズ・コーポレーションのカイザー・リッチモンド第1造船所で建造され、^[2] 1942年6月27日に第1造船所で進水し、^[3] 1942年7月に完成した。^[2]

船の長さは425フィート1インチ（129.57メートル）、幅は57フィート（17.37メートル）、深さは34フィート8インチ（10.57メートル）、喫水は26フィート11インチ（8.20メートル）でした。船は24シリンダーの三段膨張式蒸気機関で駆動されていました。+直径1 ⁄ 2インチ (62 cm)、37インチ (94 cm)、70インチ (180 cm)、ストローク48インチ (120 cm)。オハイオ州ハミルトンのゼネラル^{・マシナリー・コーポレーションが製造したエンジン[2]}により、11ノット (20 km/h) で推進することができた。^[1]

歴史

オーシャン・ビクトリーは1942年7月に完成した。^[2]リバプールのマコーワン・アンド・クロス社が管理した。^[4]船籍はリバプール。オーシャン・ビクトリーにはコード文字BDYGとイギリス公式番号165837が割り当てられた。^[2]第二次世界大戦中、いくつかの船団に参加した。

3G の

1942年11月8日、KMS 3G船団はクライド川を出発しジブラルタルに向かった。オーシャン・ビクトリーはこの船団の一員であった。^[5]

MKS4 について

MKS4船団は1942年12月22日にアルジェリアのボヌを出発し、1943年1月6日にリバプールに到着した。オーシャン・ビクトリーはスウォンジーに向かった。^[6]

1943年、オーシャン・ビクトリーはオランダ亡命政府に引き渡された。^[4]船名はヤン・ステーンに改名され、NV Stoomvaart Maatschappij Nederlandの管理下に置かれ、コード文字PEZRが割り当てられた。^[7]

ヤン・ステーンは第二次世界大戦中に数多くの護送船団の一員でした。

MKS51

MKS 51船団は1944年6月6日にボネを出発し、イギリスに向かった。ヤン・ステーンはエジプトのアレクサンドリアから航海を開始し、一般貨物と郵便物を積んでイギリスに向かっていた。船団は1944年6月9日にジブラルタルを出港した。^[8]

MKS58 について

MKS 58船団は1944年8月8日にアレクサンドリアを出発し、イギリスに向かった。ヤン・ステーンはチュニジアのビゼルタで船団に加わり、アルジェリアのアルジェで船団を離れた。^[8]

MKS62 について

MKS62船団は1944年9月16日にエジプトのポートサイドを出発し、イギリスに向かった。ヤン・ステーンはイタリアのオーガスタで船団に加わり、アルジェで船団を離れた。^[9]

MKS78G

MKS 78G船団は1945年1月21日にジブラルタルを出港し、イギリスに向かった。ヤン・ステーンはこの船団の一員であり、オレンジを積んでいた。^[9]

戦後、そして運命

1947年1月1日、ヤン・ステーンはフリシンゲン近郊のスヘルデ川でSSカリタスI号と衝突した。カリタスI号は座礁したが、翌日には2つに折れて沈没した。^[10]ヤン・ステーンは1947年にNV Reederij Amsterdamに売却され、アムステルフェーンに改名された。^[11] 1959年、アムステルフェーンは香港のエディ・スチームシップ社に売却され、ポリーに改名された。1963年に台湾の高雄で解体されるまで就役した。^[4]

参考文献

^ ab 「THE 'OCEANS'」. マリナーズ. 2010年6月16日閲覧。
^ abcde 「LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS」（PDF）。Plimsoll Ship Data 。 2010年6月16日閲覧。
^ 「第4章：カイザーがリッチモンドでの事業を拡大」Scribd 。 2010年6月16日閲覧。
^ abc 「OCEAN V - W」。マリナーズ。 2010年6月16日閲覧。
^ 「KMS 護送船団 – 1942-1945、KMS 1 から KMS 30」。Warsailors。2010年6 月 16 日閲覧。
^ 「CONVOY MKS 4 & MKS 4Y」。Warsailors 。 2010年6月16日閲覧。
^ 「ロイズレジスター、蒸気船およびモーター船」(PDF)。プリムソル船舶データ。2010 年6 月 16 日閲覧。
^ ab 「MKS 船団 – 1942年11月～1945年、MKS 46～MKS 60」。Warsailors 。 2010年6月16日閲覧。
^ ab 「MKS 船団 – 1942年11月～1945年、MKS 61～MKS 103」。Warsailors 。 2010年6月16日閲覧。
^ 「SS Caritas I (+1947)」。Wrecksite 。 2010年6月16日閲覧。
^ 「NV Reederij "Amsterdam "」（オランダ語）。H Visser 。 2010年6月16日閲覧。

[Ocean-1] 「THE 'OCEANS'」. マリナーズ. 2010年6月16日閲覧。

[Victory42-2] 「LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS」（PDF）。Plimsoll Ship Data 。 2010年6月16日閲覧。

[Yard-3] 「第4章：カイザーがリッチモンドでの事業を拡大」Scribd 。 2010年6月16日閲覧。

[Mariners-4] 「OCEAN V - W」。マリナーズ。 2010年6月16日閲覧。

[KMS-5] 「KMS 護送船団 – 1942-1945、KMS 1 から KMS 30」。Warsailors。2010年6 月 16 日閲覧。

[MKS4-6] 「CONVOY MKS 4 & MKS 4Y」。Warsailors 。 2010年6月16日閲覧。

[Steen44-7] 「ロイズレジスター、蒸気船およびモーター船」(PDF)。プリムソル船舶データ。2010 年6 月 16 日閲覧。

[MKSa-8] 「MKS 船団 – 1942年11月～1945年、MKS 46～MKS 60」。Warsailors 。 2010年6月16日閲覧。

[MKSb-9] 「MKS 船団 – 1942年11月～1945年、MKS 61～MKS 103」。Warsailors 。 2010年6月16日閲覧。

[Caritas-10] 「SS Caritas I (+1947)」。Wrecksite 。 2010年6月16日閲覧。

[NVRA-11] 「NV Reederij "Amsterdam "」（オランダ語）。H Visser 。 2010年6月16日閲覧。