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バーンリー駅は、メルボルン鉄道網の一部であるリリーデール線、ベルグレイブ線、アラメイン線、グレン・ウェイバリー線上に位置するメトロ・トレインズ・メルボルンの鉄道駅です。オーストラリア、ビクトリア州のメルボルン東部郊外にある同名のバーンリー地区にサービスを提供しており、1880年5月1日に開業しました。
当初はバーンリー・ストリート駅と呼ばれていたこの駅は、1882年9月1日に現在の名称に変更されました。[ 4 ]列車留置施設は駅の東側（下り）端にあり、グレン・ウェイバリー線に隣接しています。また、線路機械用の側線が西側（上り）端にあります。
バーンリーは、かつての地元の地主であり、1853年から1856年までノース・バーク地区のビクトリア州議会議員を務めたウィリアム・バーンリーにちなんで名付けられました。 [ 5 ] [ 6 ]
1943年8月、アシュワース改良計画の一環として、グレン・ウェイバリー線の列車がホーソーン方面行きの線路を横断できるように、駅の東側に高架橋が建設された。[ 7 ]
1963 年、近くのグレン ウェイバリー線の下り方向にあるマッデン グローブ踏切が設置され、以前の踏切に取って代わりました。[ 8 ] 1966 年、信号所が再建され、バーンリー ストリート踏切が立体交差化され、リッチモンド方面の線路が4 線に拡張されました。1972 年、ホーソーンへの 3 線が開通しました。[ 9 ] 1997 年 10 月 24 日、ジョリモント ヤードの閉鎖と代替の一環として、留置施設が設置されました。[ 10 ]この施設の一部として、踏切の上り端に渡り線が設置されました。 [ 4 ]
2008年12月19日、バーンリー駅はプレミアム駅に昇格した。[ 4 ] [ 11 ] 2017年11月30日、信号所は廃止され、列車の制御はメトロルに移管された。[ 12 ]
バーンリー駅には2つの島式ホームがあり、バリアフリーの地下通路で繋がっています。南側の島式ホーム（1番線と2番線）には大きな建物があり、カスタマーサービスオフィス、待合室、トイレが備えられています。
この駅には、リリーデール線、ベルグレイブ線、アラメイン線、グレンウェイバリー線の列車が乗り入れています。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
平日は、リリーデール線とベルグレイブ線のほとんどの列車はバーンリー駅に停車しません。これは、これらの列車が郊外の駅まで急行運転を行うためです。バーンリー発の列車のほとんどは、ブラックバーン駅またはリングウッド駅までしか運行していません。
ヤラ・トラムはバーンリー駅を経由する1つの路線を運行しています。
キネティック・メルボルンは、ビクトリア州公共交通局との契約に基づき、バーンリー駅を経由する1路線を運行している。
ウィキメディア・コモンズにあるメルボルンのバーンリー駅に関するメディア資料
