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パークデールは、カナダのオンタリオ州トロントにある地区であり、かつては村でもありました。ダウンタウンの西側に位置しています。この地区は、西側をロンセスバレス通り、北側をクイーン通りとダンダス通りを横切るCP鉄道線、東側をクイーン通りから南へ続くダファリン通り、南側をオンタリオ湖に囲まれています。元々の村は、クイーン通りの北側、ロンセスバレス通りの東側、ファーマナから東へ主要鉄道線までのエリアを含んでおり、現在はロンセスバレス地区の一部として知られています。村の面積は約1平方キロメートルでした。トロント市政府は、この地区の境界を東に、CP鉄道線の南側、アトランティック通りまで、南はエキシビション・プレイスの北にあるCN鉄道線まで拡張しており、キング通りの南側は一般的にリバティ・ビレッジ地区の西半分として知られています。[ 1 ]
パークデールは1850年代にヨーク郡内の独立した集落として設立されました。 [ 2 ] 1879年に村として法人化され、1889年にトロントと合併しました。20世紀前半は高所得者層の住宅地であり、いくつかの有名な邸宅がありました。 1955年にガーディナー高速道路が建設されたことで、この地域は劇的に変化しました。その結果、近隣の南部とサニーサイド遊園地が取り壊され、近隣とオンタリオ湖の北岸との間に障壁が作られました。その後、アパート建設のブームが起こり、住宅街全体がアパート街に取って代わられました。古い大きな住宅の一部は残っていますが、多くは下宿屋に転用されました。人口構成は大きく変化し、低所得者層や新移民の家族の割合が高くなりました。今日では、ここは労働者階級の地域であり、低所得世帯の大部分がサウスパークデールに集中しており、[ 3 ]最近では南アジア人やチベット人などの新規移民の入り口となっている。[ 3 ]ノースパークデールの目に見える少数派人口は、 2006年から2011年の国勢調査年の間に、アジア人、南アジア人、黒人の住民が全体的に減少する方向に変化した（GNR：34%）。
この地域にはクイーンストリート・ウェスト沿いに活気のある商店街があり、2010年代にはレストランやバーが増加し、2012年からは新規レストランやバーの開店に計画規制が導入されるほどになった。[ 4 ]
パークデールは主に住宅街で、ほとんどの脇道には半独立型住宅や独立型住宅が立ち並んでいます。多くの住宅は19世紀から20世紀初頭に建てられたものです。1900年頃、この地域は裕福な郊外で、1900年頃の古い邸宅が今も数多く残っており、多くは集合住宅に改築されています。住宅街の多くの通りには樹齢を重ねた木々が立っています。キングストリートの南にあるコーワンアベニューとダンアベニューには、ビクトリア朝時代の住宅の良い例が今も残っています。メルボルンプレイスには、オリジナルのガス灯を備えたジョージアンリバイバル様式のビクトリア朝時代の長屋も見られます。[ 5 ]
パークデール地区は、平均よりも賃貸住宅の割合が高い。特にジェームソン通りやティンダル通りなど、いくつかの通りは集合住宅街に転換されている。これらの集合住宅は主に1950年代から1970年代に建てられたもので、ダファリン通りの西側には大規模な分譲マンションが建設されていないため、賃貸住宅として利用され続けている。
パークデールの商業地区は、西はロンセスバレス通りから東はダファリン通りまでのクイーン・ストリート・ウェスト沿いと、ダファリン通り周辺のキング・ストリート・ウェスト沿いに広がっています。クイーン・ストリート・ウェストには、レストランやバーのほか、地元の商店やアートギャラリーが数多く軒を連ねています。商業スペースは、主に地元住民を対象とした店舗で構成されています。
この地域は、トロントの他の地域と比べて住民一人当たりの公園面積が少ない。しかし、1960年代以降、地域の公園面積を増やす取り組みの一環として、いくつかの通りには小さな公園（パルケット）が整備されている。
人口統計的に見ると、パークデールは所得と民族構成が混在しています。この地域は賃貸住宅居住者の割合が平均を上回っており[ 6 ]、その数は2006年から2011年にかけて増加しています。この地域には、市内でも所得が最も低い人々が住んでいます。2006年から2011年の間に、パークデールの所得中央値は2.9%減少しました[ 7 ] 。しかし、2011年には、3万ドルから6万ドルの所得を得ている人の数が増加しました[ 7 ] 。賃貸物件が多いため、トロントへの移民の入り口となっています。この地域には、地元で演奏や展示を行うミュージシャンやビジュアルアーティストが多数います。
パークデールの南側は、鉄道、ガーディナー高速道路、レイクショア大通りなどの交通機関に囲まれています。交通路の南側は、海岸線の大部分が公園用地となっており、アルゴノート・ローイング・クラブやブールバード・クラブ（旧パークデール・カヌー・クラブ）などのレクリエーション・クラブが水辺に点在しています。
パークデール村は1879年に設立されましたが、この地域の入植は村の設立よりも前に始まっていました。1812年、北はロット通り（現在のクイーン通り）、西はジェームソン通り、東はダファリン通りに囲まれた240エーカー（97ヘクタール）の土地が、サー・アイザック・ブロックのいとこであるジェームズ・ブロックに給与の代わりに与えられました。ブロックは生前、この土地を占有したり改良したりしませんでした。1830年にブロックが亡くなった後、未亡人のルーシー・ブロックは、パークデールの大部分となった土地をジョン・ヘンリー・ダンとウィリアム・グウィンに売却しました。[ 8 ]クイーン通りの北側の地域は、オハラ邸宅から分割され、ウォルター・オハラに軍務の見返りとして与えられました。クイーン通りの北側の別の土地は、オハラ邸宅の東側でジェームズ・ブロックに与えられ、ブロック通り沿いに開発され、ブロックトン村となりました。
パークデール駅は1856年にクイーン通りとダファリン通りの交差点に開業した。1870年代には、グランド・トランク鉄道が東西路線上のジェームソン通りに駅を建設した。この駅はサウス・パークデール駅と名付けられ、クイーン通りの駅はノース・パークデール駅と改名された。
設立前の住民調査では、この地域の住民数は783人で、当時の法的要件である750人を十分に上回っていた。地元の言い伝えによると、ロマの人々（当時はジプシーと呼ばれていた）が住民として登録され、人数を足し合わせたという。パークデールが独立した村となることは当時物議を醸し、トロント市とヨーク郡議会から反対された。
パークデールは、大きなビクトリア様式の邸宅が立ち並び、オンタリオ湖の景色が楽しめる、純粋な住宅街でした。パークデールで最初の礼拝所である聖マルコ英国国 教会は、クイーン通りのすぐ南、コーワン通りに1881年1月20日に完成しました。[ 9 ]同年後半、パークデールの人口は、1881年のカナダ国勢調査で1,170人と記録されました。[ 10 ] 1884年、村議会はトロント市に編入するための条例を可決しました。実際、村はトロント市に囲まれていました。村の財政が整わなかったため、この行為はすぐには行われませんでした。村の負債は、村の財務諸表に明確に記載されていませんでした。1888年10月27日に別の投票が行われ、編入が承認されました。村は1889年3月にトロント市に編入され、「セント・アルバンス区」となりました。[ 11 ]
1910年代、サウス・パークデール駅は閉鎖され、サニーサイド駅に置き換えられた。当時、ダウリング通りとアトランティック通りの間に切り通しが設けられ、グランド・トランク鉄道の線路は地下に移設された。ノース・パークデール駅には「パークデール」という新しい標識が設置され、元の駅名に戻された。
20世紀前半を通して、パークデールの魅力は、湖、南東にあるカナダ国立博覧会、西にあるロンセスバレス山麓の人気ビーチ、サニーサイドビーチへの近さに由来していた。1911年から1922年にかけて、トロント港湾委員会は湖岸を改良し、鉄道線路から南に100メートル（330フィート）海岸線を拡張し、防波堤と遊歩道を建設した。例えば、1905年にはパークデール・カヌークラブ（現在はブールバードクラブとして知られている）が開設された。建設当初は湖に突き出た桟橋の上に建てられていたが、埋め立て事業の一環として内陸部に移設された。現在の建物の東側には野球場とラクロス場があり、長年にわたり人気の女子ソフトボールリーグの会場となっていた。
サニーサイド遊園地は1922年に開園し、トロント市民にとって人気の高い日帰りレジャースポットとなった。ロンセスバレス通り沿いのブライトンや、ロンセスバレス通りの東側、クイーン通り沿いのオデオンといった映画館も開業した。クイーン通りとロンセスバレス通りの交差点にはエッジウォーターなどのホテルも建てられた。
The Palais Royale at the eastern edge of Sunnyside Beach opened in 1922 as a canoe factory and dance hall. Many important big bands played there in the 1930s and the 1940s, and this attracted a large youth patronage. Many war-generation Torontonians courted their future partners in this building. The Palais Royale operates today as a special occasion hall and is a favourite venue for bands, including The Rolling Stones, who played a 2002 concert there, and has been the location for live recordings by Sloan and Downchild Blues Band.
In 1955, the city began work on the Gardiner Expressway, a limited access highway alongside the railway cut. The Sunnyside Amusement Park was demolished, except for the Bathing Pavilion and the Palais Royale hall. The southern section of Parkdale to the west of Dufferin, south of the railway was also demolished. Parkdale was now separated from Lake Ontario and Sunnyside Beach and the expressway effectively halved the amount of usable lakeside parkland. A reorganization of the area's residential streets was also done. Patronage of the beach declined rapidly. Both the Parkdale and Sunnyside train stations closed during the 1970s.
The neighbourhood changed greatly after the highway was completed and the park closed. Population density increased with the building of numerous apartment buildings. Jameson Avenue, which became the conduit to the highway changed from single family homes to a street of apartment buildings, many cheaply built. Nearby, many of the mansions and large houses became makeshift low-rise 'bachelorette' apartment buildings and rooming houses. Several had operated as tourist hotels for visitors to Sunnyside and the CNE. Industrial activity declined along the railways. One former industrial site on West Lodge Avenue became a two-tower apartment complex that has repeatedly been cited by the city for various by-law infractions. Businesses suffered during the transition, with leisure-type businesses compatible with the Park, such as the Brighton and Odeon theatres closing. Along Queen Street, which saw traffic decline substantially, many businesses closed or changed hands.
1970年代半ば、オンタリオ州政府は、クイーンストリート精神病院とレイクショア精神病院の長期療養中の精神疾患患者を多数退院させ、地域社会に統合することを決定した。[ 12 ]サウスパークデールに残っていた邸宅の多くはすでに下宿屋に改装されており、クイーンストリート病院からほど近い場所にあった。違法な「独身女性向け」アパートも多数作られ、サウスパークデールの安価な賃貸物件はすぐに退院した患者たちの住居となった。この地域は、貧困、犯罪、麻薬、ホームレス、そして多数の精神疾患患者が蔓延する地域として悪名高くなった。[ 12 ]
1977年、パークデール活動レクリエーションセンター（PARC）は、精神疾患の生存者、ホームレス、障害者、および資源の乏しい人々のためのドロップインセンターをパークデールで運営するために設立されました。地域のボランティアは、地元の精神医療施設が精神科患者の脱施設化を開始した後、パークデール地域全体で下宿や寄宿舎に住む大人が多数いることに気づきました。これらの大人のほとんどは収入が少なく、家族とのつながりがほとんどまたはまったくなく、日中行く場所がなく、社会から疎外されていました。1980年、PARCは資金、スタッフ、場所を確保し、深刻な精神疾患や依存症の問題を抱える人々に支援、食事、雇用機会、さまざまなプログラムを提供するために門戸を開きました。[ 13 ]
パークデール・ビレッジ・ビジネス改善地区（BIA）は1978年に設立され、クイーン・ストリート・ウェストのダファリン・ストリートからロンセスバレス・アベニューまでの商業地区を代表しています。BIAは、レストラン、アンティークショップ、カフェ、ショップなど、この商業地区の独自性を強調してきました。[ 14 ]
手頃な価格の賃貸アパートが多く、ダウンタウンの中心部に近いことから、パークデールはカナダへの多くの新移民にとって一時的な居住地となっています。1980年から現在までの間に、カリブ海諸国、インド、ベトナム、フィリピン、タミル、中国、チベット、ハンガリー、ロマからの移民が波のようにパークデールに押し寄せました。1990年代後半以降、パークデールは多数のチベット人入植者を受け入れており、リトルチベットとして知られる地域は、インドとネパール以外で最大規模のチベット人ディアスポラの1つとなっています。パークデールには、新移民のニーズに対応し、カナダで提供される機会を探求する際に必要なサポートを提供する定住および移民機関がいくつかあります。これらの機関には、パークデールコミュニティ情報センター（PCIC）[ 15 ] 、パークデールコミュニティ法律サービス、PIA、カルチャーリンクなどがあります。パークデールは所得が混在する地域です。
パークデールの最近の発展には、クイーン通りの南、コーワン通りの西側にあるマサリク公園内のヘルシー・オーガニック・パークデール・エディブルズ（HOPE）ガーデンが含まれます。このコミュニティガーデンは、栽培スペースのない住民が食料を栽培し、より包括的なコミュニティエリアを構築できるようにするために、グリーネスト・シティのシャノン・トンプソン[ 16 ]と多くのコミュニティメンバーによって設立されました。2006年からパークデールを拠点とする環境およびコミュニティ団体は、食料主権、若者の雇用、環境意識、コミュニティ構築に取り組んでいます。グリーネスト・シティは、ダン・パーケットのユースガーデンも開始しました。2つのガーデンのボランティアは、フェスティバル、ワークショップ、フィールドトリップ、その他地域での活動やプロジェクトも主催しています。
この地域には、パークデール内のクイーンストリート沿いの展示スペースや、クイーンストリートの東側沿いの比較的安価なスペースで活動するアーティストが流入している。[ 12 ]パークデール芸術文化センターの開設と、パークデール・リバティ経済開発センターなど、この地域のビジネスを促進する取り組みにより、クイーンストリート沿いに活気のあるクリエイティブエリアが成長し、トロントの毎年恒例の「ニュイ・ブランシュ」の期間中に大規模な展示が行われるようになった。
住宅ストックには、特にクイーン ストリートの北側にある「ロンセスバレス ビレッジ」エリアとして知られる地域で高級化が見られ、これもまた比較的安価な不動産価格によるものです。近年、パークデールの住宅価格はトロントの他の多くの地域に追いついています。[ 12 ]それでも、古い建物内のユニットの劣悪な住宅は、地元の市議会議員や地域住民の懸念事項となっています。独身女性への多数の改造は違法に行われ、状況は建築基準や消防基準に適合していませんでした。違法改造に対処し、建物を基準に適合させるために、「パークデール パイロット プロジェクト」として知られるイニシアチブが結成されました。キング ストリートの 1 つの場所は、「教皇の不法占拠」の場所であり、 オンタリオ州貧困対策連合の活動家が、教皇ヨハネ パウロ 2 世の訪問中に空きアパートの建物に不法占拠しました。[ 17 ] 10年以上空き家だった（そのほとんどはオンタリオ州政府が所有していた）この建物は、パイロットプロジェクトの住宅委員会による再開発の承認を経て、最終的にアパートとして再開した。クイーンストリートとダウリングアベニューの角にあるアパートも、市が手頃な価格の住宅再開発のために収用するまで、しばらくの間空き家だった。エドモンドプレイスとして知られており、市とPARCのパートナーシップである。
クイーンストリート・ウェスト沿いの商業利用は変化を遂げてきた。2013年には、ある地域にレストランやバーが急増したため、店舗数を全体の25%に制限する条例が制定された。[ 18 ]この条例は2018年に廃止されたが、裏庭や屋上テラスの禁止は継続されている。[ 19 ] 2018年には、ダファリン通りとブロック通りの間に、オーナー1人の「The 5700」が経営するビーガン店が数軒オープンした。同社はこの地域を「ビーガンデール」として売り出そうとしたが、ジェントリフィケーションに対する地域住民の抗議とパークデール・ビレッジBIAとの対立により、そのアイデアを断念した。[ 20 ] 2軒の店は2020年に閉店した。[ 21 ]チベット系住民の増加により、非公式に「リトル・チベット」として知られるチベット料理店やレストランがオープンした。
トロント市内には、パークデール地区を含む地域に公教育を提供する教育委員会が4つあります。そのうち2つは、英語を第一言語とする公立学校委員会で、世俗的なトロント地区教育委員会（TDSB）と、独立したトロント・カトリック地区教育委員会（TCDSB）です。残りの2つの教育委員会、世俗的なコンセイユ・スコレール・ヴィアモンドと、独立したコンセイユ・スコレール・カトリック・モナヴニールが運営する学校は、フランス語を第一言語とする公立学校委員会です。しかし、どちらのフランス語系教育委員会もパークデール地区に学校を運営していません。
パークデール地区には複数の路線があります。クイーン・ストリートとキング・ストリート沿いでは路面電車が運行しています。ランズダウン・アベニューとダファリン・ストリート沿いではバスが運行しており、北方面のブロア・ダンフォース地下鉄駅に接続しています。キング・ストリート沿いの504番キング・ストリート線は、ロンセスバレス・アベニューを経由してダンダス・ウェスト駅に接続しています。
クイーン・ストリート・ウェストは東西に走る、この地区の主要な商業通りです。片側4車線で、建物は主に2～3階建てで、上層階にはアパートが入っていることが多いです。ロンセスバレス通りで終わり、キング・ストリートとクイーンズウェイが「サニーサイド」交差点で交わります。東へ進むとダウンタウンに至ります。クイーン・ストリート沿いの商店は「パークデール・ビレッジ」という名称で商店街改善協会を結成しています。この通りには、数多くのアートギャラリー、レストラン、カフェ、コンビニエンスストアが軒を連ねています。トロント公共図書館のパークデール分館はコーワン・アベニューにあります。
キング・ストリート・ウェストは東西に走る主要道路で、東へ進むとトロントのダウンタウンに至り、西はサニーサイドで終点となります。ロンセスバレスから東へは、かつての湖岸線に沿ってカーブを描いており、湖岸線から約9.1メートル（30フィート）、内陸に91メートル（100ヤード）ほど入ったところに位置しています。このエリアの南側は開けており、湖の景色が一望できます。主に住宅地ですが、ダファリン・ストリートとの交差点付近には商業地区があります。
ダファリン・ストリートは、南北に走る主要道路で、南はCNE（カナダ国立博覧会）から始まり、北はクイーン・ストリートで鉄道と交差します。この通りはそこからさらに北へ1ブロック続き、北はトロントの北まで続いています。商業施設と住宅が混在する地域です。キング・ストリートの南側、東側には、ロフトタイプの工業用建物が立ち並ぶ古い工業地帯があります。クイーン・ストリートと鉄道線路付近のダファリン・ストリートの曲がり角を解消する工事が完了しました。現在、ダファリン・ストリートはウィルソン・アベニューまでまっすぐ北に伸びています。
ランズダウン・アベニューは、クイーン・ストリートから北へセント・クレア・アベニューまで南北に走る通りで、主に住宅街です。かつてのウェスト・トロント・カレッジ（現在はフランス語系高校）は、カレッジ・ストリートとランズダウン・アベニューの交差点にあります。ダンダス・ストリートにあった旧ナショナル・キャッシュ・レジスター工場は、1980年代から食料品店として営業しています。
ジェームソン・アベニューは、クイーン・ストリートから南へレイク・ショア・ブールバードまで南北に走る通りです。主にアパートが立ち並ぶ住宅街です。ジェームソン・アベニュー沿いには、クイーン・ストリート近くのパークデール・カレッジと、キング・ストリートのすぐ南にあるクイーン・ビクトリア公立小学校の2つの学校があります。また、トロント西側の主要幹線道路でもあり、ガーディナー・エクスプレスウェイとレイク・ショア・ブールバードに接続しています。
