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| PTV 通勤鉄道駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2024年9月、4番線ホームからの北行きの眺め | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | スプリング ストリート、 メルボルン、ビクトリア州3000 メルボルン市 オーストラリア | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯37°48′41″ 東経144°58′23″ / 南緯37.81139° 東経144.97306° / -37.81139; 144.97306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ヴィックトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | 地下鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 4 (2島) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  トラム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 深さ | 40メートル[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい、段差のないアクセス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用中のプレミアムステーション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | パー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | マイキゾーン1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ビクトリア州の公共交通機関 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1983年1月22日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1500 V DC 架空送電線 （1981年1月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019-2020 | 764万6千人[2]  24.48% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020-2021 | 221万4千人[2] 71.05% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021–2022 | 291万1千人[2]  31.51% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022–2023 | 472万4千人[2] 62.27% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023–2024 | 586万3千人[2] 24.11% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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パーラメント駅は、オーストラリアのビクトリア州メルボルン郊外のイーストメルボルンにサービスを提供するメルボルン中心業務地区にある通勤鉄道駅です。パーラメント駅は、2つの地下コンコースを介して地上レベルに接続された2階建ての2つの島式ホームの4つのプラットフォームを備えた地下プレミアム駅です。1983年1月22日に開業しました。[3]
パーラメント駅はシティループにある3つの地下鉄駅のうちの1つです。2023-24年時点では年間586万3000人の乗客が利用しており、地下鉄ネットワークで4番目に混雑する駅となっています。[2]利用率はCOVID-19パンデミック前の約半分です。[4] [5]
パーラメント駅には、4 つのグループに分かれた 11 の路線が通っています。バーンリー、コールフィールド、クリフトン ヒル、ノーザングループの各路線が通っており、メルボルン鉄道網の一部です。また、バーク ストリートの路面電車 2 路線、マッカーサー ストリートの路面電車 4 路線、スプリング ストリートの路面電車 3 路線も通っています。
パーラメント駅は1983年に開業し、駅のすぐ東にある国会議事堂にちなんで名付けられました。 [6] [7]駅の建設中、駅のプラットフォームはトンネルを掘って作られました。[1]駅が開業したとき、南半球で最長のエスカレーターがありましたが、2022年にはパースのエアポートセントラル駅のエスカレーターがそれを上回りました。[8] [9] [10]
説明
パーラメント駅はメルボルン中心業務地区とイーストメルボルン郊外の境界にある。正面玄関の東にはマッカーサー通りとスプリング通りがあり、南にはコリンズ通りがある。駅は国会議事堂の近くにあるため、駅名もパーラメント駅となっている。[3] [6]パーラメント駅は州政府機関のヴィックトラックが所有し、メトロ・トレインズ・メルボルンが運営している。[11] [12]駅はフリンダース通りから約4.3キロメートル (2.7マイル)、電車で約7分の距離にある。[13] [14]
パーラメント駅には2つの島式ホームがあり、2層構造となっている。ホームの長さは約160メートル（520フィート）で、7両編成のHCMTが停車できる。[3] [より詳しい情報源が必要] 2層のホームに加え、地下コンコースが2つある。北側のコンコースはロンズデール・ストリートの出口を介して地上と接続されており、南側のコンコースはマッカーサー・ストリートの出口とスプリング・ストリートの2つの出口を介して地上と接続されている。[15]
この駅は、コンコースとプラットホームおよび地上階を結ぶエレベーターが設置されているため、1992年の障害者差別禁止法に準拠している。 [16] [より詳しい情報源が必要]駐車場はない。[3]
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パーラメント駅のスプリング ストリート入口、2003 年 3 月 -
ロンズデール ストリートの出口に面したエスカレーター、2011 年 9 月 -
3番線と4番線へのエスカレーター、2024年9月 -
2024年9月、1番線と2番線のコンコース
歴史
パーラメント駅は、1971年に設立されたメルボルン地下鉄ループ局（MURLA）が監督する新しいシティループの建設計画に含まれていた3つの地下鉄駅のうちの1つでした。[7]
駅のプラットホームはトンネル工法で建設された。パイロットトンネルが作られ、主掘削の前に壁を建設することができた。各プラットホームは独立したトンネルで、同じ高さにある他のプラットホームとは複数の横断トンネルでつながっている。この設計の選択により、トンネル間の残りの岩柱は必要な荷重を支えるには弱すぎるため、コンクリートで置き換えられた。[1]
南側の受付ホールは「逆さま」に建設され、支柱は地上からオーガーで掘削され、その後コンクリートで埋められた。屋根は、段階的に道路を閉鎖しながら、地上から杭の上に建設された。完了すると、受付ホールの掘削は下で行われ、上空では道路交通が継続された。建設中、国会議事堂の周囲のフェンスは撤去され、保管され、その後再び設置された。[17]
駅は1983年1月22日に開業した。[1]開業当時、この駅には南半球で最長のエスカレーターがあったが、[18] 2022年10月に開業したパースのエアポート・セントラル駅に追い抜かれた。 [8] [19]
2021年1月31日、高容量メトロトレインの運行と、ノーザングループとコールフィールドグループの両方のより頻繁なサービスを可能にするために、大規模な時刻表改訂が行われました。これには、フランクストン線、サンドリンガム線、ウェリビー線がシティループから削除されることが含まれていました。[20]ただし、ビクトリア州政府は、新しいメトロトンネルが開通したら、2025年にフランクストン線がシティループを通る運行を再開する予定です。[21] [22]
2022年と2023年初頭には、3つのシティループ駅の安全機能のアップグレード工事が開始されました。2022年には、新しい侵入者警報システムが設置されました。2023年2月6日には、パーラメント駅で第2段階の初期工事が開始され、2023年後半までに完了する予定です。[23] [24]
改善点は次のとおりです。[24]
- 換気シャフトのアップグレード
- 既存の天井パネルの交換
- 消火スプリンクラーシステムのアップグレード
- 新しい火災検知システムの設置
プラットフォームとサービス
パーラメント駅には4つのグループに分かれた11の路線があり、メルボルンメトロトレインズによって運営されています。[25]
1番線はクリフトンヒルグループが運行しており、ハーストブリッジ線とメルンダ線で構成されています。列車は時計回りに運行され、最初にジョリモントに停車し、その後クリフトンヒルまで一緒に走行し、そこで線路が2つに分かれます。[25]
プラットフォーム2は、クランボーン線とパケナム線からなるコールフィールドグループが運行しています。サービスはシティループを反時計回りに運行し、最初にフリンダースストリート方面に向かい、その後一緒にダンデノン方面に向かい、そこで線路は2つに分かれます。両線のサービスはサウスヤラとコールフィールド（オフピーク時にはマルバーン）の間で急行運転を行います。 [25] 2025年からは、クランボーン線とパケナム線はシティループから外され、メトロトンネルを通るルートに変更されます。代わりにフランクストン線のサービスがループに運行されます。[21] [22]
3番線はクレイギーバーン、サンベリー、アップフィールドの各線からなるノーザングループが運行している。運行パターンは日中に時計回りと反時計回りで交互に行われる。サービスはループを一緒に走り、ノースメルボルンで分岐する。[25] 2025年からはサンベリー線はシティループを通らず、メトロトンネルを通るルートに変更される。[21] [22]
プラットフォーム4は、アラメイン、ベルグレイブ、グレンウェイバリー、リリーデールの各線からなるバーンリーグループが運行しています。サービスパターンは、日中に時計回りと反時計回りの運行が交互に行われます。バーンリーグループのサービスは、最初はグレンウェイバリー線が分岐するバーンリー、次にアラメイン線が分岐するキャンバーウェル、そしてベルグレイブ線とリリーデール線が2つに分かれるリングウッドで3回分岐します。 [25]
駅のレイアウト
使用法
パーラメント駅はメルボルンの都市鉄道網で4番目に利用者数の多い駅です。[2]
交通機関
パーラメント駅には7つの路面電車路線があり、 3つの異なる停留所から出発します。ルート35はスプリングストリートの路面電車停留所に、ルート86と96はバークストリートの路面電車停留所に、ルート11、12、48、109はマッカーサーストリートの路面電車停留所に停車します。[ 37 ] [38] [39]
スプリングストリート
:シティサークル[40]
バークストリート
:ウォーターフロントシティ（ドックランズ） –バンドーラ RMIT [41]
:セントキルダビーチ–イーストブランズウィック[42]
マッカーサーストリート:
:ビクトリア港（ドックランズ）-ウェストプレストン[43]
: セントキルダ-ビクトリアガーデン[44]
: ビクトリア港（ドックランズ）-ノースバルウィン[45]
:ポートメルボルン–ボックスヒル[46]
注記
- ^ 平日のプレピークとポストピークのみ
参考文献
- ^ abcd 「メルボルンの地下鉄システムの歴史」(PDF)。メトロポリタン交通局。p. 3。2005年7月18日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ abcdefg 年間メトロポリタン鉄道駅利用者数（駅エントリー）データヴィック
- ^ abcd 「Parliament」。Metro Trains Melbourne 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ “Train Station Patronage FY2008-2014”. Public Transport Victoria. 2015年5月14日. 2016年3月30日時点のオリジナル(XLS)からアーカイブ。 2016年11月1日閲覧。(「Research and statistics – Public Transport Victoria」からアクセス)。2016年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月1日閲覧。）
- ^ 「駅利用者データ 2013–2018」。フィリップ・マリス。ビクトリア州交通局。2019年2月13日。 2019年11月4日閲覧。
- ^ ab オーストラリアの鉄道。アリソン・ヒデキ。2018年、p.21。ISBN 9781925630763。
- ^ ab リー、ロバート (2007)。『ビクトリア州の鉄道 1854-2004』メルボルン大学出版局。p. 191。ISBN 978-0-522-85134-2。
- ^ ab Pearce, Connor (2020年11月11日). 「フォレストフィールド・エアポート・リンクに4キロメートルの線路が敷設」. Rail Express . 2022年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月3日閲覧。
- ^ “スカイブリッジ建設が最新のマイルストーンで空へ”。メディア声明。2019年7月2日。2022年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月3日閲覧。
- ^ Ho, Cason (2022年8月16日). 「パース空港鉄道線が10月に開通、フォレストフィールドメトロネットの費用は19億ドルと判明」ABCニュース。2022年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月3日閲覧。
- ^ 「Parliament」。Metro Trains Melbourne 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「私たちの役割」VicTrack . 2023年8月14日閲覧。
- ^ 「Pakenham Line」。Public Transport Victoria 。 2023年8月14日閲覧。
- ^ 「サンベリー線」。ビクトリア州公共交通機関。 2023年8月14日閲覧。
- ^ 「パーラメント駅エリアの最新情報」。Public Transport Victoria 。 2023年8月21日閲覧。
- ^ 「アクセスガイド」。Metro Trains Melbourne 。 2023年8月19日閲覧。
- ^ 「メルボルンの地下鉄システムの歴史」(PDF)。メトロポリタン交通局。10ページ。2005年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「メルボルンの地下鉄システムの歴史」(PDF)。メトロポリタン交通局。13ページ。2005年7月18日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ Kruijff, Peter de (2022年8月16日). 「長らく遅れていた19億ドルのフォレストフィールド空港鉄道が10月に開通へ」WAtoday . 2023年8月14日閲覧。
- ^ 「未来のための鉄道網の構築」ビクトリア州首相2020年12月1日2023年5月10日閲覧。
- ^ abc 「Benefits for your train line」. Victoria's Big Build . 2023年3月27日. 2023年5月7日閲覧。
- ^ abc 「メトロトンネルプロジェクト」。ビクトリア州のビッグビルド。2023年7月25日。 2023年8月14日閲覧。
- ^ 「パーラメント駅エリアの最新情報」。Public Transport Victoria 。 2023年5月9日閲覧。
- ^ ab 「シティループのアップグレード」（PDF）。Public Transport Victoria。
- ^ abcde 「パーラメント駅」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「Mernda Line」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「ハーストブリッジ線」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「Pakenham Line」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「Cranbourne Line」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「クレイギーバーン線」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「Upfield Line」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「サンベリー線」。ビクトリア州公共交通機関。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「リリーデール線」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「ベルグレイブ線」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「Glen Waverley Line」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「アラメイン線」。Public Transport Victoria 。 2023年5月8日閲覧。
- ^ 「Bourke St/Spring St」。Public Transport Victoria 。 2023年5月7日閲覧。
- ^ 「Spring St/Bourke St」。Public Transport Victoria 。 2023年5月7日閲覧。
- ^ 「Parliament Railway Station/Macarthur St」。Public Transport Victoria 。 2023年5月7日閲覧。
- ^ 「35 シティ サークル (無料観光トラム)」。Public Transport Victoria。
- ^ 「86 Bundoora RMIT - Waterfront City Docklands」. Public Transport Victoria.
- ^ 「96 イースト・ブランズウィック - セント・キルダ・ビーチ」。ビクトリア州公共交通機関。
- ^ 「11 West Preston - Victoria Harbour Docklands」。Public Transport Victoria。
- ^ 「12 Victoria Gardens - St Kilda」。Public Transport Victoria。
- ^ 「48 North Balwyn - Victoria Harbour Docklands」。Public Transport Victoria。
- ^ 「109 Box Hill - Port Melbourne」。Public Transport Victoria。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるメルボルンのパーラメント駅に関連するメディア- street-directory.com.au のメルウェイ地図